[АС_В]

может кто сталкивался со следующей ситуацией

монтажный стык балки на высокопрочных болтах
в проекте заложена пескоструйная обработка
обычно всё это делается прокаленным кварцевым песком
но подрядчик проявил инициативу:
использует абразив покрытый битумной мастикой
(сушить не надо)
в результате этот абризив летит в стороны на 20 метров,
но правда чистит
имеются следующие сомнения: будет ли при этом
обеспечиваться необходимый коэффициент трения
по контактным поверхностям? и ваабще можно ли
использовать абразив?

[Cfytrr]

Сообщение от АС_В ...покрытый битумной мастикой

Насколько мне известно, битум это таки все ж таки производное от нефтепродуктов, а к поверхностям под фрикционные соединения предъявляются такие жесткие требования, что после обработки их даже руками трогать нельзя чтоб не "засалить"... Так что сочетание битума и фрикционного соединение, какое-то сомнительное

[igorni]

Сообщение от АС_В ...подрядчик проявил инициативу...

А Вы покажите подрядчику нормы в коих прописаны технология обработки, характеристика абразива и коэффициент трения во фрикционном соединении, и потребуйте от него заключение экспертизы (за счет рационализаторов естественно), что при использовании его абразива - работоспособность узла соответствует проектной.

[dzr]

Сообщение от igorni А Вы покажите подрядчику нормы в коих прописаны технология обработки, характеристика абразива и коэффициент трения во фрикционном соединении, и потребуйте от него заключение экспертизы (за счет рационализаторов естественно), что при использовании его абразива - работоспособность узла соответствует проектной.

СПасибо!!!!
Получил удовольствие от прочтения ответа!!!!!!

[mst]

Конечно, рационализаторов надо наказывать.
Если заложена пескоструйка, то коэф.трения по проекту мю=0,58 (см. "Рекомендации и нормативы по выполнению ...на в/п болтах" или СТП 006-97 мостовиков) и его очень непросто получить даже при нормальном кварцевом песке. Сейчас стараются использовать куппер-шлак, который дает Rz=60-80мкм и мю=0.6 - надежно.
Применительно к битуму - на очищенной поверхности остается нанослой этой дряни и скорее всего коэф трения будет не выше 0.4.
Нет проблемы провести испытания на сдвиг образцов по СТП 006, чтобы заставить строителей выдерживать технологию подготовки.