|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
25.04.2013, 16:49 | #1 | |
Спецпереход ВЛ 220 кВ через реку
инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше
Брянск
Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 59
|
||
Просмотров: 8827
|
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,693
|
Ни хрена себе опоры...
Тут, наверное, никто такое и не делал. Давайте родим технологию вместе ? Рисуйте ваши опоры, крепление проводов и тросов к ним и профиль ВЛ. В крайнем случае можно задействовать вертолёт или воздушный шар...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше Регистрация: 24.04.2012
Брянск
Сообщений: 59
|
Как этот лидер трос установить в монтажный блок на опоре тогда, а как же фазные провода?
План и профиль см. вложения Последний раз редактировалось djonf, 26.04.2013 в 08:43. |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,693
|
Пока вижу следующие возможности:
1) зимой переправить трос на другой берег, поднять наверх при помощи лебёдки трактора/обычной лебёдки и блоков/шкивов. Исхитриться сделать это так, чтобы не запутать трос в проводах. Например в безветренную погоду (ветер не более 3 м/с на высоте 100 м) или поднимать сначала как-то сбоку на отдалении от проводов, а потом вернуть на ось трассы. Требуется проект на ледяную переправу. 2) летом барабан раскатывая перевезти на катере и далее по п. 1. Трос положить в воду. 3) вертолётом перекинуть барабан, разматывая его в воздухе. Все работы при отключенной ВЛ. Кран 100 м в любом случае понадобится. Возможно потребуется делать площадку для людей на опоре.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Разработка ППР, ППРк Регистрация: 13.02.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 566
|
Не силен в прокладке кабелей, но вреде работы организуются без отключения ЛЭП. И что там краном поднимать? Сколько там ваш кабель весит? да и инструменты монтажник на пупу поднимет. Я думаю что не надо там хитрить и вертолетами барабаны в воздухе разматывать.
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше Регистрация: 24.04.2012
Брянск
Сообщений: 59
|
Вижу это так:
1. демонтаж двух тросов - краном 100 м LTM 11200-9.1 фирмы Либхерр установить на тросостойке монтажные блоки (ролик) - с крана произвести демонтаж поддерживающих гирлянд изоляторов троса и установить трос в монтажный ролик - тоже самое сделать на другой промежуточной опоре - затем демонтировать натяжное крепление троса и опустить его на землю - с другой стороны зацепить его за трос лидер и тянуть, тем самым снять его с опор. - размотать трос лидер можно и без устройства ледяной переправы. можно сделать это переброской через реку (есть спецмашины для этого) а вообще вручную это делают сам видел, тянут капроновую нить а затем уже трос - цепляем новый трос и тянем его через монтажные ролики, затем устанавливаем в поддерживающие гирлянды и натягиваем - все делаем соответственно со всеми требованиями по безопасности и т.д. т.п. Трос весит порядка 1км=1т.Без отключения точно это нельзя сделать |
|||
|
||||
Разработка ППР, ППРк Регистрация: 13.02.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 566
|
Не знаю как вы эту хрень будите на льду монтировать.
На месте РАО ЕЭС я бы не разрешил обесточивать города-поселки из-за монтажа провода. Как то они по опорам ползают и без отключения. Да и не нужно вам краном провод поднимать. Вам нужно, с учетом уровня воды, поднять два конца провода длиной около 70 м. А это 70 кг. А дальше на блоках, ручных талях. Последний раз редактировалось ВладимирК, 26.04.2013 в 11:10. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик ВЛ 110кВ и выше Регистрация: 24.04.2012
Брянск
Сообщений: 59
|
"ВладимирК" наш заказчик ФСК ЕЭС заключил с нами договором на комплексную реконструкцию линии ВЛ 220 кВ. Соответственно существующая линия будет демонтироваться, а на её месте новая строится. Так что линия будет отключена. И за всё время проектирования мне известно только 6 проектов замены грозотроса без отключения ВЛ выше 110 кВ, которыми люди хвалятся и говорят что они в России единственные кто это делает. А подстанция питается не только данной линей, так что поселки и города не останутся без электричества
|
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,693
|
Я ж тормоз.
Если есть существующий трос, то его можно использовать в качестве что ли "троса-лидера"... зажать существующий трос с обеих сторон обрезать натянуть с одной стороны на лебёдку с контролируемым натяжением с другой стороны приделать к старому тросу новый трос с оптоволокном. Новый трос намотать на лебёдку с контролируемым натяжением (не знаю как не повредить оптоволокно). натянуть тросы до минимального провеса, чтобы не задеть провода перетянуть тросы с одной лебёдки на другую на высоте на монтажных площадках подключить новое оптоволокно к линии и зажать новый трос. Поднимать придётся шкивы на монтажную площадку и на "тросо-стойку-балку". Провода можно будет не снимать.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Регистрация: 21.03.2007
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,662
|
djonf, с краном ты перебрал наверно. Не знаю вес "хахаряшек" которые будут необходимы для монтажа провода, но мне думается что их можно ручной цепной талью поднять, да и сам провод тоже. А таль вполне руками можно затащить на опору.
В крайнем случае если хочется кран использовать, то можно LTM 1160 или LTM 1200 с гуськом и удлинителем - там под 100 метров получается. Цитата:
Tyhig она тянет на: "Всё гениальное просто!" Последний раз редактировалось RomaV, 26.04.2013 в 12:21. |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,661
|
ТС, посмотрите какие-нибудь киношки от National Geographic о подвесных мостах. Конкретно о том, как подвешивают на опорах основные несущие тросы. Там условия схожие с вашими: высота большая, пролёт большой, водная преграда между опорами.
Суть там следующая: сначала с опоры на опору перекидывается направляющий трос (он тонкий, лёгкий и прочный), далее по нему при помощи специальной тележки (типа как на канатной дороге люлька) протаскивается с опоры на опору основной трос. У вас направляющий трос УЖЕ ЕСТЬ - как Tyhig написал это существующий трос молниезащиты. Вам остаётся только смонтировать на нём тележку, к которой прикрепить новый трос грозозащиты. Далее тележкой протащить новый трос вдоль старого на вторую опору. В результате не требуется раскатывать новый трос по льду - можно прямо с катушки на берегу разматывать по мере движения тележки по направляющему тросу. Краны высотой 100м тоже не нужны - тележка не большая, поднять и собрать могут монтажники. Подъём конца троса на верх опоры и перемещение тележки по направляющему тросу - лебёдками. Новый трос не запутается и не перехлестнётся с другими существующими ни при каких обстоятельствах и при любом ветре. Старый трос можно демонтировать тем же методом (тележку переставить на новый трос, прицепить отрезанный конец к ней, двигаться по новому тросу как по направляющему спуская освобождающийся конец со второй опоры). я думаю они работаю именно вышеописанным методом. в забугорье таким методом чего только не перекладывают. у нас просто пока не распространено. метод лома и лопаты до сих пор в почёте. |
|||
|
||||
проектирование (основное: сооружения и объекты связи) Регистрация: 17.03.2009
Сообщений: 121
|
В тему:
2016г - Переход представляет собой масштабное инженерное сооружение, состоящее из 6 анкерных опор, расположенных в пойме реки Лена, 4 из них высотой 140 метров Спецпереход через реку Ангара по своим техническим показателям можно отнести к уникальным объектам в Российской Федерации (высота переходных опор – 125 м, протяженность пролета между опорами – более 2000 м, перепад высот между берегами Ангары в месте перехода – 240 м). Данный участок является частью большого проекта по строительству линии электропередачи 220 кВ для выдачи мощности Богучанской ГЭС. Спецпереход через Ангару стал одним из сложнейших этапов прокладки этой линии. ----- добавлено через ----- |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
переход трубопровода через реку | Проектант | Конструкции зданий и сооружений | 48 | 28.04.2017 15:05 |