|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 240
|
В чем проблема? Сечение опускного туннеля представляет из себя по сути набор профилей швеллерного (по краям) и двутаврового профиля (середина), при соотв. армировании это очень прочная конструкция, посчитать можно в любом современном МКЭ комплексе на любое сочетание нагрузок включая сейсмические. Другое дело стыки- у нас их скорее всего нормально сделать не смогут.
|
|||
|
||||
Инженер строитель Регистрация: 15.06.2006
Санкт Петербург
Сообщений: 1,591
|
не подскажите, когда проектировали Бруклинский мост, и мост Золотые ворота - их на столкновение с авианосцем как считали?
__________________
"Воткнем же Пылающий Факел Знаний в немытую ж... невежества" |
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,669
|
Цитата:
L - пролёт вашего "подводного моста", придумайте сами, сколько хотите P - вес гипотетического затонувшего судна (можно для начала взять 10 тыс.т) Саму балку - как изгибаемый балочный элемент спроектировать, и скорлупу тоннеля сделать такой толщины, чтоб она не лопнула в месте удара Цитата:
На мой взгляд, тоннель если проектировать - то НОРМАЛЬНЫЙ, глубокого заложения щитовой проходкой. Всякие футуристические выдумки про плавающий тоннель или тоннель-мост в этом месте не применимы. Опускные секции - тоже не годятся.
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
|
||||
Регистрация: 05.06.2015
Сообщений: 468
|
Уважаемые коллеги. В части поднятия эрудиции для половины постов все-таки сделаю замечание. В РУССКОЙ технической литературе принято ТОННЕЛЕМ называть транспортные (ж.д. и а.д), пешеходные, коммуникационные и даже вентиляционные. ТУННЕЛЕМ называют гидротехнические сооружения (вода и канализация). А то в половине постов взгляд режет. Не уподобляемся и иностранцам у которых данные понятия не разделены и все называют туннелем. Дикари понимаешь, что с них взять.
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.06.2015
Сообщений: 468
|
Не нужно ссылочки. Нужно всего лишь заканчивать профильные факультеты или работать , в том числе поданному направлению, тогда все встанет на свои места. Для выпускников данных факультетов разница принципиальная и действительно режет слух. И смотрите как СНиПы (СП) называются.
|
|||
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,669
|
Цитата:
Туннели гидротехнические
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
Большой толковый словарь Кузнецова (2009) приводит обе формы: ноль, нуль — как равнозначные. Однако из приведённых там примеров видно, что некоторое различие есть: форма ноль используется преимущественно в именительном падеже, имеются также иные указания на это правило:
«Существуют две формы: ноль и нуль. В терминологическом значении (особенно в косвенных падежах) обычно используется вторая, например: равняется нулю, температура держится на нуле». «…производное прилагательное обычно образуется от формы нуль, например: нулевой меридиан, нулевая отметка».
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). |
|||
|
||||
Отлично.
Раз уж пошел такой разговор. Делаем подводный паром(можно много и разных размеров под разные нужды). От погоды он не зависит. Прочность корпуса как у боевых пл не нужна - глубины не те(намного дешевле). У пирса дно углубить на столько, чтобы погружение было сразу у берега. Для упрощения навигации под водой на необходимой глубине натянуть трос(ы). И как на фуникулере запускать паромы в обе стороны. Кто-то говорил про прозрачный потолок тОннеля - пожалуйста. Экскурсионные лодки такие есть. |
||||
|
||||
Цитата:
Но можно и в районе косы сделать по такой технологии. Просто часть пути над водой (в пол воды)... |
||||
|
||||
начальник Регистрация: 14.05.2012
С-Петербург
Сообщений: 2,118
|
Теперь они еще и железнодорожники http://www.kommersant.ru/doc/3206348
Интересно, на сколько эта смета вырастет к моменту сдачи. |
|||
|
||||
НЛО Регистрация: 09.07.2007
Тутошние мы.
Сообщений: 6,104
|
Так что же происходит сейчас с мостом? Есть тут кто-то, имеющий отношение к стройке?
Уже год как СМИ упражняются в диванный войнах. Украинские: мост рухнет, опоры даже без нагрузки сели на метр, полотно не стыкуется. Российские: это лучший мост в мире, всем надо гордиться, всё идёт по плану и график даже опережается. Истина, конечно, где-то посередине. Но меня интересуют 2 вопроса. Вернее компетентные мнения на них)) 1. Что всё-таки с осадками и надёжностью моста в целом? http://crimea.ria.ru/images/110535/29/1105352979.jpg Вот тут по картинке у меня ощущение ,что свай сделали столько ,сколько было вообще возможно. Хватит ли их? 2. Что с подмостовыми габаритами? Украина жалуется, что это снизит грузопоток. А как же российские порты? Тоже пострадают? А почему тогда не сделали повыше? Или это всё ерунда и в Азовское море никогда и не ходили корабли с габаритами больше, чем мост? |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как грамотно создать вопросы (задания) и провести аттестацию проектировщиков? | Соболев Андрей | Организация проектирования и оформление документации | 121 | 09.12.2015 19:38 |
Как сделать, чтобы мост не провисал под собственным весом? | twetti | SCAD | 14 | 01.04.2013 18:57 |
Помогите определить что за мост на этом фото? | дидаблюджист | Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения | 12 | 27.11.2012 08:52 |
Помогите рассчитать мост студенту! | СтудентСАПР | SCAD | 4 | 24.02.2011 11:27 |
Как посчитать мост в лире | SRG_ORL | Лира / Лира-САПР | 6 | 04.04.2006 21:13 |