| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
12.03.2014, 12:23 | #1 | |
Шнековый транспортёр. Поворот трассы с карданом
урбанист
Юг России
Регистрация: 10.01.2008
Сообщений: 2,585
|
||
Просмотров: 7431
|
|
||||
Конструктор по сути (машиностроитель) Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 11,391
|
Почему нет? Вопрос только в надежности соединения. Стойкость будет ниже, чем при глухом соединении. Т.е. надо будет поправки нужные ввести для расчета.
__________________
Век живи, век учись - ... |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 30.05.2011
Алматы
Сообщений: 202
|
Попробуйте муфту 45град. Только вместо жестких стержней надо куски тросов. После сборки концы тросов обварить. На песок я думаю 8 тросов 5мм хватит. Еще делал вариант с тросами. Заводил их по винтовой линии в сторону вращения. Но это был шнек для битума. На песке сколько тросы проживут вопрос. Опять же надо зачехлить.
|
|||
|
||||
Нурлан, песок так не пойдет. Это точно. Хотя для битума правда оригинальное решение, очень понравилось. Есть решения для сыпучих - трубчатый желоб, но это для больших расстояний с поворотами в нескольких плоскостях. Здесь длина 3 метра... Надо видеть схему конечно, но кардан точно не вариант.
|
||||
|
||||
урбанист Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585
|
Схема простая - горизонтальный участок по полу под бункерами и подъем в смеситель.
Два шнека с индивидуальными приводами -будет значительно дороже, один привод стоит 50 тыс.руб+10 тыс. управление, погонный метр транспортёра 3 тыс.руб. А мощности одного двигателя вполне достаточно для такой трассы. |
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
Или пружину. Прецендент такой случался, правда на угле не больше 25° и транспортировке опилок. Витки были выбраны практически наугад - только по простому кручению - но год где-то проработала, перед тем как лопнуть. Менять её, правда, непросто было: все опоры пришлось снимать и извлекать шнеки.
|
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
А трос - хоть на 180. Только нужно сделать направляющую от перехлёстывания.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
урбанист Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585
|
в качестве направляющей по оси запрессовать толстый трос.
Господа, так мы с вами дойдём до мощного винтового транспортера с гибкой осью и произвольной конфигурацией в пространстве Потому как существующие спиральные транспортёры рассчитаны на продукт плотностью не более 1000 кг/м3 Либо подобным образом можно делать повороты под произвольным углом между двумя прямыми ветвями шнекового транспортёра Последний раз редактировалось stoper, 13.03.2014 в 00:14. |
|||
|
||||
урбанист Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585
|
Трубка резиновая?
Ещё в качестве осевой направляющей можно использовать пружину и даже не запрессовывать её, а просто надеть на валы, валы проточены под пружину. А снаружи тросики Пружина не передаёт крутящий момент, свободно насажена. Ну или закрепить как-то для верности на валах. Интересную идею подсказали - использовать в качестве комплектующих или основного вала гибкий вал от глубинного вибратора Вот интересный патент http://www.findpatent.ru/patent/225/2256825.html плетеный пустотный гибкий вал-оболочка, заполненный сыпучим материалом или дробью http://www.findpatent.ru/patent/210/2106546.html http://www.findpatent.ru/patent/209/2097611.html Последний раз редактировалось stoper, 13.03.2014 в 00:10. |
|||
|
||||
конструктор-механик Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,758
|
От вала к валу тянется трос (тот же кардан) для передачи момента, а металлическую трубку устанавливают при большом угле, внутри её и проходит трос. Пока писал - появился гибкий вал. Трос - тот же гибкий вал.
__________________
Сделать просто очень сложно. |
|||
|
||||
конструктор (машиностроение) Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 646
|
Цитата:
Обычно на сыпучие не только два привода, но и две трубы с промежуточной пересыпкой. |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 30.05.2011
Алматы
Сообщений: 202
|
Если я правильно понял, нитка идет по полу и поднимается вверх под 45град? Тогда у Вас stoper один вариант - делать скребковый конвейер. Шнековый вариант по такой схеме потребует разделения потоков на горизонтальный и наклонный, т.е. два привода и очень не маленьких. Есть еще вариант транспортировки песка - пневмоподача.
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,922
|
И чего народ тянет на приключения? Мощность неприличную надо, трение повышеное, в зазорах вечно ченить клинит или на фракции делится... Поставили резинотканевый транспортер с _карманами_ на ленте и нет вопросов, хоть вертикально подавайте. А если на конкретное решение смотреть, то есть ведь торсионы - этакая сетка из проволоки осаженая пресом (аналог трос спидометра навитый из проволок в разных направлениях), в осевом направлении не крутится, зато гнется. В торцевых ключах применяется в хитрых, продается в виде отдельного девайса с квадратами на концах или ШРУС вместе со штатным пыльником.
|
|||
|
||||
урбанист Регистрация: 10.01.2008
Юг России
Сообщений: 2,585
|
Планировалась вот такая штука:
- три биг-бэга с песком стоят в ряд на рамах, под рамами воронки - шнековый транспортёр проходит горизонтально под тремя воронками (три разгрузочных окна), забирает из них песок, поднимается на 30-40 градусов и пересыпает в смеситель Примерно типа такого, только подразумеваем, что биг-бэги объединены общим шнеком снизу Один шнек - потому что один продукт разгружается в одну общую ёмкость, не хотелось бы делать отдельный шнек для каждого биг-бэга Ленточный и скребковый транспортёр будет дороже, плюс защита от пыли |
|||