| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Провоз КТО через ЖД перезд

Провоз КТО через ЖД перезд

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 12.10.2021, 15:46 #1
Провоз КТО через ЖД перезд
Дмитрий1989
 
Регистрация: 15.08.2014
Сообщений: 4

Доброго дня.
Необходимо временное решение для провоза крупнотоннажного оборудования через ЖД переезд.
Предложен вариант брус между рельсами 250x250, сверху металлический лист t=20.
Нагрузка на ось 45 тн или 7,0 тн на м2
Прошу помощи, как проверить данное решение
Просмотров: 1077
 
Непрочитано 12.10.2021, 20:37
#2
Бим

пенсионер
 
Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 990


Наверное как обычно. Сравниваете усилия и напряжения в элементах пути и в основании от своей нагрузки и от расчётной для них. Нагрузка на ось слишком большая, на месте железных дорожников захотел бы разгрузочный мостик сверху, не касаясь пути. Без их ТУ все равно никак. А считать примерно так:
https://docplayer.com/70150374-Rasch...prochnost.html
Бим на форуме  
 
Непрочитано 19.10.2021, 09:03
#3
asid


 
Регистрация: 10.09.2013
Сообщений: 91


Согласно приложению А, ГОСТ Р 55050-2012:
Допускаемая динамическая погонная нагрузка на железнодорожный путь от тележки - 168 кН/м.
Для вашей нагрузки 7т/м2=70кН/м2 при ширине головки рельса 0,075м погонная нагрузка составит 70/0,075=933,3 кН/м, что более чем в 5 раз больше допускаемой.
Единственный верный вариант - разгрузочный пакет через ж/д пути
asid вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 23.10.2021, 14:27
#4
Дмитрий1989


 
Регистрация: 15.08.2014
Сообщений: 4


Цитата:
Сообщение от asid Посмотреть сообщение
Согласно приложению А, ГОСТ Р 55050-2012:
Допускаемая динамическая погонная нагрузка на железнодорожный путь от тележки - 168 кН/м.
Для вашей нагрузки 7т/м2=70кН/м2 при ширине головки рельса 0,075м погонная нагрузка составит 70/0,075=933,3 кН/м, что более чем в 5 раз больше допускаемой.
Единственный верный вариант - разгрузочный пакет через ж/д пути
Спасибо. Если все было так просто, то были бы и ТУ запрошены и разобрали бы проезд. Но много но. Колея по нашей земле проходит, в охранной зоне путей работы не могут выполнятся без разрешения, соответственно только временные мероприятия.
Вариантов на самом деле не много, заказ спец. жб плит - времени не осталось.
Касательно ваших расчетов, 168 кн/м как я понимаю на погонный метр колеи или 84 кн/м на погонный метр рельса.
Учитывая нагрузку КТО 70кн/м2 и ширину колеи 1520мм, то нагрузка составит 70*1,52/2=53,2 кн/м на погонный метр рельса.
Но это лишь рассуждения как себя поведет переезд при провозе всей телеги с грузом остается открытым.
На самом деле нагрузка 7т/м2 не намного больше нагрузки от колеса камаза....
Дмитрий1989 вне форума  
 
Непрочитано 25.10.2021, 17:18
#5
ZamGT


 
Регистрация: 01.01.2014
Сообщений: 664


Если у Вас не КАМАЗ, а SPMT, то 45 т на ось наберется только при ширине двух спаренных транспортеров, а это целых 5 м. Даже если ЭТО встанет двумя своими осями на оба рельса, то получится нагрузка на участок пути 90/5=18 т/м. Это ОООчень близко к допустимой 164 кН/м+брусья+лист "20" распределительные. Все ОК!
Так же можно оценить и давление и на основную площадку, там уже 3 оси влезут по 1,4 м, но и площадь больше.

Если что, придут специально обученные люди в оранжевых жилетах и подрихтуют путь.
__________________
При пожаре выносить первым
ZamGT вне форума  
 
Непрочитано 27.10.2021, 17:42
#6
Бим

пенсионер
 
Регистрация: 09.04.2018
Украина
Сообщений: 990


Цитата:
Сообщение от Дмитрий1989 Посмотреть сообщение
нагрузка составит 70*1,52/2=53,2 кн/м на погонный метр рельса
Э-э, у Вас же там брус 250х250, что явно выше рельса. Как нагрузка с кв.м на рельс собралась, через шпалы только разве что...
Бим на форуме  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения > Провоз КТО через ЖД перезд

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Можно ли эвакуироваться через помещение в коридор, ведущий к наружному выходу? snair Пожарная безопасность 2 12.12.2018 08:57
Запрет на проезд локомотивов через эстакаду, какие меры предпринять? Swarka Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 7 01.06.2018 15:21
Изменение масштаба блока при вставке через буфер Immortal_6666 AutoCAD 6 08.05.2018 12:57
Как сделать что бы открывать и сохранять файлы можно было как обычно через мышку, а не через командную строку? beslan AutoCAD 1 17.10.2011 11:43
Через 25 лет стоимость эксплуатации превышает стоимость строительства ? Tyhig Архитектура 41 24.08.2011 11:00