[Sirozha1984]

Приветствую.
Всегда считал, что АЖТ должно работать по-другому, но работает не так, как нужно. Помогите найти ошибку в тестовой модели.

LIRA SAPR 2021 R2.3

[VitaKo]

Не вижу ведущего узла (смотрите справку)

[x691]

А что вы собственно хотели получить из этой модели? И что конкретно не нравится?

По схеме: она странная, но в итоге ошибок не нашел; при первом открытии были странности с результатами, не знаю почему, может у меня компьютер затупил, может у вас файл, но при повторном открытии и пересчете все стало нормально. Не вижу ничего, что работало бы не так. Но сама схема странная и непонятно, что вы в ней хотели изобразить: что это за столб с рамкой, зачем он? Зачем парящий узел в АЖТ?

[Sirozha1984]

Сообщение от VitaKo Не вижу ведущего узла (смотрите справку)

Ведущий узел в точке приложения силы

----- добавлено через ~17 мин. -----

Сообщение от x691 А что вы собственно хотели получить из этой модели? И что конкретно не нравится? По схеме: она странная, но в итоге ошибок не нашел; при первом открытии были странности с результатами, не знаю почему, может у меня компьютер затупил, может у вас файл, но при повторном открытии и пересчете все стало нормально. Не вижу ничего, что работало бы не так. Но сама схема странная и непонятно, что вы в ней хотели изобразить: что это за столб с рамкой, зачем он? Зачем парящий узел в АЖТ?

Схема упрощенная, но понятная. Есть некая абсолютно жесткая конструкция, которая устанавливается на металлоконструкции с опиранием (в данном упрощенном виде) на 4 точки. Пятая точка - центр абсолютно жесткой конструкции, на которую действуют усилия (скажем ветер). Так вот в чем непонятность: если проанализировать результаты перемещений, то узел, в который приложена нагрузка, не переместился по оси Z! Почему? Толи АЖТ деформировалось, то ли есть какие-то ограничения (виснет в воздухе). Не понимаю. Если АЖТ заменить условно стержнями, то вертикальное перемещение верхнего узла появляется. Есть какие-то ограничения, настройки для АЖТ? Или где моя ошибка?

[Sirozha1984]

Анализ перемещения верхнего узла

[x691]

Потому что ни один узел, лежащий на оси изгибаемого стержня и не должен получать продольных в направлении этого стержня перемещений. Это из сопромата и строймеха идет. Мы не учитываем укорочение стержня за счет его искривления от изгиба. Такая теория.
Когда вместо АЖТ вы делаете стержни, тогда они работают как ферма и за счет продольных деформаций этих стержней появляется небольшое вертикальное перемещение. С АЖТ его быт ь не должно.

Если хотите что-то тестировать, то лучше моделировать что-то более приближенное к жизни и то для чего должны использоваться АЖТ (конструкции с несоосными элементами, стыки разных видов КЭ). Либо какие-то упрощенные плоские схемы.

[Sirozha1984]

Сообщение от x691 Потому что ни один узел, лежащий на оси изгибаемого стержня и не должен получать продольных в направлении этого стержня перемещений. Это из сопромата и строймеха идет. Мы не учитываем укорочение стержня за счет его искривления от изгиба. Такая теория. Когда вместо АЖТ вы делаете стержни, тогда они работают как ферма и за счет продольных деформаций этих стержней появляется небольшое вертикальное перемещение. С АЖТ его быт ь не должно. Если хотите что-то тестировать, то лучше моделировать что-то более приближенное к жизни и то для чего должны использоваться АЖТ (конструкции с несоосными элементами, стыки разных видов КЭ). Либо какие-то упрощенные плоские схемы.

Этот конструктив очень сильно приближен к жизни, просто без подробностей ввиду очень специфической направленности. Для примера, где такая схема подойдет: осветительная мачта стадиона, где группа осветительных приборов крепится на 4 точки на площадке, а центр парусности группы гораздо выше, чем точки крепления. Вот и получается, что группа осветительных приборов - это АЖТ, а вся конструкция - это мачта.

На счет теории, что нету вертикального перемещения из-за того что центра масс лежит на продольной оси стержня, считаю несостоятельной, т.к. результаты перемещений не в локальной оси стержня, а в глобальной системе координат.