Реклама i
Стань нашим партнером - зарабатывай с нами!
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Инженерные сети > Электроснабжение > Подвеска ВОЛС на существующих опорах ВЛ 220 кВ в замен существующего грозотроса. Вопрос по обследованию.

Подвеска ВОЛС на существующих опорах ВЛ 220 кВ в замен существующего грозотроса. Вопрос по обследованию.

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 21.10.2020, 09:53 #1
Подвеска ВОЛС на существующих опорах ВЛ 220 кВ в замен существующего грозотроса. Вопрос по обследованию.
FRAER
 
Инженер
 
РФ
Регистрация: 02.04.2009
Сообщений: 831

Всем привет!
Возник вопрос по обследованию ВЛ 220 кВ на участке подвески грозотроса с ВОЛС.
Суть вопроса такова.
Мы меняем грозотрос на участке ВЛ и взамен вешаем грозотрос с ВОЛС.

Согласно РД 153-34.0-48.518-98 "Правила проектирования, строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи на воздушных линиях электропередачи напряжением 110 кВ и выше", согласно п.3.2.14. Выявленные при обследовании дефекты и повреждения элементов ВЛ должны быть устранены до начала работ по монтажу ОК.

И следовательно подтвердить, что опоры в состоянии выдержать подвеску ВОЛС в грозотросе.

Согласно СТО 56947007-33.180.10.172-2014 "Правила проектирования, строительства и эксплуатации ВОЛС на воздушных линиях электропередачи напряжением 35 кВ и выше", по п. 4.6.7

В случае если нагрузки от ОКГТ превышают нагрузки от ГТ на 10% и более, то требуется проверка механической прочности опор и фундаментов. При нагрузках, отличающихся менее чем на 10 %, проверку допускается не проводить.

В нашем случае при замене существующего грозотроса на новый грозотрос с ВОЛС, мы уменьшаем действующую нагрузку.

Обязательно ли в моем случае выполнять обследование и выполнять требования п.3.2.14 РД 153-34.0-48.518-98?
Просмотров: 3483
 
Непрочитано 21.10.2020, 14:41
#2
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091


Цитата:
Сообщение от FRAER Посмотреть сообщение
Обязательно ли в моем случае выполнять обследование
Кажется, Вы путаете теплое и мягкое. Раздел 4.6 - Требования к расчету опор, фундаментов или закреплений в грунте. Второй абзац п. 4.6.7 СТО 56947007-33.180.10.172-2014 "освобождает" не от проведения обследования в соотв. с разделом 5 того же СТО, а только от повторного проверочного расчета опор и фундаментов на прочность при нагрузках от нового ГТ.
kp+ вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 21.10.2020, 15:16
#3
FRAER

Инженер
 
Регистрация: 02.04.2009
РФ
Сообщений: 831


Так если при подвеске грозотроса мы не увеличиваем на 10% нагрузку - мех. расчет опоры не требуется.
Тогда зачем мне делать обследование, если нагрузки я не увеличиваю?
А еще хуже - что я должен помимо обследования, в проекте предусмотреть мероприятия по восстановления участка ВЛ (опор).

Вопроса бы небыло, если бы у меня увеличились нагрузки на более чем 10%. Тут и расчет, а если расчет - значит и обследование и остаточная несущая спсобность.

Последний раз редактировалось FRAER, 21.10.2020 в 15:16. Причина: ошибки
FRAER вне форума  
 
Непрочитано 21.10.2020, 15:28
#4
mak#

СМР
 
Регистрация: 02.09.2007
Саратов
Сообщений: 387


А если при обследовании выяснится, что опоры изношены до такого состояния, что стоят "на честном слове" и требуют срочной замены?
mak# вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 21.10.2020, 15:31
#5
FRAER

Инженер
 
Регистрация: 02.04.2009
РФ
Сообщений: 831


Так получается, понять объем работ можно только после обследования ВЛ?
Допустим в ТЗ есть пункт про обследование - с этим согласен.
А сами проектные работы по восстановлению ВЛ - вот с этим не согласен. Это довольно не дешевая работа. Особенно при ВЛ 220 кВ и выше.
FRAER вне форума  
 
Непрочитано 21.10.2020, 16:09
#6
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091


Цитата:
Сообщение от FRAER Посмотреть сообщение
Допустим в ТЗ есть пункт про обследование - с этим согласен.
А сами проектные работы по восстановлению ВЛ - вот с этим не согласен. Это довольно не дешевая работа.
Не совсем понятно, с чем Вы согласны, а с чем - нет. Согласны провести обследование, но не согласны выполнять дополнительные работы по проектированию усиления или замены изношенных опор, если результаты обследования не порадуют?
kp+ вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 21.10.2020, 16:16
#7
FRAER

Инженер
 
Регистрация: 02.04.2009
РФ
Сообщений: 831


Цитата:
Сообщение от kp+ Посмотреть сообщение
выполнять дополнительные работы по проектированию усиления или замены изношенных опор, если результаты обследования не порадуют?
Да верно.
Теперь пытаемся этот вопрос решить с заказчиком. Т.к. ВЛ не соответствует действующим нормам и имеются текущие деформации.
А реконструировать участок ВЛ (4км) один анкерный пролет, где мы подвешиваем ВОЛС - это проблема.
FRAER вне форума  
 
Непрочитано 21.10.2020, 16:25
#8
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091


Цитата:
Сообщение от FRAER Посмотреть сообщение
Теперь пытаемся этот вопрос решить с заказчиком...А реконструировать участок ВЛ (4км) один анкерный пролет, где мы подвешиваем ВОЛС - это проблема.
Как говорится, если проблема решается за деньги, то это не проблема, а расходы....главное, чтобы заказчик взял их на себя
kp+ вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 21.10.2020, 16:39
#9
FRAER

Инженер
 
Регистрация: 02.04.2009
РФ
Сообщений: 831


Финансовая проблема подрядчика - это проблема подрядчика.
А вот объем работ - это общая проблема.
На что мы в конкретном случае с требуемым объемом работ не согласны.

Ну ладно, будем кумекать дальше.
FRAER вне форума  
 
Непрочитано 21.10.2020, 17:10
#10
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091


Offtop:
Цитата:
Сообщение от FRAER Посмотреть сообщение
Финансовая проблема подрядчика - это проблема подрядчика....мы в конкретном случае с требуемым объемом работ не согласны.
Если Вы не согласны выполнять его за деньги, оговоренные только за подвеску ОКГТ - тогда понятно. Если вообще принципиально не согласны даже за справедливую доплату - тогда...ну да ладно, отсюда не видно, какая у Вас ситуация, и вообще не мое дело
kp+ вне форума  
 
Непрочитано 21.10.2020, 21:55
#11
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,349
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Коли здесь спецы по ВЛ-110+, объясните, зачем на нижних проводах и ГТ нанизали шары разного цвета (светящиеся ночью)
на участках над дорогой (в частности, М4)?
Мне ничего более, как предотвратить столкновение с вертолетом дорожной полиции, в голову не пришло.
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 на форуме  
 
Непрочитано 22.10.2020, 02:09
1 | #12
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091


Вот, навскидку. Реклама, но по теме.
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=eRpzeFAy218
kp+ вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Инженерные сети > Электроснабжение > Подвеска ВОЛС на существующих опорах ВЛ 220 кВ в замен существующего грозотроса. Вопрос по обследованию.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подвеска ВОЛС на действующей ВЛ 110кВ AlexOFF... Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 6 21.07.2016 15:13
Расчет суммарной строительной длины кабеля ВОЛС и протяженности трассы ВОЛС gribok00 Организация проектирования и оформление документации 2 13.06.2015 00:22
вопрос про фундамент ранее существующего здания konalek Основания и фундаменты 14 09.02.2009 18:37
Напряжения в существующих конструкциях, вопрос Борик Конструкции зданий и сооружений 7 11.02.2006 15:15
Крепление раковины - вопрос к строителям Pilot Прочее. Архитектура и строительство 21 06.12.2004 10:35