|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 13.02.2011
Россия
Сообщений: 2,226
|
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 71
|
Ого, какая дискуссия) Немного в сторону ушла, но это даже и лучше, появилась информация для доп. размышлений. По первоначальному своему вопросу - решил в итоге оставить первый вариант (одиночные стержни 36мм), с пучками слишком много вопросов и вообще возни. Решение по сварному или муфтовому соединению продольных стержней пока не принял, возможно, действительно перейду на муфты.
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 03.08.2012
Сообщений: 5,023
|
А там чего, вертолетная площадка?
Тогда внизу, по логике, просятся омоноличенные колонные двутавры или стальные трубы.
__________________
Летела лопата, упала в болото. Какая зарплата - такая работа. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 23.10.2016
Сообщений: 301
|
Цитата:
Не обязательно, может здесь схема посчитана без монтажа, и от этого верхние колонны растянуты "зависающими" перекрытиями. Если так, то рекомендация пересчитать с учетом монтажа от нагрузки СВ каркаса |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 02.01.2008
Сообщений: 1,313
|
Цитата:
С пучками надо не забывать, что длина анкеровки должна быть увеличена - как для эквивалентного сечения. Честно, не верю, что на стройке смогут эти швы нормально сделать. С простым С-23 -то бракодельство получается.. Какой, кстати, электрод закладываете? |
|||
![]() |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,397
|
Для А500С электрод Э50А.
Потом попробую вспомнить где это видел. Какие-то новые методически рекомендации приводил вроде бы Максуфа.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
![]() |
|
||||
Инженер-проектировщик КМ, КЖ Регистрация: 28.05.2017
Сообщений: 899
|
Так в СП 70 же в таблице 10.5 Или есть какие-то нюансы?
__________________
"Не будь теории упругости, сопромат напоминал бы удручающий свод прочностных нормативов" |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 28.02.2013
Сообщений: 28
|
гениально, совместная работа стержней Ф32 обеспечивается проволокой Ф1
Странно, что никто до сих пор не написал, что при варианте 2: 1. Понижающий коэф. для арматуры в углах 1,41 2. Несущая способность сечения несколько снижается за счет снижения усилий во внутренних стержнях "пучков". Расчет возможен либо по НДМ из текущих норм, либо как общего случая жб-сечения из пособия к снипу 84-го года. |
|||
![]() |
|
||||
Инженер-проектировщик КМ, КЖ Регистрация: 28.05.2017
Сообщений: 899
|
Цитата:
Код:
__________________
"Не будь теории упругости, сопромат напоминал бы удручающий свод прочностных нормативов" |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 28.03.2025
Сообщений: 4
|
Спасибо за ответ. ПРоцент армирования получился 16. Просто архитектора и заказчик уперлись в свои габариты парковочных мест и пожарных габаритных норм. Визуально напрашивается расширение колонны.
Где можно посмотреть про армирование пучками вертикальных конструкций, в интернете очень мало инфо про это? |
|||
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Армирование нижних колонн меньше, чем верхних! Пародокс? | Stap | Железобетонные конструкции | 138 | 03.02.2018 14:55 |
Армирование колонн мнение конструкторов разошлось | raena | Железобетонные конструкции | 77 | 22.09.2017 09:45 |
Поперечное армирование колонн | Axe-d | Железобетонные конструкции | 1 | 16.07.2016 16:03 |
Стык секций колонн - серия ИИ-04 | Wet | Конструкции зданий и сооружений | 1 | 01.06.2010 07:55 |