[Orson]

Доброго дня. Посоветуйте, пожалуйста, какую литературу почитать для проектирования надземных подкрановых путей. Суть вопроса - дали задание запроектировать подкрановый путь для реклаймера, есть нагрузки на колеса, есть геология, вроде все просто. Только вот и сижу, не знаю чего начать, что бы лишиться подкрановой девственности. Пока только нашел СП 12-103-2002. Читаю. Нужно для понимания как вообще такие пути выглядят, какие есть нюансы при расчете - вроде нагрузки от остановки и пуска (что то такое припоминается, в институте изучал лет 10 назад) или возможно учета динамичности. Ну и так далее.

[Владимир из Магнитки]

сп 20.13330 посмотрите для начала, а потом те снипы и книги которые вы будете использовать при проектировании (каков конструктив вашего пути?)

[Orson]

Конструктив - Ж.Б. балки по балластному слою и грунту, на них рельс.

[Владимир из Магнитки]

Тогда вам нужна литература по козловым кранам или по башенным кранам (устройству их путей). думаю там найдете необходимую информацию: как из чего делать путь, как рассчитывать/подбирать его конструкции

[Tyhig]

Обязательно надо получить от завода рельс и его крепление к основанию.

[Бим]

Сообщение от Orson для реклаймера

Вроде штука громоздкая и нестандартная, потому какие-то требования к пути должны прилагаться от изготовителя, кроме нагрузки на колёсико.

[Ruthen38]

Добрый день. Проектировал не так давно подобную штуку - наземный крановый путь для козлового крана.

Изучите следующие документы:
1. Приказ Ростехнадзора от 26 ноября 2020 года N 461 "Об утверждении Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения"
http://mos.gosnadzor.ru/about/docume...26.11.2020.pdf
(здесь, правда, конкретики не так много и в основном она относится к вопросам эксплуатации)

2. РД 50:48:0075.01.05
Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей
https://meganorm.ru/Data2/1/4293847/4293847941.pdf
(здесь как раз детальная информация по проектированию, в том числе нижнему строению, балласту, верхнему строению (полушпалы или бетонная лента), креплениям и т.д.

От производителя оборудования вам нужно получить следующие исходные данные:
1. Общие габариты крана, в частности, базу (расстояние между осями крановых нитей).
2. Габаритный чертёж опорной тележки (количество колёс в тележке и расстояние между ними)
3. Максимальные нагрузки на колесо по всем направлениям (вертикальная, вдоль пути, поперёк пути)
4. Тип кранового рельса (Р или КР и марка).
5. Максимальная скорость движения крана (может потребоваться, в частности, при расчёте тупиковых упоров).
6. Тип электроснабжения крана (кабельный барабан с раскаткой кабеля в лоток, троллейная система и т.д.) с габаритным чертежом соответствующих обустройств (т.е. если барабан - привязку оси лотка для укладки кабеля относительно оси крановой нити; если троллейный канал - привязку и габариты канала и т.п.).
7. Возможно, есть особые требования - например, максимальная осадка основания для данного конкретного производственного процесса. Тогда тоже получить их отдельно.

Расчёты конструктивных решений - в целом по обычным нормам для фундаментов, оснований и железобетонных конструкций.

[Orson]

Спасибо всем за ответы! Очень помогли. Вроде более менее разобрался в вопросе.

[Кореш]

Уточните у производителя требование к относительной осадке пути, иначе говоря, к максимально допустимому уклону пути.

[piratos]

Сообщение от Ruthen38 Добрый день. Проектировал не так давно подобную штуку - наземный крановый путь для козлового крана. Изучите следующие документы: 1. Приказ Ростехнадзора от 26 ноября 2020 года N 461 "Об утверждении Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" http://mos.gosnadzor.ru/about/docume...26.11.2020.pdf (здесь, правда, конкретики не так много и в основном она относится к вопросам эксплуатации) 2. РД 50:48:0075.01.05 Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей https://meganorm.ru/Data2/1/4293847/4293847941.pdf (здесь как раз детальная информация по проектированию, в том числе нижнему строению, балласту, верхнему строению (полушпалы или бетонная лента), креплениям и т.д. От производителя оборудования вам нужно получить следующие исходные данные: 1. Общие габариты крана, в частности, базу (расстояние между осями крановых нитей). 2. Габаритный чертёж опорной тележки (количество колёс в тележке и расстояние между ними) 3. Максимальные нагрузки на колесо по всем направлениям (вертикальная, вдоль пути, поперёк пути) 4. Тип кранового рельса (Р или КР и марка). 5. Максимальная скорость движения крана (может потребоваться, в частности, при расчёте тупиковых упоров). 6. Тип электроснабжения крана (кабельный барабан с раскаткой кабеля в лоток, троллейная система и т.д.) с габаритным чертежом соответствующих обустройств (т.е. если барабан - привязку оси лотка для укладки кабеля относительно оси крановой нити; если троллейный канал - привязку и габариты канала и т.п.). 7. Возможно, есть особые требования - например, максимальная осадка основания для данного конкретного производственного процесса. Тогда тоже получить их отдельно. Расчёты конструктивных решений - в целом по обычным нормам для фундаментов, оснований и железобетонных конструкций.

Не подскажете, какие коэффициенты надежности и динамичности к п.3 принимали.

[Старый Дилетант]

Сообщение от Orson Конструктив - Ж.Б. балки и грунту, на них рельс.

Или стандартно по балластному слою по шпалам.
Как-то, исходя из грунтовых условий и пожеланий Заказчика пришлось проектировать из стальных балок по свайным ростверкам.

[Ruthen38]

Не подскажете, какие коэффициенты надежности и динамичности к п.3 принимали.

Коэффициент надёжности 1,2, коэффициент динамичности не учитывал. Коэффициент надёжности можно обосновать п.8.4.5 или 9.8 СП 20.13330.2016, это ближе всего к данному случаю (и в том, и в другом пункте 1,2).