| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
26.08.2019, 16:59 | #1 | |
Возможна ли стыковка вязанных каркасов балок через доп. стержни ?
Личинка проектировщика
Регистрация: 15.05.2013
Сообщений: 991
|
||
Просмотров: 1904
|
|
||||
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 1,077
|
Если нигде-прямого запрета нет, то можно
На практике многие делают ширину балок и колонн одинаковыми и привязки к крайним стержням одинаковыми (допустим по 50мм), вот и приходится пропускать дополнительные стержни балок через колонны как у вас. Когда балочные каркасы делал, часто применял метод, когда крайние стержни балок выполнялись из d12 - конструктивно, чтоб хомуты вокруг них накрутить, при этом з.с. мог совпадать с колонным, а средние - рабочие стержни бОльшего диаметра пропускал через колонну примерно как показано на картинке - получалось удобно и практично. |
|||
|
||||
Регистрация: 17.09.2008
Сообщений: 396
|
Это самый правильный вариант при устройстве монолитного ребристого перекрытия.
Постоянно в чертежах наблюдаю как каким-то невероятным способом предлагается выполнить главную/второстепенную балку проходящую через 5/6 колонн и при этом нет стыковочных стержней и отгибов выпусков. Вы говорят по месту 25 арматуру в колонне подогните. Приходится в ППР описывать расчленение каркаса и согласовывать. Проблема что на круг стыковочные стержни это приличный тоннаж который естественно никто оплачивать не хочет так как в проекте их нет. Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk |
|||
|
||||
Регистрация: 17.09.2008
Сообщений: 396
|
Цитата:
Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk |
|||
|
||||
Регистрация: 14.11.2011
СПб
Сообщений: 1,349
|
так оно проще, но не экономично.
если заказчик выносит мозг с экономией, архитекторы с высотами в чистоте, то даже 50мм смещения верхних рабочих стержней имеет серьезное значение. имеется и минус - если балка крайняя и работает на кручение, то анкеровка хомутов к стержням не заходящим в колонну не будет уже так хороша как прежде. в руководстве по проектированию жб, на основе которого сделан тихонов имеется указание ставить более толстые стержни в углах сечения балок (стр 107) наверное это не спроста.
__________________
точность вопроса влияет на меткость ответа хамов и умалишенных просьба не беспокоить |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Возможна ли на практике стыковка керамической и ПП гофр. трубы? | Casshern | Водоснабжение и водоотведение | 4 | 28.07.2018 22:44 |
Возможна ли инсоляция пищеблока через приямок | morbo16 | Архитектура | 12 | 19.02.2015 13:04 |
Через 25 лет стоимость эксплуатации превышает стоимость строительства ? | Tyhig | Архитектура | 41 | 24.08.2011 11:00 |
Распределение нагрузки на стержни через оболочку | Saha | SCAD | 10 | 28.12.2010 11:54 |
Эвакуация через автостоянку | triruki | Архитектура | 12 | 14.07.2008 09:50 |