[webmanager]

Помогите пожалуйста!!!!

Заказчик хочет укрепить береговой откос сваями.

Какие расчёты для этого необходимо произвести и какими программными комплексами можно воспользоваться?

[Серёга - Bilder]

webmanager, сваями, особенно железобетонными, береговые откосы не укрепляют!
а расчёты как минимум нужны следующие:
- расчёт на прочность свай/шпунта
- расчёт по деформациям
- расчёт общей устойчивости откоса

[webmanager]

Сообщение от Серёга - Bilder webmanager, сваями, особенно железобетонными, береговые откосы не укрепляют! а расчёты как минимум нужны следующие: - расчёт на прочность свай/шпунта - расчёт по деформациям - расчёт общей устойчивости откоса

А чем тогда чаще всего укрепляют береговые откосы?
Может посоветуете какую-нибудь литературу по данному вопросу?

[Серёга - Bilder]

зависит от того, какие цели у этого берегоукрепления...
крепить откосы можно каменной наброской, можно плитами, можно габионами, можно шпунтом, можно георешётками, да много чем.

Для начала нужно определиться с назначением "укрепления береговой полосы", потом с формой (откосный профиль или вертикальный), а дальше выбирать уже конкретный тип крепления.

[webmanager]

Берегоукрепление делается для того, чтобы потом на этом берегу сделать причал. Форма профиля должна быть вертикальной!

[Серёга - Bilder]

Во! С этого надо было начинать!
Только в таком случае сооружение будет называть не "укрепление береговой полосы", а "причальная набережная".
Почитать на эту тему можно вот это (особенно п.3 и п.4):
1. Руководство по проектированию речных портов. Москва 1985г. "Транспорт" (видел по-моему в даунлоаде здесь)
2. Нормы технологического проектирования портов и пристаней на внутренних водных путях. Москва 1976г. "Гипроречтранс"
3. СН-РФ 54.1-85 Указания по проектированию причальных набережных. Москва 1985г. "Гипроречтранс".
4. Пособие к СН-РФ 54.1-85... Москва 1991г. "Гипроречтранс"

[webmanager]

Большое спасибо!
Буду изучать литературу!
А в этом случаи сваи тоже нельзя применять?

[Серёга - Bilder]

Железобетонные сваи в воде (вернее в зоне переменного уровня воды) очень быстро разрушаются. Срок службы буквально в пределах пяти лет. Таких аварийных причалов уже ремонтировали не мало, сейчас делаем проект ремонта такого "самостроя" на сваях, и видимо ещё много такого придётся ремонтировать в будущем.
Стальные сваи - дорого и не эффективно. Т.к. придётся придумывать чем перекрывать простраство между сваями, чтобы засыпку территории причала не выносило в акваторию.
Оптимальный вариант - шпунтовая стенка. Различные вариации зависят от высоты стенки над водой, необходимой глубины у причальной стенки, нагрузки на территорию причала, района строительства, типа обслуживаемых судов... Да много от чего!
- приходите к нам, мы вам спроектируем