| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
29.06.2016, 06:00 | #1 | |
Можно ли считать установочные шпильки силовым элементом?
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 117
|
||
Просмотров: 10249
|
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
В принципе эти шпильки должны весьма неплохо жесткость увеличить, лишь бы устойчивость не потеряли. Я бы все же заменил на ребро, хотя я всей картины не вижу (как там эти трубы - толь на сварке, толь по посадке...). А на первый взгляд не должно там возникать запредельных усилий
|
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
На сколько я помню, на болгарской тали(да и на большинстве талей) лебедка висит на двух осях, пятитонная где-то диаметром 40мм, ось просунута в коробочку приваренную на лебедке тали, дальше на осях идут регулировочные шайбы, потом на оси ставится щека тали, а на ней уже(щеке) приводные колёса, а дальше замыкается все это шайбой.
ЗЫЖ. Будет завтра время, я поищу живую таль, попробую сфоткать. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 117
|
У меня как раз оси то и не проходят, там концентрация напряжений большая, да в модели диам оси 35 мм. Я говорю надо оси больше или радиус под подшипники, а мне вот у болгар так, как у них то работает, я прям расстроилась(((( И еще в модели зачем-то 3 подшипника на оси стоят, работают же 1,5, а 3ий так просто, главное чтоб их грузоподъемности хватило.Будет очень здорово увидеть фотографии, а то прям засомневалась в правильности своего расчета, хотя опыт небольшой по талям есть.. Спасибо)
----- добавлено через ~7 мин. ----- А то по сообщению не представила, как там все...((( |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
Итак первый снимок стренькая таль, предполагаю старая диаметр оси 40мм Вторая таль , диаметр оси 35мм ЗЫЖ. Крепление тали с заниженной строительной высотой аналогично приведенным выше. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Подвеска с низу гораздо более практичная, подвеска с боку(упомянутая мной таль с уменшеной строительной высотой) кроме как уменшеной высоты в ряде случаев имеет массу недостатков, один из них например нарисованный ТС балансирный противовес, ну и куча других...
|
|||
|
||||
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 117
|
G-это нагрузка на подвес, туда приходит конец каната, Н-это реакция на одну опору барабана, I- это реакция на другую опору барабана, с той стороны ближе к которой канат спадает.
----- добавлено через ~3 мин. ----- Силу от груза, приводя к опоре нужно заменить моментом (в данном случае 4мя силами,я просто не совсем понимаю как момент прикладывать) и силой. ----- добавлено через ~2 ч. ----- Нашла аналог, там таль короче и нагрузка на колеса получается равномернее распределена, в моей модели рама длиннее и блок и подвес расположены ближе к опоре на которой висит мотор редуктор и эта ось не проходит, а остальные проходят. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 117
|
Да, так и есть. Там получается все силы приложены к одной паре колес ближе, там и подвес с моторредуктором и блок (на другой половине рамы) и я считаю что канат тоже спадает с той стороны (наихудший вариант нагружения).
----- добавлено через ~6 мин. ----- Аналог короче моей модели и блоки и подвес находятся между опорами, равномерно распределена нагрузка, в моем случае все с одной стороны, да еще когда канат там спадает , моей тали вообще плохо. |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
А что мешает мертвяк(конец каната) перенести на другую сторону, выгоды в этом случае очевидны: более равномерная нагрузка на тележки от груза, уменьшение веса противовеса, более лучшая загрузка приводных колес... я бы именно так и делал.
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите разобраться с элементом Combine 14 | blacksss | ANSYS | 1 | 04.08.2015 12:33 |
Можно ли приварить новые шпильки к сущ. фундаментным болтам? | Nnaho | Основания и фундаменты | 1 | 10.10.2013 20:44 |
База стойки. Можно ли считать узел жестким? | masterlame | Металлические конструкции | 40 | 01.08.2013 14:08 |
Можно ли заменить шпильки класса прочности 4.8 на шпильки из стали ВСт3пс2. | МЕТОД | Металлические конструкции | 8 | 29.04.2013 17:11 |
Можно ли считать узер рамным | dosik | Конструкции зданий и сооружений | 15 | 12.10.2009 12:14 |