[Aleks ManaeFF]

Возник вопрос о размещении двух автомобилей один класса В, другой С. В гараже только одни ворота, и чисто теоретически автомобиль класса В можно загнать после 20...30 мин маневрирования взад вперед на 1 м. в ту зону где нет ворот. Хочется ускорить процесс расстановки авто в гараже. Как варианты возможно устройство вторых ворот, устройство передвижной платформы в полу и использование гидравлических тележек. Самым менее гемморойным является вариант с гидравлическими тележками, но ни разу на практике не встречал его в действии. Может кто видел что то подобное. опишите пожалуйста технологию и количество людей которые должны участвовать в этом процессе?

[andr74]

я думаю ворота 4метровые ставить,и без маневров мона буит

[BoogeyMan]

Сообщение от Aleks ManaeFF Может кто видел что то подобное. опишите пожалуйста технологию и количество людей которые должны участвовать в этом процессе?

Думаю для етого нужен тока один человек
с пультом управления

[BoogeyMan]

из той инфы что у меня есть
могут подойти тока мини паркинговые системы

[BoogeyMan]

еще одна картинка не влезла

[Залётный]

Я не конструктор, но мне представляется такая идея - два полотна шириной по 3 метра и смещены относительно друг друга. Левое полотно может смещатся вправо, освобждая проезд для левой машины и наоборот. Ворота двигаются по направляюшим в потолке и, если необходимо, в полу. Как я понимаю, если гараж 6х6, то 3 метра достаточно для выезда. Если нет, то нужно сделать 3 полотна или два разной ширины и на одном, которое для большего автомобиля, сделать откидную створку. Откидную створку можно делать даже не на полную высоту т.е. тчо-то типа дверей на высоту автомобиля.

Нашёл, ширина автомобилей Основные особенности классов Так что 3м должно быть достаточно.

[stoper]

Механические автоматические и полуавтоматические системы предполагают использование пространства по вертикали, т.е. автомобили располагаются один над другим.
Для подобных систем у Вас мало места.
Есть подвижные платформы, но у них принцип расстановки автомобилей "один за другим" в линию. Передний автомобиль откатывается вперед, освобожная место для маневра выезда заднему автомобилю. Но и для такой системы у Вас мало места.
Остаетется только расширить ворота.

[Aleks ManaeFF]

Мы пошли по пути создания 2-х передвижных платформ под каждую ось автомобиля. То есть это две тележки которые двигаются по направляющим из гнутого уголка. Тележки перемещаются за счет подшибников которые установлены на оси.

[stoper]

Тележки - это хорошо. Только куда Вы их откатывать будете?

[Mago]

Сообщение от Aleks ManaeFF Мы пошли по пути создания 2-х передвижных платформ под каждую ось автомобиля. То есть это две тележки которые двигаются по направляющим из гнутого уголка. Тележки перемещаются за счет подшибников которые установлены на оси.

Все верно. Но для этого существуют уже стандартные платформы, которые выпускаются серийно и не надо изобретать велосипед.

Одно плохо - в Вашем случае ворота размещены посредине. Если для первого автомобиля Вы можете очень удобно выкатить платформы посреди гаража, то второй автомобиль Вам придется закатывать в узкую щель между автомобилем и стеной, учитывая ограничение с боковой стороны ворот, что так же является ограничивающим параметром. Т.е. процедура въезда и выезда в такой гараж будет постоянной мукой и не факт, что в определенный момент времени Вы не снесете что-нибудь при таких манипуляциях.