[nash]

Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста, какие новые конструкции применяются при проектировании легких надземных пешеходных переходов?

[zebs]

Что значит "новые конструкции"?

[АС_В]

и через что собственно ?
т.е. через какое препятствие?

[nash]

Пешеходный переход(отапливаемый) на двух опорах соединяет два корпуса. Фасадом выходит на одну из центральных улиц. Требуется легкая конструкция пролетного строения. Пролет 36м. Пролетные конструкции - металл. Применение балок, ферм и других типовых конструкций в пределах габарита перехода - громоздко. Если у кого
есть опыт проектирования подобных переходов или какая-нибудь идея, я буду очень благодарен.

[quote="nash"] Применение балок, ферм и других типовых конструкций в пределах габарита перехода - громоздко. quote]

Ну только скорлупы в голову приходят.
[ATTACH]1189231809.GIF[/ATTACH]

[nash]

Спасибо, в моем случае галерея проходит непосредственно перед фасадом существующего здания и оболочка не вписывается ни по габаритам,ни по архитектурной форме.
Возможны два варианта: прямоугольное
сечение перехода с габаритами 2мх2.5м(h), или треугольное: стена, примыкающая к зданию, вертикальна, а покрытие и вторая стена обьединены в овал, предполагается их выполнение из светопрозрачных материалов, конечно, кроме несущих конструкций.

[dextron3]

сделай из воздушных алюминиевых конструкций и стекла

[lee]

Сообщение от dextron3 сделай из воздушных алюминиевых конструкций и стекла

ага, лучше из водородных железобетонных. Ну, водород легче чем воздух ... Или я не прав

[GWA18]

Сообщение от nash ...Требуется легкая конструкция пролетного строения. Пролет 36м. Пролетные конструкции - металл. Применение балок, ферм и других типовых конструкций в пределах габарита перехода - громоздко.

Сообщение от nash ... Возможны два варианта: прямоугольное сечение перехода с габаритами 2мх2.5м(h),...

Нечто подобное делал при проектировании транспортной (ленточный транспортер) галереи: пролет 26 м, сечение 2,2х2,2 м. Правда, речь о всяких красивостях не шла :wink: , зато были ограничения по высоте.
Применил привычную ферму с параллельными поясами, из сдвоенных уголков, и ее же использовал как каркас стенки.
В Вашем случае, если использовать квадратные трубы, можно сделать вполне приемлемые по внешнему виду фермы высотой 2,5 м. Стенки и крышу перехода ведь все равно придется делать?

[GWA18]

"Легкий надземный пешеходный переход" можно посмотреть здесь

[nash]

Спасибо, красиво.
Но пролет 36м, сл-но, не подойдет.
Типовые решения, даже трубчатые конструкции ферм, к сожалению, не подходят. По-моему, предпочтительны обьемные конструкции, может даже неправильной формы сечения.
В этом суть.

[svyatoyi]

Всем привет. Столкнулся с проблемой при проектировании надземного пешеходного перехода через городскую магистральную улицу регулируемого движения. Для упрощения конструкции перехода была заложена центральная опора на разделительной полосе улицы. Ширина разделительной полосы всего всего, 2.4 м тогда как по ГОСТ Р 52748 п. 6.9 при расположении опор на разделительной полосе расстояние от кромки проезжей части до грани опоры должно быть 2м плюс еще и защитное ограждение поставить надо куда то. Проблема вторая: не можем обеспечит требование п. 10.8 СНиП 2.05.02-85* расстояние от кромок остановочных площадок до ближайших граней павильонов должно быть не менее 3 м. По опыту это требование у нас в городе нигде не выполняется. Расстояние от павильона около 2м как правило. У нас в проекте около 1м. Коллеги, поделитесь опытом. Может кто проектировал подобные объекты и как-то обходил подобные требования организационными или иными мерами, возможно иными обоснованиями. Может быть есть какие то смягчающие нормативы в городе в иных нормативных документах про которые я не знаю?