[Flexxxxxxxx]

Сообщение от Сергей Юрьевич А ещё акулы, белые медведи и лодки с бойцами гринписа

А если патроны везут?

[Fogel]

Сообщение от Pavel_V И систему тросов, одним тросом управление раскрытием не представляю как организовать.

Ну, я тоже не особо представлял как может работать грейфер с одним тросом разобщающая муфта предельного момента и центральный строп привязаный за верхушку этой тряпки - боковые стропы скользнули назад и центральный уже тащит сложившуюся "тряпочку". Вариантов множество - маленькая турбинка дающая энергию управляющей электронике к примеру... Тут суть именно в самом принципе - для паровой катапульты нужен реактор расчитаный на производство "лишнего" пара, баллоны для этого самого пара в которых его накапливают... И тем не менее, после запуска трёх или четырёх самолётов, скорость авианосца начинает падать.
Самое забавное, это что при нехватке энергии для взлёта, они по-прежнему продолжают взлетать не используя всю длину палубы

[T-Yoke]

Ка-62 будут работать и на территории Приморского края.
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко в ходе рабочей поездки в Арсеньев в воскресенье, 24 января, посетил авиационную компанию «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина. Глава региона побывал на заводских испытаниях вертолета Ка-62 – одной из последних разработок отечественного гражданского вертолетостроения.

Как сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на пресс-службу правительства края, Олег Кожемяко высоко оценил летные характеристики вертолета и подтвердил намерения купить несколько таких машин для перевозки пассажиров на севере Приморья.

Ка-62 новый средний вертолёт в Российской Федерации, после установки отечественного двигателя ВК-1600В, вместо французского Ardiden 3G,
проходит лётные испытания, для получения "сертификата типа". Планируется окончание испытаний и получение сертификата уже в этом году, ближе к осени.

Как рассказали представители арсеньевского завода «Прогресс», вертолёт Ка-62 выполняет очень широкий спектр задач – это и перевозка пассажиров, и оказание экстренной медицинской помощи, и проведение воздушных работ, а также наблюдение, транспортировка грузов, патрулирование и экологический мониторинг. Благодаря большой высоте практического потолка и высокой тяговооруженности двигателей Ка-62 также может осуществлять поисково-спасательные и эвакуационные работы в горных районах. «...Ка-62 может перевозить до 15 пассажиров со скоростью до 300 километров в час. Расход топлива и другие эксплуатационные характеристики у него в два раза лучше, чем у, например, такого вертолёта, как Ми-8», – отметил Олег Кожемяко. «С учётом того, что вертолёт будет производиться в Приморье, здесь же есть центр обучения пилотов и база технического обслуживания, это будет хорошая замена вертолётам, которые сейчас летают по отдалённым районам и перевозят пассажиров. Мы планируем первые два вертолёта приобрести сразу, как только они получат сертификат типа. Заменим машины, которые летают по Красноармейскому, Тернейскому и Пожарскому районам. Кроме того, вопрос применения Ка-62 рассмотрят и в региональной авиакомпании, которая сейчас создаётся в Приморском крае», – добавил Олег Кожемяко.

источник

[Fogel]

я думал с однодвигательной установкой уже никто особо не хочет связываться...
P.S. вечно катают всяких чиновников которые "высоко оценил". Чего он там оценить мог кроме мягкости кресла? Почему не специалисты принимают такие решения, а чиновники по результатам "покатушек" (а скорее по результатам пирушек)
P.S.S. судя по фото руководителю только питание на приборную панель дали, а сам вертолёт к земле принайтовлен? (странные цепи на поручнях и справа и слева...)

[T-Yoke]

20 августа 2020 года в России отметили 75-летний юбилей атомной промышленности.
В течение 75 дней госкорпорация «Росатом» провела по всей России более 100 юбилейных мероприятий.
Одно из таких событий: реконструкция Международного аэропорта Челябинска!

Международный аэропорт Челябинска, известный ранее как Баландино, открыли во вторник после реконструкции. Аэропорт теперь будет носить имя основателя отечественной атомной отрасли Игоря Курчатова. С ноября 2018 года более 10 млрд рублей было направлено на реконструкцию аэропорта Челябинска, которая полность должна завершиться в этом году. В ноябре 2019 года был запущен новый терминал аэропорта. Также на аэродроме произведена замена светосигнального оборудования, установлена система огней высокой интенсивности. Новое оборудование позволяет обеспечить взлет и посадку воздушных судов при любых метеоусловиях. На аэродроме проведены работы по расширению искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 270 градусов. Разработка дизайна и выполнение работ заняли около года. Каждый объект, который есть в аэропорте, – отдельное дизайнерское решение, создающее единую концепцию. Заказчиком была госкорпорация «Росатом». Кроме того, сейчас ведутся работы в международном терминале аэропорта. Он должен быть полностью введён в эксплуатацию весной 2021 года.

[juri18]

Сообщение от T-Yoke Каждый объект, который есть в аэропорте, – отдельное дизайнерское решение, создающее единую концепцию. Заказчиком была госкорпорация «Росатом»

"Росатом" владеет аэропортами?

[Pavel_V]

Сообщение от juri18 "Росатом" владеет аэропортами?

Скорее дизайнер росатомовский советовал, как тематические "малые формы" делать. Росатом тут рядом не валялся в плане авиации. Меня в СЗ этого строительства звали на 35 т.р. в месяц

[Fogel]

Собственно открыли его уже год, а тут озвучили официальное открытие. Вроде и удобно, уже летал из него.
Интересная эмблема у аэропорта - силуэт самолёта из стилизованных траекторий электронов

[MQ-1 Predator]

В столице проходят испытания летающего такси.

Как сообщила заммэра Москвы Наталья Сергунина, испытания дрона-такси проходят на Малой спортивной арене спорткомплекса "Лужники". Этот беспилотник, который может перевозить пассажиров и груз по воздуху на расстояние до 100 километров, разработала компания - участник Московского инновационного кластера. Габариты летательного аппарата, 5 м на 1,6 м, сопоставимы с размерами автомобиля. Он может взлетать на высоту 150 м и садиться на стандартную парковку, маневрировать на ней, заезжать в гараж и выезжать из него на улицу. Рассчитан на двух пассажиров и максимальной грузоподъемностью 300 кг, а скоростью - 200 км в час. Как отмечают разработчики, благодаря компактным размерам, малошумному электродвигателю, пассажирским и грузовым качествам он отлично подойдет для эксплуатации в городской среде. https://rg.ru/2021/01/21/reg-cfo/nat...ego-taksi.html

[Pavel_V]

Сообщение от MQ-1 Predator Как отмечают разработчики, благодаря компактным размерам, малошумному электродвигателю,

Остальное можно не читать. Опять юнцы с горящими глазами будут про светлое будущее вещать.
Хочешь дешево летать - бери автожир.
https://youtu.be/Uph5_PBvFTs

[Fogel]

автожир это сложно. Лучше параплан и движок на спину
P.S. у нас одного такого прикрыли - гонял над огородами, да ещё и пассажиров возил за денежку.

[Pavel_V]

Сообщение от Fogel автожир это сложно.

Что там сложного?
По экономичности только самолет, которому ВПП нужна, может соперничать.
Можно пассажиров возить.
10 л на 100 км при скорости в 120 км/ч.
Лопасти сложил и в гараж. Там в гараж штуки три можно засунуть по габаритам вроде.
А с парапланом проблем много, парашют в грязь уронил и привет. Скорость низкая. На стоянке не оставишь. Да и далеко не улетишь против ветра.

[Fogel]

парашют в сумку столкал и с собой забрал, а у автожира нужен пробег или отдельный привод на винт для разгона. Лопасти как ни крути по конструктиву выходят прочные, значит и весят немало, а нанешние тряпки довольно "скользкие" для воздуха и вполне годятся для полёта на небольшие расстояния. А надуть параплан можно тем же вентилятором за плечами или ветром, что на автожире запаришься...
P.S. весь вечер гонял вертолёт по дому, пока в стул не врезался и не переломал лопасти... Теперь думаю где бы прикупить запасные.

[BURAN988]

Сообщение от Fogel гонял над огородами, да ещё и пассажиров возил за денежку.

О, я в Благовещенской летал по-над берегом за тыщу, приятный полет, над толпой нудистов пролетали

[Fogel]

Ну, когда они тебе в огороде пятками чуть забор не сносят, в какой-то момент надоедает. Темпаче маршрут у него был устоявшийся.

[MQ-1 Predator]

Сообщение от Pavel_V Опять юнцы с горящими глазами будут про светлое будущее вещать.

Мне больше всего интересно, как они планируют аварийную посадку осуществлять. Там упомянуто про парашют, но это для смеха.
Но зато уже стоимость полета подсчитана -

Стоимость полета на аэротакси в будущем может ориентировочно составить около 20 рублей за 1 км, - это вдвое меньше стоимости проезда на обычном такси. https://tass.ru/ekonomika/10539939

[juri18]

Сообщение от MQ-1 Predator Там упомянуто про парашют, но это для смеха.

Возможно, имеется в виду парашют не для пассажира, а для летательного аппарата в целом. В особо малых самолетах такая система применяется.

[Fogel]

сдаётся мне, никто в воздух летающий сундук над городом не выпустит - что сам навернётся это пофиг, так он ведь на кого не надо может упасть. И даже с парашютом садясь меж зданий он много чего может натворить. Вертолёты над городом и то не особо пускать хотят.

[MQ-1 Predator]

Понятно, что парашют для беспилотника. Но как он будет садиться с парашютом с высоты 200 метров в городе с двумя неподготовленными пассажирами внутри - я себе плохо представляю.

Первый этап предполагает безопасные маршруты, распределённые над промзонами, реками, каналами, путепроводами, где люди начнут эксплуатировать такой вид техники, привыкать к нему. Сама технология должна доказать, что она безопасна, нам, конечно же, потребуется на это время какое-то. И в это же время будут проводить работы с законодательством, позволяющим эксплуатировать такую технику. Александр Атаманов гендиректор Hover Аэротакси — это пассажирский дрон, который может поднять в воздух одновременно двух людей весом до 300 кг. Машиной управляет цифровая система, а пассажиры находятся в защитной капсуле — в случае аварии она примет на себя удар. В такси также встроен парашют, который спустит машину на землю в экстренной ситуации.

То есть сначала ты рухнул с 200 метров на парашюте в реку, а потом еще и утонул.
Да и в промзону свалиться мало хорошего.

[Pavel_V]

Сообщение от MQ-1 Predator Стоимость полета на аэротакси в будущем может ориентировочно составить около 20 рублей за 1 км