| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Подпорная стена пандуса для заезда машин

Подпорная стена пандуса для заезда машин

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 10.09.2008, 13:09 #1
Подпорная стена пандуса для заезда машин
Builder's Maker
 
Инженер
 
Регистрация: 06.11.2007
Сообщений: 86

Здравствуйте! Хочу спросить совета! Есть такое задание: запроектировать пандус в подземную парковку.
Вот эскиз:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Podpor.jpg
Просмотров: 856
Размер:	19.8 Кб
ID:	9962
Хотел бы прежде спросить какую конструкцию лучше выбрать:
1. Общую монолитную конструкцию из ж.б.: опорную жб плиту наклоненную на участке в 25м, на эту плиту жестко опереть подпорную жб стену а в месте первого сечения распереть стену жб перекрытием. Но есть мнение (не мое), что подпорные жб стены нельзя завязывать с плитой дороги, то есть подпорная стена сама по себе, а дорожная плита сама по себе, от сюда следующий вариант
2. Подпорную стену делать как шпунт (из стальных труб), и заливать ее бетоном

Просмотров: 7909
 
Непрочитано 10.09.2008, 14:51
#2
ursula

строительство
 
Регистрация: 21.07.2005
Екатеринбург
Сообщений: 465


Оба варианта имеют место в строительстве. Все различие заключается в расчете.
1-расчет аналогичен (за некоторыми исключениями) таких сооружений -как каналов , приямков, туннелей.
2-расчет аналогичен расчету подпорной стенки и плиты пола.
Раница в получаемых ндс
ursula вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 10.09.2008, 15:11
#3
Builder's Maker

Инженер
 
Регистрация: 06.11.2007
Сообщений: 86


То есть в первом варианте я рассчитываю монолитную конструкцию, от давления грунта, транспорта. И опять же: можно завязывать подпорную стену с плитой дороги (она тоже воспримет момент от давления грунта), и как влияет динамичная нагрузка от транспорта на подпорную стену?
Вобще по предварительному расчету шпунт придется забивать достаточно глубоко ( да и мне привычней считать монолит )
Builder's Maker вне форума  
 
Непрочитано 10.09.2008, 15:25
#4
ursula

строительство
 
Регистрация: 21.07.2005
Екатеринбург
Сообщений: 465


В первом варианте -от давления грунта, транспорта.
завязывать подпорную стену с плитой дороги-МОЖНО.
Как влияет динамичная нагрузка от транспорта на подпорную стену?-рассчитывается как статическая см подробнее ПРИЛОЖЕНИЕ 1
СООРУЖЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ СНиП 2.09.03-85
СПРАВОЧНОЕ ПОСОБИЕ к СНиП 2.09.03-85
Рис. 6. Схема приведения нагрузок от подвижного транспорта к эквивалентной полосовой нагрузке. итд
ursula вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 10.09.2008, 15:48
#5
Builder's Maker

Инженер
 
Регистрация: 06.11.2007
Сообщений: 86


Спасибо! Хотел бы еще узнать, как бетонировать и армировать соответственно забитый шпунт? Какие есть методы?
Builder's Maker вне форума  
 
Непрочитано 10.09.2008, 15:56
#6
ursula

строительство
 
Регистрация: 21.07.2005
Екатеринбург
Сообщений: 465


бетонировать-в ппр( сбрасываем смесь в трубу, в которой находится вибратор , после сброса смеси вибратор поднимается.
Все зависит от того что у вас получилось в расчете(диам шпунта, нагрузка) арматура по расчету или конструктивно.
ursula вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 10.09.2008, 17:01
#7
Builder's Maker

Инженер
 
Регистрация: 06.11.2007
Сообщений: 86


Я имел ввиду что внешне обетонировать (чтоб снаружи вместо труб была видна гладкая жб стена )
Builder's Maker вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 10.09.2008, 17:56
#8
Builder's Maker

Инженер
 
Регистрация: 06.11.2007
Сообщений: 86


Еще вопрос: а можно жб дорожную плиту жестко связанную с подпорной стенкой укладывать под наклоном (в данном случае наклон составляет 16 процентов)
Builder's Maker вне форума  
 
Непрочитано 11.09.2008, 07:00
#9
ursula

строительство
 
Регистрация: 21.07.2005
Екатеринбург
Сообщений: 465


Я имел ввиду что внешне обетонировать -можно посмотреть литер. по ж.б. элементом с жесткой арматурой(т.е. эта констр. схема применяется, данное решение вполне риализуемо)
жб дорожную плиту жестко связанную с подпорной стенкой укладывать под наклоном -конечно можно(желательно ппр-если делаете в первый раз), внимательно отнеситесь к технологии производства работ.
ursula вне форума  
 
Непрочитано 15.09.2008, 08:40
#10
Drulya

проектирование транспортных сооружений
 
Регистрация: 25.08.2003
SPb
Сообщений: 357
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Builder's Maker Посмотреть сообщение
..., и как влияет динамичная нагрузка от транспорта на подпорную стену? ... ( да и мне привычней считать монолит )
если грунт с тыльной стороны песчаный, то при динамической нагрузке по верху стены коэфф трения грунта о стену ноль.
я бы использовал металлический шпунт только для того, чтобы не делать откосы котлована - потом бетонировал стену с гидроизоляцией (по расчету на давление грунта). или бурокасательные сваи с облицовкой.
__________________
С уважением,
Drulya.
Drulya вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Подпорная стена пандуса для заезда машин

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу пример расчета инсоляции FINE Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 266 25.10.2017 18:54
Сейсмозащита и сейсмоизоляция существующих, построенных зд. IANationalInformAgentstvo Прочее. Архитектура и строительство 216 20.01.2015 16:51
Предложения по расчетным моделям сооружений aldt Расчетные программы 8 06.07.2009 17:53
Мониторы LCD CRT Разное 94 17.06.2008 10:51
БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ Kryaker Разное 1876 29.12.2006 23:41