К стати, хороший фильм про езду на веле в Нью-Йорке - Срочная доставка

[Müller]

Вообщето для города-асфальта лучше бы "дорожный" велосипед 28", с "лысыми" покрышками. Оно "дорожный" - разработано, и многими десятилетиями усовершенствованно для афальта. Не нужны на хорошей дороге амортизаторы и 30 передачь - только вес лишний. И рама у него тоньше и легче. А вот полные крылья, да лампочки нужны. И сумки велосипедные хорошо бы. Во типа такого.
А "нормальные" эл. велосипеды начинаются с 800-1000 евро. И только марочные. Всё остальное пока туфта.

[Vova]

Сообщение от IsovG Цена нормального вела начинается от 25-30 тыс.

Сообщение от Müller А "нормальные" эл. велосипеды начинаются с 800-1000 евро.

То есть цены одинаковые?

Сообщение от Main Urod рекомендую обратить внимание на велосипеды с колесами 29 дюймов.

Здесь нет ошибки? Вроде как стандарт 28, или появилось новенькое?

Сообщение от Vova Здесь нет ошибки? Вроде как стандарт 28, или появилось новенькое?

Найнер

[kp+]

Сообщение от Mьller Не нужны на хорошей дороге амортизаторы...

Это в Германии....

Сообщение от Mьller ... и 30 передач - только вес лишний

....и то не в каждом городе, а только там, где рельеф плоский, как тарелка

[Müller]

То есть цены одинаковые?

Да нет. Это "начинается с 800-1000". Дело в том, что: берём хороший велосипед (600 евро), добавляем моторчик с обгонной муфтой (200), добавляем электронику (100), добавляем 2х аккумулятора (2х300) = 1500 евро и дороже. Появились тут у нас за 500 эл. лисопеды. Так их протестировали и дружно указали место на свалке. Про колл.-во передачь. У меня дорожный 28" 3х8 передач. По асфалту 2 спереди 4 сзади - ну никода больше не надо было.

[Main Urod]

Сообщение от Mьller Вообщето для города-асфальта лучше бы "дорожный" велосипед 28", с "лысыми" покрышками. Оно "дорожный" - разработано, и многими десятилетиями усовершенствованно для афальта. Не нужны на хорошей дороге амортизаторы и 30 передачь - только вес лишний. И рама у него тоньше и легче.

Мюллер, меня давно не было на ДВГ. Я смотрю у тебя под ником пропал город? Ты переехал обратно к нам?
Особенность нынешней россии в том, что у нас создан культ горного велосипеда. Это понты. Если ты настоящий чувак, у тебя вел должен быть с 5-ю амортизаторами и 100 скоростями. Пусть эти амортизаторы бутафория, а из всего богатства ты пользуешься 2 скоростями потому как тупо не умеешь переключаться и не знаешь зачем это надо. Как следствие, у нас в крупных городах практически невозможно купить обычный дорожный велосипед. Нет спроса. Приди к нам на развал в Соколя и там из 1000 велов стоящих на продажу будет максимум 20 дорожников и те понтовые с закосом под Харлей или под брутальную блондинку. Нормальные дорожники типа старых Уралов и Кам можно купить только в отдаленных деревнях за счет их цены. Зато у каждого 2-го говнодвухподвес. непонятно зачем нужный в городе, но как говорится "понты дороже денег".

Сообщение от Vova То есть цены одинаковые?

Нет. Сейчас пол россии закупается на www.bike-components.de и www.chainreactioncycles.com. Первый, как следует из расширения - Германия. Второй, хоть это и не очевидно - Англия. Даже с учетом стоимости доставки в 25 евро (за мелочь, колеса и велы идут по отдельной цене) это получается в 2 раза дешевле чем в московских магазинах и в 2-5 раз дешевле чем на рынках. Так что 1000 у них это 2500 и выше у нас.

Сообщение от Vova Здесь нет ошибки? Вроде как стандарт 28, или появилось новенькое?

Нет. Как уже отметили это найнер. Хоть он и экзотика, но его всеже проще купить чем дорожник. Тех просто не найдешь. Ну или делать под заказ.

[Müller]

пропал город?

[unikum85]

Приветствую, товарищи.
Третьего дня приобрел лесопед. В планах ездить на работу (10 км с подъемами и спусками).
Хотелось бы услышать от людей, активно пользующихся велосипедом, требуется ли спец.одежда - действительно ли помогает?
Ну там майки/шорты (трусы) и т.п. из "модной" ткани

[*KSV*]

Если есть где переодеться, то конечно комфортней в так называемой спец одежде. Я езжу сейчас в "велокуртке" - удобнее намного чем в кожанке, и даже чем в пуховике. Но всё равно так удобно только летом, когда футболка + шорты или джинсы. В демисезонный период то ещё удовольствие.

[Main Urod]

Сообщение от unikum85 требуется ли спец.одежда - действительно ли помогает?

Смотря что значит "спец.одежда" и что значит "помогает".
Если ездить на работу в любом случае нужна сменная одежда, т.к. та в которой едете будет потная и пропыленная.
Если под "спец.одежда" подразумевается обтягивающие шортики и футболочка, то при езде на работу толку с них ноль. Вы не на соревнованиях где важна аэродинамика. Вполне достаточно обычных свободных штанов и футболки.

[unikum85]

Main Urod, я не с точки аэродинамики, а с точки зрения "отвод пота" и проветривания

[Main Urod]

Да нет никакой принципиальной разницы между супер-пупер веломайкой и обычной футболкой для фитнеса из декатлона.
Точнее разница есть... Это как разница между обычным майонезом и майонезом с перепелиными яйцами. Которую могут почувствовать 1 человек из 1000. Так что покупать для езды на работу навороченную форму IMHO блаж. Проще зайти в спортивный и купить 5-к обычных футболок.
Пользовался я "специальной" формой, а сейчас езжу в обычной футболке из Декатлона и Коламбиевских штанах из Спортмастера. Даже в серьезных велопоходах, когда на велосипеде с утра до ночи и на протяжении недели как минимум. А в этом году, судя по тому, что или Коламбия перестала шить мою любимую модель штанов или Спортмастер перестал их завозить, перейду на обычные маршрутные от Сплава.

[unikum85]

Main Urod, благодарствую за подробный ответ.

[Vova]

Ездил я на работу на велосипеде, и в С-Пб, и в Нью Йорке. Работа - проектировщик. В С-Пб в качестве переодёвки рубашка, которая хранилась в ящике стола. В те времена рубашку носили по неск. дней, да еще в пинг-понг в обед играли (Надо бы об этом в теме про ностальгию написать ) В туалете переодевался. Брюки возил с собой. А в Н-Й так бы не прокатило. По-хорошему надо было душ принять, да негде. Возил с собой 2 полотенца. Одно мокрое, второе сухое. Бочком-бочком в туалет, сторонясь от всех. Там в кабину, и мокрым полотенцем обтирался, затем сухим. Но все равно получил замечание, мол, нужно по утрам душ принимать. Чуть от стыда не сгорел. Встала дилемма: бросить велосипед, (а вместе с ним и вторую работу, которую можно было осилить только с велосипедом). Решил ехать медленно и возить с собой полотенце побольше и дезодорант впридачу,

[Apelsinov]

Сообщение от unikum85 Третьего дня приобрел лесопед. В планах ездить на работу (10 км с подъемами и спусками).

Я каждый день езжу до метро три километра - в офисной одежде, вообще без проблем. В дождь с зонтиком в одной руке. Зимой нужны перчатки и шапка.
Когда до работы еду - 30 км, то сменная одежда лежит на работе, а езжу в обычной спорт. одежде по погоде. При этом самое не удобное - если дождь, т.к. по-любому можно промокнуть, а сушиться на работе просто негде.
Я вообще не потею, только в сильную жару.
Велосипед обязательно с полными крыльями.
Не понимаю людей на велосипеде, едущих далеко с рюкзаком за спиной. Тут либо велосумки на багажник, либо проще, дешевле, и удобнее - корзинка. Вперед на руль корзинка ограничена по весу, назад на багажник - можно возить слона. Я когда-то честно присвоил мет. корзинку из дикси - и прикрутил хомутиками к багажнику. В дождь - рюкзак в полиэт. пакет - и в корзинку.
Велосипед - очень удобный транспорт в городе и летом и зимой.

[unikum85]

Вот, значит крылья и багажник и дождевик.

[*KSV*]

Ага и дезодорант "антискунс"))))


Я велик использую только по причине отсутствия общественного транспорта в период пандемии, временная мера. Есть только один вариант - ездить на небольшой скорости, чтоб не потеть, но это фантастика.

[Yuzer]

Сообщение от unikum85 Приветствую, товарищи. Третьего дня приобрел лесопед. В планах ездить на работу (10 км с подъемами и спусками). Хотелось бы услышать от людей, активно пользующихся велосипедом, требуется ли спец.одежда - действительно ли помогает? Ну там майки/шорты (трусы) и т.п. из "модной" ткани

Я как раз 10 езжу до работы. Езжу на кроскантри ( велик под туризм заточен ).
К спецодежде нужно "прийти". Пот, виндстоп, натертости, комфорт езды - понимание этого приходит со временем. Перчи одеваю, если ехать нужно больше 50за день.
Про контакты пока молчу - к этому тоже нужно прийти.

[unikum85]

Yuzer, как решаете проблему с запахом?
Я планирую приезжать и 2 полотенца (как товарищ Vova пиал) + полное переодевание