[First Hero]

Добрый день!
Не Транснефть!
Проектный институт АО «ЮЖНИИГИПРОГАЗ».

Имеется пересечение промыслового газопровода-шлейфа ø159, параллельно с которым идёт метанолопровод ø57 и автодороги. Всё это хозяйство находится в условиях крайнего севера, автодорога не Федеральная.
Газопровод и метанолопровод, при пересечении с автодорогой находятся в трубе-футляре ø720. Проектом предусмотрено пневматическое испытание данного футляра, цитата из ВР "Проверка на герметичность межтрубного
пространства кожуха DN 700 давлением 0,01 МПа в течение 1 часа воздухом через патрубок вытяжной свечи", но вытяжная свеча, при этом проектом не предусмотрена. Делал запрос в проектный институт, с целью отмены испытаний и убрать из ВР, на что получил просто офигетительный ответ, цитирую: "В общем, из объёмов позицию проверки герметичности мы не убираем, можем только убрать упоминание про патрубок из ВР2. Проверку выполнить нужно, способ выполнения выбирает подрядчик (выполнить отверстие в кожухе, потом заварить его, например)."
После такого ответа я и Заказчик немного офигели
В общем нужна помощь! Может есть какой-то НД на то, какие переходы через а/д испытываются, а какие - нет или ещё что-то... как можно деликатно и грамотно съехать с испытаний.

Заранее благодарен!

[Linkshunter]

Сообщение от First Hero вытяжная свеча, при этом проектом не предусмотрена.

ГОСТ Р 55990-2014
10.3.8 На подземных переходах трубопроводов через железные и автомобильные дороги концы защитных футляров должны иметь уплотнения из диэлектрического материала.

На одном из концов футляра или тоннеля следует предусматривать вытяжную свечу на расстоянии по горизонтали, не менее:

- для железных дорог - от подошвы откоса насыпи или бровки откоса выемки, а при наличии водоотводных сооружений - от крайнего водоотводного сооружения - 50 м;

- для автомобильных дорог - от подошвы земляного полотна - 25 м.

- высота вытяжной свечи от уровня земли должна быть не менее 5 м.

Сообщение от First Hero После такого ответа я и Заказчик немного офигели

расшифруйте для непричастных от чего именно

Сообщение от First Hero упоминание про патрубок из ВР2

После установки манжет герметичность межтрубного пространства проверяется сжатым воздухом давлением 0.01МПа в течение шести часов. Для этого используется временно устанавливаемый на конце кожуха патрубок ∅32х3мм с манометром, вентилем и воздуховодом. Приварка патрубка выполняется до протаскивания в кожух рабочего трубопровода чтобы исключить возможность повреждения изоляции трубопровода.После проверки герметичности межтрубного пространства патрубок удаляется, отверстие в кожухе устраняется забивкой стальной пробки (“чопа”) и обваркой с давлением до 6.3 МПа”.Заваренное место врезки патрубка изолируется.

[First Hero]

Сообщение от Linkshunter расшифруйте для непричастных от чего именно

Сообщение от First Hero В общем, из объёмов позицию проверки герметичности мы не убираем, можем только убрать упоминание про патрубок из ВР2. Проверку выполнить нужно, способ выполнения выбирает подрядчик (выполнить отверстие в кожухе, потом заварить его, например).

Всё выше написанное я и так знаю, читайте внимательно вопрос.