|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Цитата:
Вы должны согласиться, что вот это "новшество-услвершенствование" в СП с разделением таблицы, причем с размещением в порядке через ..опу - хрен собачья. И оно должно быть устранено/исправлено/поставлено на место. Немедленно и сразу.
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 01.12.2022 в 13:35. |
|||
|
||||
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 112
|
Цитата:
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Где?
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 112
|
Цитата:
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,096
|
Я не спец конечно по КС, но мне кажется, это речь о троллейных подвесах. Т.е. о питающих трамваи и троллейбусы проводах, висящих на канатах. С этих сетей транспорт снимет ток токосъемником (рогами). Как-то так короче...ну совсем не про людские канатные дороги.
Интересно - в СССР же были канатные подъемники...их же как-то проектировали, неужели нет каких-то норм или пособий? Цитата:
Дело в том, что канатные дороги - это сооружения, где от горизонтального перемещения опор, или скажем от их жесткости, зависит динамика при запуске или торможении. Вантовые сооружения ведут себя нелинейно..думаю, должны быть спецуказания именно по канатным людским сооружениям.
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 01.12.2022 в 14:01. |
|||
|
||||
Нет такой таблицы в действующей редакции СП 20.13330.2016 , а есть таблица Л2. Если не хотите нарушать действующих норм, пользуйтесь ею. А про её неадекватность - это в ЦНИИСК. А пока не будет изменений, эксперт просто обязан требовать соответствие проектных материалов таблице Л2.
|
||||
|
||||
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 112
|
Цитата:
|
|||
|
||||
|
||||
|
||||
где-то в Москве не выходя из дома Регистрация: 23.07.2009
Орел
Сообщений: 4,018
|
Канатная дорога-это таки сооружение транспорта? если да, тогда п.15 СП20 на нее не распространяется, скорее всего горизонтальные и вертикальные перемещения для такого сооружения должны ограничиваться технологически и скорее всего прописываться в ТЗ мое мнение
__________________
надейся на лучшее, а худшее само придет |
|||
|
||||
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 112
|
Цитата:
----- добавлено через 41 сек. ----- Цитата:
И да Вы правы есть ограничения по технологии и они Вуаля = 1/300 Последний раз редактировалось Stingry, 01.12.2022 в 16:14. |
|||
|
||||
где-то в Москве не выходя из дома Регистрация: 23.07.2009
Орел
Сообщений: 4,018
|
ну вот на это и ориентируйтесь и ограничивайте 1/300
__________________
надейся на лучшее, а худшее само придет |
|||
|
||||
|
||||
|
||||
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 112
|
|
|||
|
||||
где-то в Москве не выходя из дома Регистрация: 23.07.2009
Орел
Сообщений: 4,018
|
держите нас в курсе как что найдете из нормативки по канатным дорогам, думаю мы Вам помочь так сходу не сможем
__________________
надейся на лучшее, а худшее само придет |
|||
|
||||
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 112
|
|
|||
|
||||
? Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 12,207
|
Да не "кажется", а по-русски написано: "контактных сетей транспорта". И не только троллейбусов, но трамваев и элеатрических.
Для канатных дорог свои нормы. ----- добавлено через ~5 мин. ----- Тю, а чё так скромно? Взялись бы сразу за космодром или ракету. А чё - тот же сопормат.
__________________
Не откладывайте на завтра! Положите на всё уже сегодня.(с) |
|||
|
||||
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 112
|
Цитата:
----- добавлено через ~5 мин. ----- Цитата:
Вот Вы зачем в школу пошли, сидели бы себе в садике....! Учителей бы не напрягали:-) |
|||
|
||||
негодяй со стажем Регистрация: 26.10.2009
Сообщений: 2,434
|
Stingry
Прекратите стучать в стену. Никто не откроет. Ранее в СП 20.13330 было отклонение консоли не более 1/75. Сейчас это похерили вместе с Изм-ами. В задании на проектирование ничего нет, а в нормах пусто? Если - да, то ограничения нет! В задании проверьте есть или нет ограничения скорости/ускорения/частоты раскачивания/колебаний кабины поперек дороги или т.п. Это может влиять на ограничения перемещения верха опор. Для себя выберите 1/100. Держите в уме 1/150. В расчетах эти ограничения не показывайте. ----- добавлено через ~5 мин. ----- Интересно как в Красной поляне канатки проектировали на глазок? Последний раз редактировалось olf_, 01.12.2022 в 18:15. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разъяснения по местной устойчивости колонн согласно СП 16.13330.2011 | eilukha | Конструкции зданий и сооружений | 77 | 06.12.2022 15:22 |
СП 4.13130.2009 и СП 4.13130.2013 какие есть отличия и новые требования? | bernata | Архитектура | 22 | 29.06.2018 09:12 |
Проблемы с расчетом Ж/Б каркаса в ANSYS | derik | ANSYS | 457 | 04.07.2017 16:16 |
СП 7.13130.2009 и СП 7.13130.2013 какие есть отличия и новые требования? | bernata | Архитектура | 31 | 06.02.2017 07:36 |
Расчет болтов сплошных колонн по СП 43.13330.2012 | Maikk | Металлические конструкции | 1 | 09.12.2013 11:40 |