[Дима061986]

Произошло падение анкерного угловой опоры типа У220-1+9, визуально определили, что из-за разрушения сварных швов между 1 и 2 уровнем металлических балок, но как видно из фото разрушение только на 2х ногах.
Опора простояла 4 года!
Угол поворота трассы на этой опоре почти 65 градусов.
Прошу поделиться опытом, может кто знает какие-то иные причины падения опоры: неверные расчеты, большой угол поворота, или сама конструкция фундамента не надежна изначально и тд!

Заранее благодарен!



Всех с Наступившим Новым годом!

[DLX]

Большой угол поворота, или сама конструкция фундамента не надежна изначально - последствия неверного расчета и проектирования.
Логично, что порвало 2 опоры, которые , скорее всего, работали на выдергивание.
Порвало зимой из-за натяжения проводов в следствии температурного сжатия. А то что это произошло через 4 года, то это можно списать:
- на усталость металла сварного шва
- мало(много) снега при холодной зиме. (Грунт промерз не так как в предыдущие 3 года.Следовательно другие деформации свай)
- большое облединение проводов
- большой ветер
2 варианта:
10%- неправильный проект.
90%- плохо проварили шов

[Дима061986]

По проекту толщина стенки гололеда 15мм, на сколько при этом изменится вес провода приблизительно?

[juri18]

Фундаменты пронивелируйте, чтобы исключить морозное пучение по боковой поверхности сваи.
Тщательно осмотрите и зафиксируйте сами поверхности разрыва. Фото в студию.

[Дима061986]

Сообщение от juri18 Фундаменты пронивелируйте, чтобы исключить морозное пучение по боковой поверхности сваи. Тщательно осмотрите и зафиксируйте сами поверхности разрыва. Фото в студию.

Сваи могло дернуть во время падения, а посчитают будто пучение

[eilukha]

Сообщение от Дима061986 из-за разрушения сварных швов между 1 и 2

- однозначно, и скорее всего, по причине ошибки конструирования. Крупнее фото места разрыва надо.

----- добавлено через 36 сек. -----

Сообщение от Дима061986 Опора простояла 4 года!

- что этим хотели сказать?

[Дима061986]

Сообщение от eilukha - однозначно, и скорее всего, по причине ошибки конструирования. Крупнее фото места разрыва надо. ----- добавлено через 36 сек. ----- - что этим хотели сказать?

Если бы сварка была выполнена не качественно, то опора бы наверное раньше могла упасть.
Хотя сам по себе этот узел сварки выглядит не очень надежно.
Просто такой тип фундаментов как минимум еще на 100 опорах линии
Что же они завтра все попадают?

[Integer]

Я не очень большой спец, Коллеги, а странным не показалось что вывернуло башмаки опор без базы и нет деформаций по сваям фундаментов?
Хотя да, сварка, тут тогда вопрос, это просто угловая опора, или угловая-натяжная? Обычно задание на расчет таких опор дают энергетики, думаю лучше спросить у них и проверять конструкцию.

[eilukha]

Сообщение от Дима061986 Если бы сварка была выполнена не качественно

- кривой узел никакая сварка не спасёт.

Сообщение от Дима061986 раньше могла упасть

- понятно.

Сообщение от Дима061986 завтра

- необязательно, могут послезавтра.

[Komplanar]

ТС не осветил один вопрос - а какая температура воздуха была во время происшествия?.. Если температурный минимум (как раз за четыре года), то ответ как бэ напрашивается.

[Дима061986]

Сообщение от Komplanar ТС не осветил один вопрос - а какая температура воздуха была во время происшествия?.. Если температурный минимум (как раз за четыре года), то ответ как бэ напрашивается.

было около - 50

[vrm77]

Думаю проблема в провесе провода. Когда монтироали линию монтажники не учли температуру воздуха при которой производился монтаж проводов. Провода оказались перетянуты. В проекте должна быть таблица с температурами воздуха и провесами при этих температурах.

[Дима061986]

Сообщение от vrm77 Думаю проблема в провесе провода. Когда монтироали линию монтажники не учли температуру воздуха при которой производился монтаж проводов. Провода оказались перетянуты. В проекте должна быть таблица с температурами воздуха и провесами при этих температурах.

все это есть
таблица монтажных стрел провела учитывает только диапазон -30....+30

----- добавлено через 54 сек. -----
Еще один момент, напряжение на линии отсутствовало все эти 4 года
Это какао могло повлиять?

[Бахил]

Сообщение от Дима061986 Это какао могло повлиять?

Нет.

----- добавлено через ~4 мин. -----

Сообщение от vrm77 Когда монтироали линию монтажники не учли температуру воздуха при которой производился монтаж проводов.

Ага, если монтировали при +50. Тогда при -50 могло порвать провода.
Обычно аварии случаются от совокупности причин а не от какой-то одной.
Если только пояса вообще не прикрепили к фундаментам.

[Saur]

А сами балки не деформировались... Словно они и не были приварены к нижнему уровню.

[Komplanar]

При такой температуре могло и это, как его.. хрупкое разрушение произойти, не?.. Если варили не теми электродами, например. Вроде всё указывает на то, что натянулись провода и опоры срезало по швам.

[Tamerlan_MZO]

Повторный расчёт швов (если допущена ошибка). Проверка соответствия швов проекту, отсутствие дефектов, соответствие физ характеристик швов проекту.
Если всё нормально, перерасчёт опоры. Если и там нормально, то форс-мажор

[Чужой]

Основываясь на фото можно предположить следующее:
1. Ошибка при проектировании - так как опора легла четко по биссектрисе внутреннего угла, все произошло в нормальном режиме работы т.е. не было обрыва проводов в смежных анкерных пролетах и не возникло разности тяжений. Следовательно нужно проверять расчеты нагрузок в режиме минимальной температуры (со слов автора было -50) или максимального гололеда с ветром (маловероятно при - 50). Оба этих режима характеризуются возникновением максимального тяжения в проводе. Как результат нагрузка на вырываемые фундаменты могла превысить несущую способность сварных швов в месте опирания верхних балок на нижние балки свайных ростверков;
2. Ошибки при монтаже - некачественное исполнение сварного шва в месте опирания верхних балок на нижние балки свайных ростверков или как вариант несоблюдение указаний проекта по выполнению сварочных работ (электроды и т.д.);
3. Сочетание п.1 и п.2;
4. Фактические климатические условия прохождения ВЛ вышли за границы, предусмотренные проектом - тогда вопрос к изыскателям.
Деформировать балки ростверка на мой взгляд очень трудно, т.к. у них маленький пролет и развитое сечение (да и ВЛ одноцепная). Из того, что опора стояла на протяжении 4 лет, не следует, что нагрузки достигали максимальных значений (вероятность возникновения максимальных ветровых и гололедных нагрузок по п.2.5.40 ПУЭ 7 изд. 1 раз в 25 лет)

[крокодил]

Кривой проект (лепить опору лэп на сварку при таких морозах моветон)) и шов тоже кривой (это из опыта проверки швов, 99% не соответствуют нормам)

----- добавлено через ~2 мин. -----

Сообщение от Дима061986 Что же они завтра все попадают?

Весьма вероятно, руки в ноги и бегом усилять проблемное место.

[Taracka]

Думаю надо в первую очередь внимательно изучить соединения на второй стороне опоры, там где ноги сломались.
Вообще, что мешало все на болты поставить?

[Дима061986]

Сообщение от Taracka Думаю надо в первую очередь внимательно изучить соединения на второй стороне опоры, там где ноги сломались. Вообще, что мешало все на болты поставить?

мешало только то что в проекте сварочное соединение , а не болтовое

[Чужой]

Сообщение от Taracka Вообще, что мешало все на болты поставить?

Допуски на погружение свай по нормам такие, что соединить балки ростверка между собой на болтах не реально.

Дима061986, вы из монтажной или эксплуатирующей организации?

[Дима061986]

Сообщение от Чужой Допуски на погружение свай по нормам такие, что соединить балки ростверка между собой на болтах не реально. Дима061986, вы из монтажной или эксплуатирующей организации?

строители

[RINga]

Установка траверсы на сварке типовое решение.
Либо нагрузки превышали расчетные, что указаны в типовом, и в РД не были проверены швы, либо сварные швы были не айс: не тот катет, длина, электроды.

[mak#]

Сообщение от Дима061986 строители

1. Поднимайте РД на ВЛ220 кВ и смотрите, на какую минимальную температуру делалась РД, если, как Вы говорите, опора упала при -50 град.С
2. Смотрите, на какой угол рассчитана данная опора с подставкой при ваших проводах и на какие пролёты, как они стыкуются с фактическим выполнением.
3. Поднимайте ИД по стрелам провеса проводов и считайте нагрузки на опору, не превышают ли они допустимых при -50.
4. Берите в метеослужбе документ о фактической погоде в данном месте в интересуемый период.
5. Опора стоит в ущелье, а в нем могут быть сверхнормативные ветры?
6. Время с последнего осмотра ВЛ до момента обнаружения падения опоры, т.к. ВЛ была без напряжения. Может она упала при -5 и ветре 20 м/сек, а обнаружили только через месяц?

[Oogabooga]

Если есть проектное решение, можно его прикрепить тут. Товарищи инженеры вам мигом ответ выдадут, кто виноват и что делать. А так - гадание на кофейной гуще.

[Vasisualiy]

А зачем было варить эти балки ростверка? Тем более при таких температурах? Там даже в сериях что Ж/б сваи что внтовые надо балки крепить на болтовом соединении. Мне видится так: проварили неправельно, при таком угле поворота трассы (а такой угол вообще не допустим по-моему) и при плохих погодных условиях случились самые неблагоприятные условия эксплуатации изделия, сварной шов и разрушился. Вон походите по линиям которым 10 лет, там что не опора то раскос погнуло то оторвало, сварные швы вообще одно название.

[Sanechek]

Одна из причин в голове крутится. Текловские или эдвансовские чертежи начинаючего недобросовестного проектировщика, где даже место наложения сварных швов не показывают, и такой же изготовитель, который не задает вопросов.

[Denbad]

Сообщение от Дима061986 Еще один момент, напряжение на линии отсутствовало все эти 4 года Это какао могло повлиять?

Когда провод под напряжением он удлиняется и уменьшаются горизонтальные усилия на опору; т.е. отсутствие напряжение ухудшило ситуацию, но в любом случае это не причина аварии, только небольшая добавка.

[balabenuk]

Сообщение от Oogabooga Если есть проектное решение, можно его прикрепить тут. Товарищи инженеры вам мигом ответ выдадут, кто виноват и что делать. А так - гадание на кофейной гуще.

Не дадут. А будут дальше гадать на кофейной гуще еще страниц 10 форума.

Случай из практики. Протекает утепленная и отремонтированная плоская рулонная кровля (пол года как сдана). Собирается комиссия - подрядчики, технадзор, експлуатация, еще кто-то. Вскрывается кровля в нескольких местах. Все с важным видом начинают говорить что причина протечек ясна как светлый день. Только причина протечек у всех разная .

[мозголом из Самары]

Сообщение от balabenuk Не дадут. А будут дальше гадать на кофейной гуще еще страниц 10 форума. Случай из практики. Протекает утепленная и отремонтированная плоская рулонная кровля (пол года как сдана). Собирается комиссия - подрядчики, технадзор, експлуатация, еще кто-то. Вскрывается кровля в нескольких местах. Все с важным видом начинают говорить что причина протечек ясна как светлый день. Только причина протечек у всех разная .

Тут и к гадалке не ходи, не выдержало крепление балок к мет ростверку. Причина шов не выдержал действующих нагрузок. А почему это произошло это уже другой вопрос

[olf_]

Будет ошибкой останавливаться только на сварных швах между балками. Они могли разрушиться последними, в процессе падения.

[Дима061986]

Сообщение от Oogabooga Если есть проектное решение, можно его прикрепить тут. Товарищи инженеры вам мигом ответ выдадут, кто виноват и что делать. А так - гадание на кофейной гуще.

Часть документов прикрепляю.
Упала опора № 224

----- добавлено через ~2 мин. -----

Сообщение от olf_ Будет ошибкой останавливаться только на сварных швах между балками. Они могли разрушиться последними, в процессе падения.

металл же не рвет обычно прямо по шву, на сколько я понимаю разрыв происходит рядом со швом - где прослаблен металл

[Komplanar]

Интересно. А грунты, походу, пучинистые, да на таком морозе...
И окраски верха свай от пучения не заметно.
Приглядевшись к фотографиям, мне начинает казаться, что часть свай выпирает вверх относительно соседних в кусте.

[Дима061986]

Сообщение от Komplanar Интересно. А грунты, походу, пучинистые, да на таком морозе... И окраски верха свай от пучения не заметно. Приглядевшись к фотографиям, мне начинает казаться, что часть свай выпирает вверх относительно соседних в кусте.

осмотр был в октябре 2018, все было на своих местах, сваи стояли ровно!
сваи могло поддернуть при падении

[Komplanar]

Сообщение от Дима061986 осмотр был в октябре 2018, все было на своих местах, сваи стояли ровно! сваи могло поддернуть при падении

Ну так они могли на лето вставать на место, а на зиму - подниматься... расшатывая швы опорной балки. Причём так хитро, что когда сваи вставали на место, то шов тоже вставал на место и выглядел как целый.
Собственно, факт достоверный только один - главная причина падения - мороз. Просто потому, что произошло всё в сильный мороз (ну мож ещё ветер был экстремальный. По ветрам информации нет?). А вот на что именно повлиял мороз - на грунты, на швы или на провода - вам и придётся выяснять... Возможно, что всё вместе.
P.S. В порядке бреда - а это, случаем, не рядом с тем местом, где недавно упал метеорит в районе Бурейской ГЭС?

[Дима061986]

Сообщение от Komplanar Ну так они могли на лето вставать на место, а на зиму - подниматься... расшатывая швы опорной балки. Причём так хитро, что когда сваи вставали на место, то шов тоже вставал на место и выглядел как целый. Собственно, факт достоверный только один - главная причина падения - мороз. Просто потому, что произошло всё в сильный мороз (ну мож ещё ветер был экстремальный. По ветрам информации нет?). А вот на что именно повлиял мороз - на грунты, на швы или на провода - вам и придётся выяснять... Возможно, что всё вместе. P.S. В порядке бреда - а это, случаем, не рядом с тем местом, где недавно упал метеорит в районе Бурейской ГЭС?

нет, это Магаданская область

[tyuk]

А не великоват ли угол поворота? Полистал типовой и там допустимые углы не более 40-60гр. в зависимости от района.

[Дима061986]

Граждане инженеры, помогите пожалуйста сформировать перечень вопросов для ТЗ для проектировщиков по проверке конструктива по упавшей опоре, что нужно пересчитать? Тяжение проводов, стрелу провиса, узел сварки росчерков и тд??
Заранее благодарен!

[crossing]

Сообщение от Дима061986 помогите пожалуйста сформировать перечень вопросов для ТЗ

Самое главное требование которое должно быть в проектной документации - "... необходимо выполнить согласно требований ГОСТ 21.502-2016 "

[Sibir]

Я вот уже сколько читаю тему, надо высказаться:
1. Причина в сварных швах и все, что с этим связано (нагрузки, усилия, материалы).
2. Морозное пучение навряд ли оказало решающее значение. Информации по грунтам в чертежике – ноль, следовательно по пучению ничего не скажу. Чертежик - это вообще халтура. (про пучение там написан п. 7, но КО-198 –это для окраски металлических конструкций).
По чертежику можно сделать вывод, что этим занимались дилетанты. Соответственно могли накосячить, где угодно при проектировании.

Сообщение от Дима061986 помогите пожалуйста сформировать перечень вопросов для ТЗ для проектировщиков

Вопросы сформулировать, конечно, можно, и к проектировщикам, и подрядчику, только после.
Формировать надо комиссию по установлению причин обрушения см. ГрадК

[Дима061986]

Сообщение от Sibir Я вот уже сколько читаю тему, надо высказаться: 1. Причина в сварных швах и все, что с этим связано (нагрузки, усилия, материалы). 2. Морозное пучение навряд ли оказало решающее значение. Информации по грунтам в чертежике – ноль, следовательно по пучению ничего не скажу. Чертежик - это вообще халтура. (про пучение там написан п. 7, но КО-198 –это для окраски металлических конструкций). По чертежику можно сделать вывод, что этим занимались дилетанты. Соответственно могли накосячить, где угодно при проектировании. Вопросы сформулировать, конечно, можно, и к проектировщикам, и подрядчику, только после. Формировать надо комиссию по установлению причин обрушения см. ГрадК

Прикрепил грунты
Комиссия будет создана и отработают, но пока это все начнется можно перепроверить тех решения и расчеты, что в первую очередь нужно проработать?

[mak#]

Сообщение от Дима061986 Граждане инженеры, помогите пожалуйста сформировать перечень вопросов для ТЗ

Складывается впечатление о конторе "шараш-монтаж"... У вас что, нет главного инженера и ПТО, что Вы здесь такие вопросы задаёте?

[Дима061986]

Сообщение от mak# Складывается впечатление о конторе "шараш-монтаж"... У вас что, нет главного инженера и ПТО, что Вы здесь такие вопросы задаёте?

У меня лично нет главного инженера и ПТО, они гдето далеко на материке, а я сижу на участке в вагончике, начальник мне поставил задач - пытаюсь ее выполнить. Поэтому и прошу помощи у более опытных товарищей!
А если у вас что-то складывается, и здесь можно говорить только о погоде или вы планируете общаться только с докторами наук, то прошу Вас не засорять эфир данной темы риторическими вопросами, а помочь более конструктивно!
Спасибо!

[mak#]

Сообщение от Дима061986 У меня лично нет главного инженера и ПТО

А вы лично кто? Какую должность в СМО занимаете, если не видите разницы между опорой УВ220-1+9 и опорой У220-1+9 ?
Второй раз повторяю: "На какой угол поворота рассчитана опора УВ220-1+9 при ваших проводах и данном пролёте?"

[Дима061986]

Сообщение от mak# А вы лично кто? Какую должность в СМО занимаете, если не видите разницы между опорой УВ220-1+9 и опорой У220-1+9 ? Второй раз повторяю: "На какой угол поворота рассчитана опора УВ220-1+9 при ваших проводах и данном пролёте?"

Инженер 1-й категории
Где вы увидели УВ220-1+9?
Если смотреть в типовом проекте , то максимальный угол поворота трассы для угловой опоры У220-1+9 = 60 градусов.
привязку угла поворота к нашим проводам и длине пролета - без понятия! Где это можно узнать?

----- добавлено через ~23 мин. -----

Сообщение от Дима061986 Инженер 1-й категории Где вы увидели УВ220-1+9? Если смотреть в типовом проекте , то максимальный угол поворота трассы для угловой опоры У220-1+9 = 60 градусов. привязку угла поворота к нашим проводам и длине пролета - без понятия! Где это можно узнать?

Опять же в типовом расчет на марку провода 240/32
У нас по проекту 300/66

[mak#]

Сообщение от Дима061986 Где вы увидели УВ220-1+9?

Да в вашей же правой картинке в сообщении 33.
УВ220 -1 - облегченная опора, её масса на 2 тонны меньше, чем у У220-1, соответственно и прочность её меньше.
Ищите типовой проект на неё, там всё должно быть.
И постарайтесь, всё же, ответить на вопросы из сообщения №25...

[Дима061986]

Сообщение от mak# 1. Поднимайте РД на ВЛ220 кВ и смотрите, на какую минимальную температуру делалась РД, если, как Вы говорите, опора упала при -50 град.С 2. Смотрите, на какой угол рассчитана данная опора с подставкой при ваших проводах и на какие пролёты, как они стыкуются с фактическим выполнением. 3. Поднимайте ИД по стрелам провеса проводов и считайте нагрузки на опору, не превышают ли они допустимых при -50. 4. Берите в метеослужбе документ о фактической погоде в данном месте в интересуемый период. 5. Опора стоит в ущелье, а в нем могут быть сверхнормативные ветры? 6. Время с последнего осмотра ВЛ до момента обнаружения падения опоры, т.к. ВЛ была без напряжения. Может она упала при -5 и ветре 20 м/сек, а обнаружили только через месяц?

в сообщении 33 - опечатка в проекте. У нас опора У220-1+9

1. в проекте минимум - минус 55
2. В типовом ничего нет. Где еще можно смотреть?
3.
4. Попробуем, но Магадан не так насыщен метеостанциями, ближайшая в 200 км, и данные могут не отражать реалий в месте нахождения нашей опоры
5. В Магадане все возможно
6. Осмотр был в октябре 2018, падение опоры 30.12.2018

[Дима061986]

фото места сварки на ростверке

[juri18]

Сообщение от Дима061986 фото места сварки на ростверке

Съемка нужна минимум в 10 раз крупнее. Без снега, естественно. И снимать каждый шов сверху, а не сбоку.

[crossing]

Сообщение от mak# Да в вашей же правой картинке в сообщении 33. УВ220 -1 - облегченная опора, её масса на 2 тонны меньше, чем у У220-1, соответственно и прочность её меньше. Ищите типовой проект на неё, там всё должно быть.

Вот и непонятно, почему у инженера строительно-монтажной организации на руках раздел КР проектной документации (ПД) и "геология" вместо необходимой монтажной схемы из основного комплекта марки КМД рабочей документации (РД)?

Сообщение от Дима061986 в сообщении 33 - опечатка в проекте. У нас опора У220-1+9

Такие вещи как раз и выявляются там где им положено выявляться. Есть же регламент.

[Komplanar]

Даже при таком качестве съемки мне почему-то кажется, что правый ближний угол указывает на то, что сварка в этом месте оторвалась раньше, чем в остальных местах (в смысле, намного раньше, задолго до обрушения). И что за странные бугры под пятном контакта?

[mak#]

2. См. ТП 7079тм т.11 - 37 угол до 60 град. при проводе АСО-400 (АС-400/51)
6. Это дата обнаружения упавшей опоры 30.12.2018?

[Sibir]

К посту #42 Геологический разрез еще раз подтверждает, что проектные решения - халтура. Скважина глубиной 10,5м , а принимают сваи 11.8м. Не говоря, уже как они в галечник зашли!

Сообщение от Дима061986 фото места сварки на ростверке

А вот здесь вопрос к подрядчику. Здесь нет 8мм сварного шва.

Сообщение от Komplanar И что за странные бугры под пятном контакта?

А еще раз можно пояснить вопрос?
Давайте еще информацию, фото лучше.

[Daedalus]

Сообщение от Дима061986 фото места сварки на ростверке

Для нахлёсточного соединение допустимый зазор 1,5мм (при толщине детали 10мм). Разница между отметками балок поз. 3 в 1 см даст зазор между деталями в 2,5мм (10/1100*280*=*2,5мм). Как возможная причина.

[крокодил]

Швы по геометрии похоже на продукты жизнедеятельности)))

[Дима061986]

Сообщение от mak# 2. См. ТП 7079тм т.11 - 37 угол до 60 град. при проводе АСО-400 (АС-400/51) 6. Это дата обнаружения упавшей опоры 30.12.2018?

30.12.2018 дата падения , она же дата обнаружения, так как при падении в пролете перечения с другой ВЛ провода ее перекрыли и возникло КЗ
Эксплуатация это место и нашла

----- добавлено через -----

Сообщение от mak# 2. См. ТП 7079тм т.11 - 37 угол до 60 град. при проводе АСО-400 (АС-400/51) 6. Это дата обнаружения упавшей опоры 30.12.2018?

а вы можете прислать его?
не могу никак найти в интернете

[mak#]

Сообщение от Дима061986 а вы можете прислать его?

Как здесь писали, мы можем всё. Но не все это хотят. Вы не хотите, т.к. отключили свою электронку. Значит, ищите, Дима, ищите, он есть.

[RINga]

Дима061986
У Вас только один путь - писать письмо начальству, о том, что начальство должно писать письмо проектировщикам. Не берите на себя больше, чем можете унести.

[Дима061986]

Сообщение от RINga Дима061986 У Вас только один путь - писать письмо начальству, о том, что начальство должно писать письмо проектировщикам. Не берите на себя больше, чем можете унести.

Институт уже не существует, по крайней мере в том виде что он был в 2014-2015 году

[RINga]

Сообщение от Дима061986 Институт уже не существует, по крайней мере в том виде что он был в 2014-2015 году

Плохо.
Но есть эпистолярный жанр и поэтому пишите письмо вышестоящему начальству с подробным описанием. Вы не обязаны ничего считать, Вы представитель производителя работ.

[GVI]

Похоже: ошибки в чертежах нет, смотрите страничку http://xn----7sb8ajafee4j.xn--p1ai/a...pa-u220-us220/, абзац 7.

Это здесь? http://www.magadanenergo.ru/content/...anskogo-raiona

[Дима061986]

Сообщение от GVI Похоже: ошибки в чертежах нет, смотрите страничку http://xn----7sb8ajafee4j.xn--p1ai/a...pa-u220-us220/, абзац 7. Это здесь? http://www.magadanenergo.ru/content/...anskogo-raiona

Да это здесь!

спасибо большое за ссылку, правда в 7079тм- т11 речь об опоре УВ220-1+9

[Бахил]

Судя по фото, варил первокурсник ПТУ. Явный косяк строителей.

[Дима061986]

Коллеги, доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, с точки зрения проектирования правильно ли было запроектировать опору УВ220-1+9 с углом поворота 64 градуса при ограничении в расчетных данных 0-60?
Чем могли руководствоваться проектировщики или это прямая ошибка ?

[olf_]

Не правильно для тех кто мыслит "по серии"
Правильно для тех кто использует серийные решения и выполняет расчеты (обосновывает конструктивные решения) в соответствии с ПУЭ, СП 16.13330, СП 24.13330, СП 25.13330 СП 28.13330, СП 63.13330 (без подгона, без самообмана).

Сообщение от Дима061986 или это прямая ошибка ?

Да, при отсутствии расчётов. И скорее всего не единственная.

[Vasisualiy]

Мы делаем опоры и под углом 80 градусов в Тюмени и всё стоит. Главно завести опору в скад и приложить все нагрузки и посчитать на разные режимы. Проходит оставляем, не проходит подставляем другую опору.
Как вариант можно посчитать усилие которое выдержат сварные швы и посмотреть чтобы случилось с элементами ростверка при нагрузках которые вырвали бы нормальный сварной шов. Что-то мне подсказывает, что при таких нагрузках как минимум были бы деформации в болтовых соединениях опора-ростверк, ну и металл как-то изгибался.
А вообще скорей всего сварной шов сделали неправельно. Прихватили постольку-поскольку и всё. Ещё поди и грязь всякая с осадками была при сварке.