|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
06.09.2008, 11:29 | #1 | |
Установка мостового крана в существующем цехе
Проектировщик
г.Кострома
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 6
|
||
Просмотров: 6601
|
|
||||
Проектирование ПГС Регистрация: 04.01.2006
г. Усть-Илимск
Сообщений: 584
|
Подкрановые балки необходимо опирать на приколонные стойки, закрепленные к ж/б колонне от смещения в горизонтальной плоскости и опирающиеся на верхний обрез фундамента.
Вертикальные связи в плоскости стоек предусмотреть обязательно. |
|||
|
||||
заказчик Регистрация: 03.03.2006
Ярославль
Сообщений: 3,664
|
1. Каков узел крепления консоли к колонне?
2. Неблагоприятная дополнительная нагрузка на существующую колонну. 3. В какой плоскости поставишь вертикальные связи? 4. Потребуются горизонтальные тормозные связи. и т.д. ИМХО, одевание штанов через голову. |
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 06.05.2010
Воронеж
Сообщений: 140
|
Добрый день!
Спрошу тут, чтобы тему новую не создавать. Необходимо установить двухбалочный мостовой кран Q=20 т, пролет 22,5 м в существующем цехе. Колонны цеха по серии КЭ-01-52 двухветьевые железобетонные, шаг 6, 12 м. Обследование проведено (по их расчетам и армирования колонн и габаритов фундаментов достаточно для установки крана). Вопрос в следующем: 1) В серийных колоннах предусмотрены закладные для установки ЖБ подкрановых балок, они там с анкерами и лист толщиной 8 мм. По факту стоят какие-то закладные, анкеров нет (возможно срезаны), толщина неизвестна. Для установки разрезных стальных балок под опорное ребро по серии предусматриваются закладные с листами 20-30 мм. 2) Поскольку данных по закладным нет, рассчитываем на худший вариант 8 мм. Так вот как в этом случае смонтировать подкрановые балки? В работе пока три варианта: а) просто приварить к сущ. закладной опорный лист необходимой толщины (как-то стремно)))). б) взять в обойму подкрановую ветвь колонны и к ней с двух сторон присобачить приколонные стойки из швеллера с опиранием на обрез фундамента. По верху уже устроить оголовок для опирания балок. в) вариант из альбома усиления (см. вложение). ЗЫ. С обследователями пока связаться не удается на предмет идентификации закладных, но это вопрос времени. Пока хоть так понять, какой из вариантов наиболее предпочтителен. В месте установки крана, все колонны в нормальном рабочем состоянии, кое-где откол защитного слоя, но это мелочи. PSPS/ И еще подскажите кто знает, для чего в узле из вложения вырезы в опорном листе??? |
|||
|
||||
Регистрация: 05.01.2012
Сообщений: 880
|
Цитата:
Ничего стремного. 20т кран это от 16 до 20 т вертикальной нагрузки и до 0.9т горизонтальной нагрузки от одного колеса. Цитата:
Режим работы крана? Балки подкрановые какие использовать собираетесь? Цитата:
----- добавлено через ~1 мин. ----- В принципе, рабочий вариант. Все логично. |
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 06.05.2010
Воронеж
Сообщений: 140
|
Спасибо за ответ.
Балки собирались использовать по типу серийных Б6-7-1 (разрезные, сварной несимметричный двутавр 6 м). Режим работы крана 4К. Закладные приварить к сожалению уже не получится((. Вчера выяснили что заказчик хочет поднять уровень головки рельса выше, так что отметка опорного ребра балки оказывается на 500 мм выше консоли по крайним колоннам и на 700 по средним (там шаг 12 м). Думаем таки в пролете по средним поставить дополнительные стойки, сократив пролет до 6 м. Ну и наверное все-таки придется городить обоймы выше существующих консолей теперь уже, либо на сами консоли каким-то образом ставить надколонники из двутавров на нужную высоту, а уже по ним городить балки |
|||
|
||||
Регистрация: 05.01.2012
Сообщений: 880
|
Если собираетесь применять крановый рельс - то марка балки должна быть Б6-8-1. По поводу учащения шага средних колонн - стойки должны быть серьезные - горизонтальный прогиб h/1000 не более. Может рассмотреть 12 балки в среднем пролете? Посмотрите серийные, что там по высоте выходит.
Цитата:
|
|||
|
||||
Дилетант Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2,791
|
Цитата:
Если колонна проходит на новые нагрузки, то приложенное Вами усиление по альбому излишне - оно из другой оперы.. ----- добавлено через ~5 мин. ----- Этого без крайней необходимости делать не стоит. Последний раз редактировалось Старый Дилетант, 01.12.2021 в 12:10. |
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 06.05.2010
Воронеж
Сообщений: 140
|
Да балки само собой будут крепиться к верхней части колонн на опорах, там благо закладные есть для этого (очень странные кстати говоря, сплошной уголок по всей надкрановой части, по всем четырем граням). Со стойками по среднему ряду тоже ясно, надо считать, что там получится по перемещениям. В первом приближении рассматриваем решетчатые, из двутавров 20-25К1, но это так грубо прям. Там жеж еще связи нужно восстановить по колоннам. Они посрезаны везде. Вобщем спасибо за советы, пойдем посчитать
|
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 06.05.2010
Воронеж
Сообщений: 140
|
Да в общем-то особо и ничего). Разве только желание сделать все балки подкрановые +/- одинаковыми. Ну посчитаем посмотрим. Может оно так и будет
----- добавлено через ~15 мин. ----- Цитата:
А все поняла откуда)). Очень вовремя прям. Спасибо Последний раз редактировалось Minerva1978, 01.12.2021 в 12:54. |
|||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Устройство рельса мостового крана через деформационный | Aragorn | Конструкции зданий и сооружений | 2 | 06.08.2008 19:22 |
Эскиз мостового крана | Владимир Егорьев | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 1 | 17.07.2008 17:40 |
Расчет на нагрузку от мостового крана? | Builder's Maker | Конструкции зданий и сооружений | 5 | 12.11.2007 13:04 |