|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
почетная доморисовальщица Регистрация: 13.08.2007
Москва
Сообщений: 501
|
Цитата:
|
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 28.08.2003
Мос. область
Сообщений: 119
|
Слава богу, что у него малая жесткость, иначе бы рухнул.
Молодцы проектировщики, их мост устоял даже на танцующих опорах. А вот монтажники-подрядчики применили какое-то революционное решение при устройстве опор, что позволило сократить сроки и уменьшить расход бетона на фундаменты. Вот где собака зарыта. |
|||
|
||||
брахман Регистрация: 27.05.2008
СПб
Сообщений: 1,044
|
Цитата:
http://www.volgomost.ru/projects.html описание одного моста 2000 года. ИМХО, этот мост строили так же, уж очень похоже описание под конструкцию. Опоры на комбинированных буронабивных сваях с защитной металлической оболочкой, с ростверком, расположенным выше меженнего уровня воды и объединенным с льдозащитной оболочкой. Стальное пролетное строение коробчатого сечения с ортотропной плитой проезжей части. Монтаж пролетных строений осуществлен без устройства временных опор с помощью аванбека, оборудованного шпренгельным устройством. Решение мне кажеться здравым. По задумке, нагрузки от волны и льда не передаются верхнему строению, а оседают в ростверке. Да и технологичнее это: плавкраном заколотить сваи, сделать ростверк и не надо никаких котлованов и осушений. Таким способом причалы уже давно строют. |
|||
|
||||
проектант Регистрация: 14.04.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 39
|
Имхо:
Гроза. Ветер. По мосту идет тяжелая фура в крайнем правом ряду. В середине пролета край "ленты" немного прогибается. Немного, но достаточно для того, что бы поток ветра смог сообщить краю "ленты" импульс. Далее процесс идет по нарастающей до верхнего предела - конструкция не дает увеличить амплитуду. Далее это "двухтактный двигатель" работает до тех пор пока скорость потока не снизится ниже какого-то порога. Через 2 часа ветер стих или поменял направление и процесс прекратился. з.ы.: Kryaker спасибо. Интуитивно знал, а теперь и математику увидел. з.ы.ы.: Мостостроители отписались, что конструкции обошлись без повреждений. Последний раз редактировалось Old Pilot, 21.05.2010 в 15:47. Причина: уточнение |
|||
|
||||
Реконструктор Регистрация: 26.09.2007
Сообщений: 107
|
Советую всем внимательно посмотреть видео, это ж фотошоп, ни трещин асфальта, не сломанных перил, фонари не качаются стоят ровно,
неужели вы этого не видите??? Куда такая дура стоя на быках запляшет ))). Нельзя же сравнивать канатный мост с огромными пролетами с этим. Может резонанс и был НО повреждений не нашли даже эксперты, даже краска не лопнула нигде, резонанс около метра хех.... |
|||
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
Понравился комментарий чиновника.....
Цитата:
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
В Америке редко встретишь мост на быках. Все больше вантовые. Для судоходства нет проблем. Волга, видимо, как хорошо нагруженное шоссе, навигация плотная. Почему не строят вантовые мосты? Когда-то в Риге построили, в 60-х, так это был чуть-ли не первый в союзе. Недавно в Питере... а за быки старых мостов то и дело ударяются суда. Много-ли еще вантовыхх мостов в России? Мне кажется, спроектировать вантовый мост это должны быть спецы более высокого порядка.
Каждый день проезжаю мост Вераззано, через пролив. Длина между порталами около полутора км!!! Два этажа, 6 рядов движения в каждом. Построили в 1960-х |
|||
|
||||
Реконструктор Регистрация: 26.09.2007
Сообщений: 107
|
Просто чиновникам необходимы деньги в Волгограде кризис же, организовали утку на ТВ, мы поверили, а сейчас уже говорят об выделении денег на усиление моста, еще пару млрд.
Еще раз посмотрел видео по Россия 24 вот одно не понятно куда этот пешеход шел слева на видео, прям на волны и ему не страшно совсем? |
|||
|
||||
Регистрация: 14.07.2009
Сообщений: 688
|
Цитата:
__________________
Шуруп, забитый молотком, держит крепче, чем гвоздь, закрученный отверткой. |
|||
|
||||
проектант Регистрация: 14.04.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 39
|
Деньги нужны не на усиление, а на вторую очередь. Внимательный зритель увидит второй ряд колонн без полотна. Впрочем я год назад это лично видел
А насчет пешехода - а куда деваться-то? Это не Москва или Питер, только на лодке или крюк 100км. Я бы пошел, если очень сильно надо. В крайнем случае искупаюсь. Vrag, ты если уж даешь такой расклад, то хотя бы информацию не так избирательно фиксируй. |
|||
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 24.08.2007
Волгоград
Сообщений: 806
|
Цитата:
Одни мои знакомые ехали вчера по этому мосту. На машине. Через какое-то время водитель произнес: "Мужики,я щас сознание потеряю - у меня все плывет перед глазами." "Успокойся.У нас так же...."
__________________
Никогда не стоит недооценивать предсказуемость глупости |
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
Гасители будут ставить скорее всего.
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
не везде, у нас сеичас заменяют восточный участок моста Сан-Франциско-Оакланд, он как раз на опорах, похож на Волгоградский, там всего один, главный пролет будет подвеснои, он кстати будет стоить очень дорого, львиную часть общей стоимости моста.
|
|||
|
||||
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,649
|
Если между полосами движения дырка, то вроде как ветер продувает и эффекта "крыла" не возникает а крутильные жесткости отдельных балок довольно приличные. Я если честно, не до конца понимаю физику данного явления (почему происходит срыв вихрей поочередный),
__________________
мой блог по некоторым вопросам |
|||
|
||||
Конструктор Регистрация: 08.10.2004
Саратов
Сообщений: 1,000
|
Цитата:
|
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчет пеш. моста на устойчивость в поперечном напр-и | Vladfile | Расчетные программы | 25 | 24.09.2019 13:58 |
Ищу чертежи переднего моста УРАЛ-4320 | Sevastopol87 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 4 | 15.05.2009 17:28 |
Акселерограмма пролетного стжб строения а/д моста | Drulya | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 1 | 15.06.2008 00:22 |
Фундамент промежуточной опоры моста | DS_nick | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 3 | 05.06.2008 20:20 |
Ремонт моста через р.Дон | Тим | Разное | 28 | 26.04.2007 21:04 |