| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897
|
не, когда валятся уже поздно смотреть чего и как, но в стабильном полёте (а проблемы начинаются со стабильной ситуации) такие "следилки" вполне могли бы намекнуть что со скоростью что-то не совсем так. С углом атаки всё сложнее - датчик в нормальном режиме стоит в одном положении и если и примёрзнет, обнаружить это невозможно пока режим не изменится.
P.S. показывали это крылышко, вроде и у него есть свой обогрев. P.S.S. а ведь скорость набегающего потока можно и на двигателях снимать, там датчиков что блох на собаке... |
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,815
|
В том то и дело, что датчики показывают, что самолет валится, а на самом деле полет в штатном режиме. Т.е. если пилот или автопилот используют показания одного датчика без учета показаний других, то фигня и происходит.
И я как раз за то, чтобы: |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,897
|
Ну вот, транспортная прокуратура уже заявление делает. Намекает что самолёт полили жидкостью не по правилам - направляли струи вдоль оси, а не "против шерсти" и таким образом залили трубки... (про пробки и колпачки молчок) прозвучало что датчик общего давления так вывели из строя (скорость определяется по разности показаний на трубке и общим давлением за бортом), компьютер _понял_ что что-то идёт не так (таки есть в нём что-то такое) и отдал управление в руки пилотов, а уже те начали "кто в лес, кто по дрова", бо оказалось "прямое управление" в полёте для них сюрприз. Аэрбас клянётся что намораживал до семи сантиметров льда на машине и такого быть не может, только горючки больше жрать будет. Мол нос надо было чуть задрать и летели бы спокойно дальше. Пока они выплясывали, включили обогрев датчиков и всё разморозили и всё заработало. На земле нашли куски льда перед датчиками, что подтверждает пердположение. Теперь разбираются с красным и зелёным гликолем что самолёт прыскали...
|
|||
|
||||
Уходят великие летчики.
7 декабря 2021 года скончался летчик-испытатель вертолетов «Ми» Гурген Рубенович Карапетян Цитата:
Ми-24 остается самым скоростным серийным боевым вертолётом в мире, благодаря Гургену Рубеновичу Карапетяну.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 11.12.2021 в 16:27. |
||||
|
||||
"Белому лебедю" - 40 лет
И ещё 40 наверняка полетает 40 лет назад в воздух впервые поднялся опытный образец сверхзвукового стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160. Машиной управлял экипаж под командованием лётчика-испытателя Казанского авиационного завода и ОКБ Туполева Бориса Веремея. Новейшая машина вела себя предсказуемо и повторила результат, полученный на стендовых испытаниях. Спустя три года «за освоение новой боевой техники» Борис Веремей получил звание Героя Советского Союза. По рекомендациям пилотов конструкторы внесли ряд изменений в систему управления. В октябре 1984 года стартовали испытания первого серийного Ту-160. С апреля 1987 года самолёты начали поступать в строевые части ВВС СССР. Первым обладателем этого уникального самолёта стало подразделение, дислоцированное на Украине. В Советском Союзе бомбардировщику было присвоено наименование «Белый лебедь» (по классификации НАТО — Blackjack). За время эксплуатации машина установила 44 мировых рекорда. В 1990-е годы появилась традиция называть выходящие из сборочного цеха Ту-160 в честь народных героев, прославленных учёных и лётчиков. Например, несколько самолётов из состава авиапарка РФ получили имена лётчика-испытателя Бориса Веремея, главного конструктора «Белого лебедя» Валентина Близнюка, российского авиаконструктора Андрея Туполева и Николая Кузнецова, разработавшего двигатели для Ту-160.
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
|
||||
Учитывая что на начало следующего года намечены лётные испытания, собранного "с нуля", а не из складских запасов деталей заводского задела,
НОВОГО модернизированного стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М , летать ему ещё долго предстоит. Цитата:
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 18.12.2021 в 13:55. |
||||
|
||||
Авиакомпания "Россия" (группа "Аэрофлот", не путать со "СЛО России"),
готова принять четыре новейших российских самолета МС-21 в парк группы в 2022 году, об этом в интервью сообщил гендиректор группы "Аэрофлот" Михаил Полубояринов. Цитата:
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 21.12.2021 в 18:58. |
||||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,815
|
Цитата:
https://youtu.be/dz_u6QZu5bo |
|||
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091
|
Подробности здесь
Не продолжаю, т.к. политика. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.07.2008
Сообщений: 1,148
|
«С Новым годом!» от ВКС России.
Цитата:
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Новость сегодняшнего дня: В одном из аэропортов Китая загорелся российский ТУ-204
Непонятка заключается в том, что на борту находилось 26 т авиационного топлива. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015 | T-Yoke | Разное | 2702 | 01.01.2020 19:47 |
Помогите найти Geomprops for AutoCAD 2020 | АннаАлександровна | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 4 | 10.12.2019 17:32 |
Отметка уровня SPDS 2020 | sparky911 | Прочее ПО от Autodesk | 2 | 09.12.2019 15:59 |
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. | T-Yoke | Разное | 5114 | 05.01.2015 15:55 |