[yuroks]

Нужно обеспечить поворот трубы в трубе. По быстрому схематично набросал такой вариант (для обсуждения). Сижу думаю, может есть стандартные решения?
[ATTACH]1190296500.dwg[/ATTACH]

[Геннадий aka PG]

Не у всех такие "крутые" версии

[yuroks]

Прошу прощенья, вот в 2000
[ATTACH]1190297077.dwg[/ATTACH]

[T-Yoke]

Сообщение от yuroks Нужно обеспечить поворот трубы в трубе. По быстрому схематично набросал такой вариант (для обсуждения). Сижу думаю, может есть стандартные решения?

Даже если нагрузки на вашу трубу нулевые. Сама труба имеет вес.
Так что разнесите зону поворота, на две точки контакта, иначе все это мгновенно заклинит при малейшем боковом перекосе.
Попробуйте взять два подшипника, один сферический, для верхней зоны, а второй упорный для нижней зоны. И сделайте переходные элементы (втулки с фланцами). Стандартные решения есть, но искать самому некогда посмотрите справочник Орлова по конструированию. Где-то в даунладе выкладывали.

[Fogel]

Одним упорным обойтись нельзя, он ставится в паре с радиальным в таких случаях. А вот поставить пару обыкновеных шариковых это было бы разумно - они в осевом направлении держат до 10% от радиальной силы, если мало, то радиально упорные есть, роликовые конические в конце концов... А в предложеной конструкции ролики цилиндрические, их при повороте будет клинить, они по радиусу бегать не захотят. Надо делать их на конус. Заодно и клинить не будет (если конечно нагрузки будут не очень серьезными, а ролики снабдить ребордами)

[Геннадий aka PG]

2 подщипника одназначно, разнесенных на некоторое расстояние и соосность посадочных мест в каждой трубе между собой тоже необходима.
тип подшипников в зависимости от нагрузок, как и говорили выше

[yuroks]

За подшипники сам думал, смущает две вещи.
1. Узел должен быть максимально защищеным от попадания влаги т.е. конструкция корпуса примерно такая как я нарисовал (это еще не чертеж, просто схема).
2. Диаметры труб большие max 540мм. нормальные подшипники не поставить (представляете себе тогда вес корпуса, а он и так уже 58 кг.) а маленькие боюсь не выдержат. Даже не подшипники, а несущие оси не выдержат.

[Fogel]

Тогда не стоит оси нагружать, пусть только центрируют ролики. Вот пара вариантов... С шариками проще, можно даже без сепараторов их насыпать, только сделать канавки поглубже
P.S. а нельзя подшипниковый узел разместить внутри трубы? =)
[ATTACH]1190355130.dwg[/ATTACH]

[GWA18]

Подшипники желательно убрать из зоны действия перекачиваемой жидкости (если только это не смазка )

Я бы проработал следующий вариант.
1. Сальниковое уплотнение (типа гранд-буксы), забыв на время о радиальных и осевых смещениях трубы.
2. Для восприятия осевых и радиальных нагрузок на меньшую трубу - фланец. На большей трубе - три упорных узла. Каждый узел - из трех подшипников: один обкатывается по внешней цилиндрической поверхности фланца (воспринимая радиальную нагрузку), два других катаются по плоскостях фланца (воспринимая осевые нагрузки).
Подшипники здесь могут быть как шариковые, так и роликовые, можно и игольчатые. Рассчитать их требуемую грузоподъемность - несложно.
Такой узел - вне зоны перекачиваемой жидкости, легко изготовить, установить, отрегулировать, заменить при необходимости.
При кажущейся большей сложности (больше деталей) фактически он будет технологичнее (как в изготовлении, так и в обслуживании), чем предлагаемый рукотворный радиально-упорный подшипник большого диаметра.

[Геннадий aka PG]

Сообщение от yuroks Диаметры труб большие max 540мм...

Ничаво себе....
Кто ж ее вращать будет, туда-сюда или по-кругу,скока оборотов в минуту, какое давление внутри ????
Короче вопрос то уйма
По-моему, тут надо от осевого перемещения предусмотреть защиту (опора), уплотнение (чтоб не капало).......
Похоже как паровозы водой заправляют, была така штука, если кто помнит.
Если же вращение периодическое, типа туда-сюда -обратно, давление не зашкаливает: тогда может действительно хватит подшипника скольжения (просто втулки) с набивкой как описал
GWA18