|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Цитата:
Результат в случае подходящей схеме будет удовлетворительным. Например, если автор примет все мю=1,2, этого достаточно. Ведь точного определения мю и не требуется - требуется определить в запас. Оттого что вместо мю=1,1 примем 1,3, профили не увеличат свой вес в 1,3/1,1 раза, и заказчик не разорится на 1,3/1,1 "процента". Наша первейшая задача - надежность. Экономичность - не первейшая.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Термин "фиктивность" действительно мало подходит для описания корректности значения полученной расчетной длины. Она корректна в смысле сказанного palexxvlad, т.е. действительно этот стержень в системе потеряет устойчивость при той сжимающей силе, которая получилась "внутри" расчета.
В действительности проверочный расчет элемента нужно производить при меньшем значении мю. Весь вопрос в том, насколько меньшим? Чтобы оценить это, рассудим логически: Если СКАДом мю для остальных элементов, кроме самого слабого, вычисляется при усилии, недостаточном для потери устойчивости, значит, чем меньше это усилие от нужного, тем больше значение мю. И наоборот, чем ближе усилие к нужному, тем истиннее мю. Отсюда следует, что даже несмотря на явно завышенное мю (например в 20 раз!), мы не получим абсурда в конце проверки - ведь усилие-то ма-а-а-ленькое! Т.е. мю потому и намного завышено, что усилие мизерное по сравнению с нужным для потери устойчивости. Если кто-то видит в этом негатив и несовершенство, и ворчит по поводу отсутствия одной "зеленой" кнопки для получения полноценного ответа на весь спектр насущных вопросов по конструктиву, то пожалуйста, берем ансис, и моделируем-анализируем на молекулярном, так сказать, уровне, физическое поведение с учетом всевозможных и маловозможных реалий. А пока можно провернуть одну вещь: посчитав мю для самого слабого элемента для какой-нить простой системы (например как у автора), и запомнив мю для какого-нить другого элемента, проверить масштаб "фиктивности" этого мю перерасчетом с заменой слабого элемента эквивалентом. Эквивалент должен быть таким же, как оргинал, в смысле деформативности, но должен быть исключен из анализа как стержневой элемент. Например системой податливых связей, пружин и т.п. И пересчитать на устойчивость. При этом слабым элементом станет другой, и его мю уже никто не назовет фиктивным. И сравнить с первым мю. А главное, сравнить результаты проверок с применением этих мю. В основе вышесказанного лежит мысль о том, что расчетная длина - не постоянный параметр элемента конструкции, а зависит от характера нагрузки. Т.е. одно мю действительно только для одной комбинации нагрузок.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Конструктор (construction) Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 3,960
|
Не только. И вообще значение усилия ведётся не в формате "мало"-"много", а относительно критического значения.
А здесь уже в свою очередь влияют жёсткостные параметры "опорных конструкций" (видов закрепления) и область воздействия. Возможно Вы под "характером" и понимаете именно это?! |
|||
|
||||
инженер Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 44
|
Ansys не решит этой проблемы, если проводить расчет на устойчивость в этой же постановке (с помощью процедуры buckling). Коэффициент расчетной длины для боковых колонн имеет смысл только для единственного конкретного нагружения. Фиктивный он потому, что расчетное продольное усилие в нем помноженное на коэффициент запаса по устойчивости не является критическим усилием именно для него. Оно транслируется по условию устойчивости центрального стержня. Критическое состояние системы верно только для стержня с наименьшим коэффициентом свободной длины, жесткость которого вырождается. Если из работы выключится средний стержень, то наверное, коэффициент устойчивости и критическая нагрузка для боковых колонн окажется ниже, чем то, что получится из первого расчета, который проделал Ильнур.
|
|||
|
||||
Конструктор (construction) Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 3,960
|
|
|||
|
||||
Выдумываю Регистрация: 27.03.2012
Санкт-Петербург
Сообщений: 881
|
Ну да, пользователем. Удобно, хоть и могли сделать опцию автоматического создания таблицы потерявших устойчивость элементов с их свободными длинами с постепенным выключением из анализа.
__________________
Все, чему вы поверите в моем сообщении может быть направлено против вас. |
|||
|
||||
инженер Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 44
|
Так это будет другая расчетная схема. Чтобы стержень потерял устойчивость к нему надо приложить продольное усилие, к примеру. Какая часть нагрузки будет передаваться на уже потерявший устойчивость элемент?
По-моему, в книге Перельмутера и Сливкера есть деление элементов теряющих устойчивость "активно" и "пассивно". Так вот, действительный коэффициент свободной длины для боковых стоек будет получен, когда они потеряют устойчивость в "активной" фазе работы. А в первом расчете они работают "пассивно", т.е. помогают сопротивляються средней колонне. |
|||
|
|||||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Цитата:
Цитата:
Под характером нагрузки подразумевается все: распределенность, дислокация, вид и т.д. К конструкции, как известно, прикладываются разные комбинации. Говоря о расчетной (свободной и т.п.) длине, мы подразумеваем ПРИВЕДЕНИЕ к эйлеровому стержню - нагрузка там, как известна, имеет один определенный характер. miktex Цитата:
Кстати, Цитата:
yrubinshtejn: Цитата:
Цитата:
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 03.07.2013 в 22:07. |
||||||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Правильно. Чем больше "пассивности" у элемента, тем большую погрешность получим в вычисленом мю таким способом, по сравнению со СНиПовским. Но разве кто-то это оспаривал? Последний раз редактировалось palexxvlad, 03.07.2013 в 23:11. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Цитата:
Цитата:
Попытаюсь еще раз обрисовать: 1. Допустим, мы настолько талантливы, что забубонили конструкцию (систему) так, что используем ВСЕ сжатые стержни по устойчивости на 95%. А один - на 96%. СКАД даст для последнего точное мю. А для остальных - завышенное. Но завышенное на 3%. 2. Допустим, мы еще более талантливы, что забубонили конструкцию (систему) как попало, что используем ВСЕ сжатые стержни по устойчивости на 20%. А один - на 96%. СКАД даст для последнего точное мю. А для остальных - завышенное. Завышенное в разы. Например в 2 раза. В итоге получаем гибкость 200 вместо 100, фи=0,16 вместо 0,54. Имеем критическую силу в 3,4 раза меньше. Но у нас сила изначально в 5 раз меньше (см. исходную. И никакого перерасхода - мы же сечения назначили из других проверок. Ну, примерно так. Это все надо ощутить на реальных проектах. Да, забыл сказать, эти завышенные мю НЕ годятся для проверки по предельной гибкости - но это совсем другой вопрос.
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 04.07.2013 в 07:03. |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 21.07.2007
Петрозаводск
Сообщений: 1,983
|
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Да нет конечно. Это проверки по прочности, местной устойчивости, это унификация, это прочность узлов, геометрическая совместимость в узлах и прочие практические моменты.
В любом проекте непременно будут недогруженные с точки зрения механики элементы. Насчет предельных гибкостей - основная мысль ограничения гибкости сжатых элементов - не допустить нерасчетного выгиба от монтажных, технологических и случайных воздействий. Думается, расчетная длина при проверке по предельной гибкости вполне может приниматься равной физической для ЛЮБЫХ элементов и ситуаций.
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 04.07.2013 в 09:22. |
|||
|
||||
Конструктор (construction) Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 3,960
|
Цитата:
Можно считать, что тема зашла в тупик. Предвижу негодования по поводу неверной работы СКАД. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коэффициент расчетной длины диагонали вертикальной крестовой связи между колоннами | Bonch | Конструкции зданий и сооружений | 410 | 28.11.2020 20:11 |
Коэффициент расчетной длины | Spiteful Berkut | Конструкции зданий и сооружений | 58 | 07.02.2019 18:42 |
Почему в серии 1.424.3-7 в расчетных предпоссылках такой коэффициент расчетной длины? | rzinnurov | Конструкции зданий и сооружений | 2 | 05.10.2011 11:35 |
Юмор 2009 | DEM | Разное | 1736 | 01.01.2010 22:51 |
Коэффициент расчетной длины сжато-изогнутого стержня 0,25. Как так? | Сазоныч | Расчетные программы | 11 | 15.10.2009 09:56 |