| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Обрушения, аварии, инциденты > Волгоград. Резонанс моста

Волгоград. Резонанс моста

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 21.05.2010, 04:17
Волгоград. Резонанс моста
Митрич
 
Регистрация: 14.07.2009
Сообщений: 709

Всех приветствую! Случилось то, что уже, к сожалению, нас перестало удивлять как граждан и продолжает шокировать как дипломированных специалистов (качество некоторых дипломов сомнительно)!

Вчера вечером "В Волгограде раскачался новый мост через Волгу - машины подбрасывало и разворачивало в воздухе". Пока никакой толковой информации нет, так как пока что заключения есть только журналистов и мчс. Хотелось бы услышать мнения людей профессионалов, мнения граждан проживающих там и видевших это.
Говорят, что амплитуда колебаний доходила до 1 метра!
Ссылку на новость давать не буду, сейчас это легко прогуглить. Даже есть видео этого происшествия.

"До коих пор платить такую цену? Грядет за передрягой передряга."
__________________
Шуруп, забитый молотком, держит крепче, чем гвоздь, закрученный отверткой.
Просмотров: 131030
 
Непрочитано 21.05.2010, 14:09
#21
Шмидт

брахман
 
Регистрация: 27.05.2008
СПб
Сообщений: 1,044


добавлю еще некоторые картинки



Шмидт вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 14:12
#22
Alpha

почетная доморисовальщица
 
Регистрация: 13.08.2007
Москва
Сообщений: 506


Цитата:
Сообщение от Шмидт Посмотреть сообщение
Что-то как то вакансий много у них висит:

ВАКАНСИИ

- ИНЖЕНЕР
Должностные обязанности: Выполнять расчеты и конструирование металлических пролетных строений мостов, их графическое исполнение и оформление. Использование средств автоматизированных расчетов и исполнения чертежей.
Образование: Высшее, по специальности «Мосты и транспортные тоннели».

- ИНЖЕНЕР
Должностные обязанности: Проектирование новых и реконструкция существующих автомобильных дорог; Проектирование земляного полотна; Проектирование и расчет дорожной одежды; Проектирование малых искусственных сооружение (трубы); Разработка схем организации дорожного движения на период эксплуатации и на период строительства; Проект организации строительства.
Образование: Высшее, специальность: автомобильные дороги и аэродромы.

- Ведущий ИНЖЕНЕР
Должностные обязанности: Проектирование новых и реконструкция существующих автомобильных дорог; Проектирование земляного полотна; Проектирование и расчет дорожной одежды; Проектирование малых искусственных сооружение (трубы); Разработка схем организации дорожного движения на период эксплуатации и на период строительства; Проект организации строительства.
Образование: Высшее, специальность - автомобильные дороги и аэродромы.

- НАЧАЛЬНИК ГРУППЫ
Должностные обязанности: Проектирование новых и реконструкция существующих автомобильных дорог; Проектирование земляного полотна; Проектирование и расчет дорожной одежды; Проектирование малых искусственных сооружение (трубы); Разработка схем организации дорожного движения на период эксплуатации и на период строительства; Проект организации строительства. Руководить процессом проектирования, вести объект.
Образование: Высшее, специальность: автомобильные дороги и аэродромы.


Ильнур так на Волге вроде суда ходят. Такое решение габариты уменьшит, а мне кажеться они и так на пределе были, в целях экономии.
Дык зарплата 10-12тыщ проще продавцом пойти, чем такую ответственность на себя брать за копейки.
Alpha вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 14:15
#23
nikolaev

конструктор
 
Регистрация: 28.08.2003
Мос. область
Сообщений: 119


Слава богу, что у него малая жесткость, иначе бы рухнул.
Молодцы проектировщики, их мост устоял даже на танцующих опорах.
А вот монтажники-подрядчики применили какое-то революционное решение при устройстве опор, что позволило сократить сроки и уменьшить расход бетона на фундаменты. Вот где собака зарыта.
nikolaev вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 14:16
#24
Cfytrr

Балка на балку, кирпич на кирпич...
 
Регистрация: 09.10.2007
Питер
Сообщений: 4,304
Отправить сообщение для Cfytrr с помощью Skype™


nikolaev, Опоры то как раз стоят непоколебимо
__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам.
Cfytrr вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 14:35
#25
Шмидт

брахман
 
Регистрация: 27.05.2008
СПб
Сообщений: 1,044


Цитата:
Сообщение от nikolaev Посмотреть сообщение
Слава богу, что у него малая жесткость, иначе бы рухнул.
Молодцы проектировщики, их мост устоял даже на танцующих опорах.
А вот монтажники-подрядчики применили какое-то революционное решение при устройстве опор, что позволило сократить сроки и уменьшить расход бетона на фундаменты. Вот где собака зарыта.
Вот с их сайта
http://www.volgomost.ru/projects.html
описание одного моста 2000 года. ИМХО, этот мост строили так же, уж очень похоже описание под конструкцию.

Опоры на комбинированных буронабивных сваях с защитной металлической оболочкой, с ростверком, расположенным выше меженнего уровня воды и объединенным с льдозащитной оболочкой. Стальное пролетное строение коробчатого сечения с ортотропной плитой проезжей части. Монтаж пролетных строений осуществлен без устройства временных опор с помощью аванбека, оборудованного шпренгельным устройством.

Решение мне кажеться здравым. По задумке, нагрузки от волны и льда не передаются верхнему строению, а оседают в ростверке. Да и технологичнее это: плавкраном заколотить сваи, сделать ростверк и не надо никаких котлованов и осушений. Таким способом причалы уже давно строют.
Шмидт вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 15:41
#26
Old Pilot

проектант
 
Регистрация: 14.04.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 39


Имхо:
Гроза. Ветер. По мосту идет тяжелая фура в крайнем правом ряду.
В середине пролета край "ленты" немного прогибается. Немного, но достаточно для того, что бы поток ветра смог сообщить краю "ленты" импульс. Далее процесс идет по нарастающей до верхнего предела - конструкция не дает увеличить амплитуду.
Далее это "двухтактный двигатель" работает до тех пор пока скорость потока не снизится ниже какого-то порога.
Через 2 часа ветер стих или поменял направление и процесс прекратился.

з.ы.: Kryaker спасибо. Интуитивно знал, а теперь и математику увидел.
з.ы.ы.: Мостостроители отписались, что конструкции обошлись без повреждений.

Последний раз редактировалось Old Pilot, 21.05.2010 в 15:47. Причина: уточнение
Old Pilot вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 16:45
#27
VRag

Реконструктор
 
Регистрация: 26.09.2007
Сообщений: 107


Советую всем внимательно посмотреть видео, это ж фотошоп, ни трещин асфальта, не сломанных перил, фонари не качаются стоят ровно,
неужели вы этого не видите???
Куда такая дура стоя на быках запляшет ))).

Нельзя же сравнивать канатный мост с огромными пролетами с этим.
Может резонанс и был НО повреждений не нашли даже эксперты, даже краска не лопнула нигде, резонанс около метра хех....
VRag вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 16:48
#28
DEM

YngIngKllr
 
Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 13,065


Понравился комментарий чиновника.....
Цитата:
«Нет пределов допустимых колебаний. Он может колебаться, но допустимых пределов нет», - заявил Анатолий Васильев, заместитель начальника Управления автомобильных дорог по Волгоградской области.
__________________
Работаю за еду.
Working for food.
Für Essen arbeiten.
العمل من أجل الغذاء
Працую за їжу.
DEM вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 16:53
#29
Vova

Engineer
 
Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,368


В Америке редко встретишь мост на быках. Все больше вантовые. Для судоходства нет проблем. Волга, видимо, как хорошо нагруженное шоссе, навигация плотная. Почему не строят вантовые мосты? Когда-то в Риге построили, в 60-х, так это был чуть-ли не первый в союзе. Недавно в Питере... а за быки старых мостов то и дело ударяются суда. Много-ли еще вантовыхх мостов в России? Мне кажется, спроектировать вантовый мост это должны быть спецы более высокого порядка.
Каждый день проезжаю мост Вераззано, через пролив. Длина между порталами около полутора км!!! Два этажа, 6 рядов движения в каждом. Построили в 1960-х
Vova на форуме  
 
Непрочитано 21.05.2010, 17:06
#30
VRag

Реконструктор
 
Регистрация: 26.09.2007
Сообщений: 107


Цитата:
Сообщение от DEM Посмотреть сообщение
Понравился комментарий чиновника.....
Просто чиновникам необходимы деньги в Волгограде кризис же, организовали утку на ТВ, мы поверили, а сейчас уже говорят об выделении денег на усиление моста, еще пару млрд.
Еще раз посмотрел видео по Россия 24 вот одно не понятно куда этот пешеход шел слева на видео, прям на волны и ему не страшно совсем?
VRag вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 21.05.2010, 17:12
#31
Митрич


 
Регистрация: 14.07.2009
Сообщений: 709


Цитата:
Сообщение от VRag Посмотреть сообщение
Советую всем внимательно посмотреть видео, это ж фотошоп, ни трещин асфальта, не сломанных перил, фонари не качаются стоят ровно,
Посмотрите тут. Может это тоже фотошоп
__________________
Шуруп, забитый молотком, держит крепче, чем гвоздь, закрученный отверткой.
Митрич вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 17:22
#32
Old Pilot

проектант
 
Регистрация: 14.04.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 39


Деньги нужны не на усиление, а на вторую очередь. Внимательный зритель увидит второй ряд колонн без полотна. Впрочем я год назад это лично видел

А насчет пешехода - а куда деваться-то? Это не Москва или Питер, только на лодке или крюк 100км. Я бы пошел, если очень сильно надо. В крайнем случае искупаюсь.

Vrag, ты если уж даешь такой расклад, то хотя бы информацию не так избирательно фиксируй.
Old Pilot вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 18:42
#33
No M.P.

Инженер-конструктор
 
Регистрация: 24.08.2007
Волгоград
Сообщений: 804
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от VRag Посмотреть сообщение
Советую всем внимательно посмотреть видео, это ж фотошоп, ни трещин асфальта, не сломанных перил, фонари не качаются стоят ровно,
неужели вы этого не видите???
Куда такая дура стоя на быках запляшет ))).

Нельзя же сравнивать канатный мост с огромными пролетами с этим.
Может резонанс и был НО повреждений не нашли даже эксперты, даже краска не лопнула нигде, резонанс около метра хех....
Со слов, но тем не менее очевидцев:
Одни мои знакомые ехали вчера по этому мосту. На машине. Через какое-то время водитель произнес: "Мужики,я щас сознание потеряю - у меня все плывет перед глазами." "Успокойся.У нас так же...."
__________________
Никогда не стоит недооценивать предсказуемость глупости
No M.P. вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 18:48
#34
ETCartman


 
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,660


Гасители будут ставить скорее всего.
ETCartman вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 19:03
#35
PL


 
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,911


Цитата:
Сообщение от Vova Посмотреть сообщение
В Америке редко встретишь мост на быках. Все больше вантовые.
не везде, у нас сеичас заменяют восточный участок моста Сан-Франциско-Оакланд, он как раз на опорах, похож на Волгоградский, там всего один, главный пролет будет подвеснои, он кстати будет стоить очень дорого, львиную часть общей стоимости моста.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 586px-San_Francisco_Oakland_Bay_Bridge_New_east_span.jpg
Просмотров: 444
Размер:	62.6 Кб
ID:	39405  
PL вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 19:06
#36
ETCartman


 
Регистрация: 09.12.2008
Сообщений: 4,660


Цитата:
Сообщение от PL Посмотреть сообщение
не везде, у нас сеичас заменяют восточный участок моста Сан-Франциско-Оакланд, .
Если между полосами движения дырка, то вроде как ветер продувает и эффекта "крыла" не возникает а крутильные жесткости отдельных балок довольно приличные. Я если честно, не до конца понимаю физику данного явления (почему происходит срыв вихрей поочередный),
ETCartman вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 19:34
#37
mainevent100

конструктор
 
Регистрация: 15.05.2009
Сообщений: 5,291


Offtop: мдаа, наверно сегодня ночью проектировщикам даже снотворное не поможет
mainevent100 вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 19:37
#38
alex_bay

Конструктор
 
Регистрация: 08.10.2004
Саратов
Сообщений: 1,000


Цитата:
Сообщение от Шмидт Посмотреть сообщение
Вот с их сайта
http://www.volgomost.ru/projects.html
описание одного моста 2000 года. ИМХО, этот мост строили так же, уж очень похоже описание под конструкцию.
У нас этот мост давно уже работает. Частенько ездим по нему. Ничего подобного никто не замечал. Были уже и шторма и ветры сильные. Тьфу-тьфу-тьфу. 10 лет работает уже.
alex_bay вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 19:43
#39
Cfytrr

Балка на балку, кирпич на кирпич...
 
Регистрация: 09.10.2007
Питер
Сообщений: 4,304
Отправить сообщение для Cfytrr с помощью Skype™


del
__________________
...переменная FILEDIA создана для привлечения пользователей к форумам.
Cfytrr вне форума  
 
Непрочитано 21.05.2010, 19:45
#40
mainevent100

конструктор
 
Регистрация: 15.05.2009
Сообщений: 5,291


Цитата:
Сообщение от alex_bay Посмотреть сообщение
У нас этот мост давно уже работает. Были уже и шторма и ветры сильные.
а думаешь в Волгограде сильный ветер первый раз был за полгода? )
mainevent100 вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Сообщество > Обрушения, аварии, инциденты > Волгоград. Резонанс моста

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расчет пеш. моста на устойчивость в поперечном напр-и Vladfile Расчетные программы 25 24.09.2019 13:58
Ищу чертежи переднего моста УРАЛ-4320 Sevastopol87 Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 4 15.05.2009 17:28
Акселерограмма пролетного стжб строения а/д моста Drulya Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 1 15.06.2008 00:22
Фундамент промежуточной опоры моста DS_nick Автомобильные и железные дороги, мосты, тоннели и организация движения 3 05.06.2008 20:20
Ремонт моста через р.Дон Тим Разное 28 26.04.2007 21:04