Почему площадка скольжения спроектирована и над и под ригелем?

kr1ndil · 06.01.2019, 13:55

Некоторые опоры эстакады путепровода спроектированы так, что ригель монолитно соединен с колоннами, над ригелем площадка скольжения для пролета эстакады.
А часть опор спроектирована иначе (фото) - площадка скольжения между ригелем и колоннами и площадки скольжения между ригелем и пролетом эстакады. Этот вариант кажется мне менее надежным в случае удара по ригелю поднятым кузовом движущегося грузовика.

Поясните пожалуйста возможную причину проектного выбора варианта с незакрепленным ригелем.

06.01.2019, 13:55		#1
Почему площадка скольжения спроектирована и над и под ригелем? kr1ndil Регистрация: 06.01.2019 Сообщений: 1 Некоторые опоры эстакады путепровода спроектированы так, что ригель монолитно соединен с колоннами, над ригелем площадка скольжения для пролета эстакады. А часть опор спроектирована иначе (фото) - площадка скольжения между ригелем и колоннами и площадки скольжения между ригелем и пролетом эстакады. Этот вариант кажется мне менее надежным в случае удара по ригелю поднятым кузовом движущегося грузовика. Поясните пожалуйста возможную причину проектного выбора варианта с незакрепленным ригелем. Миниатюры
Просмотров: 989

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Прошу помочь с коэффициентом скольжения	KAM90	Машиностроение	56	17.05.2018 05:45
Что есть входная площадка, доступная для маломобильных групп населения?	AntonyM	Прочее. Архитектура и строительство	1	16.08.2013 19:35
Площадка перед входом в лифт	GaUcHё	Архитектура	14	13.12.2010 00:16
Почему двутавр 90Б1 высота 893мм ?	dextron3	Разное	33	11.03.2009 23:31

Опции темы	Поиск в этой теме
	Поиск в этой теме: Расширенный поиск