| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов > Заправленный или пустой топливозаправщик?

Заправленный или пустой топливозаправщик?

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 03.12.2019, 17:44 #1
Заправленный или пустой топливозаправщик?
velikanov.ej
 
Регистрация: 21.05.2019
Сообщений: 8

Добрый день.
На аэродроме предусматривается гараж для хранения спец.техники, в т.ч. и топливозапращика.
Вопрос такой: существуюет ли (если да, то какой пункт) нормативный документ, обязывающий слив топлива из топливозаправщика при поставки его на хранение в здание?
Просмотров: 1542
 
Непрочитано 03.12.2019, 19:57
1 | 1 #2
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,691


ВНТП 6-85
Цитата:
2.8. В качестве подвижных средств заправки ВС следует использовать топливозаправщики (ТЗ) и маслозаправщики (МЗ), наполняемые на складах и доставляющие ГСМ к местам стоянки ВС.

2.4. В каждом аэропорту, как правило, следует предусматривать один расходный склад, обеспечивающий прием, хранение, подготовку и выдачу ГСМ.
При невозможности поставки ГСМ непосредственно на расходный склад, при соответствующем экономическом обосновании, должен предусматриваться перевалочный склад.
При расположении сооружений системы ЦЗС на участке расходного склада ГСМ следует совмещать сооружения, сходные по функциональному назначению.
У вас гараж это не склад ГСМ.



РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СКЛАДОВ И ОБЪЕКТОВ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРЕДПРИЯТИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Цитата:
2.4.3.2. ... Стальные резервуары из-под ПВК жидкостей очищаются не менее 2 раз в год, все виды расходных бачков для ПВК жидкости - 1 раз в квартал. Очистка емкостей ТЗ, МС производится не менее 1 раза в год, ёмкостей АТЦ - 1 раз в 2 года.

2.5.7. Слив отстоя топлива должен предусматриваться в ёмкости по 10 - 50 м3 с устройствами слива топлива и их последующего освобождения.
2.5.10. На складах ГСМ, приёмные устройства для слива ГСМ, поступающих в АТЦ, как правило, совмещаются с ПН.

4. СБОР ОТРАБОТАННЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ (ОНП)
4.1. Приказом руководителя авиапредприятия в службах, на аэродромах и точках ПЛНХ назначаются лица, ответственные за организации сбора и сдачи ОНП на склад ГСМ и нефтебазу.
4.3. Для приема отстоя топлива из отстойников топливозаправщиков, ВС и из резервуаров предусматриваются пункты слива отстоя топлива.
Пункт слива отстоя топлива размещается на расходном складе ГСМ аэропорта в зоне налива топлива в топливозаправщики и в районе мест стоянок ВС, перрона.

8.4. Очистка (промывка) емкостей подвижных средств заправки и расходных бачков ПВК жидкостей, установленных на подвижных ЗА, выполняется по технологии и в сроки, приведенные в разделе 2.4.3 настоящего Руководства.

9.2. Все виды работ по поставке авиаГСМ, подготовке к заправке ВС, проведению заправки, техническому обслуживанию оборудования на аэродромах (площадках) ПАНХ выполняются в соответствии с «Инструкцией по организации обеспечения, хранения, подготовки контроля качества, заправки ВС ГСМ на аэродромах ПАНХ».

9.5. При выполнении заправки ВС с помощью передвижных и переносных средств должны выполняться требования охраны труда и пожарной безопасности в соответствии с разделом 13.8 Руководства.

13.6.8. В тех случаях, когда в АТЦ нет остатка топлива, должны быть приняты особые меры предосторожности: понизить производительность в начале наполнения до 12 - 18 м3/ч (200 - 300 л/мин.) до момента затопления выходного отверстия наконечника, после чего повысить подачу до нормативной - 24 - 30 м3/ч (400 - 500 л/мин.) в зависимости от марки АТЦ.
https://files.stroyinf.ru/Data2/1/42...4293846614.htm


Руководство по приему хранению, подготовке к выдаче на заправку и контролю качества авиаГСМ и спецжидкостей в предприятиях ВТ РФ
Цитата:
4.3.1.1 Поступившие в авиапредприятия авиаГСМ хранятся в приёмных или расходных резервуарах и тарных хранилищах.

4.4.2.7 При хранении авиатоплива в средствах заправки на складе ГСМ более 10 суток...

4.4.3.2 Контроль уровня чистоты в ТЗ производится:
- по прибытию заправочного средства на стоянку спецтранспорта в пробе отобранной из отстойника цистерны после слива отстоя...
https://files.stroyinf.ru/Data2/1/42....htm#i14374494


Я так понимаю технология такая (я не технолог и от авиации далёк):
1) Топливо расслаивается что ли, и регулярно чистота топлива должна подтверждаться юридическими актами/талонами или т.п., а топливо можно использовать только после этого. Видимо невозможно или сложно делать это когда топливо постоит ночь в ТЗ.
2) ТЗ не может хранить ГСМ по п. 4.3.1.1.

Я так понимаю надо сливать.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен

Последний раз редактировалось Tyhig, 03.12.2019 в 20:46.
Tyhig вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 04.12.2019, 12:52
#3
velikanov.ej


 
Регистрация: 21.05.2019
Сообщений: 8


спасибо за подробный ответ
velikanov.ej вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов > Заправленный или пустой топливозаправщик?

Размещение рекламы


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Градостроительный регламент на земельный участок не установлен - пустой градостроительный план Mafffka Организация проектирования и оформление документации 16 21.10.2015 19:04
SolidWorks Помогите, пустой список вырезов сварного изделия. yuri-pet SolidWorks 5 29.06.2011 23:44
Не могу очистить пустой чертеж ! размер 5 мб. u77 AutoCAD 9 14.10.2009 15:12
ACAD 2006. Пустой прямоугольник вместо текста KinSokol AutoCAD 2 19.05.2006 14:06
Пустой ввод при выполнении entsel. Tramp Программирование 12 14.03.2006 07:50