Архитектору и проектировщику|Тепло- и звукоизоляция URSA.RU
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Автобусная (и троллейбусная) остановка. Расположение.

Автобусная (и троллейбусная) остановка. Расположение.

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 17.08.2015, 09:20 #1
Автобусная (и троллейбусная) остановка. Расположение.
Danzel
 
Регистрация: 03.08.2015
Сообщений: 4

Всем доброго дня!
Вопрос такой - может ли автобусная (и троллейбусная) остановка находится только на одной стороне улицы? Никак не могу найти точной информации на этот счет...
Просмотров: 2816
 
Непрочитано 17.08.2015, 11:30
#2
ГиТ14

Генеральные планы и Транпорт
 
Регистрация: 09.02.2011
г. Белгород
Сообщений: 296


Если одностороннее движение, то может.
ГиТ14 вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 11:32
#3
Linkshunter

проектирование а/дорог
 
Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 275


Цитата:
Сообщение от Danzel Посмотреть сообщение
может ли автобусная (и троллейбусная) остановка находится только на одной стороне улицы?
...какой улицы? с односторонним движением? вы остановки предусматриваете для кого (с кем согласовывать планировку в части расположения остановок) маршрут в одну сторону или в две?
из Градостроительства:
11.16 Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать, м: для автобусов, троллейбусов и трамваев - 400 - 600, экспресс-автобусов и скоростных трамваев - 800 - 1200, метрополитена - 1000 - 2000, электрифицированных железных дорог - 1500 - 2000.
Linkshunter вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 11:33
#4
Vladimir_Sergeevich

рисую дороги, в перерывах курю Lisp
 
Регистрация: 20.04.2011
Пермь
Сообщений: 410
<phrase 1= Отправить сообщение для Vladimir_Sergeevich с помощью Skype™


Как показывает практика, может. Есть у нас в городе такое явление как минимум в одном месте.
А вообще это вопрос организации транспортной сети и обсуждаться должен в первую очередь с гортрансом, который будет по этим остановкам транспорт пускать.
И остановка будет одна в случае организации закольцованного или параллельного движения по разным улицам - таких примеров уйма.
__________________
Не труд сделал из обезьяны человека, а лень и жажда халявы...
Vladimir_Sergeevich вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 17.08.2015, 14:58
#5
Danzel


 
Регистрация: 03.08.2015
Сообщений: 4


ГиТ14, Linkshunter,

Дорога двухсторонняя. Но дело в том, что не так далеко уже имеются остановки (и до, и после данного ост. пункта). А эта новая остановка, сделана специально для посетителей нового заведения напротив. От этого заведения к ней идет пешеходный переход. И еще есть такой нюанс, что с другой стороны имеется автостоянка и сделать там автобусную остановку было немного сложновато. Может быть поэтому не стали заморачиваться? Это законно?
Danzel вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 15:02
#6
cancercat

инженер-преподаватель ;-)
 
Регистрация: 14.10.2008
Санкт-Петербург
Сообщений: 2,005


Цитата:
Сообщение от Vladimir_Sergeevich Посмотреть сообщение
таких примеров уйма
В Санкт-Петербурге на некоторых улицах остановки по разным сторонам (направлениям движения) дорог не находятся друг напротив друга и даже имею различное наименование. То есть, некоторые остановки расположены только по одной стороне улицы. Например, по улице, где я живу, на стороне моего дома существует остановка общественного транспорта, которая не имеет аналогичной остановки на другой стороне улицы (напротив). Точнее, остановка с аналогичным названием есть, но находится она за перекрёстком на очень большом расстоянии от первой. Таким образом, на определённом отрезке улицы получается три остановки по нечётной стороне и две - по чётной...
cancercat вне форума  
 
Непрочитано 17.08.2015, 16:54
#7
ГиТ14

Генеральные планы и Транпорт
 
Регистрация: 09.02.2011
г. Белгород
Сообщений: 296


Цитата:
Сообщение от Danzel Посмотреть сообщение
Это законно?
Законно, если согласовано с Управлением транспорта и ЖКХ города, а построенное соответствует проекту прошедшему экспертизу.
ГиТ14 вне форума  
 
Непрочитано 25.08.2015, 20:22
#8
Sergey Valerevich


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Danzel Посмотреть сообщение
И еще есть такой нюанс, что с другой стороны имеется автостоянка и сделать там автобусную остановку было немного сложновато. Может быть поэтому не стали заморачиваться? Это законно?
Скорее всего автостоянка незаконная. Danzel, Вы владелец заведения за остановку перед которым так беспокоитесь?
 
 
Непрочитано 10.08.2019, 14:06
#9
Андрей*


 
Регистрация: 06.06.2017
Сообщений: 17


В п. 11.15 СП 42.13330.2011 "Градостроительство" говориться о дальности пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта, но не уточняется как именно эти расстояния откладываются - по радиусу от остановки или считаются по тому направлению как идет сеть дорог (с поворотами, изгибами). В СП 42.13330.2011 есть другие пункты о пешеходной доступности (например школ и детских садов) и там так и говориться: "радиус доступности .... метров". Т.е. от школы откладывают радиус ... метров и все, что в него попало является доступным. А в отношении остановок общественного транспорта слово "радиус" не звучит. Применимо ли к остановкам понятие "радиус", или в этом случае считать расстояние нужно по пешеходному пути - со всеми поворотами улиц и пешеходных дорожек? Есть ли на этот счет какое-нибудь разъяснительное письмо?
Андрей* вне форума  
 
Непрочитано 12.08.2019, 12:18
#10
Linkshunter

проектирование а/дорог
 
Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 275


Цитата:
Сообщение от Андрей* Посмотреть сообщение
В СП 42.13330.2011 есть другие пункты о пешеходной доступности (например школ и детских садов)
...так же есть другие пункты относительно подходов
"Расстояние пешеходных подходов от остановочных пунктов наземного транспорта в ТПУ не должно превышать"
"Расстояние пешеходных подходов от стоянок для паркования легковых автомобилей следует принимать"

я трактую это буквально : расстояние, пройденное пешеходом по тротуару(дорожке) до объекта. Кмк это логично.
Linkshunter вне форума  
 
Непрочитано 12.08.2019, 12:32
#11
Андрей*


 
Регистрация: 06.06.2017
Сообщений: 17


Цитата:
Сообщение от Linkshunter Посмотреть сообщение
я трактую это буквально : расстояние, пройденное пешеходом по тротуару(дорожке) до объекта. Кмк это логично.
Да, я тоже думаю, что так трактовать логично. Но хотелось бы подстраховаться письмом, т.к. уже возникали случаи, когда не очень внятная трактовка СП (СНиП) приводила к разногласиям. Как Вы думаете, кто может дать официальное разъяснительное письмо по СП 42.13330 (по данному вопросу)? Минстрой?
Андрей* вне форума  
 
Непрочитано 12.08.2019, 12:51
#12
Linkshunter

проектирование а/дорог
 
Регистрация: 03.07.2013
СПб
Сообщений: 275


Цитата:
Сообщение от Андрей* Посмотреть сообщение
Минстрой?
да
***
Документ утвержден:
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Приказ № 1034/пр от 30.12.2016
Дата введения в действие: 01.07.2017

Публикации: Стандартинформ, 2017
***

Цитата:
Сообщение от Андрей* Посмотреть сообщение
когда не очень внятная трактовка СП (СНиП) приводила к разногласиям
...в этом случае вряд ли. Если пешеходный подход общей длиной укладывается в норму, прямое расстояние(радиус) в любом случае будет менее или равно длине подхода
Linkshunter вне форума  
 
Непрочитано 12.08.2019, 13:05
#13
Андрей*


 
Регистрация: 06.06.2017
Сообщений: 17


Спасибо Linkshunter !
Цитата:
Сообщение от Linkshunter Посмотреть сообщение
Если пешеходный подход общей длиной укладывается в норму, прямое расстояние(радиус) в любом случае будет менее или равно длине подхода
У меня получается прямое расстояние по радиусу - больше территории охватывает, чем если считать путь по кварталам (как человек идет с поворотами). Т.к. человек идет не по прямой линии, а с поворотами, виляя между кварталами...
Ну суть я понял, еще раз спасибо!
Андрей* вне форума  
 
Непрочитано 12.08.2019, 13:35
#14
Bull

Конструктор по сути (машиностроитель)
 
Регистрация: 10.10.2005
Набережные Челны (это где КамАЗ)
Сообщений: 10,915


не знаю насчет законности, но у нас в городе (Наб. Челны) такая остановка есть ещё с советских времен (ДК Энергетик тогда называлась). А несколько лет как появилась ещё одна, где я проживаю, когда построили супермаркет. С другой стороны у последней и смысла-то нет. Во-первых, место для парковки, а во-вторых, это была бы вторая остановка после начальной, и расстояние между ними небольшое.
ЗЫ В Сочи ездил отдыхать, так там не одна такая остановка. Есть и с односторонним движением, и с двусторонним. Поэтому вывод - вполне себе законно. Причем издавна
__________________
Век живи, век учись - ...
Bull вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Автобусная (и троллейбусная) остановка. Расположение.

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
автобусная остановка с павильоном. СРОЧНО!!! nado Прочее. Архитектура и строительство 11 01.08.2006 16:54