| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020

Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020

Ответ
Поиск в этой теме
 
Непрочитано 15.01.2022, 11:22
#1601
Baumann

homo soveticus
 
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 1,584


Это еше раз о том, что мелочей не бывает.
__________________
Noblesse oblige
Baumann вне форума  
 
Непрочитано 15.01.2022, 13:40
#1602
kp+

идущий по граблям
 
Регистрация: 26.05.2005
Днепройт
Сообщений: 4,855


Как по книгам летчика Василия Ершова, только без Ту-154 Самое интересное - что они хотели выгадать на отказе от обработки крыльев? Премию за экономию незамерзайки?
__________________
Одно меня лишь радует - я это вижу сам! (С)
kp+ вне форума  
 
Непрочитано 15.01.2022, 14:08
#1603
juri18

Инженер
 
Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 2,986


Цитата:
Сообщение от kp+ Посмотреть сообщение
Самое интересное - что они хотели выгадать на отказе от обработки крыльев? Премию за экономию незамерзайки?
Крылья как раз были обработаны. Не обработали "некритические" места. Снег и лед на крыше фюзеляжа сами по себе не вели к таким последствиям.
juri18 вне форума  
 
Непрочитано 16.01.2022, 18:02
1 | 1 #1604
Gast


 
Регистрация: 16.07.2008
Сообщений: 1,148


Испытания английской «скачущей» противокорабельной бомбы «Хайболл» в 1943-1944 гг. К счастью звук не записывался, иначе мы бы узнали много интересного про пилотов «Москито» от оператора камеры в первые 35 секунд видео.

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=px763PIjWWE
Gast вне форума  
 
Непрочитано 16.01.2022, 19:45
#1605
Baumann

homo soveticus
 
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 1,584


Цитата:
Сообщение от Gast Посмотреть сообщение
от оператора камеры
__________________
Noblesse oblige
Baumann вне форума  
 
Непрочитано 27.01.2022, 19:59
#1606
Gast


 
Регистрация: 16.07.2008
Сообщений: 1,148


Американский истребитель F-35C упал в Южно-Китайское море
Цитата:
Американский истребитель пятого поколения F-35C упал в Южно-Китайское море при попытке осуществить посадку на авианосец «Карл Винсон» ВМС США. Об этом сообщает пресс-служа американского Тихоокеанского флота.

Согласно пресс-релизу военных, инцидент произошел во время проведения плановых полетов 24 января. Пилот смог успешно катапультироваться и позже был спасен военным вертолетом, сейчас он находится в стабильном состоянии. Отмечается, что в результате происшествия пострадали семь моряков, троих из которых пришлось доставить в госпиталь на Филиппинах. […]
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: kinderpingvin.jpg
Просмотров: 61
Размер:	80.8 Кб
ID:	244751  
Gast вне форума  
 
Непрочитано 30.01.2022, 21:54
#1607
Pavel_V

Снова в деле
 
Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,305


Замена кукурузника полетела:
https://youtu.be/5H2AeVF1hnc
Pavel_V вне форума  
 
Непрочитано 31.01.2022, 22:49
#1608
ak762


 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 1,028


Цитата:
Сообщение от Pavel_V Посмотреть сообщение
Замена кукурузника полетела:
как то не адекватная замена везделёту, читал что АН2 достаточно разбега в 70м, а у нового моноплана
Дистанция разбега/пробега 220/195 м
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%9C%D0%A1-901
ak762 вне форума  
 
Непрочитано 04.02.2022, 09:52
#1609
juri18

Инженер
 
Регистрация: 27.05.2007
Сибирь
Сообщений: 2,986


Из того же источника про Ан-2:
Цитата:
Длина разбега: 235 м (при максимальной взлётной массе)
Длина пробега: 225 м
juri18 вне форума  
 
Непрочитано 04.02.2022, 10:32
#1610
csp


 
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 1,150


"Всё врут календари" (с)
Руководство по летной эксплуатации АН 2
http://aviaport33.narod.ru/files/RLE_An-2.pdf
Длина взлетно-посадочной полосы прикольная
csp вне форума  
 
Непрочитано 06.02.2022, 21:16
#1611
Gast


 
Регистрация: 16.07.2008
Сообщений: 1,148


Применение первой управляемой авиабомбы на вооружении ВВС США VB-1 AZON при бомбёжке моста в Бирме (Мьянме) в начале 1945 г.

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=6OCrv_mnBRc
Gast вне форума  
 
Непрочитано 17.03.2022, 13:01
#1612
KronSerg

Вода - моя работа
 
Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,627


В Словакии сертифицировали летающий автомобиль.
Цитата:
В январе 2022 года, после более 70 часов налета и 200 взлетов-посадок, AirCar получил сертификаты пригодности (Certificate of Airworthiness) от Европейского агентства EASA (European Aviation Safety Agency) и Словацкого транспортного управления (Slovak Transport Authority). Благодаря этому сейчас автомобиль AirCar может совершенно спокойно подниматься в воздух и перемещаться над Словакией.

В течение следующих нескольких месяцев руководство Klein Vision планирует собрать все необходимые разрешительные документы, и если это пройдет удачно, то в первой половине 2023 года начнется развертывание, пока мелкосерийного, выпуска летающих автомобилей AirCar.
https://dailytechinfo.org/auto/11452...izvodstva.html
__________________
Нерешаемых проблем не бывает.
KronSerg вне форума  
 
Непрочитано 17.03.2022, 14:37
#1613
Хмурый


 
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 16,264


KronSerg, сайт недоступен
Хмурый вне форума  
 
Непрочитано 17.03.2022, 15:06
#1614
KronSerg

Вода - моя работа
 
Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,627


https://dailytechinfo.org/

стория этого летающего автомобиля тянется с 1989 года, когда Штефан Клейн (Stefan Klein), основатель и руководитель компании AeroMobil, создал Aeromobil 1, первый вариант летающего автомобиля. Однако, конструкция этого автомобиля оказалась не очень удачной и она не смогла обеспечить все необходимые для безопасных полетов характеристики, из-за этого Штефан Клейн в 1996 начал разрабатывать Aeromobil II, а затем и Aeromobil III, летающие автомобили улучшенной конструкции, способные к полетам и к передвижению по дорогам.

В 2017 году Штефан Клейн, совместно с предпринимателем Антоном Заджэком (Anton Zajac), который стал одним из учредителей Klein Vision, приступил к разработке AirCar. За все время создания этого летающего автомобиля был разработан ряд совершенно новых технологий, и было зарегистрировано не менее двадцати патентов.

Летающий автомобиль AirCar #2

Летающий автомобиль AirCar имеет четыре колеса, выдвигающиеся крылья, складное хвостовое оперение и парашютную систему безопасности. Движение автомобиля обеспечивает 1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель компании BMW, мощностью 140 лошадиных сил. Запаса топлива достаточно для преодоления дистанции в 1000 километров, а мощности двигателя - для достижения крейсерской скорости в 300 километров в час и подъеме на высоту в 2.5 километра.

Первый полет этого автомобиля состоялся в 2020 году, а в 2021 году был произведен первый международный перелет из аэропорта Ниды в аэропорт Братиславы. Также под мониторингом специалистов CAA (Civil Aviation Authority) было проведено более 40 часов испытательных полетов, которые подтвердили соответствие AirCar нормам и стандартам EASA.

Летающий автомобиль AirCar #3

В январе 2022 года, после более 70 часов налета и 200 взлетов-посадок, AirCar получил сертификаты пригодности (Certificate of Airworthiness) от Европейского агентства EASA (European Aviation Safety Agency) и Словацкого транспортного управления (Slovak Transport Authority). Благодаря этому сейчас автомобиль AirCar может совершенно спокойно подниматься в воздух и перемещаться над Словакией.

В течение следующих нескольких месяцев руководство Klein Vision планирует собрать все необходимые разрешительные документы, и если это пройдет удачно, то в первой половине 2023 года начнется развертывание, пока мелкосерийного, выпуска летающих автомобилей AirCar.

Летающий автомобиль AirCar #4

Компания планирует выпускать четыре модели AirCar, двухместный и четырехместный вариант, вариант с двумя двигателями, обладающий более высокими летными показателями, и т.п. К сожалению, на данный момент полностью отсутствует даже ориентировочная информация о конечной стоимости автомобиля, но, судя по всему, она будет достаточно высока и лишь немногие люди смогут удовлетворить свою страсть к полетам таким образом.

Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=jf3I0ORN3ac
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=a2tDOYkFCYo
Increase Size Decrease Size Нажмите для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=QAnIjwwzupI&feature=emb_imp_woyt
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20220313_1_1.jpg
Просмотров: 24
Размер:	13.8 Кб
ID:	246079  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20220313_1_3.jpg
Просмотров: 24
Размер:	16.3 Кб
ID:	246080  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20220313_1_4.jpg
Просмотров: 25
Размер:	12.4 Кб
ID:	246081  
__________________
Нерешаемых проблем не бывает.
KronSerg вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 22.03.2022, 13:34
#1615
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,121
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™



«Аэрофлот» будет обслуживать самолёты Boeing и Airbus
Цитата:
Провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов «А-Техникс» (входит в Группу «Аэрофлот») успешно прошёл аудит Росавиации по расширению сертификата ФАП-285 для выполнения технического обслуживания самолётов Boeing и Airbus.

Получение расширенного сертификата позволяет выполнять оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов западного производства, зарегистрированных в российском реестре, и обеспечивать поддержание лётной годности всего воздушного флота авиакомпаний Группы «Аэрофлот»
Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 747-400, Airbus A320Family и Airbus A350.
источник
Справка
Цитата:
Компания «А-Техникс» — один из крупнейших провайдеров технического обслуживания и ремонта воздушных судов на территории России и СНГ, входит в Группу «Аэрофлот». Имеет сертификат ФАП-285 на выполнение технического обслуживания самолётов Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Airbus A350, Airbus A320Family и SSJ 100. Является единственной в России организацией с уникальными компетенциями в части выполнения тяжёлых форм обслуживания самолётов Boeing 747 и Boeing 777, а также периодического ТО Airbus A350.

Компания обладает ангарными комплексами в аэропортах Шереметьево и Оренбурга, а также линейными станциями в Белгороде, Воронеже, Нижнем Новгороде, Саратове, Ставрополе, Ульяновске и Красноярске.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I
T-Yoke вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2022, 18:35
#1616
Лентяй

Project Engineer
 
Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,361


В России запланировали увеличить производство самолетов Ту-124
Правда, что-ли, будут оживлять покойника через почти 60 (шестьдесят, Карл!) лет, после прекращения выпуска? Или репортаж писала девочка, для которой, что Ту-124, что Ту-224 - все равно самолетик с крылушками?
Лентяй вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2022, 22:31
#1617
BURAN988

проект-конструктор
 
Регистрация: 14.12.2014
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,531
Отправить сообщение для BURAN988 с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Лентяй Посмотреть сообщение
репортаж писала девочка
Девочки в "ленте" что угодно могут написать....
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать...
BURAN988 вне форума  
 
Непрочитано 22.03.2022, 23:45
#1618
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,908


Цитата:
Сообщение от T-Yoke Посмотреть сообщение
[/IMG]
«Аэрофлот» будет обслуживать самолёты Boeing и Airbus
сертификат это одно а запчасти немного другое как я понимаю

летел из отпуска на Боинг 717. удивился, не знал такого самолета. такой аналог суперджета 100. Полет продолжался 16 минут. 8 минут взлет и 8 минут посадка. Никогда не летал на такое короткое расстояние.
PL вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2022, 08:31
#1619
MQ-1 Predator


 
Регистрация: 02.03.2020
Сообщений: 760


Цитата:
Сообщение от Лентяй Посмотреть сообщение
Правда, что-ли, будут оживлять покойника
Запросто.
Цитата:
Глава Минтранса сообщил о планах S7 эксплуатировать Ил-96 и Ил-86
Компания возьмет два Ил-96 и три Ил-86. Виталий Савельев назвал самолеты неконкурентными, но «нормальными»
Авиакомпания S7 планирует использовать грузовые самолеты Ил-96 и Ил-86, сообщил министр транспорта Виталий Савельев на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.

«Сейчас S7 по моей протекции, я с [главой Минпромторга Денисом] Мантуровым договорился, забирает пять машин — два 96-х «грузовика» и три 86-х. Будет достраивать их, и будем летать», — сообщил он.

Савельев назвал эти самолеты «неконкурентными», потому что они потребляют много керосина — из-за этого растут цены на билеты. «Но они нормальные машины, они летают», — сказал министр.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/22/03/20...79470010419a77
Ил 86 перестали выпускать в 1997 году. В 2011 списали в утиль последний. Выволокут оставшиеся из музеев и авиапомоек и будут летать.

Цитата:
С января 2011 года Ил-86 на пассажирских рейсах не летает.

На ноябрь 2020 года сохранилось 8 самолётов в пассажирском исполнении:
СССР-86000 - находится в киевском музее авиации. Первый выпущенный Ил-86.
RA-86062 - музей гражданской авиации в Ульяновске.
RA-86097 - установлен в качестве памятника в новосибирском аэропорту "Толмачёво".
RA-86106 - стоит на территории вертолётного центра Хели-драйв в Санкт-Петербурге. Отсутствуют двигатели.
5A-DQB - по состоянию на сентябрь 2019 года находился на территории аэродрома "Фуджейра", ОАЭ. Принадлежит перевозчику "Global Aviation".
RA-86103 - в 2008 году передан учебно-технический центр МГТУ ГА, находится на территории аэропорта "Шереметьево".
EK-86117 - находится на территории аэропорта "Шереметьево". Принадлежал авиакомпании Армянские авиалинии.
RA-86141 - находится на территории ВАСО, двигатели демонтированы. Последний выпущенный Ил-86.

Последний раз редактировалось MQ-1 Predator, 23.03.2022 в 08:37.
MQ-1 Predator вне форума  
 
Непрочитано 23.03.2022, 09:36
#1620
Stierlitz

строительное проектирование (после АР,ОДИ,ЭЭФ,ПБ,ПЗУ, ТХ и КР и обслед. писать "архитектор" некорр.)
 
Регистрация: 01.05.2008
Новосибирск
Сообщений: 4,490


Offtop: так скоро Шагги Док свою Электронику МК-85 достанет из заначки
Stierlitz вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Разное > Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2020

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. 2015 T-Yoke Разное 2702 01.01.2020 19:47
Помогите найти Geomprops for AutoCAD 2020 АннаАлександровна Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 4 10.12.2019 17:32
Отметка уровня SPDS 2020 sparky911 Прочее ПО от Autodesk 2 09.12.2019 15:59
Авиация: история, техника, экономика, инфраструктура. T-Yoke Разное 5114 05.01.2015 15:55