|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
20.01.2022, 17:35 | #1 | |
Допустимая дополнительная осадка железнодорожного полотна
Регистрация: 08.03.2018
Сообщений: 21
|
||
Просмотров: 1706
|
|
||||
пенсионер Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 1,919
|
По мне дело тут не в расчётах, они вроде предварительных оценок, а в технических условиях о производстве работ со стороны путейцев. Там попросят заложить потребные ресурсы на контроль и поддержку состояния пути на все время производства работ. Да и на ограждение места работ, в любом случае. Даже если поверят в точность расчётов.
Инструкций у них и кроме упомянутой много конечно. Потому нужно идти к владельцам, и не один раз. |
|||
|
||||
НЛО Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 6,078
|
Цитата:
В данном случае миллиметры могут оказаться слишком важными, чтобы слепо верить в расчёты. |
|||
|
||||
Инженер-конструктор ПГС Регистрация: 01.02.2006
Новосибирск
Сообщений: 1,245
|
Под ж.д. путь укладывается спциальный поддерживающий пакет (не помню как он правильно называется, но речь не про пакет из магазина естественно ))) )
Так всякие водопропускные трубы устраивают. Правда тут зависит всё от длинны котлована конечно. Но если вы делаете шпунт, то откуда возьмутся дополнительные осадки? И да, в любом случае согласовывать с ПЧ. Там и ограничения скорости могут вводиться и специальное предписание машинистам выдается и еще много чего. Но это конечно уже для строителей актуально.
__________________
Свидетель ИГОФа :) |
|||
|
||||
Инженер на земле и на море Регистрация: 30.03.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 69
|
Когда речь идет о 6 мм превышения между рельсами, лежащими на расстоянии 1,5м то я сильно сомневаюсь, что строительные методы расчета грунта дадут такую точность, больше похоже на "игру в математику". Да и норма эта, скорее, на юстировку путей при укладке и эксплуатации.
|
|||
|
||||
пенсионер Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 1,919
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 03.08.2012
Сообщений: 4,317
|
Цитата:
Я когда рельсы под башенные краны на котловане, определяю осадку и ближнего и дальнего рельса, ну там рельсы далеко друг от друга отстоят, от 6 метров)))). Свои нормы на разность. А железка шириной 1520мм - жесть какая точная расчетная программа нужна. Прямо космического масштаба...)))). 6 мм, так 6 мм превышение. Но не забывайте, что весь рельсовый путь может просесть, по длине, проходя вдоль котлована, поэтому, как в посту №4: страховочный рельсовый пакет. Иначе получится американская горка с подскоком))). Вообще железная дорога головняк еще том. На одни чертеж маленького свайного кустике в полосе отчуждения дороги - от 50 листов писанины мероприятий, титул которой надо покрывать печатями и подписями всевозможных начальников. Что делать - жизни людей.
__________________
Летела лопата, упала в болото. Какая зарплата - такая работа. Последний раз редактировалось Podpolie, 25.01.2022 в 10:15. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Допустимая осадка насыпи | Лисса | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 10 | 03.12.2019 10:25 |
Подскажите перечень исполнительной документации для железнодорожного полотна | Нюк | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 2 | 14.03.2019 16:41 |
Допустимая осадка существующего здания | Zagon | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 3 | 16.12.2010 13:12 |
Осадка разновысоких частей здания | nikcher | Прочее. Архитектура и строительство | 16 | 27.03.2006 01:04 |