[Regby]

Всем привет. Давно меня мучает вопрос поперечного армирования железобетонных колонн. Как мы все знаем в типичной монолитной железобетонной колонне существуют зоны поперечного армирования с разным шагом. Насколько я знаю для обычных мест назначается шаг поперечных хомутов 15d, где d - диаметр стержней продольного армирования. А в зонах нахлестов рабочего армирования с выпусками из фундамента или нижележащей колонны 10d. Так вот в чертежах монолитных конструкций других организаций я регулярно встречаю армирование колонн с тремя зонами поперечного армирования: нижняя - зона нахлестов, средняя - зона обычных стержней и верхняя - зона с учащенным поперечным армированием. Вот про эту верхнюю зону и возникает вопрос. ЗАЧЕМ? Где написано что это надо делать и на каком основании?

Ниже прикладываю страницу из пособия по проектированию от Тихонова.
и собственно сам САБЖ

[sergeoo]

Т.е получается армирование колонны справа тождественно армированию колонны слева (см. приложение)?

[swell{d}]

мне больше правый вариант нравится

[realdoc]

Сообщение от sergeoo Т.е получается армирование колонны справа тождественно армированию колонны слева (см. приложение)?

Принципиальной разницы нет.
Правый вариант строители меньше любят - меньше места для бетонолитной трубы, вибратора, электрода (при прогреве).

[yarrus77]

Сообщение от sergeoo Арматура по расчёту получается d32. Усилия большие соответственно. Поэтому не хочется ставить шпильки.

Не пора ли при таких диаметрах сечение увеличить, или класс повысить? В местах перехлеста вообще крутяк выйдет.

[swell{d}]

yarrus77, ну тут есть определённые товарищи, которые считают, что чем больше арматуры, тем дешевле конструкция...

[yarrus77]

swell{d}, у меня глаз начинает дергаться когда на горизонте 32 диаметр появляется
больше 25 стараюсь в колонны не втыкать, на крайний случай 28.
У меня в голове сидит цифра в 7 процентов (откуда вспомнить не могу), у Голышева 3 и 5 аналогично в других местах.

[swell{d}]

5% армирование увеличивает несущую способность в 2 раза. я обычно не больше 2% использую

[yarrus77]

Сообщение от swell{d} я обычно не больше 2% использую

класс бетона внизу В35?

[swell{d}]

В30.

[sergeoo]

Если подвести итог по армированию пилонов. То большинство армирует пилоны и стены одинаково.
1 вариант: хомут замкнутый по контору пилона, шпильками стягивают продольную арматуру
2 вариант (длинные пилоны): 2 "пэшки" по краям, 2 стержня поперечной арматуры и шпильки.
Может у кого ещё есть какие варианты?

[Дрюха]

Сообщение от sergeoo 1 вариант: хомут замкнутый по контору пилона, шпильками стягивают продольную арматуру 2 вариант (длинные пилоны): 2 "пэшки" по краям, 2 стержня поперечной арматуры и шпильки

Каково значение длины пилона при переходе с одного варианта на другой?

[sergeoo]

больше длины 2 "пэшек", а сама "пэшка" равна длине нахлёста

[SergeyKonstr]

Сообщение от sergeoo Может у кого ещё есть какие варианты?

Две "пэшки" по краям с перехлестом в средней части (перехлест можно с лапками).

Сообщение от sergeoo 2 стержня поперечной арматуры

Offtop: Это не поперечная, её зовут горизонтальной арматурой..

[sergeoo]

Offtop: Это не поперечная, её зовут горизонтальной арматурой..[/quote]

Согласен, ошибся!

[Heathcliff]

Где можно почитать про так называемое косвенное армирование, и когда оно применяется?

[yarrus77]

Сообщение от Heathcliff Где можно почитать про так называемое косвенное армирование, и когда оно применяется?

В букваре Сахновского http://dwg.ru/dnl/11369 есть.

[grozd62]

из рубрики "это интересно" -

Железобетонные колонны с заглубленными продольными стержнями без поперечного армирования

http://www.dslib.net/stroj-konstrukc...erechnogo.html

http://www.freepm.ru/Models/125600

[Axe-d]

Подниму тему. Задавал уже этот вопрос, однако мою тему закрыли из-за некошерного названия (причем такого же, как у этой темы). Попробую все-таки прояснить вопрос здесь
Итак, в Еврокоде написано про поперечку колонн:

9.5.3 Поперечная арматура (1) Диаметр поперечной арматуры (хомутов, петель или винтовой спиральной арматуры) не должен быть менее 6 мм или четверти максимального диаметра продольной арматуры, в зависимости от того, что больше. Диаметр проволоки в сварных сетках для поперечного армирования не должен быть менее 5 мм. (2) Поперечная арматура должна быть достаточно заанкерена. (3) Расстояние между поперечной арматурой вдоль колонны не должно быть больше scl,tmax. Примечание — Значение scl,tmax, применяемое в конкретной стране, может быть указано в национальном приложении. Рекомендуемое значение равно меньшему из трех следующих расстояний: — 20-кратный диаметр наименьшего продольного стержня; — наименьший размер колонны; — 400 мм. (4) Максимальное расстояние, требуемое согласно (3), должно быть уменьшено путем умножения на коэффициент 0,6 в следующих случаях: (i) в сечениях, расположенных в пределах расстояния, равного наибольшему размеру поперечного сечения колонны, ниже или выше балки или плиты; (ii) вблизи соединений внахлестку, если наибольший диаметр продольных стержней больше 14 мм. Требуется как минимум три стержня, расположенных равномерно по длине нахлеста.

Это в более-менее похоже на рекомендации наших норм:

Поперечные стержни (хомуты) должны располагаться на расстояниях не более 15 d в вязаных каркасах и 20 d в сварных (d — наименьший диаметр продольных сжатых стержней). Расстояние между поперечными стержнями (хомутами) во всех случаях не должно превышать 500 мм. В пределах стыка сжатой арматуры внахлестку без сварки расстояние между хомутами должно быть не более 10 d. Диаметр поперечных стержней (хомутов) устанавливают без расчета и в вязаных каркасах принимают равным не менее 5 мм, а также не менее 0,2 d при хомутах из обыкновенной проволоки класса B-I диаметром 5 мм или из стали класса А-III и 0,25 d при хомутах, из стали других видов (d — наименьший диаметр продольных сжатых стержней)

Одновременно в том же Еврокоде:

8.7.4.1 Поперечная арматура для растянутых стержней (2) Если диаметр ∅ соединяемых внахлестку стержней меньше 20 мм или процент соединяемых внахлестку стержней в любом сечении менее 25 %, то любая поперечная арматура или хомуты, требуемые по другим причинам, могут считаться достаточными для восприятия поперечных растягивающих усилий без какого-либо дальнейшего подтверждения. (3) Если диаметр ∅ соединяемых внахлестку стержней больше или равен 20 мм, то общая площадь сечения поперечной арматуры ΣAst (сумма всех стержней, которые расположены параллельно слою соединяемых внахлестку стержней) не должна быть меньше чем площадь сечения As одного соединяемого внахлестку стержня (ΣAst ≥ 1,0As). Поперечный стержень должен быть расположен перпендикулярно направлению соединяемой внахлестку арматуры между нею и поверхностью бетона. Если в одном сечении соединяются внахлестку более 50 % арматуры и расстояние а между соседними соединениями внахлестку в сечении менее или равно 10∅ (см. рисунок 8.7), поперечная арматура должна быть выполнена в форме хомутов или U-образных стержней, заанкеренных в теле бетона. 8.7.4.2 Поперечная арматура для постоянно сжатых стержней (1) Дополнительно к правилам, приведенным для растянутых стержней, один стержень поперечной арматуры должен быть расположен вне соединения на каждом конце длины нахлеста, однако внутри расстояния 4∅ от конца длины нахлеста (см. рисунок 8.9 b)).

Получается, что по Еврокоду при нахлесте стержней колонны диаметром 20 мм и более следует дополнительно ориентироваться на пп. 8.7.4.1 и 8.7.4.2? Просто в этом случае уж очень часто придется хомуты ставить либо утолщать их. Да и как в этом случае понять, что есть площадь сечения поперечной арматуры в случае с колонной? Один хомут считается за одно сечение? А поперечные стержни сварного каркаса, расположенные в одном уровне?
Также непонятно, почему у нас вообще проигнорирован вопрос о поперечке в зоне стыка сжатых стержней? Есть для растянутой, но там площадь поперечки разрешают занизить аж в 2 раза, по сравнению с еврокодом.

Сообщение от Axe-d что есть площадь сечения поперечной арматуры в случае с колонной? Один хомут считается за одно сечение?

мне кажется, не важно, сколько там в сумме хомутов, просто мимо соединения двух продольных стержней диаметром 20 должно пройти 3,142см2 поперечки. Видимо, вот чтоб прям рядом со стыком было столько.

Сообщение от Axe-d почему у нас вообще проигнорирован вопрос о поперечке в зоне стыка сжатых стержней?

Дык вот же:

Сообщение от Axe-d В пределах стыка сжатой арматуры внахлестку без сварки расстояние между хомутами должно быть не более 10 d.

При этом диаметр поперечки - не менее 0.25 диаметра продольной. А длина нахлеста - почти 40 диаметров. Итого вдоль нахлеста должно встать примерно 4 поперечных стержня. Хм, каждый из которых в 4 раза тоньше, то есть в 16 раз меньше по площади. Итого - в 4 раза меньше арматуры получается. Да, странно.

[Axe-d]

Еще вопрос.
Насчет требуемого поперечного армирования колонн в местах других типов стыков (не нахлестки) - т.е. муфт и сварных. Например в СТО 02495307-001-2007 написано

6.16. В стыке Сурн 1 зона расположения накладки должна быть усилена поперечным армированием, которое должно обеспечить проектное положение в бетоне стыкуемой арматуры при действии нагрузок на колонны с указанными стыками.

т.е. поперечное армирование нужно, но не указано, какие параметры армирования.