|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
24.09.2019, 09:57 | #1 | |
Где именно предусмотреть постоянный переезд через газопровод в охранной зоне ВЛ?
Регистрация: 22.11.2016
Сообщений: 1
|
||
Просмотров: 5134
|
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,620
|
upuha_85, вы видели когда-нибудь трактор ?
Есть нормы площади для выделения оранных зон. Они вроде бы как включают (здесь не уверен, поищите на форуме) площадки для всяких нужд. Вам надо сделать площадку для разворота по лекалу поворота и радиусы по нормам СП на автодороги. и Обеспечить проезд с учётом зазора ГАБАРИТА техники по ГОСТ от габарита до провода с учётом его прогиба. Очень желательно делать по 2 проезда в немного разных местах, а не в точке пересечения.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,736
|
Конечно
С какой стороны будете ехать вдоль ВЛ, с той стороны и переезд сделать. Offtop: А разве нет ограничения на угол пересечения ВЛ и газопроводов? ----- добавлено через ~2 мин. ----- Границы охранных зон ничего не включают, только ограничивают |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,620
|
Теоретически их можно подвигать и выделить в них место для проезда.
Имхо. Мне не понравилось, что именно в точке пересечения стоит проезд. Там будут проблемы с габаритами. Зачем там, если можно рядом ?
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 13,381
|
Здесь рассуждения о переезде, но не надо забывать про защиту газопровода от падения проводов.
Это вообще не относится к организации строительства - это часть технологической части газоснабжения (ГСН). Защитная сетка устанавливается на самом надземном газопроводе (с креплением к опорам). И устанавливается она не по ширине какого-либо проезда (защищается не проезд, а газопровод). Действительно, длина защитной сетки принимается не менее 10 м, но если пересечение не перпендикулярное, то не менее 3 м от места возможного падения крайнего провода. Охранная зона тут вообще не причем. |
|||
|
||||
Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 13,381
|
Цитата:
Но через подземный газопровод нет необходимости вообще устраивать переезд, по которому когда-то, может быть пойдет техника для обслуживания ВЛ. А вот для надземного это действительно необходимо. И защита газопроводов в местах пересечения с ЛЭП относится только к надземным, потому и упоминается в ТУ. Защита подземных газопроводов в виде прокладки в футлярах не имеет отношения к ВЛ, это могло бы быть для категорийной автодороги. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 2,508
|
Цитата:
А если газопровод надземный, то как правило он сам строится буквой П в месте проезда или газопровод идет надземно, но в месте переезда ныряет под землю Последний раз редактировалось Рyslan, 24.09.2019 в 17:04. |
|||
|
||||
Thượng Tá Quân Đội Nhân Dân Việt Nam Регистрация: 14.03.2005
44d32'44"С, 33d26'51"В
Сообщений: 13,381
|
Цитата:
Как именно - должен решать проектировщик. Может и в виде П-образного компенсатора - тут зависит от высоты проводов, можно "нырком" в грунт. Но тут могут быть сложности - футляр, контрольная трубка, возможно даже протекторная защита - все зависит от параметров газопровода. А может даже и "мост-переезд" через газопровод. Однако "переезд" любой конструкции совсем не обязательно делать именно в точке пересечения сетей. Тут должна быть защитная сетка, а переезд может быть сдвинут. Потому что техника под ВЛ проедет, но чтобы попасть из одного тупого угла в другой не обязательно перезжать в самом узком месте. Зато на удалении от точки пересечения (например на 6-10 м) газопровод можно поднять вверх. См. прилагаемый рисунок Но всё это должно быть не в организации строительства. Последний раз редактировалось ShaggyDoc, 24.09.2019 в 18:14. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 2,508
|
Цитата:
Цитата:
да, проезд/переезд перенести куда-нибудь Последний раз редактировалось Рyslan, 25.09.2019 в 05:53. |
|||
|
||||
Строительство ПС и ВЛ 35-500кВ Регистрация: 09.10.2014
Нижневартовск
Сообщений: 119
|
Цитата:
На каждое пересечение, вы ОБЯЗАНЫ получить ТУ. Либо в одном ТУ будут указаны Все пересечения и требования к ним. В ТУ будет указано: Наименование ВЛ Пролёт опор ВЛ (например в пролёте опор 27-28) Конструктив переезда. На каждое пересечение, разрабатывается РД. Обычно это выделяется в отдельный том. Далее вы согласовываете Проект пересечения с собственником, либо эксплуатирующей организацией. Переезды, должны быть Постоянными. Т.к. это необходимо для обслуживания ВЛ, а не вашего газопровода. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Hазбивка-настройка окружности в AutoCAD для экспорта через DXF | DENver_M7 | AutoCAD | 15 | 01.03.2016 14:39 |
Правомерно ли эксперт говорит о необходимости согласования проектной документации на строительство линии связи с организацией эксплуатирующей ВЛ 10кВ, так как линия связи проходит в охранной зоне ВЛ. | denis.181 | Электроснабжение | 41 | 20.08.2015 19:56 |
Строительство на охранной зоне канализации. | CAJoker | Технология и организация строительства | 3 | 02.04.2015 21:36 |
Через 25 лет стоимость эксплуатации превышает стоимость строительства ? | Tyhig | Архитектура | 41 | 24.08.2011 11:00 |
Ямал. Переезд через трубы | alexey128 | Технология и организация строительства | 18 | 24.03.2011 22:52 |