|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 25.10.2010
Сообщений: 868
|
Цитата:
Конечно, ремонтопригодность механики выше, но для езды по городу и окрестностям само то. Хочу в будущем поменять МТБ на что-то полегче, типа гибрида с карбоновой жесткой вилкой, но цены удручают, да и в сезон все распродано.
__________________
From Siberia with love |
|||
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091
|
Offtop: В грузовом лифте - очень даже радует (тех, у кого есть такой лифт). А вот в хрущевке пешком - даже на 3 этаж не радует На 9 этаж без лифта - даже собственную задницу поднимать как-то нерадостно, не то что велосипед.
|
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
----- добавлено через ~1 мин. ----- Цитата:
----- добавлено через ~3 мин. ----- Большущий минус электровелосипедов, это естественно вес, в холостую педали тяжело крутить и дороговизна батареек |
|||
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091
|
И "фирмУ", и "самоделки" собирают из фабричных компонентов. Режим рекуперации присутствует на большинстве контроллеров. Правда, такой эффективной рекуперации с подзарядкой батарей, как на электромобилях, не получается, но торможение двигателем - уже неплохо. Обычно включается при неполном нажатии на тормоз, когда кнопки отпускаются, а колодки еще не прихватываются. Возможно, на контроллере Вашего велосипеда надо установить какую-то перемычку, иногда на наклейке написано назначение перемычек.
Последний раз редактировалось kp+, 21.07.2020 в 09:45. |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
|
Проблема в том, что генерирует энергию не контроллер, а электродвигатель. А редуктор с обгонной муфтой, который стоит на приводах большинства электровелов просто не даст возможности тормозить двигателем.
|
|||
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091
|
|
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,991
|
Тогда да, прямой привод позволяет производить рекуперативное торможение.
|
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 02.04.2010
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,403
|
(из 211)
Для тех кто в атаке можете разъяснить какую одежду требуется приобрести на осенний сезон? Какие нюансы при выборе термобелья? Вроде пора уже присматриваться к термобелью. Пока смотрю в сторону ali Правильно ли я понимаю, что одежда на осень это: "летняя форма"+термобелье+ветровка? |
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Конструктор, инженер-механик на пенсии Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953
|
|
|||
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,091
|
Может это неправильно, но прошлой осенью до околонулевых температур ездил в обычной одежде, в какой и по городу хожу. Куртка, вязаная шапка, свитер, кожаные перчатки, джинсы, подштаники, из сугубо велосипедного только шлем. По городу, в принципе, нормально. На мосту (1,5 км) в сильный ветер пару раз задумывался о чем-то типа "балаклавы" или какой другой маски на все лицо. Но потом погода совсем испортилась, и велик был не у дел до марта. Маску так и не купил. Может в этом году куплю, чтобы побольше ездить на велике и поменьше в обществ. транспорте.
|
|||