[T-Yoke]

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА отчиталось о работе воздушного транспорта в России

Показатели работы гражданской авиации России за январь-сентябрь 2018 - 2019 гг

[T-Yoke]

Двигатель ТВ7-117СТ-01 с винтом "НПП АЭРОСИЛА" прошёл этап макетной комиссии

Двигатель ТВ7-117СТ-01 для самолета местных воздушных линий Ил-114-300 прошел обязательный этап сертификации – макетную комиссию, в работе которой участвовал и Сертификационный центр ЦИАМ им. П.И. Баранова и специалисты компании-разработчика двигателя – «ОДК-Климов». Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01 является модификацией двигателя ТВ7-117СТ и предназначен для установки на пассажирский и транспортный самолеты. На заседании макетной комиссии было оценено соответствие конструкции и характеристик образца авиационной техники требованиям сертификационного базиса. Комиссия оценила полноту учета требований к летной годности и охране окружающей среды, распространенных на создаваемый образец авиатехники, и признала этап макета выполненным. В дальнейшем предстоят этапы разработки программы сертификационных испытаний двигателя на соответствие нормам авиационных правил (АП-33), проведение испытаний и сертификация, по результатам которых в 2020 году ТВ7-117СТ-01 должен получить сертификат типа.

[Магомед Магомедов]

Сообщение от T-Yoke воскресной программы «Военная приемка», посвященный новейшему российскому БПЛА, (эфир в это воскресенье 27 октября в 09:55) В сюжете рассказ неназванного сотрудника ОКБ "Сухой" о программе "Охотник".

Смотрел кто-нибудь?

[T-Yoke]

Сообщение от Магомед Магомедов Смотрел кто-нибудь?

...а кто не успел, вот ссылка

[ФАХВЕРК]

Письмо....

[T-Yoke]

Видео рассказ о двух веселых немках - экипаже транспортного самолета M-11F компании Lufthansa
Или как летают транспортные самолёты в Германии.

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=bzsGG-SPkVs

Сообщение от ФАХВЕРК Письмо....

самое "вкусное" вы коллега и не показали....

[T-Yoke]

В ноябре пилотажной группе «Русские витязи» будут переданы четыре новых самолета Су‑35С,
построенных на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина.

Для специалистов цеха покрытий КнААЗ им. Ю. А. Гагарина выполнение такого необычного заказа стало настоящим профессиональным вызовом. — Во-первых, используется глянцевая эмаль, что для нас не совсем привычно, — объясняет инженер-технолог ОГМт Ирина Бочкарева. — Во-вторых, очень много информации размещено на борту. Каждый шаблон, а они очень мелкие, необходимо приклеить, нанести краску, дождаться высыхания, наклеить следующий, и так повторяется до 12 раз (по количеству цветов). В отдельных случаях приходится все делать вручную кисточкой. В‑третьих, необходимо нанести множество линий на криволинейные поверхности, что требует использования лазерной разметки. Требования у заказчика жесткие, но выполнить их интересно. Окраска одного самолета в цвета «Витязей России» занимает 12 дней. Работники цеха покрытий авиастроительного предприятия признаются, что самым сложным для них стал первый самолет. — Эти самолеты до последнего момента —загадка. Только в последний день мы смогли посмотреть на результат своих трудов, — объясняет начальник участка Ирина Сенина. — Когда все уже сделано, снимаем защитное покрытие — и вот он стоит, красавец. Передача новых самолетов летчикам пилотажной группы «Русские витязи» состоится в начале ноября.

Источник

[T-Yoke]

Фронтовой бомбардировщик Су-24М несущий 38 фугасных авиабомб ФАБ-100 на внешней подвеске.
Это почти четыре тонны!!! Вот так они работали...

[Fogel]

И сколько за раз он с этой переходной балки может снять? Шесть? А скорее12. Тут бы кассетный БП, но и это надо утилизировать

[T-Yoke]

Группа "Русские Витязи" получила четыре истребителя Су-35С

"Русские Витязи" получили четыре новых истребителя Су-35C из Комсомольска-на-Амуре. 9 ноября 2019 года четыре переданных истребителя Су-35С, окрашенные в "фирменные цвета" группы и имеющие синие бортовые номера с "50" по "53", вылетели с авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ - филиал ПАО "Компания "Сухой") к месту постоянного базирования "Русских Витязей" на подмосковном аэродроме Кубинка, совершив по пути промежуточную посадку в Новосибирске.

P.S.
ДОМА!!!

Сообщение от Fogel И сколько за раз он с этой переходной балки может снять? Шесть? А скорее 12. Тут бы кассетный БП, но и это надо утилизировать

Правильно зачем добру пропадать, делом пусть занимается!

[Fogel]

У нас их тоже вешают под брюхо, но пассажирской "Тушки"

[Vova]

Сообщение от T-Yoke ...о двух веселых немках - экипаже транспортного самолета M-11F компании Lufthansa Или как летают транспортные самолёты в Германии

Меня поразил совершенный английский как у героинь ролика так и у диспетчеров. Интересно, каков уровень англ. языка у российских летчиков?

[Магомед Магомедов]

Сообщение от Vova Интересно, каков уровень англ. языка у российских летчиков?

Не имеющий аналогов в мире.

[Ranli]

Сообщение от Vova Интересно, каков уровень англ. языка у российских летчиков?

большинство из тех, кого я лично слышал сидя в самолёте, такое ощущение, что зачитывают текст, написанный кириллицей

[Fogel]

А с те, с кем я общался, были капитально дрючены минимумом общения с диспетчером ненашим, хоть они и водители бомбовозов, в том числе что и выше сфоткан. Су-24 у нас гнездятся...

[T-Yoke]

Компания «Lockheed Martin», после приобретения в 2014 году компании «Sikorsky», продолжила совместную работу с «Boeing» над новым вертолетом с винтом соосной схемы,
исследуя возможность создания будущего вертолёта («Future Vertical Lift») для армии США

На Видео испытательный полет 31 октября 2019 года.

[Fogel]

Выглядит впечатляюще

[T-Yoke]

Завершена научно-исследовательская работа по превращению автомобильного двигателя «Кортежа» в авиационный,
сообщил Центральный институт авиационного моторостроения имени Баранова.

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершил научно-исследовательскую работу «Адаптация» по превращению автомобильного двигателя «Кортежа» в авиационный, сообщили в пресс-службе института. Как отметил руководитель работы, начальник отдела ЦИАМ Лев Финкельберг, была проведена оценка возможного использования двигателя, созданного по такой схеме, на двухдвигательном девятиместном и однодвигательном шестиместном самолетах местных воздушных линий. По словам руководителя работы, наиболее трудоемкой задачей стала адаптация под авиационные правила систем топливопитания, зажигания, управления, обеспечивающих работу двигателя. «Инженеры ЦИАМ решили ряд задач, связанных с конструктивными особенностями адаптируемых агрегатов и трудностями их расположения на двигателе. Главной же сложностью стало получение требуемых характеристик, поскольку на „авиационных“ режимах автомобильный двигатель практически никогда не работает», — сказали в ЦИАМ.

Ранее о проведении в России научно-исследовательских работ в области превращения автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный сообщил генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. По его словам, основная цель данного проекта — понять, что конкретно нужно поменять в автомобильном двигателе, чтобы на нем полетел самолет. Гордин отметил, что автомобильные двигатели — крупносерийные, их себестоимость существенно ниже, поэтому есть возможность сделать относительно дешевый авиационный двигатель. Согласно данным открытых источников, в рамках проекта «Кортеж» ФГУП НАМИ совместно с Porsche Engineering разработало семейство модульных двигателей. Самым мощным из них является V12 с четырьмя турбинами, непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения. Впервые он был продемонстрирован на стенде НАМИ на Московском автосалоне в 2016 году. Объем этого силового агрегата — 6,6 л, а мощность и крутящий момент составляют 850 л.с. и 1320 Нм соответственно.

источник
источник

[Fogel]

Остался лишь вопрос на кой чёрт "английские учёные" занимались этим вопросом.

[PL]

Сообщение от T-Yoke Впервые он был продемонстрирован на стенде НАМИ на Московском автосалоне в 2016 году. Объем этого силового агрегата — 6,6 л, а мощность и крутящий момент составляют 850 л.с. и 1320 Нм соответственно.

Куда его ставить хотят ? Если на спортивный или маленький частный, там 300 л/с хватает.

На кукурузник есть
АШ-62ИР — звёздообразный 9-цилиндровый мотор, разработанный в ОКБ А. Д. Швецова в 1938 году
лицензия американского Циклона 1931 года.

40 лет назад для него турбопроп сделали.

Цель какая новой разработки ? Беспилотник с пистоным двигателем в 850 л/с?