[Creator]

Оцинкованным листом (новым, блестящим) будет обшита камера технологического назначения. Внутри должен оставаться голый цинк, как вещество стойкое к попаданию веществ, с которыми в камере будут работать. А снаружи, заказчик хочет, чтобы было окрашено. Эмалью какой-нибудь или чем-то схожим. Есть слух, что обычная эмаль, типа ПФ-115 или МЛ-12 склонна отслаиваться от свежей оцинковки, но хорошо держится на постаревшей, матовой. В связи с чем, напрашиваются два направления решения проблемы:
1. Возможно ли, и как искусственно состарить поверхность оцинкованного листа?
2. Есть ли надежные (проверенные практикой) лакокрасочные материалы, хорошо держащиеся на свежей поверхности?

[gumel]

Предлагаю использовать для этих целей окрашенный в заводских условиях профнастил. С обратной стороны там правда, как правило грунтованная поверхность (светло-серого цвета), но зато после грунта идет цинк.

[ShaggyDoc]

Непосредственно на металле никакое ЛКМ не держится. Нужна грунтовка. Для оцинкованной стали и цветных металлов применяют грунтовку ФЛ-03К.

Смысл грунтовок в высокой адгезии к поверхности, но недостаточной укрывистости. Если посмотреть в микроскоп, то видно, что любое покрытие имеет вид "сеточки". Сеточка грунтовки хорошо прилипает к поверхности, а сеточками нескольких слоев краски или эмали перекрывают "дырки".

[Pavel_V]

Насколько я знаю, оцинкованный профнастил по месту качественно не покрасишь. Только на заводе можно добиться нормального качества.
На заводе профнастил с одной стороны оцинкованный, с другой крашеный откзываются делать?
Да и покрытий лакокрасочных для работы с агрессивной средой, круче чем оцинковка дофига и более - полиуретан, ПВДФ и т.д.

[Creator]

Сообщение от gumel Предлагаю использовать для этих целей окрашенный в заводских условиях профнастил

Профнастил в нашем случае не подходит конструктивно. Будем использовать оцинкованный лист, толще, чем 0,5 мм.

Сообщение от ShaggyDoc Непосредственно на металле никакое ЛКМ не держится. Нужна грунтовка. Для оцинкованной стали и цветных металлов применяют грунтовку ФЛ-03К.

Я прогуглил ЛКМ, подходящие для работ по цинку. Есть такие составы, сочетающие качества грунтовки ФЛ-03К. Только вот, кто на практике этим пользовался, утверждают, что по свежей блестящей оцинковке, все -равно плоховато держится. А вот, если на кровле хотя бы пару - тройку лет пролежала - тогда все отлично.
Кстати, узнал, чем таким "серым" оцинковка под атмосферным воздействием покрывается. Сначала пленкой оксида цинка, который затем превращается в карбонат цинка. Может быть вначале обработать покрываемую поверхность - какой-нибудь разбавленной кислотой, а затем нейтрализовать щелочью?

Сообщение от Pavel_V Да и покрытий лакокрасочных для работы с агрессивной средой, круче чем оцинковка дофига и более - полиуретан, ПВДФ и т.д.

Не уверен, что полиуретановая краска (лак) - выдержит воздействие трихлорэтилена.

[slava217]

Сообщение от Creator Может быть вначале обработать покрываемую поверхность - какой-нибудь разбавленной кислотой, а затем нейтрализовать щелочью?

Мы красили оцинкованные шпили высотных зданий тиккурилой. перед окраской обрабатывали каустиком.
красили в 2010 м в москве прямо на площадке. стояк пока нормальный...Гарантию давали 5 лет.

[gumel]

Сообщение от Creator Профнастил в нашем случае не подходит конструктивно. Будем использовать оцинкованный лист, толще, чем 0,5 мм. ..

По-моему, намного проще зашить снаружи эту вашу оцинковку другим материалом, нежели пытаться качественно ее окрасить.
ИМХО, самый дешевый профлист будет выглядеть лучше чем оцинковка окрашенная в кустарных условиях.

[NWMPS]

Сообщение от gumel намного проще зашить снаружи эту вашу оцинковку другим материалом

тем же листом, только с полимерным покрытием

[Creator]

Сообщение от slava217 Мы красили оцинкованные шпили высотных зданий тиккурилой. перед окраской обрабатывали каустиком.

Можно подробнее: в какой концентрации был раствор, какое время подвергалась его воздействию оцинковка, потом промывали поверхность или нет?

Вот, я присмотрелся к дорожным знакам - они из оцинкованного листа у нас в городе, с лицевой стороны нанесено лакокрасочное покрытие (рисунок).
А еще бывает оцинкованный кузов у автомобилей, его ведь надежно покрывают ЛКМ. Узнать бы технологию покрытия упомянутых промышленных изделий...

[slava217]

Сообщение от Creator Можно подробнее: в какой концентрации был раствор, какое время подвергалась его воздействию оцинковка, потом промывали поверхность или нет? Вот, я присмотрелся к дорожным знакам - они из оцинкованного листа у нас в городе, с лицевой стороны нанесено лакокрасочное покрытие (рисунок). А еще бывает оцинкованный кузов у автомобилей, его ведь надежно покрывают ЛКМ. Узнать бы технологию покрытия упомянутых промышленных изделий...

У автомобилей цинк не горячий...
Рисунок на знаках не наклеен ли?
а щелочь разводили примерно 1 кг на ведро...Потом, естественно смывали сначала водой, потом Б-70

[Fogel]

А не связана ли эта "никакущая агдезия" с тем фактом, что оцинкованый лист поставляется _промасленым_? Да, полежал годик на солнышке и масло поокислилось. А по свежему как с горки катишься вечно.

[Arg]

На завод(ик)ах часто профлист катают из штрипса (рулона), уже покрашенного с одной стороны на заводе - изготовителе.
Попробуйте поспрашивать, может продадут просто отрезами, без прокатки?

[slava217]

Сообщение от Arg На завод(ик)ах часто профлист катают из штрипса (рулона), уже покрашенного с одной стороны на заводе - изготовителе. Попробуйте поспрашивать, может продадут просто отрезами, без прокатки?

Ну, такой односторонней покраски по-моему не бывает. Грунт наносят с двух сторон.
а вот у нас в Рязани есть Стальконструкция, которая делает профлист из покупной оцинковки и красит его сама краской собственного приготовления. попробуйте у них купить. а вот обработку каустиком, помнится, у их технолога и срисовали