|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Невское ПКБ представило проект универсального авианесущего десантного корабля "Варан"
На борту нового универсального десантного корабля (УДК) может размещаться 24 многоцелевых самолёта, шесть вертолётов и до 20 ударных беспилотных летательных аппаратов. Цитата:
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 21.01.2021 в 01:34. |
||||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913
|
Интересно какая силовая установка и соответственно что там на тех двух нарисованых катапультах будет? Это ведь они с пеной доказывали что паровые катапульты у нас неприменимы, а про электро-магнитные пока ничего не слышно, да и питание им нужно... Разве что маховики-накопители поставят.
|
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,995
|
Расчет катапультистов резинку растягивать будет
|
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 2,974
|
Цитата:
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913
|
по-прежнему жду, когда додумаются подвесить монорельс по борту судна и выкидывать самолёты разгоняя их по всей длине судна и над водой (при этом можно ещё и с подъёмом, стартуя из ангаров) - усилия и ускорения резко падают, всяческие проблемы с отвалившимися на старте ракетами исчезают, место на палубе освобождается....
И вообще, бросаем на полном ходу в воду плавучий якорь и через систему блоков (мультипликатор) выкидываем самолёт в воздух - масса корабля против самолёта всё что угодно запустит. |
|||
|
||||
А ежели кораблик на нуле, а самолету срочно на взлет, тогда как?
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913
|
Вроде бы нет проблем с физикой - всякие блоки и полиспасты весьма с ней согласуются.
значит пойдёт на взлёт с неполной нагрузкой. С Кузнецова они тоже полными взлететь не могут. Первые взлёты/посадки так собственно и производили - разгоняли посудину против ветра полным ходом и самолёт превращался в вертолёт над палубой... |
|||
|
||||
обострение противоречий между субъективной и объективной составляющими Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 424
|
Цитата:
2-й случай - Тоже, но стоите на крыше вагона массой 50т. Цитата:
Или, я идею умную не понял. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913
|
При абсолютном торможении вашего транспорта вы полетите вперёд без разницы от его массы - аварии на дорогах это хорошо доказывают. Только вот тяжёлый вагон не удастся остановить поставив на дороге Бьюик, а в тележке вы об него размажетесь.
видимо не поняли. В оду бросается по существу парашют. Он загребает многие тонны воды и по существу неподвижен. Через блок на носу корабля трос заводится на стартовую тележку, в результате тележка при раскрытии якоря устремляется вперед с удвоенной скоростью корабля. Вот тут и начинает играть масса воды, корабля и самолёта - самолёт как более лёгкий изменит свою скорость куда как легче чем корабль. В общем идея преобразовывать импульс корпуса корабля в импульс самолёта через реакцию от воды в качестве опоры, а уж выдвижные лопасти или якоря или винты будут использованы это вторично. На данный момент американцы для своей ЭМ катапульты применили накопители на маховиках, а это масса. Зачем использовать лишнюю массу, если сам корабль весит немеряно и годится в качестве накопителя? Да, не вполне удобно если стоять в бухте, но зачем в бухте стартовать с корабля - там и береговая есть... Вторая идея которой я жду, кода (наконец) от самолётов оторвут шасси и будут их принимать на тележки наподобии стартовых... В минус сверхсложные ВПП, в плюс точность посадки и её автоматизация |
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,491
|
Умная или нет, но главный принцип идеи заключается в словах "мультипликатор" и "полиспаст"
Цитата:
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913
|
ну сцепка/расцепка в воздухе дело такое, опасливое. Собственно подняли да отпустили - в свободном падении сам и разгонится. Да и тему с ловлей посадочного троса отрабатывали - типа дозаправки, там и скорости сравнивать не нужно. Но у меня идея другая: рельсы на хороших фундаментах (набурить сваи куда проще чем ВПП уложить так, чтоб не промерзало) тележка с манипулятором способным на несколько метров от профиля таскать площадку с замком - самолёт подходит +/-, а манипулятор чётко пристыковывает к нему замок и тут уж самолёт может ничего не делать - всё на автоматике и выравнивание и реверс - никакого "козления" бо всё считается машиной и при превышении скорости самолёт просто получит сигнал на закрылки "пошёл вон на второй круг" задолго до того как он протаранит полосу. Ну и с поперечным ветром садится с таким гораздо реальнее.
|
|||
|
||||
обострение противоречий между субъективной и объективной составляющими Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 424
|
Цитата:
Опяяяяяяяять мультики. Куда ж без них. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913
|
скорость надо 250-300, да ещё в придачу и с нуля до этих самых трёхсот. Тут намечаются не просто "верёвки" а целый привод с вариатором и гидромуфтами, а может и просто с линейной турбиной в которой вместо пара используется поток воды. Я за сам принцип говорю, а не за воплощение.
|
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,491
|
Так как раз мультикоптерная система будет лучше и быстрее приспосабливаться к боковым порывам ветра. Более того - сможет их прогнозировать - при помощи метео-коптеров. Принцип - вокруг "зоны воздушной посадки" по контуру на удалении висят метео-коптеры, которые и улавливают все изменения атмосферы. В результате система для центрального коптера не реагирует, а предугадывает порывы ветра. А наличие боковых вентиляторов позволяет точно позиционировать платформу в воздухе. Можно вкорячить аварийные твердотопливные ускорители, если нужно платформу убрать с траектории самолёта за доли секунды. Единственная проблема - текущие мультикоптеры не могут развивать больше 150 км/ч, плюс платформу нельзя делать слишком массивной, иначе потеряет скорость реагирования. Ну и грузоподъёмность пока серьёзно хромает.
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913
|
лопасти надо далеко выносить, дабы не пересекались и сам груз не мешал, тут скорее видится некий переходной самолёт: встречает рейсовый на высоте на скоростях подходящих для них обоих, а потом сбрасывает скорость и высоту и на своих огромных крыльях с минимальной посадочной скоростью притирается к полосе.
Идея с коптерами-разведчиками очень даже - не локатором вычислять потоки, а рассыпав в пространстве аэропорта кучу дронов оценивающих сдвиги ветра да ещё и ворон гоняющих |
|||
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,491
|
Цитата:
Вообще, моя идея больше для авианосцев, поэтому платформа должна быть ещё и лёгкой и компактной, чтобы помещаться в ангарах авианосца, плюс иметь дублирующую платформу на случай поломки первой. Для стационарных аэродромов, да с самолётами в 200-300 тонн лучше тоже что-то стационарное. Например, гигантская бегущая дорожка с огромным вентилятором, которая сначала создаёт нужный воздушный поток для самолёта, плюс тормозит посадочную скорость, а потом площадка принимает самолёт с любого нужного направления. P.S. Заканчиваю оффтопить. |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,913
|
Цитата:
Ребятам бы с чего попроще начать. Для начала научиться раскручивать колёса шасси перед посадкой до скорости касания с землёй, а то уж больно жутко они палят резину на касании. В принципе ведь не должно быть сверхсложно |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015 | T-Yoke | Разное | 2702 | 01.01.2020 19:47 |
Помогите найти Geomprops for AutoCAD 2020 | АннаАлександровна | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 4 | 10.12.2019 17:32 |
Отметка уровня SPDS 2020 | sparky911 | Прочее ПО от Autodesk | 2 | 09.12.2019 15:59 |
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. | T-Yoke | Разное | 5114 | 05.01.2015 15:55 |