[unoferito]

Добрый вечер.

Есть задача оформить имеющиеся (от группы конструкторов) в автокаде чертежи, эскизы и проч. наброски по всем нормам ескд. Некоторые чертежи остается только перепроверить, снабдить тех. требованиями, позициями , спецификациями и ,в принципе, готово. С деталями тоже затрудннений нет. Но есть чертежи , соответствие ЕСКД которых вызывает сомнение и желание добавить либо исходный вид, либо передалать чертеж по новой, , а эти процедуры весьма трудозатратны.

В частности, встречаются такие ситуации: чертеж называется "подшипниовый узел. сборочный чертеж", на единственном чертежном виде показан разрез подшипникового узла машины, упрощенно показана часть станины машины, а детали ,устанавливаемые непосредственно на этом чертеже показаны в полном объеме. В принципе, все понятно: на очередной стадии изготовления надо взять машину, взять детали, подшипник, смазку и проч и установить в соответствии с тем ,что изображено на чертеже, но тут смущает то , что разрез - это единственный вид, сам посебе, непонятно откуда взявшийся. отсюда вопросы:
допустимо ли такое изображение по ескд? является ли такой чертеж сборочным или лучше его выпускать как монтажный чертеж с названием "установка подшипника. монтажный чертеж"? допустимо ли то, что такой чертеж будет входить в спецификацию сборки электродвигателя под названием "узел подшипниковый"? Или в чертеж сборки эдв в тт лучше дать ссылку на номер "установки подшипника.монтажный чертеж"?

Проблема в том, что я не могу трактовать норму 2.109-73 однозначно.

Спасибо.

[Солидворкер]

Сообщение от unoferito допустимо ли такое изображение по ескд?

Вполне

Сообщение от unoferito является ли такой чертеж сборочным

Является

Сообщение от unoferito допустимо ли то, что такой чертеж будет входить в спецификацию сборки электродвигателя под названием "узел подшипниковый"? Или в чертеж сборки эдв в тт лучше дать ссылку на номер "установки подшипника.монтажный чертеж"?

Вот тут уже надо разбираться. Из описания проблемы мне не совсем ясно, вышеозначенный подшипник устанавливается в самодостаточный узел или на чертеже показана только ЧАСТЬ узла?

[unoferito]

Вполне....Является...

где это прочесть в норме?

Вот тут уже надо разбираться. Из описания проблемы мне не совсем ясно, вышеозначенный подшипник устанавливается в самодостаточный узел или на чертеже показана только ЧАСТЬ узла?

подшипник устанавливаем в подшипниковый щит, выполненный заодно со станиной машины. устанавливается вместе с каким-то количеством деталей, крепежом и проч штучками и вся эта совокупность формирует подшипниковый узел, естественно название условное, т.к. по существу частью подшипникового узла является и сам подшипниковый щит, точнее его часть, она как раз и показана тонкими линиями...
на чертеже показана часть машины, как если бы машину "разрезать пополам" и "оборвать" всё не относящееся к установке деталей подшипникового узла.

Старался ответить максимально развернуто))

[Солидворкер]

Сообщение от unoferito где это прочесть в норме?

ГОСТ 2.305 -это по видам
ГОСТ 2.102 - это по типам чертежей

Сообщение от unoferito на чертеже показана часть машины, как если бы машину "разрезать пополам" и "оборвать" всё не относящееся к установке деталей подшипникового узла.

Если я правильно понял, то идеологически правильнее все-таки сделать сборки по восходящей - Машина -> Машина+Подшипники, а не Машина -> кусок машины+подшипники

[nlo740]

Обстановка...
Входимый Ваш узел, с полным перечнем комплектующих приходит в существующее изделие, которое и показывается в тонких линиях.

[STAJOR]

Сообщение от unoferito является ли такой чертеж сборочным или лучше его выпускать как монтажный чертеж с названием "установка подшипника. монтажный чертеж"

Монтажный чертёж выпускается, если без него узел не собрать однозначно (напр., трубопроводы). И когда возможны варианты для данной сборки, устанавливаемой поразному на РАЗНЫХ местах (и/или в разных условиях, напр., в космосе, под водой, в вакууме . В вашем случае сборка одновариантна и дополнит. указания не требуются. А наличие на СБ обстановки – обычное дело. Ещё одно условие: узел должен собираться полностью ДО поступления на сборку с машиной, в которую потом входит.

[unoferito]

Если я правильно понял, то идеологически правильнее все-таки сделать сборки по восходящей - Машина -> Машина+Подшипники, а не Машина -> кусок машины+подшипники

не совсем поняли, как мне кажется,
конечно идеологически правильнее так - большая сборка содержит маленькие подсборки, монтируемые на "основу" являющуюся также подсборкой,
но тут ситуация такова: может ли входить подсборкой совокупность деталей (со всеми указаниями), которую отдельно собрать нельзя?

Я вижу мнения разделились и склоняюсь к тому, чтоб не вносить такую сборку в большую спецификацию а просто дать ссылку на нее в тт, как писал выше.

Ещё одно условие: узел должен собираться полностью ДО поступления на сборку с машиной, в которую потом входит.

тоже, можете норму назвать?

[Солидворкер]

Сообщение от unoferito может ли входить подсборкой совокупность деталей (со всеми указаниями), которую отдельно собрать нельзя?

"Юридически" -только если оформить это как доработку. Не проще ли просто запихнуть эти подшипники в "большую сборку", где им, собственно, и место?

[STAJOR]

Сообщение от unoferito можете норму назвать?

Это следует из определения СБОРОЧНАЯ ЕДИНИЦА. Она должна быть законченной.

----- добавлено через ~2 мин. -----

Сообщение от unoferito не вносить такую сборку в большую спецификацию

. Думаю, напрасно.

[unoferito]

"Юридически" -только если оформить это как доработку. Не проще ли просто запихнуть эти подшипники в "большую сборку", где им, собственно, и место?

Да, так и надо, видимо, согласен.

"Юридически" -только если оформить это как доработку.

а это как выглядит технически? (просто на будущее хочу знать)

[Солидворкер]

Сообщение от unoferito а это как выглядит технически? (просто на будущее хочу знать)

Все описано в приснопамятном 2.109