| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,833
|
sv4, а немнага болие паруски не пробывал песать?
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
PHP-разработчик Регистрация: 12.05.2008
Ижевск
Сообщений: 1,166
|
sv4, я бы не был столь категоричен, у меня друг знает VBA, так он очень лихо забацал курсовик по бухучету в Excel и делал за 5 мин то, что мы делаем целый день. Меня впечатлило. Кстати, автодеск как будто предчувствовала твой призыв и убрала VBA в последней версии автокада
|
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,833
|
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 485
|
2 CAD-Engineer.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, для построения хомутов Вы используете свои эскизы или готовые арматурные профили. 2. И как сделать так, чтобы отгибы хомутов точно обволакивали продольную арматуру, если это возможно. 3. Насколько я понял, арматурные профили - это двухмерные объекты, как будет изображено пересечение концов хомута в 3D и как нарисовать такой эскиз? 4. Есть ли у арматуры толщина в пространстве модели? 5. И еще, в условиях сейсмики продольная арматура в местах перехлеста приваривается разными планками или кусками арматуры, возможно ли это сделать в Ревите и насколько это трудоемко. 6. Бывает еще продольная арматура балки анкерится в колонну и приваривается к металлической пластинке, делается ли это в Ревите? 7.Можно ли делать закладные детали? 8.Вообще, насколько реалистично можно отобразить 3D армирование в Ревите? Я спрашиваю Вас потому, что на мой взгляд, Вы имеете наиболее полное представление об армировании в Ревите. А все справочные материалы довольно суховаты. Или скажите по какому пути обучения Ревиту прошли Вы. Заранее благодарен. Последний раз редактировалось Atlant, 09.02.2010 в 01:34. Причина: Добавление |
|||
|
||||
инженер по специальности САПР Регистрация: 10.04.2009
г. Климовск
Сообщений: 141
|
Цитата:
1.И те и другие. Удобно загрузить нужные профили из генератора содержания. Профили определяются составом эскиза, а также отгибами. Причем в рамках одного профиля(плоской формы) могут быть различные размеры в составе эскиза. Пример г-шка может быть определена одним профилем, и при этом иметь разные размеры. Это нужно учитывать, чтобы не плодить много профилей. 2. Уточните немного, неясно что значит "обвалакивал". Если имеется ввиду совпадение радиуса загиба и радиуса продольного стержня, то у каждого типа стержня есть свой диаметр загиба - отрегулируйте его. Но это будет неправильно, если у вас радиус загиба диктуется нормами. В этом случае по нормам скорее всего радиус хомута не совпадет с радиусом продольного стержня. Так, что все должно быть точно. Если же вы имеете ввиду удобство размещения стержней относительно друг друга, то в Ревите стержни сами "подстраиваются" под другие стержни и защитные слои. При этом играет роль как изначально размещен стержень - при размещении например просто прямого стержня, интеллектуально определяется плоскость его размещения (она ориентируется параллельно ближайшей плоскости защитного слоя). Как правило диаметр загиба хомута ненамного отличается от радиуса продольных стержней и программа "ловит" положение продольных стержней так, что проверка на пересечения их отсекает (там стоит) ограничение на 15%. Еще если вы определяете набор стержней (допустим через число и интервал), нужно учитавать какой из стержней 1-й. 3. В 3D хомут будет в одной плосости, то есть отгибы будут пересекаться. Просто если еще добавить и такую детализацию, то добавиться значительно трудностей. 4. Да, есть, визуальная. Или что другое необходимо? См. скрины из предыдущих сообщений. 5. Сделать можно через армирование + компонент. Покажите пример, чтобы оценить насколько трудоемко. 6. Можно. Опять же какие именно? 7. Покажите пример. 8. Что имеется ввиду - визуализировать или заармировать, поясните поподробней, лучше с примером По поводу освоения. мм.. "терпение и труд все перетрут", собственно я Ревит Стракче преподаю |
|||
|
||||
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 485
|
Большое спасибо за ответ. По поводу "обволакивания" я теперь усек.
Закладные детали, я имел в виду, такие как "столик" - пластинка с приваренными к ней стержнями арматуры. Вы сказали:"проверка на пересечения их отсекает", это значит, как команда TRIM в автокаде? На картинке узлы для пунктов 5 и 6. Как вы оцениваете Revit по сравнению с AllPlan, именно в части армирования, ведь там все автоматизированно, аж дух захватывает и спецификации моментально выходят. И еще, можно ли на Revite обогнать автокадчика по скорости выдачи рабочки, хотя бы в ближайшем будущем? У меня знакомый работает на Автокаде, + Excel для спецификаций, производительность у него жуткая. Он через Excel, еще и выборку для расхода материалов делает. |
|||
|
||||
aka LEGANTMAR Регистрация: 26.06.2009
Сообщений: 435
|
начинаю изучать связку revit st-robot
при переносе металлической рамы (через экстенсион) считает прогибы, но не проверяет подбирает сечение балок (колонн) пустые строчки.. кто нить сталкивался с подобными косяками? В роботе установлены все сервис паки.. P.S при создании рам в самом роботе.. проблем никаких нет.. Последний раз редактировалось DJ AntOn, 17.02.2010 в 21:53. |
|||
|
||||
инженер по специальности САПР Регистрация: 10.04.2009
г. Климовск
Сообщений: 141
|
Цитата:
не помешало бы файл приложить.. Последний раз редактировалось CAD-Engineer, 19.02.2010 в 15:40. |
|||
|
||||
aka LEGANTMAR Регистрация: 26.06.2009
Сообщений: 435
|
CAD-Engineer, спасибо.. помогло
еще вопросы: 1) монолит. лестница из семейства не переносится в робот? 2) как создать такую лестницу чтоб переносилась? 3) почему при тонировании (рендере) и экспорте в формат fbx (для сторонних 3D прог) слетают окна.. вместо них голые проемы.. см. файл Последний раз редактировалось DJ AntOn, 22.02.2010 в 15:41. |
|||
|
||||
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 485
|
2 CAD-Engineer
Здравствуйте, у меня к Вам еще один вопрос. Какова философия работы с координатами. Они всегда относительные? Когда, например, я создаю сетку строительных координатных осей, меня никто не спрашивает конкретные координаты начальной точки оси. В параметрах строительных элементов тоже нет абсолютных координат, или я не там смотрел? И вообще можно ли (нужно ли?) включить отображение абсолютных координат? Просто я расчетные схемы для Лиры часто собираю в Автокаде и бывают случаи, когда нужна точная привязка в абсолютной системе координат, при сложной геометрии, например. Как с этим в Ревите? |
|||
|
||||
Цитата:
|
||||
|
||||
инженер по специальности САПР Регистрация: 10.04.2009
г. Климовск
Сообщений: 141
|
Цитата:
Возможно поступить так: если необходима аналитика марша лестницы можно построить перекрытие по маршу соответствующей толщины, можно это перекрытие "спрятать" на видах.. аналитика такого марша перейдет в робот как наклонная плоская панель. Если аналитика такого марша(плиты) будет отклонятся от аналитики плиты перекрытия, воспользуйтесь свойствами линии в режиме эскиза - в свойствах нужной линии(кромки) поставьте автоопределение.. Напомню параметры автоопределения т.е. "автоподхвата" аналитики настраивается в параметрах несущих конструкций. Соответственно нагрузку задавать как на плиту. Назначать можно проецируемую нагрузку относительно глобальных осей. А вот армировать лестницу придется уже вручную Последний раз редактировалось CAD-Engineer, 25.02.2010 в 17:40. |
|||
|
||||
инженер по специальности САПР Регистрация: 10.04.2009
г. Климовск
Сообщений: 141
|
Цитата:
Последний раз редактировалось CAD-Engineer, 25.02.2010 в 21:49. |
|||
|
||||
Кому как удобнее - стопроцентный аргумент!!! Однако лично у меня язык не поворачивается назвать Ревит удобным по сравнению с Автокадом и всем, что на его базе сделано. Одно только отсутствие настраиваемого пользовательского интерфейса делает работу с Ревитом несколько деревянной. Это реальный шаг назад, а мы тут о прогрессе... Надеюсь разработчики в курсе и уже над этим работают, а то ведь и Алплан и Авева и Бентли и кто-угодно другой опередить могут.
Последний раз редактировалось Кутузов, 25.02.2010 в 19:57. Причина: Из уважения к русскому языку |
||||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ищу нормативы для проектирования колодцев. | G_Rus | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 02.02.2013 11:39 |
Электромагнитная пушка | T-Yoke | Машиностроение | 112 | 06.08.2008 18:48 |
Мониторы LCD CRT | Разное | 94 | 17.06.2008 10:51 |