[Pavel_V]

Сообщение от Baumann Может, дело в финансах..

Ясен пень в финансах. Стоимость выстрела копейки по сравнению со стоимостью всей конструкцией дрона.

Могли бы сделать какой-нибудь планер груженый ВВ с дешевой системой наведения на лазерную точку. Дешевле не придумаешь. Вывалил сто штук на высоте пару километров над базой бабахов и отправили их ночью кружиться. А дрон сверху целеуказание дает. И в секунду Х происходит сразу сотня взрывов эквивалентом по 1 кг тротилла.

[Fogel]

При нынешней стоимости электроники, тут ещё подумать стоит. Лучше "чёрт с ним, с дроном, но раз уж увидел достойную цель, то чётко её поразить" (камера на самом выстреле и пофиг что там у дрона отвалится после выстрела, фиг ему дадут перезарядиться в боевых условиях)

[Baumann]

Сообщение от Fogel фиг ему дадут перезарядиться в боевых условиях)

Механизм отработан (исчо со времен войны!), лучше такая возможность будет заложена, чем нет. Беспилотник должен быть использован по-максимому.

[T-Yoke]

Ка-62 с новым двигателем, нашёл первого покупателя!

«Вертолеты России» и «Газпромбанк Лизинг» подписали первый контракт на поставку трёх Ка-62. Вертолеты Ка-62 будут изготовлены в Арсеньеве (Приморский край), на заводе ААПО «Прогресс» и могут быть переданы заказчику после получения сертификата типа, уже в следующем 2022 году. Вертолёт сейчас проходит программу лётных испытаний для получения сертификата типа, которая должна завершиться до конца года.

На МАКС-2021 впервые представлен образец новейшей модификации лёгкого вертолёта Ка-226Т «Альпинист», изготовленный на авиазаводе в Улан-Удэ.

На авиасалоне представлен опытный образец вертолёта, который уже осенью начнёт серию испытательных полётов. Одной из ключевых особенностей обновлённого вертолёта Ка-226Т является идеальная приспособленность для выполнения полётов в высокогорье, проект модернизации получил рабочее название "Альпинист". Машина имеет соосную схему несущих винтов, которая обеспечивает хорошую управляемость на самых экстремальных высотах в условиях разряженного воздуха, устойчивость к сильному боковому ветру, высокую скороподъёмность, возможность взлёта и посадок на площадки, расположенные на больших высотах. Также вертолёт Ка-226Т высокоэффективен при полётах над водной поверхностью. Он может осуществлять взлёт и посадку на палубу даже небольших морских судов. Машину отличает низкий уровень вибрации, лёгкость и простота управления, возможность взлёта и посадки на площадки минимальных размеров (в т.ч. в условиях городской инфраструктуры), высокая точность висения даже при работе с грузом на внешней подвеске, безопасность посадки пассажиров при работающих винтах. Модернизированный Ка-226Т значительно отличается от предыдущих моделей семейства Ка-226. Вертолёт имеет новую конструкцию планера с существенно улучшенной аэродинамикой. Фюзеляж изготовлен с применением современных облегчённых материалов, модернизирована система управления и электрическая система вертолёта, установлена ударопрочная авариестойкая топливная система, соответствующая повышенным требованиям безопасности. При этом увеличен объём топливных баков с обеспечением централизованной заправкой топливом. Также вертолёт оснащён новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования. По сравнению с предыдущими моделями обновлённый Ка-226Т будет иметь улучшенные лётно-технические характеристики. В частности, будет увеличена скорость полёта, снижен вес пустого вертолёта, повышена дальность применения, машина сможет применяться на высотах до 6500 метров. Вертолёт опционально может быть оснащен кислородным оборудованием, баллонетами, системой кондиционирования и обогрева воздуха, планируется сертификация для перевозки пассажиров.

P.S. Встретил знакомых на стенде Боинга.
Подарили прекрасный значок. Фанерный

[BURAN988]

А вот нахрена это?
Только что на авиасалоне МАКС-2021 состоялся демонстрационный полёт самолёта Як-40, оснащённого гибридной силовой установкой на основе газотурбинного двигателя и сверхпроводникового электродвигателя», — приводит РИА Новости сообщение.

----- добавлено через ~3 мин. -----
Конечно на Як-40 можно взгромоздить и элдвижок с обмоткой из сверхпроводников и
бадью с жидким азотом и допВГТУ, чтоб ток был...
Но зачем?

[crossing]

Сообщение от BURAN988 А вот нахрена это? Только что на авиасалоне МАКС-2021 состоялся демонстрационный полёт самолёта Як-40, оснащённого гибридной силовой установкой на основе газотурбинного двигателя и сверхпроводникового электродвигателя», — приводит РИА Новости сообщение. ----- добавлено через ~3 мин. ----- Конечно на Як-40 можно взгромоздить и элдвижок с обмоткой из сверхпроводников и бадью с жидким азотом и допВГТУ, чтоб ток был... Но зачем?

А зачем вообще все эти МАКСы? Реально осталась только военная техника, которая как то ещё отражает державность и уважение за отечественные разработки.

[Fogel]

Собственно да, кому надо, могут получить эксклюзивную демонстрацию

[kp+]

Сообщение от BURAN988 Но зачем?

Ну, если немного пофантазировать...
Электроэнергию для такого движка можно взять из разных источников - например, водородных топливных элементов или даже ядерного реактора. И тогда ядерный самолет перестанет быть фантастикой. Т.к. на первых прототипах, если верить тому, что пишут, многое упиралось в сопряжение реактора с двигателями.

[BURAN988]

Сообщение от kp+ сопряжение реактора с двигателями

Между реактором и элдвижком нужен "паровоз" - ничего другого ещё не придумали.
Даже на термоядерном монстре ИТЭР энергией плазмы тоже будут кипятить воду и крутить турбины...
Увы и ах...

[kp+]

Сообщение от BURAN988 Между реактором и элдвижком нужен "паровоз" - ничего другого ещё не придумали.

Одно дело "паровоз" замкнутого цикла с электрической передачей, другое - с прямым приводом и непосредственным выхлопом зараженного теплоносителя. Все как в настоящих паровозах на рельсах

[Fogel]

Тут тему интереснее видел: самолёт, но с питанием от троллейной тележки. Самолёт тащит за собой кабель, а внизу лёгкая эстакада с токоподводом. Самолёт избавляется от своего основного груза, а прокладка токоподвода на столбах много проще чем постройка железной дороги (особенно скоростной). Как вариант дирижабли вдоль такого токоподвода водить - кабель одновременно и как якорь может работать на определённых точках.

[juri18]

Сообщение от Fogel Тут тему интереснее видел: самолёт, но с питанием от троллейной тележки. Самолёт тащит за собой кабель, а внизу лёгкая эстакада с токоподводом. Самолёт избавляется от своего основного груза, а прокладка токоподвода на столбах много проще чем постройка железной дороги (особенно скоростной).

Ну вот летит самолет, впереди гроза. И что дальше?

[Fogel]

Если всё совсем плохо, то значит дальше ближайшей станции не летит. Собственно скоростные поезда делают аналогично - не гоняют они в бурю.

----- добавлено через ~8 мин. -----
Кстати, я всё смотрю на Ка-62 и не пойму что у него со стойками шасси. Толь экспериментируют с их высотой, толь прикидывают делать убирающимися... А задняя стойка и вовсе выглядит так, что у неё есть ниша куда она уходит

[Baumann]

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=t3n-p7wLQ84

[kp+]

Сообщение от Fogel толь прикидывают делать убирающимися.

Здесь пишут, что уже все давно прикинули, и шасси убирающееся. А на фото выше просто летает с неубранным.

[Baumann]

Будто кто-то что-то знал и заранее подготовился:

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=UGon-wK_mIEОпаснейший трюк. Красиво ушел.

[Cfytrr]

Подрезали вольной птахе крылья:
"Накануне вечером в Татарском проливе потерпел крушение истребитель Су-35С, вылетевший ранее с аэродрома Дзёмги. Истребитель Таллинского полка в момент крушения был уже без пилота. По предварительным данным, пилот катапультировался уже спустя 4 минуты после взлёта, в районе аэродрома вылета. Лётчик сообщил о возгорании задней части самолёта и получил команду покинуть воздушное судно. Приземление прошло успешно, жизни лётчика ничего не угрожает.

Дальше истребитель уже полетел в «беспилотном» режиме. Он пролетел около 400 км в сторону побережья Охотского моря и упал в акваторию Татарского пролива недалеко от посёлка Смирных Сахалинской области.

Расследование авиаинцидента проводит комиссия Восточного военного округа. Некоторые авиаэксперты высказывают предположение, что поскольку неуправляемый Су-35С столько времени без проблем двигался по направлению международных вод, где была вероятность подключения к спасательной операции иностранных государств, то его в итоге сбили.

Напомним, многофункциональный истребитель Су-35С имеет два двигателя, и потеря одного из них не является фатальной. То, что лётчику была отдана команда на катапультирование, говорит о том, что в данном инциденте есть много неизвестного, о чём мы, скорее всего не узнаем."

[asys]

Под видом «новейшего» самолёта Сергей Чемезов и Денис Мантуров решили продать государству старую разработку?

....Вышеизложенные факты однозначно говорят о том, что представленный Владимиру Путину в ходе МАКС-2021 безальтернативный проект ЛМС-901 «Байкал» – это ещё одна явная схема Дениса Мантурова по освоению средств российского бюджета через дружественные ему структуры. В вышеописанном случае в качестве своеобразной «стиральной машины» используется контролируемое Виктором Григорьевым, давним собратом Мантурова, АО «УЗГА» и специально созданное для «конкуренции» на тендере ООО «Байкал-Инжиниринг», которые чиновники Минпромторга умудрились рассматривать в качестве независимых участников на проводимом тендере. Напрашивается вывод, что всё здесь «шито белыми нитками» с одной лишь целью – создать механизм освоения бюджетных миллиардов....

[kp+]

Offtop: Если для отмывки денег все же надо построить реальные, летающие самолеты - значит, какой-то значимый процент "освоенных" денег будет потрачен по прямому назначению. Потому что невозможна эксплуатация совсем уж негодных самолетов...в отличие от дорог, например...
Это уже шаг вперед по сравнению с недавними временами, когда даже этого не требовалось, когда деньги текли прямо в карманы, а самолеты оставались на бумаге.
<смайлик смеха сквозь слезы>

[asys]

Offtop:

Сообщение от kp+ значит, какой-то значимый процент "освоенных" денег будет потрачен по прямому назначению.

сам понимаешь, что на "какой-то процент" получится "какой-то результат".