[talaevaplina]

Здравствуйте. Ферма запроектирована и смонтирована из двух отправочных элементов. Монтажные узлы ферм выполнены на болтах и сварке. Влияет ли частичное отсутствие болтов в монтажном стыке на несущую способность стыка? Я так понимаю, болты нужны для фиксации фермы в проектное положение для последующей сварки. И прочность стыка обеспечивается сварными швами. Т.е. поверочный расчет я выполняю без болтов. Нужно ли восполнять их отсутствие при реконструкции?

[Cfytrr]

картинку бы.

[talaevaplina]

Ну, например, в таком узле болты отсутствуют в накладке по нижнему поясу.
Сейчас, проштудировав серию 1.460.2-10\88, увидела, что в указаниях к расчету монтажного стыка рассчитывается только сварной шов. У меня остается вопрос: необходимо ли восстанавливать монтажные болты? Но у меня ферма треугольного очертания в отличии от указанной серии, но я думаю, что это не меняет сути вопроса.

[Cfytrr]

Сообщение от talaevaplina У меня остается вопрос: необходимо ли восстанавливать монтажные болты?

Нет, болты монтажные, нужны только при сборке фермы, на несущую способность узла не влияют. Могут потребовать их наличие только с точки зрения заполнения отверстия, чтоб коррозия не пробиралась внутрь стыка

[eilukha]

Сообщение от Cfytrr чтоб коррозия не пробиралась внутрь

- по узлу без отверстий щелей полно.

[SacerDOS]

Формально не влияет. Ибо при расчёте равнопрочных стыков болты не учитываются, а идут в запас. Работают только накладки и монтажные швы.

Но фактически, если желаете выслушать экспертное мнение, оно таково. Наличие хорошо затянутых болтов влияет на долговечность стыка. Фермы часто красят единожды за весь срок службы. И развитие щелевой коррозии, которая рвёт сварные швы в накладках, в таких стыках неизбежно. Однако проблема эта отложена лет на 15..25, поэтому изначально никого особо не волнует.

Для ответственных конструкций критерий таков. Если ферма у вас отдельностоящая, без развитой системы связей по покрытию, жесткой кровли, в неотапливаемом здании с возможным конденсатом, с перепадами уровня покрытия, фонарями, с крановыми нагрузками, без заземления, болты настоятельно рекомендуется оставить. Не формально, а затянутые на контрольное усилие, с предусмотренными устройствами от раскручивания. Дополнительное трение в местах контакта листов продлит вам срок нахождения на свободе и улучшит тонус сердечной мышцы.

Если есть система связей, подстропильные фермы, отопление, отсутствует перепад уровней кровли, динамические нагрузки, заведена система уборки снега с кровли, сэкономьте монтажникам ведро болтов. Ими можно потом отбиваться от судебных исполнителей. Никто вас не осудит

[Бу_]

На схеме болты монтажные, для них даже класс прочности не придумали, в отверстиях с чернотой в пару миллиметров. Их там несчастная пара штук. Если усилия порвут сварку, хоть ты закрутись этими болтами - ничего не измениться.
Если считаете, что надо бы усилить стык - пихайте высокопрочные и закручивайте посильнее.

[Бармаглотище]

Начнем с того, что совместная работа сварки и болтов (не фрикционное соединение).... запрещена (п. 14.1.13 СП 16). Либо сварка, либо болты.
МОнтажный болт (на чертежах условное обозначение - закрашенный ромбик) нужен только на время монтажа. Да, бывает, что их оставляют навечно, но монтажник имеет полное право этот монтажный болт выкрутить после обварки и унести на следующий объект.
Щелевая коррозия? По секрету - в монтажных болтовых соединениях не ставят контргайки или пружинные шайбы. Т.е., не предусматривают мер против самоотвинчивания и никакой норматив не заставит это делать. У монтажных болтов не проверяют затяжку и никакой норматив не заставляет это делать. Так что монтажный болт как мера борьбы с щелевой коррозией - мягко говоря, не самое лучшее решение. Толку от них мало. Гораздо больше поможет окраска мест, где эти болты были установлены - а вот это потребовать можно. Да и вообще, щелевая коррозия далеко не во всех узлах так страшна, как ее малюют.

----- добавлено через ~12 ч. -----

Сообщение от Бу_ в отверстиях с чернотой в пару миллиметров..

Offtop: Это не "чернота", а разница диаметров отверстия и болта.
"Чернота" - это несовпадение отверстий.
И вот эта "разница" в пару миллиметров и придумана для болтов класса точности С для компенсации "черноты" и обеспечения собираемости конструкций.