|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
Поиск в этой теме |
|
||||
Сегодня открываю интернет и мне в яндексе предлагают оценить мою машину. Нет проблем. Но что я вижу? Моя любимая машина стоит гораздо меньше моей месячной зарплаты!!!!
Это не справедливо. Мне не раз предлагали поменяться на современный джип. Могу я позволить себе купить и БМВ и Форд. Но мне моя машина нравится. Фиат 124 (в народе - "Копейка") 1979 г. Пробег менее 30 тыс. км. Стоит в сухом гараже. И езжу я на ней только на Селигер к себе на дальнюю дачу. Только в хорошую погоду. Белая такая вся. Хорошая. Ни единой ржавлинки. Мне машина эта нравится. У отца была такая. Я в такой вырос. А потом такая машина и у меня появилась. Что в ней хорошо - неприхотливость, всеядность, простота и надежность. Всё мне прощает - и нежелание своевременно сменить свечи и неправильный уход. А еще мне нравится без надобности копаться в ней. Машина простая и очень надежная. Прицеп таскает, когда нужно. Конечно, на ней быстрее 120 км/час не разгонишься. Но когда сын попал на операцию - она выручила. Я на ней за лекарствами в Осташков ездил. Пот 130 гнал. Но успел. Мне ее менять не хочется, да и езжу я редко. Чаще меня возят. А какие любимые машины у Вас?
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
FOXAL, да, я вас понимаю.
У меня старенькая девятка, фотки я уже тут выкладывал на форуме. Я вот думаю, что никогда ее не продам. Новую машину может и куплю (правда, пока не заработал), а эту оставлю. Очень уж она мне нравится! Просто не хочу продавать ее за бесценок и неизвестно кому. А покопаться в машине - милое дело! Выкладывайте фото своей ласточки, так интересней будет!
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Остекляем!!! Алюминим!!! Регистрация: 21.02.2005
Москва
Сообщений: 3,824
|
суровое детство видимо было, раз в машине рос
да это беда, нагревается сильно, а кондишена нет
__________________
Мы можем делать быстро, качественно и недорого, выбирайте любые 2 условия.:search: |
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
Любимая машина = та, что есть.
А вот желанная - это уже другой разговор
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Цитата:
Но там при выборе действуют несколько иные критерии. Впрочем, дешевизна запчастей и неприхотливость, надежность и всеядность... Возможность таскать прицеп.. О чем это я?
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
FOXAL, я говорил про машину
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Я не правильно прочитал. Думал -там сказано - "а вот женщина - другое дело". Да, меня всё время ведет на женщин. Особенно - в мороз. Очень я их люблю. Не могу ничего с собой поделать. Прошу прощения. Мне очень стыдно.
Желанная машина - это очень интересная проектная тема. Интересно, а что нас ждет лет так чез 100, когда мы будем уже в среднем возрасте? Как изменятся наши вкусы и предпочтения? Мы смотрим на машины начала пошлого века и удивляемся, правда? А как наши правнуки будут смотреть на наши машины? Что Вы думаете?
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. Последний раз редактировалось FOXAL, 08.02.2010 в 15:32. |
||||
|
||||
Новый Toyota Land Cruiser Prado, вседорожник, универсал Мне тоже нравится. Удобная машина. Кузов оцинковка? На охоту ездить. По любой дороге идет. И экономичность хорошая. И ход мягкий. И сидения с подогревом. И кондишн.
А что лучше в этом случае - дизель или ДВС?
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Архитектор-конструктор. Строительство и проектирование коттеджей и интерьеров. Регистрация: 28.04.2007
Москва-Черёмушки, Люберцы-Красная Горка, Воскресенск-"у парка", Белоозёрский-"между озером и рекой".
Сообщений: 516
|
У меня тоже есть 2101 даже ещё 1974 года. Тоже с маленьким пробегом.
Всё родное. Стоит у родителей - они почти не ездят. Для меня - суперавто - Нива. При массе недостатков = недорогой полноценный внедорожник. Я потаскал по стройкам капитализма на ней до 2-х тонн "за раз". Полтонны в Ниве (21214) и полторы в Тоннаре позади неё. А на отдыхе? Куда хочешь можно заехать. И её не особо жалко - недорогая по сравнению с тем же Джимни, например. Компактная по сравнению с УАЗом. Я бы не менял 21214ю Ниву, если бы на неё ШТАТНО ставили кондиционер и фронтальные аирбеги. Уж очень жарко летом и опасно на дорогах. Поэтому теперь я флужу на Корандовод.ру со своим "Тагером". Нравился мне СанЁнг(Дэу)-Корандо давно. За год с небольшим понравился мне и мой Хёндай-KJ-Тагер, тот же Корандо. Я его даже купил себе в том же цвете, что и Нива была... А для строителя коттеджей - внедорожник - вещь нужнейшая! |
|||
|
||||
Шишков В.С. пишет: "Давайте. И размеры счетов в банках. И фотографии содержимого банковских ячеек".
Да это всё известно, как мне говорил один хакер.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Это, наверное, никак. Это им пока не под силу, я так думаю.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Архитектор, ПГС, дизайнер. Регистрация: 09.12.2009
д.в.
Сообщений: 101
|
|
|||
|
||||
Сразу видно - успешный архитектор. Хорошие проекты делает. Уважаемый человек. И машина выбрана со вкусом. На такую не жалко деньги потратить. Большая, вместительная, проходимая, теплая и с кондишеном. И колеса большие - кочки не страшны. Класс!
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Спортивный автомобиль. Быстрая езда. Внимание девушек. Наверное, под 200 может ездить? Классная машина. И движок, наверное, мощный?
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Моё ведёрко
[IMG]http://s004.***********/i207/1002/03/7e22e4cfdc07.jpg[/IMG] FOXAL, жду хвалебных комментов. Соболезнования не принимаются |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Клименко Ярослав, купил таки
|
|||
|
||||
Я эксперт не по автомобилям. Но знаю многих людей, которые дают об этом автомобиле весьма хорошие отзывы. Во всяком случае, исходя из соотношения "цена-качество" он не плох, весьма не плох.
Говорят, что он адаптирован к нашим дорогам, не плох в управлении, держит дорогу, относительно неприхотлив. Пишут, что "Высокая посадка позволяет садиться в салон почти не пригибаясь, а так же без боязни ездить по нашим кочкам". Запчасти не так дороги. В общем, вполне приемлемая модель. Конечно, это не Мерс и не БМВ. И на Ройс он не тянет. Но для наших условий, при умелом уходе - не плохая машина. Единственно, для такой машины рекомендовали сделать компьютерную протяжку и даже переборку отдельных узлов. К сожалению, бывают заводские недоделки. Я так полагаю, что мы по-тихонечку приближаемся к моей копеечке (Фиату). Но копейка - это уже раритет. И относиться к нему нужно как к Победам, горбатым запорожцам и т.д. А данная машина - скоростная, уже нового поколения. Но любит умелые руки и умную голову.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. Последний раз редактировалось FOXAL, 09.02.2010 в 15:23. |
||||
|
||||
Архитектор-конструктор. Строительство и проектирование коттеджей и интерьеров. Регистрация: 28.04.2007
Москва-Черёмушки, Люберцы-Красная Горка, Воскресенск-"у парка", Белоозёрский-"между озером и рекой".
Сообщений: 516
|
|
|||
|
||||
Да.... Красиво жить не запретишь!
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Серёга - Bilder
Цитата:
Это шутка. Первоначально (в 1952 г) они были трехколесными:
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 13.02.2010 в 12:37. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
|
|||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
Отпечаток детства (первые 13 лет жизни провел в Амурской обл.) - лучше чистокровных японцев (правый руль) нет ничего (ИМХО)! "Вот когда я стану большой и важный, я это запросто всё улажу..." - В общем хочу купить марк II или что-то аналогичное!
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). |
|||
|
||||
|
||||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
Есть в Воронеже Дмитрий, который (с его слов) может помочь купить авто в Японии на торгах, потом ждём, когда она на пароме прибудет в Новороссийск и оттуда забираем, либо забираем в МСК. у нас вообще довольно много "правых" в городе в отличном косм состоянии, => возят! надо знать, где продают...
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). |
|||
|
||||
Регистрация: 06.02.2009
Сообщений: 775
|
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
В реальности же, когда ты станешь достойно зарабатывать, ты решишь жениться и детей завести. А мечты о Z350 и скалике останутся мечтами, и МОЖЕТ БЫТЬ реализуешь ты их где-то ближе к пенсии - когда дети вырастут и станут самостоятельными, и у тебя наконец СНОВА появятся свободные деньги Но хочу тебя предупредить: со стороны пенсионер в скайлайне смотрится не менее комично, чем Басков на панк-рок концерте Поэтому лучше пусть мечта останется мечтой!
|
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,865
|
Подозреваю что девчонок на такой машине снимать несподручно - ни кондиционера ни музыки ни электроники контролирующей вождение... Коробка механика, зато десять горшков от грузовика. На такой "гадюке" отвлечешься на секунду на девочку и вы оба покойники. Правда стеклоподъемники электрические, но и то потому что... оказались на 300 граммов легче ручных.
FOXAL, прицеп то можно... но лучше ее на прицепе. Видел как-то эту игрушку на уличных гонках - машины выкатывали "вслепую" никто заранее на знал кто ему достанется... когда водила тойоты стоявшей на линии увидел что от него выкатилось слева, он просто врубил задний ход. В общем Вайпер в гордом одиночестве газанул на полдистанции, и уже там выписал пару петель в облаке горелой резины. А вообще-то это всего лишь правильно поставленый свет, кусок наждачки и то что прячется от пыли под моим монитором - модель Вайпера. Правда с тех пор как я его сфотографировал он сменил цвет и раскраска стала как у зебры. |
|||
|
||||
Цитата:
Всего-то чуть-чуть не хватает. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10708598-2cc0.html З.Ы. Первым делом мы испортим самолеты, ну а девушек, а девушек потом.
__________________
Доверяй, но проверяйся |
||||
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,825
|
Эх. Ровно год душа в душу со своим сантиком. И вот уже думаю продавать. Квартира, женитьба, дети...
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. |
|||
|
||||
Цитата:
|
||||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Вот машины, которые всегда привлекали моё внимание. Шкоду, галант и эпику обожаю. На шестере езжу. ВАЗ 2103 мечтаю купить для выходного дня)
Серега-Билдер, симпатичный у тебя Ховрюша)
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 20.07.2012 в 12:29. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
А я последние два года мечтаю исключительно о небольшом вертолёте и разрешении полётов мелкой авиации над Москвой и вообще по России.
Ездить стало невозможно. Сейчас выбор стоит только в том, на чём СТОЯТЬ в пробках. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Появились трансмиссии нового типа, бесступенчатые. Там вроде как конус по которому скользит ремень. Все плавно, хорошая динамика и экономия топлива.
Здесь есть спецы, пояните на пальцах, что за зверь, с чем кушают, какие марки ее используют |
|||
|
||||
Vova, Вариатор
__________________
Доверяй, но проверяйся |
||||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
Цитата:
Используют уже многие. первые вроде или ауди или хонда не помню. в интернете куча всего по данному вопросу.
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Серёга - Bilder, езжу каждый день. Маршрут простой - утром хитрыми маневрами ( с соблюдением ПДД) до школы, оттуда до метро по окраине района. Там ищу место, паркуюсь и в метро. Вечером выхожу из метро по окраине района - 3 минуты и дома. В центр не суюсь - верно заметил - какая разница в чём стоять)))
P.S. Товарищи, кто через центр перекрестка разворачивается?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
да все это в зависимости от пееркрестка и машин на нем. ну и есть перекрестки где полоса разделения позволяет развернуться не выезжая на пересечение со встречной (что запрещено вроде как). Хотя что то там обсуждали и вроде сейчас без создания помех можно и не через центр развернуться
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.10.2008
С-Пб
Сообщений: 3,685
|
Цитата:
__________________
...Не пытайся гнуть ты ложку, Не вяжи её узлом. Ложка - ложка понарошку, А по правде, - это лом! |
|||
|
||||
Граф матрицы Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 284
|
Есть разница в чем стоять - с открытым люком и включенным кондиционером и музыкой или... у меня еще четверка есть для хоз целей так я вожу с собой бутылку воды чтоб бензонасос поливать и поглядываю все время на датчик температуры радиатора - ох и приключения у меня были... но это надо другую тему создавать)).
А как по другому разворачиватся? Если есть поворот налево - всегда разворачиваюсь |
|||
|
||||
Шкода безусловно привлекает как бы так сказать, такой Чешской детальностью, качеством, как бы "хорошим качественным пивом"))) В ней все продумано. А вот на счет шевроле - как то они не очень сделаны, сродни рено логан... Галант тоже хорошая машина, но шкода лучше)))
|
||||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
R-buz, если перекресток большой, то при развороте Вы выезжаете на встречку.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
|||||
Граф матрицы Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 284
|
Последний раз редактировалось R-buz, 28.09.2011 в 17:39. |
||||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,865
|
Вот как раз на счет "экономии топлива" у них и есть главная "засада", плюс стойкость ремня. Вроде бы были идеи с наборными ремнями из металлических пластин и толкающим ремнем, но чегото массово это дело в серию не пошло. Помню только кто-то массово отзывал свои машины с вариатором назад на завод - какойто колпачок проваливался между щечками шкивов и машина без участия водителя резко прибавляла скорость.
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
У меня такая вот машина. 2003 года. старая уже, вроде поменять надо. а с другой стороны зачем? 150000 км пробежала, но я даже свечи еще не менял. и не чистил их никогда, родные стоят. и никакого тюнинга не делал никогда двигателю. там цепь малошумящая, чего туда лезть? японка.правда с левым рулем, если это играет роль... работает как часики. ключик повернул и вперед. не слишком экономичная, это правда, 255 лошадей, зато на газ нажать приятно. подержу еще.
насчет вариатора, все ниссаны у нас давно с вариаторами (про другие не знаю просто), надежность без проблем, насчет экономии я сильно сомневаюсь, может сотые доли какие то. |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
Опупеть. я конечно не специалист, а может у нас бензин другой, но каждое ТО или раз в год у себя всегда свечи менял. с другой стороны может развод это...
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
у нас достаточно один раз "удачно" заправиться, чтобы свечи покрылись "кораллами".
А сейчас ещё вернемся к низкокачественному бензину (нормального-то Евро-3, Евро-4 - не хватает на страну, богатую углеводородами) и станет прямо на дорогах клинить движки у всяких там инфинити, БМВ и лексусов |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
PL, моторный отсек поразил чистотой...
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
деревянный ходарь, никакая шумка, жалкое и неудачное подобие старых пассатов, ужасная управляемость на сложных подъемах, единственный плюс - соотношение цена-качество, та и то по этой категории ланцер ее имеет...
галант - это один из эталонов японского автомобилестроения, вся линейка превосходная! и сравнивать ее со шкодой - все равно что хрен с пальцем! Mikhail, уходи с сервиса по-быстрее )) жесткий развод! Мы у себя заправляемся жестко разбодяженным российским бензом и то до 50000 их не трогают. либо тебя имеют, либо проблемы с топливной Вариатор - дань современной эпохи! Машиной надо управлять (это я про механику), хотя для женщин -то что надо (хотя я бабам запретил бы права выдавать). на старте с равным объемом вариатор курит по сравнению с механикой, думает он долго, а на японской механике можно 5000 об. на второй накрутить - это сила! по поводу Лексусов...этож надо так испохабить внешний вид последних моделей.. радует, что корейцы подтянулись, хотя только в плане фейсига, железо у них слабое |
|||
|
||||
Пожарная Безопасность, ГИП Регистрация: 07.04.2007
Москва
Сообщений: 186
|
Sid Barret без обид конечно, но я знаю лично таких как вы и переубедить их не получается, упираются на свое и все, другого не видят. Я например к японцам отношусь так себе, что они есть, что их нет... а вот вы считаете что настоящая машина должна быть именно японской, могу предположить и праворукой. Ну не пойму я никогда тех людей которые садятся в РФ за праворукую, не мое это, и еще потом утверждают, что именно праворулька на порядок качественнее, чем такая же но с нормальным рулем. Насколько знаю, когда делали Жигули праворукие (т.е. на экспорт) то качество у них было гораздо выше, так почему же японцы не такие, т.е. на экспорт (где играет роль престиж страны, марки, лицо так сказать) они делают всякую фигню по сравнению с машинами для внутреннего своего рынка???
Второй вопрос, машиной надо управлять, только механика и женщинам вообще права не выдавать. Бред! вам уважаемый надо в страны третьего мира ехать и там жить, там женщинам по закону запрещено за руль садится, как сядет, так тюрьма ))) По поводу, что механика резвее, так это тоже спорно. Я проходил курсы вождения (после 8 лет стажа) у мастера спорта, так что он сказал, вам наверное не интересно, но другие могут послушать: механика резвее на сотые доли секунды в руках профессионала (это те люди которые выступают на международных соревнованиях, и постоянно совершенствуют свое мастерство), я этим не занимаюсь, не рву со светофора, мне это не надо просто. Так же и про экономичность, на механике чаще крутишь до высоких оборотов, автомат этого не позволит, отсюда и экономия в топливе. По вопросу корейцев, жалуетесь на железо. Вопрос: а у вас был в эксплуатации корейский автомобиль? Вот у меня на данный момент корейский Киа Соренто в новом кузове, машине 1.5 года, скажите мне малограмотному в каком именно месте железо слабое??? прошел пол года назад ТО-1, замечаний вообще нет, только масло долили ))) если я правильно понял про железо, что это двигатель. Если подходить буквально и говорить железо это что обшивка, так тоже вопрос, не сгниет она в Москве ни за два, ни за три, ни за четыре года, у нее гарантия на кузов 5 лет, а через это время уже надо продавать авто. ИМХО. если говорить про безопасность как про качество железа, то Соренто, лучший в своем классе, вот только не помню то ли 2009 года, то ли 2010 года |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Хоть я и не согласен во многом с мнением Sid Barret, но Дмитрий01, вы по-моему летаете в розовых облаках.
Япов не трогаю - холливар про право-леворукость не стоит очередной раз начинать. По второму вопросу: женщины за рулём бывают разные, так же как и мужчины. Просто ПЛОХО умеющих водить женщин встречаю в 10 раз чаще, чем мужиков. Хотя мужиков-дебилов за рулём конечно же больше, чем женщин)) Им бы тоже прав не давать, было бы спокойней на дорогах. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Внимательно читал условия гарантии? Почитай. Там написано примерно следующее: гарантия 5 лет, что не появится СКВОЗНОЙ КОРРОЗИИ КУЗОВА. При этом не сквозная коррозия - не является случаем, подпадающим под гарантийный ремонт. И при каждом ТО сервисёры должны осматривать кузов на появление первых очагов коррозии, и если их найдут - за ваш счёт эту коррозию надо зачищать и красить (всю деталь естественно), или же гарантия на кузов аннулируется. Сколько у меня знакомых есть с корейцами с таким же условием гарантии - никто ею так и не воспользовался, т.к. не по карману перекрашивать пол-машины после каждой московской зимы с её реагентами. |
|||
|
||||
Пожарная Безопасность, ГИП Регистрация: 07.04.2007
Москва
Сообщений: 186
|
Серёга, да я уже думаю вырос из того возраста когда летал в розовых облаках )))
Да, признаю немного перегнул палку, но в целом думаю мысль поняли мою правильно: 1. на дороге встречаются и мужики и женщины у которых стоит сразу отбирать права, но это не значит, что всем женщинам нужно запретить ездить. Какое-то однобокое мышление получилось у Sid Barret 2. автоматы разные, кто ж спорит, был фокус с АКПП, да действительно на обгон немного сремно идти, не выкручивал двигатель как надо, но с каждым годом, автоматы все умнее и совершенее, взять хотя бы системы с двойным сцеплением. А мастер мне говорил про обычный ленсер с автоматом и с механикой при одинаковом движке, врать не буду, но вроде 2-х литровом... 3. могу припиз....ть, да и не специалист я в этом деле, (другой профиль работы ))) ), но насколько знаю, в моем авто, когда в режиме D подкатываю к светофору например или к перекрестку, я на акселератор не жму, а притормаживаю, и если верить тех. документации на авто то работа двигателя поддерживается за счет движения колес, а если еще в этот момент смотреть на БК то там мнговенный расход показывает 0, когда уже остановился, то расход увеличивается до расхода необходимого чтобы двигатель не заглох. А вот если включать накатом нейтралку, то мгновенный расход сразу растет, ведь движку не откуда больше получать энергию для своего вращения, кроме как от топлива ))) Проверено на собственном авто. 4. про гарантию на корейцы отдельная тема нужна, да пишут 5 лет, по факту например на ходовую 1 год, на электрику 2 то ли 3 года и т.д. по кузову же если нет видимых повреждений (скол, удар и т.п.) то оф. дилер это устраняет, у меня например у знакомых дверь пошла крапинками после 2-х зим, официалы перекрасили всю пятую дверь за свой счет, "цветы" появились под номерным знаком, т.е. не удар и не скол это был. Так что как показывает практика бывают и положительные исходы борьбы с дилером. |
|||
|
||||
Проектировщик ВК. LISP-любитель. Регистрация: 15.12.2003
Москва
Сообщений: 1,186
|
А кто может попрыгать на крыше своего автомобиля?
__________________
apel.fas |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Цитата:
Кстати, открытый люк на скорости разряжает давление в кабине, уши закладывает. Надо заднее окно открывать для выравнивания давления, а при этом шум проникает в машину. Правда, я говорю о тех люках, которые открываются без наклона, а параллельно крыше, как у меня. В при городской езде люк это комфорт. А еще на паркинге, если люк приоткрыт, жар выходит из кабины. |
|||
|
||||
Проектировщик ВК. LISP-любитель. Регистрация: 15.12.2003
Москва
Сообщений: 1,186
|
Я о другом. Любить - значит быть не свободным, любить железку - значит жертвовать своей свободой ради железки.
__________________
apel.fas |
|||
|
||||
Цитата:
|
||||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
ну такие вещи как развал-схождение, балансировка и ротация колес, замена трансмис. и охлаждающей жидкости, тормозных дисков и колодок, ремней - я это делаю на шиномонтаже, крупная сеть, у них есть все оборудование. и раза в 2 дешевле чем у дилера. а свечи у меня даже по сервисной книжке надо менять на 150000 км. но я пока подожду каких нибудь признаков отказа. Цитата:
Последний раз редактировалось PL, 29.09.2011 в 20:05. |
|||
|
||||
Цитата:
|
||||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Здесь палка о двух концах. все родное лучше чем будут сейчас ставить. дилер, и тот, дает две опции, ставить такие свечи как были или похуже и подешевле. а в ремонтных мастерских точно поставят хуже, там все экономят.
а обгонов у нас практически нет. да и автобанов нет. ну идешь 120-130 км/ч максимум. и вкладывать в старую машину деньги нет никакого резона. это ж не раритет, а средство передвижения. при первых симптомах сбоя, заменю, а так нет. |
|||
|
||||
Цитата:
|
||||
|
|||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
не в коем случае я к дилетантам очень либерален!
нет, не только, есть еще бэха, я упоминал выше ) есть японцы и есть немцы! все остальные пытаются до них дотянуться. это очень похвально! Цитата:
ага )) у нас таких мастеров каждое лето с ялтинской вытаскивают..(это не сарказм) ноу комментс. потому как чушь несете! Цитата:
Цитата:
у нас много проходит экстримальных соревнований и гонок (горы, пляжи, пересеченка), где я бываю постоянно..там такие не выживают... Цитата:
Ты, Дима, видать, кроме асфальта мало чего видел, тебя бы в горы, пески со своим соренто, я бы на тебя посмотрел и на соренто заодно ) вообщем, все познается в сравнении, ты не отчаивайся, у тебя еще все впереди! да и настоящий водила свою ласточку не пиарит Да, забыл отметить понтиак...очень нравилась это марка! |
||||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,865
|
|
|||
|
||||
Пожарная Безопасность, ГИП Регистрация: 07.04.2007
Москва
Сообщений: 186
|
Sid Barret это можно считать приглашением в гости в Крым ))) в прошлом году был, может и в следующем году приеду если приглашение останется в силе )))
|
|||
|
||||
Граф матрицы Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 284
|
|
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
Цитата:
не угадал, у меня авик и икс 07 и 08 года очень любил митсубиши раньше, но в последних моделях пластик, шумка и топливная стала просто неприспособленной к нашим условиям, не то качество |
|||
|
||||
Граф матрицы Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 284
|
у лансер икс - если я правильно понял у тебя авео и лансер икс- вообще аэродинамические проблемы с формой кузова - даже на 120 км/ч все свистит-гремит-отваливается, никакая шумка не поможет. У октавии тобой высмеянной с этим намного лучше, подвеска жестче, но при поворотах это большой плюс я не говорю об экономичности
|
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
Цитата:
авик - это авенсис икс - это Х5 ланцер тоже был...под судаком в тотал разбил, легкие машины - зло! |
|||
|
||||
|
||||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
|
|||
|
||||
уж извините, но за три ляма уж всяко М-ку пригнать можно! пусть не 6-ю, но 5-ю точно можно
|
||||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
угу, особенно после Бумера-2 Купил Х5 - стал крутым Даже член можно не увеличивать, если ты на икс5 - все и так увидят, самЭц едет
Цитата:
|
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
Цитата:
ну легаси тебе чем не угодила? прекрасная машина!! |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
Цитата:
Найк, не обижай так свою ласточку, что за машина? |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
Кстати, в Европе не дураки люди. Не с проста наверное на малолитражки пересаживаются? А в России - понты дороже жизни Коли хотите развёрнутого ответа, пожалста: - скоростные и прочие технические параметры - в расчёт не беру, т.к. в крупном городе они нафиг не нужны, и для меня не являются критерием при выборе автомобиля. Внешний вид: - морда не эстетична на мой взгляд. среди япов - уж мазда-6 на рожу покрасивее будет. - профиль - вообще ширпотреб, коего нынче пруд пруди. ничего оригинального и запоминающегося - зад... зад как зад - ничего интересного, и глаз не радует. Внутренности/начинка? - это на свой вкус и кошелёк сами выбирайте и салон, и электронику и прочую требуху. в любую машину (хоть в таз) можно впихнуть всё, что угодно. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Хватит обижаться друг на друга) Я вчера на тест драйве Шкоду Октавию чуть не разбил. В моём танке педали на одном уровне, а в Октавии газ ниже. напольный чтоли. поехали кататься. При подъезде к перекрестку правой ногой стал искать педаль тормоза - автоматически переносить левее - Хооп! педали нет - она выше пока копался, дело-то на доли секунд - вылетел ровно на центр перекрестка Т-образного и встал. Сообразил быстро что к чему, отъехал, успокоил консультанта, отрегулировал руль по высоте и аккуратно поехал. Самые основные ощущения - это усилия, которые надо прикладывать к органам управления - Октавия и 2106 также отличаются как и МТЛБВ и 2106))))) Всё реально управляется лёгким усилием. Первый раз на иномарке ездил. Потом на Polo поездил. Реально ощутил как сильно отличается ино от нашего автомпрома. Впечатлений, ребят, на весь день было. Эх...
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Sid Barret, тут такое дело..... машина и мне нужна и жене. Я уже с ней переругался в пух и прах на почве извечного - автомат или механика) В моём танке она заднюю передачу воткнуть не может), с парковки без ГУ не уехать.... ну и чего вообще продолжать. Говорит - нужен автомат. Я убеждаю - нафиг не нужен, мотивирую всегда тем что "Дорогая, не сравнивай ту силу с которой первую на классике включаешь и на ино!" Она не верит). Говорит - мне всё равно - механика меня отвлекает.... Королла , не спорю вещь.... - полноценный седан кл. С - также как фокус, киа сид, шевроле лачетти итд. Но мы (пока) рассматриваем недоседан)))) - класс логан-поло-рио итд. Т.е. поменьше.
P.S. Вчера рио новый заценил. С ценой обидели потребителей - слишком дорого. Особенно впечатлила Jetta. Но дорого, но купил БЫ)))) В выходные поеду кататься на fabia и Jetta
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 20.07.2012 в 12:28. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Sid Barret, не обижайся, но ты ж сам напросился на подробности))
ФАХВЕРК, у нас зимой коллеге рэйнж ровер покоцала деваха на тестдрайвовском примусе)) Такого адреналина словили и консультант и бабища А меня потом другая такая же, только на солярисе (тоже тесдрайвном, из того же салона) чуть не подловила: на перекрёстке налево повернула, и я за ней туда же еду, а она зараза останавливается и задом на меня как попрёт! Еле увернулся! А она, кошёлка, оказывается не поварачивала налево, она РАЗВЕРНУТЬСЯ В ТРИ ПРИЁМА хотела На перекрёстке... В общем я так понял есть ещё одна, наиболее опасная категория водителей: ВОДИТЕЛИ НА ТЕСТДРАЙВЕ |
|||
|
||||
люблю мастерить Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,865
|
Серёга - Bilder страшнее только водила на тест-драйве не имеющий пока собственой машины - права он получил год назад, практики и при получении было ноль а тут еще и машина совершенно новая для него...
ФАХВЕРК Таки купи вторую машину. я сразу на две расчитывал когда дом закладывал, бо мало ли как жизнь повернется. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Цитата:
Fogel, 2 - это 2106 мне и 2106 жене))))))). Я думал про это - слушай, абидно, да?!!))) - я на шахе, а она на чём-нибудь новом и тем более иномарка - а там КАСКО и ТО итд и итп.... Я не жадный - для неё хоть последние штаны отдам - просто не потянуть
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Насчет Легаси... На последних опросах она вошла в десятку самых надежных машин, не помню, то-ли #4, то-ли #5. То есть ломается редко. У меня была легаси 3 месяца, потом обменял ее на Форестера, так как после минивэна показалась маленькой. А теперь уже второй форестер... От добра добра не ищут. Да, вчера видел машину с номером ВСЕ НАХ (У нас можно за небольшие деньги заказать номер по желанию. И некоторые русские люди выпендриваются как могут, подставляя составляя из англ букв русские выражения)
|
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Противно. Глупо. Vova, это были необязательно русские. Это могли быть люди отдаленно знающие русский язык, но тем не менее не русские. Я думаю так. А что странно, что нза небольшие деньги в США легально можно это сделать. А если , предположим, такой номер у моего соседа, я проснувшись утром и выглянув в окно вижу такой номер. Оно оскорбляет меня. Я могу подать в суд? Исходя из того, что в США могут привлечь за протянутую руку женщине с чистым намерением помочь выйти из транспорта, то я б тоже на того НАХа подал в суд.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
Vova, а аутбэк не рассматривал?
ФАХВЕРК, Саня, не сделай ошибки...в этом вопросе жену надо "поставить на место" - скажи ей что на автомате ездят только блондинки, как женщины так и мужики))...не ведись на последние фольцы..про шкоды я уже говорил.. я примерно прикидываю на какую сумму ты расчитываешь...пошурши вторичный рынок, бывают разные интересные варианты, а у вас их особенно много. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Sid Barret, я пока не тороплюсь. Если быть точным - я уже не тороплюсь 3 года Дальше флуда не ушел. Довольствуюсь ВАЗ 2106. По поводу на место поставить - реально не жалко, были б деньги , но всё равно за рынком слежу.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
ФАХВЕРК Саня, вот если б у меня была бы жена, я б ее за руль никогда не посадил бы...СТРАШНО!!! дорога, особенно в наших условиях - это большой риск! машину ты потом купишь, а вот любимую - нет, лучше возить и привозить ее...у меня есть примеры - локоть кусают, а не достать уже.
про это тоже подумай! |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Подать-то можешь, но в суде удивятся. Мало-ли на каком-нибудь другом (не англ) языке кому-то померещится нецензурщина? Хозяин такого номера (через своего адвоката) ответит: вы что, ребята... То о чем подумал мой сосед должно выглядеть как (пишу по-русски) фак ю. А у меня на номере клички моих собаки и кошки. Они уже умерли, а память о них на моих номерах живет. Еще я видел номера: ZINAIDA, Issikkyl, XARKIV, MOCKBA и даже сайт есть с подобными приколами.
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Я смотрю, автомобильные темы снова в топе!
Отчитаюсь тогда - моя ласточка, о которой речь идет в #2 этой темы, купленная 4 года назад за 65000, служит мне до сих пор и чувствует себя хорошо вполне. Со своими функциями (ребенка в сад-из сада, в выходной по магазинам и к тёще, на родник и на дачу к кому-нибудь) - справляется. Поменял летом сцепление (диск с корзинкой, отказало-таки, да), обошлось это в 4500, включая железку. Как бы ни о чём. В общем, кому что нужно от автомобиля - кому понты, а кому - ведро с болтами. Цитата:
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Sid Barret, ты меня не так понял.
Я хотел сказать, что разные люди воспринимают наличие автомобиля и его "крутость" по-разному. Ну вот я, например, считаю, что цель должна оправдывать средства, т.е. негоже иметь дорогой автомобиль для разъездов по городу, до 10000км/год. Если автомобиль помогает зарабатывать деньги то и его цена (т.е. комфорт, надежность, безопасность, скорость перемещения из А в Б) может и должна быть высокой. Или если автомобиль выполняет представительскую функцию (не может же директор фирмы на совещание на зубиле приехать...), тогда тоже все оправдано. Ну или если путешествуешь много (опять же комфорт, надежность, безопасность...) Просто у многих дорогое авто, вроде Х5, является именно символом "крутости", как дорогой телефон, не более чем. Внедорожные его качества я не думаю что на высоте. Тем не менее BMW - это BMW, я также преклоняюсь перед этой маркой. Думаю, ты брал ее не для понтов. А "жигули" вполне оправдывают свою цену и соответствующую надежность. При наличии прямых рук, желания и времени на это хобби - это вариант! )))) Да-да, обладать "ведром" - хобби )))
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Этот подход насаждается автопроизводителями, чтобы люди меняли машины.
Копейка - это иномарка (фиат). Если она прошла не более 50 тысяч, не гнилая, не битая, то она не более ведро, чем любая подержанная иномарка. Да, она проста. Но в этом её прелесть. А если уж говорить про "ведро с болтами", так я любую машину могу разобрать и найти там немеряно этих самых болтов. Ведро, во всяком случае, наберу. Да, не такая маневренная и приемистая. Согласен. Но по магистрали идет 110 - нет проблем. Можно и больше разогнаться, но зачем? Нет кондишена - а зачем он, если я езжу на ней только за грибами и на Селигер? Кстати, ни разу не ощущал необходимость в нем, хотя в служебке он есть. Нет подушек безопасности. Да. Чего нет - того нет. Но есть ремни. Не падает двигатель на землю при лобовом ударе. Так он и в ноги не въезжает ввиду его продольной установки. Зато есть заводная ручка (хотя, никогда не пользовался для завода машины). Я так думаю, что это - своего рода велосипед для удовольствия. Главное - следить за ним достойно. А вот по работе - да. Тут другая машина нужна. Чтобы в слякоть и гололед дорогу держала, чтобы в сидениях обогрев был и чтобы в дороге можно было поспать потому, что рядом - опытный водитель. Работа - есть работа.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
по моему правильно говорит. а какая разница в цене ? у нас примерно $1000 стоит автомат. он того стоит. тем более для женщины. на механике может приятно покататься на выходных, а в пробке двигаться - небо и земля на автомате. на автомате едешь - отдыхаешь, в носу можно поковырять. американцы твердо уверены что механика была придумана богатыми европейскими снобами уже после распостранения автомата в Америке.
|
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
На ручной коробке машину враскачку еще можно вытащить из грязи. На автомате - шиш.
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
шансов вытащить машину враскачку одному водителю не так много. можно и глубже сесть. а если есть помощники, то почему на автомате нельзя дать немного газа, отпусть, снова дать-отпустить, т.е. та же раскачка ? Я не уверен, никогда сам не пробывал.
|
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
Но они есть.
Можно, конечно
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Проектировщик ВК. LISP-любитель. Регистрация: 15.12.2003
Москва
Сообщений: 1,186
|
Гм... интересно, из всех многочисленных автоводителей здесь есть хоть один, который пользовался автоматом (не пробовал - а именно ездил, и много), ему это не понравилось, и он с тех пор ездит на механике?
__________________
apel.fas |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
В октябре (неск лет назад) купил Форестера, автомат и 4 ведущих. В декабре выпало до полметра снега. Утром, пока не расчистили, не терпелось проехать, посмотреть как едет машинка. Еду по колее (от одного джипа) все нормально. Обычные машины отдыхают. Свернул на целину, и вскоре встал. Даю враскачку. Машина потолкалась неск. минут, движется потихоньку, немного осталось до колеи, вдруг загорелась красная лампочка. Перегрев трансмисиии. Вот так. Дальше не рискнул насиловать. Пришлось взять лопату. До сих пор не знаю, это моя машина забастовала или такое свойство у всех автоматов. Правда, я немного пузом скреб снег а машина не новая была, но всего 37 тыс миль на ней было. Но когда снега поменьше, и еще не расчищено было, ехала нормально. Видно было как легковые машины болтало из стороны в стороны а моя держалась ровно
|
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
Цитата:
Обгоны мне проще на ручке совершать, ручка экономичнее, меньше проблем с буксировкой (нет ограничения по коробке), можно заводить с толкача. Ручка интереснее более разносторонним водителям)
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
вчера потащились с другом (на его коне) в с.Песчаное (что рядом с Николаевкой), в баню пригласили..так вот изрядно поднакидавшись, кореш решил проверить свою импрезу 03 на песочке (дикий пустой песчаный пляж)...идиотская идея конечно, но тем не менее буквально заехав в песок машина зарылась и села на брюхо, полчаса раскачивали (если это так можно назвать...я с 2мя барышнями) но все таки вышел...приятно пахло сцеплением!
|
|||
|
||||
Пожарная Безопасность, ГИП Регистрация: 07.04.2007
Москва
Сообщений: 186
|
У меня до Соренто был несколько лет Форд Фокус 2 с АКПП, так вот как зима, так это такие проблемы вылезают, около работы не припарковаться (не въехать просто на лед), выезд отдельная песня, машина стояла на открытой парковке, приехал вечером поставил, а утром забирать. Так вот, утром садишься, а все колеса как бы это сказать, в таких ледяных проталинах стоят, газуешь а передние колеса только прокручиваются на месте и все (резина липучка), руль влево-вправо, нифига не выехать, так вот не одну зиму выезжал на автомате в раскачку!!! Газ до опора она чуток подается вперед, тормоз, переключаешь в положение R, и опять газ до упора, опять резко тормоз и в положение D и так по кругу. Пара минут и машина выходит из плена. Продал полтора года назад, на одометре было 65 000 км. перед тем как продал прошел ТО все проверили, т.к. продавал коллеге по работе, он брал машину жене, знаю на ней сейчас больше 85 000 км. проблем нет. Сам понимаю, что это не правильно и так не нужно делать, но если очень хочется то можно А кстати форд 2005 года собран был в РФ если кому интересно.
|
|||
|
||||
Проектирование заборов уже в прошлом Регистрация: 29.10.2009
Рязань
Сообщений: 2,089
|
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Некоторое время назад в одной из автотем я рассказал что у нас применяют резиновые коврики для защиты заднего бампера от повреждений при парковке. Тогда попросили показать фотку такого безобразия. Ну вот оно на моей машине. Коврик имеет две липучие ленты, ими крепится ко дну багажника. Можно закинуть коврик внутрь и доставать перед парковкой, а можно оставить так навсегда, что проще.
|
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Vova, забавный девайс. А парктроник как вариант? или просто аккуратно припарковаться? Это исторически так сложилось, что есть такое приспособление?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
Радар, показывающий расстояние от зада машины до препятствия.
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Ну да, контактная парковка вроде как у них там, за бугром, считается нормой.
P.S. А парктроник - для блондинок.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
типа такого http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=-bZ6Pl7cQAE
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
А парктроник у нас идет в комплекте только с очень дорогими машинами, обычно это опция, которую не берут. Наверное удобная штука, когда паркуешься один и впритык, но платить за него... |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
На крутых - там "парктроник" сам за тебя руль крутит и газ давит. Сидишь на экране бортового компа смотришь, как машина за тебя рулит и вписывается в "невписуемую" дырку. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Серёга - Bilder, я вот и удивился..... ладно у нас на приоре там парктроник в диковину. Я думал в США в базовой комплектации идет. Про себя - ГУ усилителя на 2106 нет, лезть в какую-то щель я не буду. Покручюсь - найду место. Лишние 200 метров ногами пройду.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 09.08.2010
Сообщений: 25
|
Цитата:
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
А ГУР - это тоже для блондинок.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 16,326
|
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Первые три пункта - да.
А вот это для мужиков больше. Ибо геморрой. А блондинке уже не нужно - свою она уже давно отморозила. Это я так понимаю, подсветка места у машины, когда дверь открываешь, чтобы в лужу не наступить?
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Пожарная Безопасность, ГИП Регистрация: 07.04.2007
Москва
Сообщений: 186
|
Читаю и дивлюсь как же отстал прогрессивный запад ))) Вот интересно а про камеру заднего вида они что-нибудь слышали? у меня на корейце есть такая фигня, заменяет глаза на затылке при езде задом ))))
Кста зеркала со встроенным светом имелось ввиду в козырке есть зеркало и оно как обычно с подсветкой ))) А-а-а-а только что понял, у меня машина для блондинок ))) теперь буду чаще значит давать жене ездить... |
|||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
Как-то видел, по телевизору или в журнале хвалили эту систему. При этом называли такие размеры "невписуемой дырки", что более-менее приличный водитель впишется вручную в меньшую, без особого напряга. Причем система способна парковать машину только в один приём. Вывод - система для блондинок! Хотя может уже появилась более продвинутая система, которая вписывает машину в дырку длиной (длина авто) + 1м ? хотя бы?
|
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
вчера тестили плюнули, хозяин только к вечеру разобрался с системой. Проехать вперед, проскакивание, отъехать назад, включить автомат и молиться.
Все равно говорит по привычке за руль хватаешся и ну их на эти придумки, сам надежнее. Парковка идет по парктроникам, так что если сзади тонкий столб, или люк или бардюр...
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
Поспрошал, говорит влез в щель, спереди 20см, сзади 20 см в 3 заезда.
Сам потом с 5-го тырка оттуда выехал. Грит нажимаешь кнопку типа паркануться и едешь, а он дырки сканирует "нет места", "нет места", "место для парковки, остановите авто" и дальше включаешь заднюю и ждешь. Фокус 3-ий.
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
А в городах больших, где проблемы с парковками, машина должна быть маленькая, а обзорность у нее - хорошая.
Особенно для блондинок.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
Цитата:
Цитата:
Хмурый, а ты реально хмурый )) я за отечественный автопром порву любого, потому как 99 первая была, она как первая любовь - никогда не ржавеет.. |
|||
|
||||
Смотря какая температура и чем занимается та, что сидит рядом ...
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
А отморозить аппарат-лучше? Или - почки?
Я обхожусь в своей копейке без подогрева, так я позднее сентября и не езду ... А в машине по работе в сиденьях обогрев.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Да будет тебе известно, белок в крови человека начинает свёртываться при 40 градусах цельсия. Нагреть внешним источником организм человека (или его часть) сложно, потому как кровообращение и потовые железы не дадут этого сделать. Если же всё-таки вы разогреете жопу и орехи до "опасной" температуры - то вам уже будет не до сперматогенеза У вас кровь начнёт сворачиваться, и тромбы по кровеносной системе отправятся в мозг, сердце и лёгкие. С соответствующим результатом. Никакая попогрейка до такого конечно же не доведёт.
Если вы считаете, что температура выше 36.6 - опасна для мужчин и для "сперматогенеза" - значит любая простуда, убивает в вас самца Потому как повышенная температура при болезни - она не только на лбу и в подмышке, но и во всём организме (т.е. и ТАМ тоже). А учёные - им лижь бы чё-нить обосрать. Им и кофе вредно, и вино, и на машине ездить вредно, и дышать воздухом в городе тоже. Короче лучше не рождаться |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
ТАМ, кстати, температура в норме ниже, чем во всем остальном организме.
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Так-так-так! Стоп, коллеги!
Я, конечно, извиняюсь. Был не прав. От отсутствия подогрева - не гемор, а простатит, конечно. И прочие связанные ЗП.... А баню никто не запрещал. Просто после бани мужчина пару часов стерилен - именно из-за перегрева кое-чего. Поэтому - подштаники зимой (трико, ё) и нечего выдумывать. Серёга! Температура в мошонке меньше температуры тела на 2 градуса (в норме). Носителям обтягивающих..... стрингов всяких.....
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Регистрация: 06.10.2010
Да здесь я
Сообщений: 144
|
от снегового района зависит . Неважно кожа или нет, но приятно при минусе.
Цитата:
Калхознеги Автопарковка мне понравилась. На парковке гипера экспериментировал - влезает в узкие щели, но ежедневно не пользую, т.к. в основном набо быстро встать в узкое место. Очень помогает впарковываться и выпарковываться камера заднего вида. Кстати в США д.б. много приусов, в к-х эти опции штатно стоят. Калхоз с резиновым ковриком никчему. |
|||
|
||||
Регистрация: 06.10.2010
Да здесь я
Сообщений: 144
|
Цитата:
Если независимо от того, на авто едешь или пешком, одеваться по погоде, то оно как бы и встает все на места. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
А летом после пляжа специально одевать спортивные штаны или брюки, чтоб не пришквариться жопой к кожаной седухе?
|
|||
|
||||
Цитата:
Всё!!! Сегодня работать больше не могу ...
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Вроде ... А работать не могу всё равно ....
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
У меня в машине прибамбасов никаких нет, кроме 2х. Есть 3 кнопки на потолке - открывают гаражные двери, одна на работе, другая дома, третья пока свободна.
и зеркало заднего обзора самозатемняется как то (можно отключить). вроде ерунда, но привык и будет жалко если в новои машине этих прибамбасов не будет. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
А давайте выкладывать сюда фоты разных девайсов, добавленных к вашим любимцам. Один я показал в #161, про другой рассказываю: сделал сам для своего Запорожца багажник из найденных (не скажу где) трамвайных труб. Тех, за которые держатся пассажиры. Оказались они из толстостенного, мм 3-4, алюминия, не тяжелые и прочные.
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Ну вот у меня есть такой девайс. Предпусковой подогрев, встроенный в систему охлаждения. Работает от 220В. Приехал, вставил в розетку, утром выключил - двигатель теплый. В лютые морозы порой эта система очень выручала (не то, чтобы я не завелся бы, но...). Прошлую зиму вот только розетки халявной лишили
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Регистрация: 29.10.2004
СПб
Сообщений: 16,326
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Это не там ли? Там много чего найти можно:
Цитата:
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
А у меня вот такой девайс висит Оч. "полезный"... Из действительно полезных девайсов - в поездках за город выручает антирадар SHO-ME 213 (купил за 1100-1200р, окупился он в первой же поездке), и навигатор с местами установки камер и радаров ГИБДД (современные камеры, фотки и штрафы с которых письмами рассылают, не засекаются антирадаром, т.к. не излучают сигнала. Тут навигатор выручает). |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
Отлично! А еще, всё-таки, советуют регистратор иметь в наличии.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
LEXAND-ST-565
Но тут есть пара моментов: 1. Размер 5" - не во всяком автомобиле будет удобно на стекло такой "телевизор" повесить 2. Через пару месяцев эксплуатации разбился экран. Не знаю как - вроде всегда аккуратно с ним обращался. Ремонт (замена) обошёлся в 2500р! 3. Про время автономной работы - врут безбожно что 2.5часа. Реально - минут 40, может час. Так что годится только как АВТОнавигатор, для туризма - не канает. Клименко Ярослав, про видеорегистратор я тоже думал. Столько ОЛЕНЕЙ на дорогах, просто мрак... Но с другой стороны обвешивать машину всякими приблудами тоже не охота. Поэтому для "оленей" у меня специальный прибор в машине имеется - называется ТРУБА СТАЛЬНАЯ. Можно и рога поотшибать, и зеркала (если он ими не пользуется). |
|||
|
||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
Сами выбирали антирадар? Я слышал, что покупать надо от 2500 и больше.иХотя щас ветку открою, может кто что посоветует.
__________________
Ищу себя.. Последний раз редактировалось Dinar^^, 18.10.2011 в 12:41. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
потом вас, с вашим девайсом "стальная труба", записывают на действительно полезный девайс-"видеорегистратор". И появляется у вас кроме кучи проблемм с адвокатими, судами, ментами невеселая вещь... Условный срок в ментовской базе или что нить такое. Особенно весело будет если вы своей мандулой запугаете бестолковую женщину путающуюся в скоростях. Которая прямо на место происшествия, с которого вы кстати после отламывания зеркал уехали, начнет вызывать гаи, милицию, выкладывать запись с вашим веселым лицом в интернет.
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Dinar^^, Doka уже открывал - юзани поиск.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
По сути разницы особой нет между приборчиком за 1000р и тем, что за 6000р. У того, который за 6000 - будет дальность срабатывания побольше. Но это не критично. Ну ещё у "крутых" антирадаров больше диапазонов радиоволн, которые он засекает. Только ВСЕ они не нужны. У нас в РФ применяются в основном радары работающие в частотных диапазонах X, Ultra-X, К и Ultra-K. В моём антирадаре есть ещё и Ка, Ku но эти два по-моему в России не применяются, во всяком случае ни разу не видел чтоб пищали у меня. Лазерныех радаров у нас тоже вроде нет. Так зачем платить за какую-нибудь крутую Кобру 6000-7000? Разве что по Европе на авто хотите прошвырнуться... Если правильно поставить этого "клопа" (на стекло прилепить, повыше, лучше под самую крышу) - то он почти за километр засекает радар, и в зависимости от силы сигнала (дальности до радара) пищит с разной частотой. Реальная дальность срабатывания ментовского радара - значительно меньше. С тех пор как я эту штуку купил - ни разу меня не ловили. Желающие выпендриться - могут и вот такую хренотень купить за 25тыс.рэ P.S. Антирадары нужны только за городом. В крупных городах сейчас такое количество всяких датчиков скорости на трассах (которые инфу о трафике в ГИБДД и на Яндекс-пробки сливают), что антирадар у вас будет орать не замолкая. Цитата:
Девайс "труба" исключительно для обнаглевших хамов на дороге, коих стало НЕМЕРЯНО. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 658
|
Вот меня удивляет. Неужели ПДД не столь важны, как СНиПы? Почему на данном форуме появляется лавина негативных сообщений, если кто-нибудь пожелает нарушить СНиП? Даже усиленно напоминаются уголовные статьи и сроки. Но обсуждение нарушения ПДД поддерживается сообществом без каких либо пререканий. А ведь нарушение ПДД более однозначно ведет к жертвам, нежели не совсем корректно спроектированное здание.
Сам никогда не пользовался антирадаром, не собираюсь пользоваться и не понимаю тех, кто ими активно интересуется. Скорости в городе 60-70 и за городом 90-100 мне вполне достаточно. PS Пользую китайский безымянный(сейчас под маркой Mystery стали продавать) видеорегистратор и навигатор Explay PN-430. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
Цитата:
за городом не езжу практически, а вот видеорегистратор купил. сейчас с ним даже за хлебом езжу. на всякий случай. штука забавная.
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 658
|
Цитата:
Да, кстати, 110 это сторублевый штраф. Не каждый Гаец останавливать будет. Правда слышал, что до 300 руб поднять собираются. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Dakar, я не говорю что ВЕЗДЕ надо увеличить разрешённую скорость. Там, где это можно. В Европе тоже не везде 110 разрешено. Там знаки стоят местами по несколько штук на 10км. Если опасный участок - то стоит 60, после него - может и 120 и 140 стоять ограничение. А у нас - пофиг, 90 и всё. И не важно, что участок 20км прямой хорошей дороги, в глухих лесах (ни нас.пунктов, ничего вообще) с разделительным отбойником посередине и по 2 полосы в каждую сторону.
А как тебе вот такой вариант: Дорога в области, 50-100км от Москвы. Ни населённых пунктов ничего вокруг. Разрешённая скорость 90км/ч, еду 110-120 (дорога свободная), обгоняю двоих, кто едет немного медленнее (сотку примерно). Начинает пищать антирадар. Впереди в 100-150м вижу стоят знаки с промежутком метров по 20: сначала ограничение 40км/ч, потом 20км/ч и знак "пешеходный переход" и сама зебра за ним. Начал оттормаживаться, причём довольно резко. К пешеходному переходу подъехал на 40км/ч, в разрыве разделительного барьера стояла тренога с автоматической камерой. Двое мужиков, которых я обогнал, тоже скорость сбросили, но не так резко как я, а просто слегка притормаживая (фактически Я создал потенциально аварийную ситуацию, а они - тормозили нормально). В общем они проехали эту зебру наверное на 50-60км/ч (больше сбросить скорость не позволяло расстояние). Через 500м за поворотом их обоих остановили ДПСники. Если их камера щёлкнула на скорости больше 60км/ч - то при разрешённых 20 они оба потенциальные лишенцы. Считаешь это справедливо? Поставить на трассе ограничение 20км/ч и стричь капусту со всех подряд? 20км/ч - я на велосипеде быстрее езжу... И если уж идти на принцип о соблюдении правил и законов, то начнём с ГИБДД и ДПСа: их основная задача - предупреждать ДТП. А в данном случае они его фактически провоцируют (провоцируют на резкое торможение, иначе сбросить скорость даже с 90 до 20 - не просто), а в случае "неудавшегося" ДТП - штрафуют меня. Мне-то ещё ладно, оттормозиться могу, если захочу. А гружёная фура? Они по трассе идут свои 90, но чтобы сбросить до 20 им нужно намного большее расстояние, чем мне. А знаки ограничения скорости видны и читаемы в хорошую-то погоду метров с 200, а то и меньше... |
|||
|
||||
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 658
|
Я нигде ни разу не оправдывал Гайцев. Я солидарен с Вами по поводу неэффективности данного органа власти. Но это не является оправданием нарушения правил дор движения, применения антирадаров и горделивых сообщений о их(антирадаров) быстрой окупаемости. Если я правильно знаю, то знаки ограничения скорости могут "снижать" максималку не более чем на 20 км/ч на 50 метрах. Т.е. если за городом максималка 90, то дабы Вы сбросили скорость до 20 перед переходом Вы должны с интервалом 50 метров проехать знаки 70, 50, 30, 20. Итого 200 метров на оттормаживание плюс . Если данное требование по расстановке знаков не выполнялось, то это явное нарушение норм нашими доблестными органами.
По поводу справедливости 20км/ч. Это "жестко", но разумно. Если этого не требовать, то фиг кто пропустит пешехода на трассе. |
|||
|
||||
Не справедливо, но случается. Не тем местом думают.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Нет, они стремятся финансово поддержать ГИБДД. Или проверить их на внимательность.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
- пусть построя надземный/подземный пешеходный переход если МНОГО народу там переходит дорогу - или если люди там редко ходят, пусть поставят пешеходный светофор с кнопочкой. Когда нет пешеходов - все едут не сбавляя скорости, пришёл пешеход, нажал, загорелся всем красный, он перешёл. - или сотрудник ГИБДД пусть стоит рядом с переходом и следит за тем, чтобы пропускали. Чего он как крыса в кустах притаился, и только штрафует? Ладно... Пора завязывать... Ушли от темы. |
|||
|
||||
Да.. Я, например, на даче смотровую яму на зиму оргстеклом перекрываю. И пленкой.
А еще днище немного обрабатываю на зиму машинным маслом - чтобы не ржавело, где фирменный антикор сполз.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
Doka, объясни - зачем в архив два абсолютно одинаковых файла засунул.
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Цитата:
Там нужно, короче, учитывать наработку на отказ. Если правильно применить метод динамического моделирования потока отказов раскрытия файлов в информационном процессе, то получится, что с учетом вероятности отказа в раскрытии файла требуемый коэффициент резервирования при допустимой степени надежности системы составляет 1,899856873(3). Следовательно, двойное резервирование необходимо. Это же так просто ....
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Согласен. Так, например, двуногая женщина красивее, чем одноногая (по моему личному мнению).
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Ну да, при правильной организации коммуникационных связей в органах, отвечающих за мыслительный процесс.
Это - как двухъядерных процессор. Главное - чтобы контроллер работал эффективно.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Я думаю, Meknotek немного не то имел ввиду.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Вы имеете ввиду, что, как говорил Цецерон: "Функциональность женщины определяется необходимым объемом предоставляемых ей услуг?"
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
I'm on the highway to hell
(Highway to Hell) Highway to Hell (Highway to Hell) Highway to Hell (Highway to Hell) And I'm going down, all the way, eh On the highway to hell
__________________
Доверяй, но проверяйся |
||||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Будьте снисходительны. Последний раз редактировалось Doka, 29.10.2011 в 08:16. |
|||
|
||||
Такие формы могут обеспечить невидимость для радаров.
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Да ему пофиг, если в задний вид въедут ...
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. |
||||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Марка народная - каракатица, лягушка, попрыгунчик и т.д. Везде, где много снега, охотники и рыбаки уже лет 30 пользуют (юзают).
Удивляет, что ребята както даже народный опыт поколений не особенно изучили. Например колёса (баллоны от грузовика) обтягиваются брезентом, а поперёк пришиваются планки из резины для лучшего сцепления со снегом. И потом - цепь от мотопеда на колесо - и всего делов. Гораздо эффективнее. Ну а для юмору: - одно из названий этого аппарата, а разновидностей их великое множество, - лягушка. Так вот если эта лягушка (та, что на видео) прыгнет носом вниз - то будет очень смешно. Всем, только не наезднику. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
Там все про них.
http://forum.4x4club.ru/index.php?showforum=22 ---------------------------------------------------------------------------------------- Короче про фокус 3 спрашивали и парктроник его, вчера пришел обладатель сего девайса, грустный. По парктронику парковался - бампер, крыло, дверь. Правда это он сам, но теперь как то поаккуратнее с фишками про самостоятельную парковку фокусов, до поры до времени это все.
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
Что за новый дизайн Ё-мобилей показали в Ульяновске и Смоленске?
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 06.11.2011 в 11:36. |
||||
|
||||
Цитата:
[IMG]http://s017.***********/i407/1111/82/ee665aeffd47.jpg[/IMG]
__________________
Мы можем всё. Не всё заказывают. Боятся. Последний раз редактировалось FOXAL, 16.11.2011 в 18:54. |
||||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Уважаемые форумчане, обращаюсь за советом к автовладельцам. Недавно, некие гумасеки, поцарапали мне машину. Идет она по двум дверям и крылу - благо, что не глубокая, до грунтовки не дошло дело и если мельком смотреть, то можно не заметить. Красить заново - это очень затратно (да и нет гарантии, что не с халтурят). Раньше по телеку крутили про какой-то волшебный карандаш, но как-то не сильно в него верится. Кто сталкивался с подобным, какие есть способы решения данной проблемы (машина новая, на старой бы не заморачивался так).
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Обратитесь к проф.полеровщику. Он посмотрит и скажет, можно заполировать, или не стоит пыжиться. Небольшие царапины нормально заполировываются.
"Чудо-карандаши" всякие - это не очень-то хороший вариант. Даже если цвет точно совпадёт, то вполне возможно, что при другом освещении или при взгляде под углом будет заметна полоса. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
Тоже гомосеки год назад поцарапали.
Схалтурили в автосервисе, заполировали карандашом, в доках написали что красили, через полгода на очередной мойке появилась царапина, тоже не до грунтовки. Страховая и сервис получили люлей... Так что временно, эти чудо карандаши.
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Махнулся на десятку не глядя?
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
скажите, а мне одному кажется, что последние модели разных марок авто стали похожи друг на друга??
я своей ненаглядной недавно проспорил, что на обочине лекс стоит (без очков был и даже трезвый, но значка не видел), а она мне - мол, не гони, это киа...вообщем ударили по рукам, перешли дорогу...- КИА (вот так я попал на тушь буржуа, гы) |
|||
|
||||
Соискатель Регистрация: 12.03.2011
Урал
Сообщений: 1,497
|
У всех тут джипы в основном. Вот мой любимый автомобиль, не pity, а PT ( Personal Transport) Cruiser!
Недавно решил продать - 9 лет ему, но передумал, дальше буду ездить, пока не сгниет подо мной. Или под женой ) Последний раз редактировалось Chardash, 10.01.2012 в 19:26. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Ну с КИА и Лексусом - оба азиаты, почему бы им не быть похожими. Хотя в целом машины действительно становятся похожи. Новый опель астра, например, имеет черты присущее азиатам, но по мне он намного лучше выглядит, чем предыдущий.
Offtop: P.S. Дизайнер один, наверное, подхалтуривает во всех конторах. Последний раз редактировалось SkySpb, 11.01.2012 в 10:38. |
|||
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,825
|
Все модернизации кузова движутся к идеальным формам, а идеал он по определению один.
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
та просто противно...раньше у каждой марки было свое лицо, как у людей, а теперь у всех одно! посмотреть на старые митсубиши и тойоты - они разные были, при том, что делали их одни и те же "руки".
я до сих пор не могу успокоиться по поводу лекса RX350, такую тачку изуродовали. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
современные авто "зализаны" и имеют часто футуристические и обтекаемые формы. а кузова должны быть такими - слегка угловатыми и иметь четкие и резкие линии, но при близком рассмотрении с фасочкой)))
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 20.07.2012 в 12:28. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
|
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Sid Barret,
Серёга - Bilder, мне нравятся невысокого роста ( 158-160 см) миниатюрные слегка худоватые светлорусые зайки с крепкой попой и грудью ( 3-4 р.) и ножкой размером 34.5-35
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
Блин, коннект сошел с ума... Пока писал текст, тут столько нарисовали!
Offtop: Я вот сейчас мучаюсь - чего брать: Skoda Octavia или Opel Astra Family (универсал). Через неделю поеду смотреть...
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Кулик Алексей aka kpblc, астру универсал однозначно. Шкода намного дороже а денег как всегда - лишних нет, а комфорт и комплектации приблизительно одинаковые.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Admin, у него предпредпредпоследняя ))) модель.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
У меня Opel Astra J, среди машин своего класса самое оптимальное сочетание: цена/качество/фарш. Но, конечно, прежде всего нужно посидеть в машине, тест драйв попробовать, сколько людей столько и мнений. Последний раз редактировалось SkySpb, 11.01.2012 в 14:47. |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
SkySpb, не баянь.
А меня не устает радовать моя Каляка. Недавно по-глупости посеял заднюю полку, решил приобрести акустическую из дерева одной известной специализированной тюнинговой фирмы. Когда занялся полкой был очень удивлен премудростями ее установки. Вот инструкция - посмейтесь, кому не лень: |
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
Ага, 94 года выпуска. Подустал я от нее... Хочется поновее и пошустрее.
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Administrator
Регистрация: 21.08.2003
Сообщений: 4,405
|
А я наверное на Duster пересяду, и сайтик новый по случаю замутил http://dusterclub.ru/
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
|
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
SkySpb, обязательно! На следующей неделе собираюсь в отпуск, вот и тест-драйв затребую
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
а еще там автомат(робот) и "ручка" очень сильно по реакции отличаются. Когда выбирал, сначала тест драйв был на автомате - чуть было не отказался от машины. Слава богу дождался, когда появилась тестовая машина с "ручкой".
|
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
SkySpb, про EasyTronic я слышал, спасибо. Смотрю механику.
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Конструктор-машиностроитель Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
|
AWD и 4WD означают в общем одно и то же. Говоря обобщенно AWD подразумевает постоянный или автоматически подключаемый полный привод, а 4WD - полный привод, подключаемый и отключаемый вручную
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7) |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
В будущем (думаю, пока далеком) у нас, судя по всему, не будет вопроса выбора автомобиля - производители будут укрупнятся, сливаться, и на выходе мы получим одинаковое для всех ... ведро! Цитата:
А вот что каждый конкретный производитель вложил в этот шильдик - постоянный ли полный, подключаемый вручную или автоматически - тут смотреть надо.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Mьller, motor-serg тогда вам не лишним будет виртуальное посещение этого инновационного супер-завода в индустриальном парке "Марьино" под Санкт-Петербургом
|
|||
|
||||
Конструктор-машиностроитель Регистрация: 22.12.2005
С.-Петербург
Сообщений: 1,224
|
Помнится, в свое время Березовский собирался "осчастливить" массы народным автомобилем, деньги собирал.
__________________
Счастлив тот, чьи беззакония прощены и чьи грехи покрыты (Рим. 4:7) |
|||
|
||||
Регистрация: 21.12.2009
Сообщений: 85
|
Цитата:
Теперь по поводу наличия машин и цен в автосалоне прагматика (так как я там покупал)... вот что есть на сегоднешний день: Opel Astra Family седан (цвет темный) механика 1,8 комплектация Энджой - 580000р. 2011г. Opel Astra Family седан (цвет черный) механика 1,8 комплектация Энджой - 583000р. 2011г. Opel Astra Family седан (цвет черный) механика 1,6 комплектация Энджой - 559720р. 2011г. Opel Astra Family седан (цвет черный) механика 1,6 комплектация Энджой - 538120р. 2011г. Opel Astra Family седан (цвет черный) автомат 1,6 комплектация Космо - 720000р. 2012г. |
|||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
К вопросу о минусах Опеля Астры - меня как-то прокатили пассажиром по нашим обычным дорогам. Не понравилось: очень тряско, каждую шероховатость на асфальте чувствуешь. К слову, от поездки (также пассажиром) на Киа_Рио ощущения те же. Сам езжу на древней вазовской 8-ке - намного мягче и сиденье и подвеска. А ещё у меня есть "автомобиль для конструктора" - Ситроен ВХ с гидроподвеской, 1992 г.в. Он сейчас стоит - ждет деталей и "вспышки энтузиазма" для ремонта. Когда ездим на нем, жена говорит "не нравится - убаюкивает" - боится, что и я тоже засну! За рулем! С современными тубаретками не сравнить!
|
|||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
На ВАЗ-2106 кресло на удивление неудобное. И ещё мне классические жигули не нравятся низкой ремонтопригодностью, в сравнении с 8-м семейством. Хотя ситр ремонтируется намного труднее...
|
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
peter11, водительское? Мне так кажется что 6-ка дешевле в обслуге 8-ки
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
водительское и переднее пассажирское, штатные. За машины последних годов выпуска говорить не буду, не знаю. Имел некоторый опыт с 6-ками 86...9Х -х годов, не своими. Что интересно, на копейке сиденье удобнее!
Дешевле в обслуге? По нормочасам, или в ара-сервисе? Я ремонтирую свои машины сам, и имею мнение (..ХО). Жигуль имеет переусложненную конструкцию по большинству конструктивных элементов. И доступ к ним как правило намного труднее (аттракцион сними стартер на жигуле!). Руль крутится хуже, чем в 412-м москвиче... По моим прикидкам, в среднем на 2 детали в 8-ке приходится от 3-х до 5 деталей в аналогичном месте жигуля. Например, лобовое стекло: у 8-ки стекло и резинка, у жигуля есть ещё дополнительно "шнур". Тормозные суппорта у жигуля - множество деталей, не поддающихся разборке по причине прикипевшести друг к другу, и 2 цилиндра. У 8-ки плавающие суппорта и только 1 цилиндр. Привод колес - посчитайте сами, сколько там деталей в карданной передаче и заднем мосту, и сравните с 2-мя приводами. 5 тяг в задней подвеске! а на 8-ке, как кстати и на 412-м - ни одной! Шпильки М8, торчащие из нижнего рычага передней подвески, крепящие аммортизатор - обламываются при попытке их открутить, заменяются вместе с рычагом. На 8-ке такого безобразия и вовсе нету! Поменяйте среднюю часть глушителя, имея целью сохранить переднюю и заднюю (ну могли они ещё не сгнить?!) - замучаетесь! Хотя в выхломной системе лишних деталей нету, есть только неудобные при ремонте! Кузовня, опять-таки, подтверждает то же правило соотношения деталей 2/3 по сравнению с 8-кой, не буду вдаваться в подробности. Единственно в защиту жигуля можно сказать, что большинство "лишних" деталей требует меньших точностей изготовления. Но разве это такое уж достоинство? |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
peter11, могу только подписаться под всеми вашими словами!
Только вот насчет мягкости подвески. Мне кажется, у меня всё-таки жестковата, хотя это может быть связано с наличием распорок между стаканами (спереди и, что интересно, сзади, такой вот тюнинг ). И передние стойки вроде бы газовые. Хотя никакого дискомфорта я при этом не испытываю, хотя и не имею привычки сбавлять скорость на незначительных неровностях. Меня, кстати, сильно умиляют (а иногда, честно, бесят) иномарочники, особенно на кроссоверах, переползающие трамвайные пути на перекрестках. Берегут подвесочки, блин...
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
Ярослав, не трать зря нервы. То, что у современных кроссоверах и джипах ходарь крепче чем у седанов - это миф! валится он одинаково, а разница только в проходимости! проверено.
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
1. ход подвески больше - её не пробивает на ухабах и кочках, следовательно узлы крепления подвески не разбиваются, их срок службы больше. 2. полезная нагрузка внедорожника больше (если это не пузотёрка джипоподобная), пружины и амортизаторы более мощные, а эксплуатируется машина всё равно чаще всего "пустая" (т.е. один человек в машине). Значит на колдобинах меньше разбиваются амортизаторы и ступицы. 3. чем выше профиль резины, тем больше гасится энергии колесом, тем самым уменьшая нагрузку на элементы подвески. Из личной практики: на жигулх своих первых (четвёрка была) минимум раз в год менял практически полный комплект: подшипники ступичные, аммортизаторы и реактивные тяги (их вообще ппц как часто менял...), + полуоси задние наверное раз в два-три года. Сейчас три года откатал на джипе - ходовая в полном порядке, ничего вообще не менял. А неровности на моём какраз наоборот лучше пролетать на скорости: подвеска длинноходная, на скорости всё проглатывает. А если неспеша перекатываться, то все ямы во всех детялях прочувствуешь. Однако стоит отметить, машины разные бывают, с подвесками по-разному настроенными. Так называемые "спортивные" (жёсткие) подвески передадут водителю в жопу все неровности до единой, вплоть до мелких камушков. Они предназначены для ровных качественных дорог. Но наши люди на это не обращают внимания. А "особо одарённые" ещё и меняют штатную подвеску на более жёсткую спортивную На нашем клубном автофоруме один "гений" нашёлся: поставил на свой джипарь супер-жёсткую подвеску (типа управляемость ого-го стала, прям спорт-кар ). В общем месяц спустя он взмолился: "Мужики, кому нужна моя супер-подвеска? - Сил больше нет, зубы уже вываливаются, и в крыше бошкой уже дыру пробил... Заберите за бесплатно кому надо!" Прицепом к отбитым органам разбил он ещё и большую часть крепёжных узлов агрегатов... Мозгов нет - считай калека. Цитата:
peter11, полностью с тобой согласен! Точно подметил... |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Чего ж тогда они почти все ползают через рельсы?
Цитата:
ТО сам делаешь?
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
спроси тех, кто ползает
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
Цитата:
если в иномарке что-то валится за 3 года из железа (кроме колодок или дисков тормозных), то от нее надо избавляться нормальная качественная сборка до 80000 км пробега вопросов вообще не должна задавать даже на наших дорогах, а потом - да, усталость однако. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
А судя по клубному автофоруму действительно сыпаться китайцы начинают после 150тыс.км. Так что я ещё лет пять-семь планирую поездить)) |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
|
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Цитата:
http://nanocomfort.ru/catalog/auto/ Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
потом посмотрел - в России где то $30 за час-другое дело. может ошибся. При том что сами машины в России дороже. Я сам масло меняю, у меня гараж в доме, не то что б экономлю, иногда повозится хочется. и по времени быстрее, ехать никуда не надо и ждать там. Но $250 в год на ежегодное ТО это дорого. Что там делать то ? у меня пробежала где то 150000 км/ч, свечи там родные, зачем менять ? заводится как часы. лампочка пока ни одна не перегорела, кроме противотуманки в которую попал камушек - стекло треснуло, надо всю менять. $60 - купить, поставить можно самому. но мне и так нормально, я противотуманками не пользуюсь. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
PL, свечи всего 40-50 тыс. ходят. Чуть одна свеча забарахлит, человеку ещё не заметно, а двигателю заметно - расход бензина увеличится, выхлоп плохой и т.д. Катализатор накрыться может. Платина не переваривает много не сгоревшего бензина.
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
катализатор не накрылся (9 лет машине), у нас жесткая проверка, кроме выхлопа ничего не проверяют, а выхлоп - по полной программе, машину ставят на станок и проверяют под нагрузкой (она крутит ролики) на разных режимах.
Я думаю если хоть одна свеча забарахлит, на 4х цилиндровом любой почувствует. у меня 6 цилиндров, но не почувствовать то же невозможно. расход бензина - у меня стоит датчик, да я и по пробегу замеряю когда заправляюсь. ничего не замечал. свечи платиновые, родные, их как раз по инструкции надо на 150000 менять, но думаю, что они еще походят. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Не, первая замена после 90000 миль.
Вот что интернет говорит: So how long do they typically last? Well, standard copper plugs are said to last anywhere from 10,000 to 20,000 miles (16,093 to 32,187 kilometers), while more expensive iridium or platinum spark plugs can last 60,000 miles (96,561 kilometers) or more [source: Spark plugs UK]. Some high-end iridium plugs are advertised to go more than 120,000 miles (193,121 kilometers), but there's no actual guarantee they'll be able to achieve this [source: AA1Car]. перевод: (Сколько случат свечи? Стандартные до 32000 км, более дорогие платинивые до 96000 км и больше, иридиевые до 193000 км.) или вот другои источник: The big advantage of platinum plugs is longevity. They're supposed to last 60,000-100,000 miles, or roughly three times as long as regular plugs. перевод: (преимущество платиновых свечей - их срок службы, они ходят 60000-100000 миль (160000 км) - в три раза дольше регулярных) ну у меня как раз такие на заводе поставили. и в сервиснои книжке записано - замена после 90000 миль (144000 км). учтите что в сервисной книжке все дается с запасом. если вы движок не гоняете, могут дольше прослужить, на малых оборотах циклов зажигания меньше. у меня движок 255 лош. сил, я не часто даю высокие обороты, движок расчитан на 6500 об/мин, а реально в городе 1000-2000, 60 км/ч - 1400 об/мин, на трассе то же выше 2500 редко. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
По-моему нормально. Или у вас всё дешевле? Был бы у меня тёплый гараж, я бы сам конечно менял и масло и фильтры и прочее. Но к сожалению у нас не San Francisco... На улице минус 5. Послезавтра поеду на очередное ТО. Напишу потом во сколько мне это вышло. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
ну помыть - я у себя мою, перед гаражем, масло в магазине 300-350 руб (на машину) обычное, 500р для авто с большим пробегом, фильтр масляный 80-120 руб.
если менять на дилерской, я не знаю, я туда не ежу - деньги на ветер. если в простом сервисе - замена масла 700 руб (все включено, при замене масла твердая цена) простое и 1200 руб - "большои пробег" (на самом деле спорят до сих пор что "большои пробег" - уловка производителя и толку от него немного, движок и на простом пробегает 200000, а 500000 никому не нужно). если сервис гарантирует замену масла за 10 минут (вакуум) то соответственно 900 рублей замена простого масла. регулировка и диагностика - я не знаю что это такое, нечего там регулировать и диагностировать ежегодно. развал схождение только каждые 15000 км, но я за это не плачу, заплатил раз $130 - пожизненый развал схождение на эту машину если тот же владелец. ну ротация,балансировка и починка колес - это то же бесплатно в том сервисе где купил резину. жидкость в автомате поменять 2500 руб, но это каждые 50000 км, не каждый год. филтры? воздушный только у меня, но его поменять самому - 2 минуты, но у нас пыли мало, филтр чистый пару лет. т.е. получается у меня дешевле. |
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
Offtop: Я тоже так хочу! Офигеть, дайте две!
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Кулик Алексей aka kpblc, как с машиной? На что выбор пал?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
у нас можно налить использованное масло в ту же канистру где было новое и завезти на любую заправку (они обязаны взять) или выставить перед гаражем (надо позвонить чтоб забрали). сервисные станции которые меняют масло то же берут, это бесплатно.
вот с фильтром, я не знаю, я его в пакет и в мусор, а это противозаконно. самому стыдно, но так проще. надо выяснить что с ним делать по уму. Последний раз редактировалось PL, 19.01.2012 в 07:06. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
PL, свои постом #353 ты вогнал в грусть и печаль всех автомобилистов России))
У нас самое дешёвое минеральное масло для движка стоит порядка 700р. А для иномарок всё-таки полу-синтетика или синтетика рекомендуется (это уже ближе к 1000р и выше). Фильтр масляный за 80-120р - это у нас самый дешёвый для жигулей! Для иномарок соответственно 200-600р. Остальное в том же духе... Замена масла в сервисе включает и стоимость его утилизации. Т.е. сливают его из двигла/коробки/мостов в общий баллон (типа газового), когда он наполняется его сдают на переработку/утилизацию. Если своими силами люди меняют - то вообще не парятся - могут просто вылить за гаражом, в лучшем случае в канистру сольют а канистру в обычный мусорный контейнер с бытовыми отходами (культура ещё не выработалась). |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Сегодня утром еду к метро от школы. На окраине района дорога делает поворот под 90 градусов. Мне до поворота метров 200. Из-за поворота на небольшой скорости выворачивает 99-яя, её заносит, вылетает на середину, заскакивает на бордюр разделительной полосы, валит знак пешеходного перехода и зависает. Самому не съехать. Останавливаюсь в правом ряду, глушу, скорость, аварийка. Подхожу к 99-ой. Там парнишка ботаничного вида типа меня. Перепуганный. На нервяке на хорошем. Так вроде ничего и не произошло. В общем разговорились, как-то вроде он успокоился что кто-то остановился и предложил помощь. С трудом вытолкали машину - он таки завис на бордюре. Он уехал. Я дальше к метро. Первый раз на дороге я помог кому-то. Ситуация, конечно, фигня полная. Ни пострадавших и ни погибших. Знак только он завалил.Почему я это сделал? Подумал, что ни дай Бог где-то я так застряну или вляпаюсь может кто-то тоже остановится и поможет. Далее вопрос - а Вы остановитесь? Или были ли случаи когда приходилось помогать или оказывать ПМП?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
учусь на ГИПа Регистрация: 21.12.2006
С-Петербург
Сообщений: 1,715
|
Если на моих глазах, то остановлюсь, мало ли что.
Выталкивать, по двум заснеженным зимам, приходилось. На просьбы дотянуть на крюке -нет. А за границей ,Саш, надо было бы позвонить в полицию знак то завалили-ущерб государству ))) |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Честно. И в голове не было. С налогов новый поставят.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
PL, А как у вас с дорогами и погодой (зимой сильный минус бывает)?
За все время вождения, как-то не попадал в такие ситуации (разок друга на буксире заводил - это не в счет, ну из зимой руками иногда помогал из сугроба выползти). Один раз зимой в лютый мороз видел голосующую девушку у которой заглохла 10-ка, собрался было остановиться, но меня опередили - так что мой "подвиг" не состоялся З.ы. В Италии, за то что ты остановишься кому-то помочь - тебя оштрафуют ))). У них вдоль дорог стоят с небольшим интервалом тревожные кнопки, с помощью которых вызывается ремонтная служба. |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
Цитата:
Меня лично вытаскивали из машины те, которых я обогнал перед тем как "улететь" в виноградники под судаком, после этого случая понял, что в таких ситуациях нельзя быть равнодушным - это многого может стоить. Даже когда мою машину(точнее ее часть) поднимали краном некоторые автомобилисты останавливались и выходили из машин, я сначала думал что поглазеть, а они водителя спрашивали, что да как... хотя был случай, не со мной, с корешом моим, в городе: впереди него едит девушка и попадает в "острую" яму (даже я туда залетал), в итоге рвет резину, небольшой занос и паркуется к обочине. Мой знакомый, как истинный джентельмен, паркуется к обочине и, договаривая по телефону, собирается идти на подмогу...Та красавица уже тем временем успела позвать по мобиле своего принца....В итоге мой знакомый начинает предлагать свои услуги вперемешку с обольщением девушки...кароче бла-бла-бла...приезжает принц и со словами "ты че тут яйца свои раскинул" наносит прямой прямо в бубен моему корешу |
|||
|
|||||||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Был вчера в столице. Каждый раз как туда ездим (раз в неделю), не перестаю офигевать - как вы там живёте? В 7 утра уже на МКАДе тесно! Вечером еще хуже. Хотя вчера более-менее сносно проехали, как мне показалось.
Отвечу по порядку. Цитата:
1. Задние амортизаторы (один потек, при этом за три месяца до этого меня били в это колесо). Больше там ломаться нечему. По деньгам - не помню, стойки где-то 1300 стоили. Пружины поменял, хотя старые нормальные оказались, я думал они просели. 2. Рычаги передней подвески в сборе и подушки стабилизатора (износились резинки) + шаровые опоры (1 раз). Это тысячи 4 вместе с железками. Всё. А больше там нечему ломаться ))) Стойки передние не менял. Повторюсь, машина б/у и я понятия не имею, сколько узлы прошли до меня. ШРУСы внешние менял (это не подвеска уже). Щелкать начали (сначала один, потом второй) при больших углах поворота руля. Так вот, судя по пыльникам (по году 1988) шрусы отходили 270000км. Ну и правый наконечник рулевой тяги перед зимой вот заменил. Спереди всё. Про двигатель и трансмиссию если надо тоже могу рассказать. Если на "жигулях" всё это приходится делать в три раза чаще (судя по деду), то что тут сказать... Кстати, я против, когда восьмое семейство обзывают "жигулями". Это совершенно разные по конструкции автомобили. А то у вас всё одно - тазики. А вот Калина от восьмерки недалеко отошла. Только собирается она на новой линии и качество уже несколько иное (в лучшую сторону), в первую (и главную!) очередь по кузову. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вы просто учитывайте, когда и для каких целей разрабатывались в СССР автомобили. Жигули я не беру - это всё-таки фиат. Москвич - это тоже отдельная история. Восьмое семейство ВАЗа проектировалось в 70е, со всеми вытекающими. А вскоре после запуска в производство произошло сами знаете что. И для чего предназначались эти автомобили? Не думаю, что для работы в такси (для этого были Волги у нас), не думаю, что для ежедневных поездок типа Подольск-Москва и обратно, можно еще продолжать долго. А то, что таксисты их убивают на наших замечательных дорогах или южные братья арбузы на них возят... Тем не менее, мой опыт эксплуатации старого советского автомобиля показал, что: 1. Крики о том, что они ненадежны, что ведра с болтами и помойки - только крики. Происки империалистов Следить нужно за машиной, голову включать и использовать ее по ее назначению. Т.е. на дачу и в магазин. Я вот ребенка в садик вожу, а больше она и не нужна мне. Только как хобби. Вот именно. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я уже не знаю, кто вообще сейчас льёт минералку? Даже в, как вы говорите, "жигули"?
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
||||||||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
Опять же, Опель. Только поновее да комплектация топовая Старушку сегодня выставляю на продажу.
Цитата:
И толкал, и меня толкали. По-моему, обычная практика. Запросто. И я тянул, и меня тянули. Опять же, ничего из ряда вон. Мне так кажется
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Не совсем так, я наездил много на 15-ке. Проходил все ТО вовремя - постоянно, что-нибудь ломалось, единственное ни разу так, чтобы не ехала. Даже со сломанным сцепление дополз сам. Но тут на мой взгляд проблема кроется еще и в качестве запчастей. Больше всего меня замучил тосол, который упорно подтекал, пока не заменили весь круг. Разок даже забавный случай вышел. Поехал с работы, после трудовых будней - благо зима, мороз - еду холодно в машине. Решил включить вентилятор печки посильней и ... о чудо! Лобовое стекло покрывается коркой иния изнутри все вокруг едут, а я скребком изнутри работаю. Потом, когда влючился вентилятор охлаждения двигателя - сообразил, что что-то с системой охлаждения не то и обнаружил, что тосола в бачке нет.
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Ну, колокольня у каждого своя.
По мелочи всегда что-нибудь бывает (ручки дверные, знакомо?). Ну а что вы хотели за такие деньги? Я вот свою за 65 брал Не люблю, когда у меня что-то не работает, даже составляю себе "список дел" - что нужно устранить. Жизненно важные вещи, само собой, делаю сразу. Цитата:
Потом трос сцепления всё же порвался (не захотели его сразу мне поменять ребята, когда диск меняли). Опять же не решился заводиться на передаче, сделал звонок другу. Копеечная деталь, поставил сам возле подъезда. Опять же - сколько прошли эти детали, я не знаю, но будем считать что 50тыс. Цитата:
А тут значит бачок расширительный прохудился (треснул примерно посередине, задняя стенка, горизонтально). Обнаружил тоже пустой бачок (3 недели не открывал капот). Но, видимо, вовремя, до перегрева не дошло. Но это я к мелочам отношу. Ой, побольше бы его только. Я раз заглох на светофоре на трамвайных путях (улица только из них и состоит). Протупил и залил свечи. Тороплюсь, только пока крутил стартер, подсадил батарею. Понимаю, что всем мешаю, меня все объезжают по встечному трамвайному. Поднимаю руку, чтобы дернули - эффекта ноль. Благо директор мой кстати проезжал мимо. Минут 5 еще стояли искали у него крюк в багажнике и врубались как открыть заглушку в бампере Цитата:
Женщина за рулем - это зло! Гораздо интереснее девушки без руля, идущие по тротуару, весной. Но не менее опасно.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Мелочь мелочью, но я пару лет назад закипел летом в пробке, как раз из-за бракованной крышки НОВОГО бачка охлаждающей жидкости. Вся жидкость через эту крышку и вытекла, а вентилятор так и не включился. Приятного мало, особенно у нас на вантовом мосту КАДа...
А сцепление - у меня на диске лопнула пружина и попала внутрь - переключать передачи было невозможно, только если силой, но было жалко машину. Но заглушив двигатель можно было включить любую - вот и глушил на светофорах, а потом трогался с 3-ей |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
|
|||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
Цитата:
Как-то несколько лет назад еду поздно вечером мимо Марсова поля от Троицкого моста. Вижу - у лебяжьей канавки 2 побитых машины стоит, и ни аварийки, ни гаишников. Остановился, подошел. Оказалось, девушка ехала по трамвайным путям (?) и решила развернуться, а мужик её обогнать пытался. Мужик был в порядке, сидел в машине, что-то делал, я к нему даже подходить не стал. Девушка тупила, была в шоке, не знала, что делать. Может, ещё головой ударилась, но не жаловалась, да и следов видно не было. Я ей помог найти улетевшую под сиденье сумочку с телефоном. Подсказал, что нужно позвонить в страховую, чтобы выслали комиссара, поговорил с диспетчером. Подсказал, что надо бы позвонить кому-нибудь из знакомых. Она позвонила подруге. Убедился, что с ней всё более-менее в порядке, и поехал оттуда. Фигли мне там делать: знакомиться я с ней не собирался, свидетелем не являюсь, медицинской помощи не требуется, да и я не умею её оказывать. А насчет побуксировать - тоже помогал несколько раз. Безо всякого страха "поймать на бампер" - он на ВАЗ-2108 (кстати, 1988 г.в.) резиновый с железякой. Если я не буду резко тормозить, но буксируемый меня таки догонит - у него может что и сломается, а у меня - врят ли. Как-то попал в аварию - на скользкой дороге не успел оттормозиться, догнал ниссан алмеру. Так у неё аж по полу багажника волна пошла, а у меня в переднем бампере кронштейн за 100 рублей сложился, и всё! Последний раз редактировалось peter11, 19.01.2012 в 16:04. Причина: забыл написать |
|||
|
||||
учусь на ГИПа Регистрация: 21.12.2006
С-Петербург
Сообщений: 1,715
|
Sid Barret, в век сотовых коммуникаций не поверю,что не кому позвонить,чтоб оттащить. А ситуацию с тем, что догоняют буксирующую машину, видел несколько раз своими глазами. У самого машина останавливалася вот так,чтоб потом на тросе-раза три-четыре, и все разы сам виноват-по недогляду за машиной.
|
|||
|
|||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
Цитата:
НЕ останавливаюсь, если человек стоит с открытым капотом или ковыряется в нём: я в движке всё равно мало что понимаю, так что в этом случае помочь могу только морально. Ну или если опаздываю куда, тут уж извините - другие "супермены" найдутся. Цитата:
P.S. На нашем автофоруме есть т.н. "ХЭЛПЛИСТ". В него каждый желающий может вписать свои данные: ФИО или ник с форума, место работы (район), место жительства (район), указание в какое время обычно бываешь там или там, автомобиль (марку-модель), мобильник, и то, чем можешь помочь (к примеру: буксир/поменять колесо/прикурить/помощь по механике/помощь по электрике и т.д.). Если у тебя случилась какая-то беда с машиной смотришь по этому ХЭЛПЛИСТУ кто есть поблизости, и может ли он тебе чем-то помочь в твоей ситуации, и звонишь. Помощь, естественно, бесплатная и сугубо добровольная. Марка-модель авто нужны, чтобы если надо на тросе вытащить - не было курьёзов, типа "вызвал" даму на Матисе, чтоб она твой джип 2т из канавы тянула Т.к. форум востребован по всей России и ближней загранице многие пользуются этим. Приехав в чужой город и вдруг сломавшись - реально растеряешься куда бежать и где чего искать. А кто-то из местных тебе даже по телефону быстрее подскажет где чего и как. |
||||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
У нас на ситрофоруме тоже есть, и народ пользуется! Мой друг в новогодние праздники уехал в Ригу на недавно приобретенном ситре (ксантия 1999 г.в.) и там машина у него встала. По хелплисту нашел рижанина, который ему помог, провел экскурсию по городу, и всё такое. Пивка потом попили, расстались довольные знакомством.
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
1.
Цитата:
Так со свинцом бензин или без? 2. По поводу помощи на дороге. Вчера жена стояла на остановке автобуса, на Т-образном перекрестке и наблюдала картинку: девушка переходила дорогу, что-то выпало из кармана. Машины в тот момент поворачивали, пропуская пешеходку. Одна остановилась, водила стал сигналить и кричать девушке. Остальные машины встали, в это время сменился сигнал светофора и встали и поперечные машины. Наконец, девушка сообразила и вернулась, но движения по противоположной стороне продолжалось... то есть пауза затянулась. Оказалось, она потеряла Айфон. |
|||
|
|||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
Двигатель надо периодически мыть, вернее, поддерживать его в чистоте. Упаси бог мыть двигатель на мойке. Нет, конечно может и всё в порядке быть, а может - как у одного моего соседа, который помыл моторный отсек своего пассата и что-то у него потом с двиглом случилось (не помню что именно). Кстати, а как вы думаете? Делают на наших машинах утепление капота. Зимой понятно - двигатель быстрее прогреется (наверное) и медленнее будет остывать (наверное). А летом? Наоборот теплоотдача будет хуже? Не может это быть причиной перегрева? Цитата:
Цитата:
В меня как-то гаишники на "семерке" в зад врезались У них - крыло, поворотник, клык бампера. У меня - бампер цел (ну, небольшие задиры, на черном не видно), трещина в заднем фонаре (560р, замена - 20 минут с перерывом на пиво). Цитата:
Вот после того, как полетело у меня сцепление, тянул меня до дома друг на Нексии. Ну, он тот еще водятел (до кого дозвонился!). Два раза порвали одну тряпку, съездили за новой - и ее еще два раза порвали. Он умудрился в середине крутого подъема переключиться со второй на первую. Это был номер! (сзади колонна машин) Т.е. прочность тряпочного троса зависит прежде всего от компетенции водителей и от опыта в подобных процедурах как в качестве ведущего, так и ведомого. А вот стальным тросом буксировать - не хорошо!
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
||||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...5521&t=8135521 Цитата:
С другого форума: Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Минус у нас бывает ночью, зимой, -1,-2 макс. но редко. снега нет. это очень большая редкость. я не видел за 12 лет. Вот думаю покупать летнюю резину в следующии раз, а так пользовался универсальной. дороги, конечно, не такие как в Германии, но приличные. скорости у нас силно ограничены. в городе по умолчанию 40 км/ч, на шоссе 90 км/ч, на автостраде 105, очень редко 115.
Но в 3х часах горы Серра-Невада, озеро Тахо - это горнолыжные курорты. там снег зимой приличный. там стоят посты и взависимости от условии могут заставить надеть цепи на колеса. если 4х приводная - цепи не обязательно, по моему. У меня как то не сложилось с горными лыжами. Я, конечно, там был, но или летом, или на хвост к кому то садился, один раз полноприводную рентовали. Что касается полусинтетического и синтетического масла, не уверен что оно пользуется такои большои популярностью. в сервиснои книжке не требуется. движки ходят на обычном минеральном (если не подделка) больше чем ресурс всего остального в машине. цели приехать на свалку с новым движком я себе не ставлю. Что касается помощи, я бы помог. но на трассе не остановишся-там очень опасно, только полиция и професиональные службы. В городе то же вроде ни к чему, позвонили-оттащили или завели или колесо поменяли (кто сам не может). Остается где нибудь в глухомани. но троса у меня нет. да и ни у кого нет(по моему). тащить кого нибудь незнакомого на тросе не взялся бы. люди всякие, может он потом на меня за мою доброту в суд подаст если что. знаю что в таких случаях машину бросают до лучших времен а людей подвозят, вот и вся помощь. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
Цитата:
Хохма про сцепление из моей жизни (всё про те же жигули-четвёрку, 8 лет назад): Ехал я домой из универа с друганом (Олег). Трогаясь в очередной раз со светофора "провалилась" у меня педаль сцепления как-то больно легко. Передачка со скрежетом воткнулась. Дальше педали сцепления как будто просто не было. Встали. Позвонили мастеру нашему гаражному, спросили что за нафиг у меня. Объяснил: сломалась "вилка", та которая корзину от диска сцепления отжимает. Сцепление теперь не выжимается вообще. Ехать - два варианта: или трогаться сразу на передаче крутя стартер (у меня не вышло т.к. стартер полумёртвый был), или с толкача разгонять с включённым зажиганием, запрыгивать и втыкать передачу. Вариант второй оказался более успешным, т.к. нас было двое. Только я был раза в два крупнее Олега, поэтому его посадил рулить, а сам расталкивал и на пассажирское запрыгивал. В общем стараясь по возможности не останавливаться, и иногда глуша и заводя толкачём мы допёрлись от Бауманской до Щёлковской. Тут мы встали перед фактом: впереди два поста ГИБДД. Нас, крадущихся 10км/ч с аварийкой тормознут 100%, а мой друган за рулём без прав, в ОСАГО конечно же не вписан. В общем попадос. Надо меняться местами. Я спрашиваю КАК?! (в четвёрке зимой в толстых пуховиках на ходу особо не поперелазишь - это в голливуде как два пальца). Олег говорит ЛЕГКО! - вытягивает подсос (чтоб машина не заглохла и ехала), открывает дверь водительскую и выскакивает на ходу с криком: "Перелезай"!!! Я переполз на водительское место, подруливая при этом, а Олег тем временем ЕДУЩУЮ машину обежал сзади, догнал, и залез на переднее пассажирское место)) Ржали мы как кони от этого манёвра. И тут я в зеркало увидел лицо водителя автобуса, который ехал за нами... Сказать, что он был удивлён - ничего не сказать... На его глазах из едущей машины водитель выскочил, обежал вокруг и запрыгнул на пассажирское место В общем первый гаишник нас не тормознул (потрошил иномарку). На следующем посту тормознули нас, ничего "незаконного" не нашли, зато мента попросили нас толкнуть. Толкнул |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
Я же не говорю, что нужно самому ползать. Просто мне кажется, что самые дорогие ТО у твоей машины еще впереди. Если раньше не продашь. Offtop: Про парикмахерскую сравнение интересное, не совсем корректное. Я ковыряюсь в своей машине и что-то ремонтирую (топливный фильтр, лампочки и т.п. мне не в лом поменять самому и у меня есть на это время и, самое главное, желание) в пределах своей компетенции. С тем, что превышает мою компетенцию, я еду в сервис. Также и с парикмахерской. Сына своего я сам стригу дома машинкой. Жена не стрижется! Сам себя я машинкой уже не смогу - это превышает мою компетенцию - и я иду к цирюльнику. Надо заметить, что я не часто стригусь (металлист я). И делаю это действительно когда захочу, а не по графику (5см или месяц пробега???). А что одинаковое в парикмахерских и автосервисах - таки да, стричься надо и люди платят за это деньги. Причем, имхо, цены завышены на эти услуги. Вроде бы сейчас и не одна парикмахерская на район, то тем не менее... А с качеством явные проблемы - хорошего парикмахера еще надо поискать. Offtop: А еще рассказывают, что москвичи стричься и зубы лечить в Тулу ездят.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Цитата:
Тащили меня как-то и я уже далеко не зеленый водитель был и тянущий меня. Но черт возми! СТРАШНООО, ехать и практически ничего не контролировать - доехали без приключений, но впечатления были, как у чайника первый раз заехавшего в центр города, в пробки . |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
Цитата:
в самарах частенько предохранитель вылетал, но он был еще для гудка и чтобы проверить иногда в пробке чуть чуть нажимал на гудок, проверяя - если гудит, то предохранитель в норме)) патрубки постоянно надо быол смотреть и хомуты. Так же в один из моментов сгнили лопасти у насоса охлаждения, тут работай вентилятор не работай - не поможет. закипеть можно много от чего)
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
Mikhail Цитата:
Давление в системе зависит именно от крышки расширительного бачка. Там пружинка вроде как. За 5 лет ни разу не закипел.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. Последний раз редактировалось Клименко Ярослав, 20.01.2012 в 11:26. |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
Цитата:
А в наших машинах эта пружинка всегда ржавела и у меня просто крышка была на один виток прикручена (неплотно), чтобы выходил пар если что. Так же могут быть проблеммы с термостатом, если на полный круг не открывается. и до радиатора не доходит циркуляция.
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Да, но это не важно
Цитата:
У меня позапрошлой зимой заклинило в открытом положении - лучший вариант. 500р+тосол.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
отец рассказывал раньше с ремонтом не заморачивались, так как не достать было деталей. просто отверткой пробивали термостат на большой круг и всё)
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Цитата:
По поводу 5 лет не закипания, все когда-нибудь случается - я тогда, по-моему лет 7-8 имел стаж вождения. Не все зависит от стажа - часть зависит и от качества деталей авто , хотя прокладка между рулем и сиденьем, тоже не маловажный аспект. |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Offtop:
На "Копейке" в Африку, в 8 частях Описание эпического путешествия по северо-западной Африке на "Копейке". Маршрут Россия-Европа-Марокко-Западная Сахара-Мавритания-Мали-Кот д'Ивуар http://droozhok.livejournal.com/3448.html#cutid1 |
|||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
Цитата:
А если ездить на машине с "пробитым" термостатом, то двигатель работает не в расчетном режиме, а с недогревом. Следствием может быть неравномерная работа, пониженная мощность, повышенный расход топлива - как при езде "на холодную", но не 5 минут, а всю дорогу! По-моему, уж лучше поменять термостат, чем так мучиться при езде. Это может быть в начале 90-х их не было? |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
Цитата:
Термостат... ну это было середина-конец 80-х)
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
Регистрация: 18.01.2012
Сообщений: 103
|
Цитата:
Ну и конструктивные особенности у всех разные.Толшины стенок и т д...Греется не вся жидкость до 105 а только в "горячих"закутках двигателя. Последний раз редактировалось Шмяк, 20.01.2012 в 16:12. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Вообще не понятно - при чем тут стаж и опыт вождения. Стаж у меня 12 лет, опыт вождения - 5. Это у меня первая машина.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Я конечно не водитель, но на наших дорогах (вернее их отсутствии), чем проще машина тем надежней
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
|
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
PL, расскажите подробнее. Вспомнил одну вещь - некогда по малолетству увлекался мотоциклом. Читал журнал Мото - он и сейчас есть, тот же За Рулем просто для двухколесных братьев. Дак вот чтоб в России офицально получить ПТС на свой самоальный чоп или кастом надо проходить испытание в НАМИ за порядочную сумму. А у вас как? Вот дядя в коже сваял мотоцикл и хочет поколесить по 66ой дороге. Как ему его зарегистрировать?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Возвращаясь к ё-мобилям..
Фото-видеоотчет с экскурсии на стройку ё-завода 06.01.2012. Цитата:
|
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
идиотизм....кузовной цех с мостовым краном.... еще и 30-тонник по ходу..... на Ниссан бы глянули
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 19.04.2010
Челябинск
Сообщений: 1,501
|
а я бы тоже мостовой кран предусмотрел. Безумно удобная штука, особенно чтобы монтировать/демонтировать многотонные станки.
__________________
Я хочу, чтобы мои дети жили в другой стране. И чтобы это обязательно была Россия. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
parabellum762, тут дело такое...... изначально такое здание дороже : 1) Сами колонны трудоёмки в изготовлении 2) расход стали больше 3) для демонтажа и монтажа куча других способов даже в период эксплуатации 5) строительная высота больше - следовательно расходы на эксплуатацию больше 4) по технологическим соображениям - на фиг не надо. Я не технолог, но все 13 или 15 корпусов Ниссана построены без мостовиков. При этом прикинь размеры основной производственной единицы - ёобиль и Теана, которая в 2 раза больше.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 19.04.2010
Челябинск
Сообщений: 1,501
|
о чем разговор, конечно! Я тем летом участвовал в проектировании замены подкрановых балок, что такое нагрузка от 30и тонного мостовика - очень наглядно себе представляю.
Ты не ровняй Ниссан и Ё. Если хоть полправды есть в том, что мне рассказывали про йепонский автопром, то еще до закладки фундамента любого корпуса Ниссан было точно известно не только где какой станок будет стоять, но даже в какую сторону должен смотреть рабочий во время перекура А Прохоров строит завод, когда автомобиль-то еще толком не создан, а уж техпроцесс и подавно... Быстро-дешево-качественно: миллиардер плюнул на дешевизну, и быстро-быстро строит все по высшему сорту. Ну, у меня, по крайней мере, такое сложилось впечатление...
__________________
Я хочу, чтобы мои дети жили в другой стране. И чтобы это обязательно была Россия. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
parabellum762, да.... с размахом и бездумно. Видимо, технологическая линия под Ё не проработана. Шутка Ярослава вполне уместна) Ещё реалии - не пойдет в гору бизнес - ну и гори он в аду этот Ёмобиль, будут что-нить ещё клепать.... а здание привлекательно в таком случае в плане размещения в нем более тяжелых техпроцессов.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 19.04.2010
Челябинск
Сообщений: 1,501
|
Ну разумеется! Или мы не в России живем? "Нужно очень срочно!!! Завтра!!! К утру!!! Чтоб закончили ВСЁ!!! Послезавтра придет задание от технолога!!!"
__________________
Я хочу, чтобы мои дети жили в другой стране. И чтобы это обязательно была Россия. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
А сборочные цеха часто строятся новыми под новую модель. Прошло лет 4-5-6, модель "ушла" с рынка - оборудование продаётся, корпуса цехов на металлолом. Новый завод строят там, где налоги ниже и рабочая сила дешевле. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Müller, дружище мой ездил в Корею от Хёндая - так вот у них там макет полноразмерный для отработки тех процесса..... это вдуматься.... целое здание где тренируются компоновать техлинию.... короче - вот это технологии.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Müller, зато СВОИ!!! это НАШИ комбайны были..... а я недавно смотрел сайт Ростсельмаша - 50% даже боле импортные комплектующие.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Чтобы разработчики поняли, как чувствует себя женщина за рулем их автомобилей, недавно руководство концерна General Motors, на один день сотрудникам приказали переодеться в женскую одежду. Линейный директор General Motors Мэри Сайпс заявила, что после этого «теста» было выявлено несколько недоработок, доставляющих неудобства женщинам. К примеру, решено было слегка изменить приборную панель внедорожника. Ну... и наверное внешность авто подправить
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 13.02.2012 в 13:08. |
||||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
А как ваши лошадки переносят морозы? Сегодня, судя по всему, была самая холодная ночь за эту зиму (имею в виду центральную часть России)? У нас -30.
Смотрю, многие сегодня не завелись. У дизелей проблемы (соседский Тускан не завёлся, несмотря на залитый "антигель")... Сам сегодня батарейку от греха на ночь домой взял, поставил на зарядку, три года всё-таки ей. Тем не менее, с теплым аккумулятором завёл не сразу - стартер через раз трещал как сорока, подмерз явно. До этого все дни заводился. Система подогрева моя простаивает - нет доступа к розетке, жалко, блин...
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
Погуглил: ПД-10 - пусковой двигатель от трактора ИЖ-49 и ИЖ-56, понятно, мотоциклы. Хотя ИЖ-56 еще и ружьё.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
1. При морозе ниже минус 20 дубеют резиновые феньки ограничителя открывания дверей. В результате дверь нормально открывается до первого промежуточного положения, а вот чтоб на полную открыть - надо двумы руками с размаху дёргать Иногда стрёмно, если близко стоит соседняя машина)) 2. При сильном морозе у меня загустевает жидкость в гидроусилителе руля В результате первые 20 минут поездки превращаются в гимнастические упражнения с "обручем" весом килограмм в 40 Зато на работу приезжаю с приятной тяжестью в руках, как после тренажёрного зала)) |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
У меня Astra прекрасно завилась простояв ночь при -22. Но, правда, чтобы она несколько ночей стояла на улице не было - загоняю в гараж. Сейчас классно выглядит дверь гаража изнутри и боковые стены на метр от двери, несмотря на то что обшиты деревом - всё в иние. Единственное после мойки двери не с первого раза открывались и стекло долго не опускалось.
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Цитата:
Ну, по-ходу наши -30 всё же переплюнули всех (столько было на градуснике за окном, 4й этаж, вроде не врёт). Вообще я заметил, что -25...-26 - какой-то порог - выше всё без проблем, а ниже уже дубеет машинка и батарейка основательно. Цитата:
Это потому что высокая панель. У меня низкая - говорят она (печка там) заметно теплей. В общем, после пуска в такой мороз и стабилизации оборотов на 1800, через 3 примерно минуты уже "тёпленькая пошла", а через 5 можно снимать головной убор.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 19.04.2010
Челябинск
Сообщений: 1,501
|
Дважды заводился ниже 30: один раз при -31, другой раз -33. Аккумулятор заносил на ночь домой, и никаких проблем.
При температуре выше -29 стабильно заводится сама, без плясок с бубном PS у меня лада 2111
__________________
Я хочу, чтобы мои дети жили в другой стране. И чтобы это обязательно была Россия. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
танк. 2106. 2000 год выпуска. -25 - без проблем. но аккумулятор домой уносил. ещё и прикуривать давал. и Соболь таскал у школы, куда сын ходит генератор осенью меняли.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
танк. Бычара!
Да, со старым аккумулятором - это не жизнь. А теплый заведет все что угодно, при условии если это что угодно исправно Я вот хотел поставить себе генератор от инжекторной, да что-то так и не созрел. Он по-мощней будет. Родного 2108 зимой уже начинает не хватать, когда включено много потребителей. "Таблетки" забодался менять, но сейчас вроде более-менее попалась. А при режиме езды "на работу - с работы" (не в Москве) аккум толком не успевает подзарядиться.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Учтите, соседи бывают крайне невыдержанные и на визги сигнализации могут реагировать по разному.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 03.03.2012 в 18:10. |
||||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
Другому, с вечно орущей по ночам сигналкой, закидали машину батарейками. Побиты стёкла, покоцана краска и мелкие вмятины на крыше и капоте... Ещё как то видел машину, закиданную пакетами то ли с молоком, то ли с кефиром)) |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
в нашем дворе одну наглую Бэху, запарковавшуюся на газоне закидали яйцами, получилось очень эффектно
Последний раз редактировалось Nike, 14.02.2012 в 11:26. |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
Еще есть народный вариант налить ПВА на крышу и насыпать зерна. За ночь голуби приводят крышу в полную негодность
|
|||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
ВАЗ-21083, 1988 г.в., 100 тык после 2-й капиталки. СПб. Езжу каждый день на работу, 25 км в одну сторону, по выходным тоже находится, куда съездить. Не завелся только 1 раз - 6 февраля. 5-го снимал и перебирал генератор (замена подшипников), менял моторчик печки, заодно решил снять и подзарядить аккумулятор. В результате повредил (доломал?) один из проводов на катушке зажигания. Когда приделал - все равно не завелась. В поисках неисправностей покопался в карбюраторе - заменил мембрану пускового устройства. Не помогло. Обнаружил подсос воздуха в бензонасос через прокладку верхней крышки. Устранил - не заводится. В итоге завелась после замены свечей, прошедших примерно 2 т.км. В итоге всех этих ремонтов: до них заводилась с с первым оборотом коленвала, сейчас заводится на 2-й или 3-й прокрутке. Морозпо разным данным в первых числах февраля был до -27 (до ремонта), сейчас заметно теплее... Начинаю движение через 2-3 минуты после пуска, прогреваюсь на ходу - метров 500 по двору.
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 19.04.2010
Челябинск
Сообщений: 1,501
|
У меня на генераторе коллекторное кольцо съелось. Ничего - снял генератор, отвез его в сервис, заменили мне колечки. 200 рублей мне все обошлось.
__________________
Я хочу, чтобы мои дети жили в другой стране. И чтобы это обязательно была Россия. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Про коллектор
Далекое детство. Папа купил на 8 марта маме кухонный комбайн. На один мотор навешиваются разные штуки, мясорубка там, соковыжималка и пр. Уехал он в командировку, машина сломалась. А мама как раз перекручивала смородину с сахаром. Я в 4м классе. Понес машину отцу одноклассника, он был отстающий и я над ним шевствовал. Его отец, неграмотный с 5-классным образованием, закончил войну старшиной, но рукастый. Он взял отвертку и снял корпус, оголив нутро. И тут я испугался, мол, не сломал-бы машину. И я так, вроде вежливо: Павел Михайлович, вы, это... ну если не знаете то... может не надо? Он посмотрел на меня, приподняв очки, и говорит: Ну это-же люди сделали? Значит, люди могут и починить! Я от стыда чуть не сгорел. Он взял ватку, смочил ее спиртом и протер коллектор. Собрал машину и она заработала. А я помню этот эпизод всю жизнь и чиню что возможно сам. |
|||
|
||||
Я конечно не автомобилист, но как в мороз наши машины заводиться собираются при таких требованиях нового ГОСТа.
У нас что вся страна резко к Черному морю перебралась? Так там тоже морозы говорят, даже море в этом году замерзло.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Не буду конечно утверждать, но мне говорили, автомобилисты со стажем.
Что новый ГОСТ заменил ОСТ «Требования к пусковым качествам автомобильных двигателей», в котором минимальной точкой для запуска бензиновых моторов была температура минус 25 градусов, для дизельных – минус 20 градусов.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Либо их перестанут покупать, потому что они перестанут заводится - либо (скорее всего) наш автором будет выпускать машины с "низкой точкой" запуска двигателя, не смотря на ГОСТ, хотя в нашей стране ... Либо это будет еще один гвоздь в гроб нашего автопрома.
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
да, вот думаю взять, только с отечественным автопромом дело не имел и не особо хочется) просто ценник устраивает - хотя завышен, думаю. тем более до этого ездил на мазде 3, 6 и на бехе 7, а сейчас мат положение н позволяет что-то дорогое
__________________
мосты |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Лучше не покупай, чтоб не расстраиваться)) после мазд и бэхи тебе покажется что попал в ад
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
беха не новая была в 38 кузове, но машина - вещь, кстати , если по теме топика, то это мой любимый авто - именно BMW7 и именно в том кузове, умели делать авто
__________________
мосты |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 31.03.2012
Сообщений: 899
|
|
|||
|
||||
Архитектор-конструктор. Строительство и проектирование коттеджей и интерьеров. Регистрация: 28.04.2007
Москва-Черёмушки, Люберцы-Красная Горка, Воскресенск-"у парка", Белоозёрский-"между озером и рекой".
Сообщений: 516
|
Цитата:
Фото 2011-01 Фото 2011-02 Это снова "тагаз", поскольку тагаз подешевле... Санта-Фе 4х4 дизель. Экспедиционный багажник, форкопф для Тоннара. Спроектировал, скомплектовал, погрузил, посадил рабочих в салон - поехал и построил. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Эволюция СантаФе: Сантафе Хюндай - СантаФе Классик Тагаз - JACRein Китай - JACRein Тагаз. Первый стоит 1,2-1,4 млн, последний - 0,7 млн.
Купил такую позавчера. Большая машина, черная. Черная и большая... Это получилось почти случайно - запланировал купить Ховер3, но в Уфе нет ни дилеров, ни килеров - ближайший салон в Казани. В-общем, купил по признаку "большой размер за те же деньги". Второй день езжу - пока одни радости. http://tagaz.ru/cars/C190/photos/
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
летчик Регистрация: 14.07.2005
Крым
Сообщений: 1,067
|
|
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
http://auto.mail.ru/article.html?id=37313
учитесь парковаться)
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Цитата:
Уж лучше для начала наш недобитый таз купить и на нем получить первый опыт вождения, в случае аварии не жалко будет. А если попадешь на раздолбаную - опять же не такие деньги потеряешь, как еже ли это будет убитая иномарка. А вот когда годика два наездишь или год интенсивной езды (хотя это опасно, испытать ложное чувство, что все умеешь и водишь первоклассно) - можно уже покупать что-либо стоящее. З.ы. А выехать-то он сможет после такой парковки? |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Спасибо.
Felix тоже хорошая машина. Клименко Ярослав Цитата:
Короче, машина славная, сижу высоко, вижу далеко. Никаких дъяволов Цитата:
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 05.06.2012 в 18:51. |
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
Продам "КИА Спектра, 2010 г.в." без пробега по России (ехали через Китай, Монголию, Казахстан).
______________________ Пошли дурака за водкой - он одну бутылку и купит! Последний раз редактировалось Ворчун, 30.06.2012 в 19:26. Причина: На замечание в #482 отклик |
|||
|
||||
Цитата:
Даже случайная ошибка при парковке обойдется в огромную сумму! Ведь, помимо самого штрафа, придется платить еще и за эвакуацию машины. вот если бы он на дороге вот так вырулил...
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 30.06.2012 в 19:16. |
||||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Лада Калина - мой любимый автомобиль
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
На буксире?
А почему еще и все машины сопровождения зарубежные (ни в коем случае не политика) Лично меня за долбала, в свое время, борьба с вечно капающим тосолом . Может сейчас делают лучше, но раньше с момента покупки приходилось менять запчасти, ввиду их либо бракованности, либо недолговечности. И отдельная тема - свет от фар ночью, чуть за город зимой или попадаешь на улицу без освещения и сразу ни зги не видно. Последний раз редактировалось SkySpb, 03.07.2012 в 14:11. |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
Цитата:
помню как с восьмерки пересел на логан.... меня уже впирала освещенность фарами))) я видел!!!))
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
инженер Регистрация: 29.01.2006
Каневская - Пуп Земли
Сообщений: 732
|
Ну скажите, что пошутили
...хотя по сравнению со среднестатистической сибирской дорогой прокатит и за хайвей...
__________________
Per aspera ad astra. |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Цитата:
Похвастаюсь нашим калиниградским хайвеем http://sdelanounas.ru/blogs/4185/ |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Догадался уже, массовое нарушение ПДД-едут по встречке.
На Эхе Москвы сегодня новый блог: Вы готовы использовать велосипед как транспортное средство?03 июля 2012, 12:13 Цитата:
|
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
|
|||
|
||||
инженер Регистрация: 29.01.2006
Каневская - Пуп Земли
Сообщений: 732
|
Пару лет назад в Ростове-на-Дону тоже громко объявили о начале велосипедной эры! Например, здесь ссылка
С тех пор ничего не поменялось (поправьте меня, ростовчане, если ошибаюсь), а жаль. Все подобные благие начинания упираются и в то, что велосипедные дорожки предполагается строить на месте автодорог и пешеходных дорожек. А в парализованном пробками городе это проблема
__________________
Per aspera ad astra. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Тем же самым и в Москве закончится. Негде тут организовывать велодорожки. И так от основных шоссе отгрызли по одной полосе для "общественного транспорта". Отгрызать ещё - уже некуда. Остаётся урезать пешеходные зоны, но и это не вариант, т.к. пешеходам где-то ходить надо. Так что дохлая инициатива. Ничего из неё не выйдет. Новые велодорожки можно организовать только на территории новой Москвы. Там, где ещё ничего нет. Только там расстояния такие, что выезжая утром на работу приедешь на велике на неё только к вечеру...
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
У нас это выльется в разворовывания бюджетных средств выделенных на различные комиссии по опросу, исследованию, разработке.
Первое, пока не придумают куда деть машины, бессмысленно делать велосипедные дорожки. Второе, не стоит забывать что во многих странах Европы население (а кое где и территория) всей страны меньше, чем жителей(территория) нашей столицы. В третьих, пока с соблюдение правил на дорогах не будет все хорошо - тоже на мой взгляд бессмысленно - я бы укакался, наверное, проехав маршрут от дома до работы на велосипеде, по причине мастерства и соблюдения правил большинством автолюбителей. В четвертых - при плохой погоде у нас, будешь в грязи с ног, до головы, потому как уборочная техника всю грязь аккуратно размазывает ровным слоем. Сам бы не прочь ездить на работу на велике в хорошую погоду, будь это безопасно (имеется ввиду без перегибов, прекрасно понимаю, что никто не застрахован) Анкетирование ни к чему конкретному не приведет: автомобилисты - достали эти велосипедисты и пешеходы тоже; велосипедисты - достали эти водители и пешеходы тоже; пешеходы - достали эти автомобилисты и велосипедисты тоже, а еще у меня пенсия маленькая... |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
motor-serg, В Петербурге построят 120-150 км велосипедных дорожек от спальных районов к центру города
4 года назад писали "К 2010 году во всех районах города появятся велосипедные дорожки" Цитата:
Последний раз редактировалось Nike, 03.07.2012 в 17:29. |
|||
|
||||
учусь на ГИПа Регистрация: 21.12.2006
С-Петербург
Сообщений: 1,715
|
Nike, некоторые появились, но чтобы перерасти в сеть -далеко
например Цитата:
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Цитата:
По опыту Нью-Йорка. Здесь, несмотря на густое движение, полно велосипедистов включая женщин. Я сам неоднократно ездил по Манхеттену. В городе как-будто около 800 миль дорожек. Часть из них, процентов 20, так называемой первой категории, то есть обособлены от движения машин за исключением перекрестков. По ним катаются и бегают. Самая слабая защита это даже не белая полоса, с такие нарисованные знаки. Если кто-то собьет велосипедиста получит бОльшее наказание чем если-бы сбил без такой разметки. Ну и еще пару промежуточных категорий защищенности. Собираются сделать прокат казенных велосипедов. такие велики резко отличаются по формe от обычных так что красть их массово вряд-ли будут. Даже если будут дорожки и охраняемые стоянки все равно массового велопередвижения не будет: "офисный планктон", к коим можно отнести и проектировщиков, не любит запаха пота. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Цитата:
Позапрошлым летом будучи в отпуске ради интереса проехался на велике через центр в час пик. В один конец 20км вышло и 45минут времени. Тот же маршрут на машине в час пик займёт от часа и выше. Т.е. в принципе на велике быстрее. НО, если бы я был на метро... То из пункта А в пункт Б добрался бы за какие-то 20минут. А раз так - то к чёрту и машину (с пробками и ценами на бензин) и велик (с потными помидорами и сюрпризами погоды). |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Прочитал как-то в местной русскояз. газете пересказ "транспортного эксперта" о планах мэра по улучшению велодела в городе. Должны были быть вложены огромные суммы. Я не выдержал и написал в редакцию. Мол, езжу сам давно и много. В том числе на работу (в офис проектной фирмы). И-о том что на дороге встречаются подьемы и встречный ветер. А, следовательно, приедешь потный. Я работал тогда во вторую смену, начинал когда все еще были на месте. Бочком-бочком в туалет, в кабинку. Вытаскивал из сумки заранее мокрое полотенце, обтирался, дезодорант, свежая рубашка.... Думал все в порядке. Но все-же они нашли способ намекнуть про запах пота.
Пришлось попросить сдвинуть начало рабочего времени еще на пол-часа. Газета напечатала мое письмо и свой комментарий к нему. Мол, это вопрос личной гигиены и не более того. Я поговорил потом с несколькими велосипедистами и убедился что у всех аналогичная проблема. Это самое главное препятствие на пути массового велосипедного бума в городе. Или-же надо ездить не-спеша, как показывают китайцев в кадрах на ТВ. Но для этого надо заполнить улицы велосипедистами до-отказа. |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
ну я вот почти постоянно(в теплое время) езжу на велике на работу. в дождь не езжу, т.к. выйгрыша по времени не будет (надо его потом чистить то, да се).
А так у меня хорошо. велик на работе поставить есть где, рядом есть абонимент в фитнес, где моюсь и плаваю. Велодорожки не очень то нужны. Слишком геморойно их делать. Да и те что есть (вдлоль северного проспекта например) используются роллерами, бегунами и просто пешеходами. Альтернативой велодорожкам надо просто сделать полосы для общественного транспорта и там отлично будут ездить велосипедисты. И еще побольше бы троллейбусов. а то за автобусом противно ехать))
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
Ездил бы на велике на работу с удовольствием, если бы не 25 км в одну сторону, а 5...10. А так альтернативы машине нету. Маршрут: от Ветеранов на кольцо (выезд из двора на въезд развязки), съехал на софийку, и через петрославянку в металлострой.
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Интересно, в NY нет такой проблемы. Выхлопной трубы либо вообще не видно, либо она направлена вверх. Огромный 3-х осный автобус газует, по звуку слышно, а выхлопа не видно. На многих автобусах написано Clean air bus. А еще в метро можно
провозить велики. И это резко увеличивает возможности велосипеда. Цитата:
|
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
Ну так есть анекдот:
Отечественные автомобили быстрее ржавеют, потому что в них чаще плачут. Ни вот ещё про калину-малину. АвтоВАЗ поднимает цены на все свои модели Стоимость всех машин, выпускаемых отечественным автогигантом, выросла со 2 июля. Больше всего дорожает Lada Granta - на 7,3 %. Теперь эта машина в базовой комплектации будет стоить 259 тыс. руб. Обычно заводы определяют цены на машины исходя из спроса и предложения, говорит директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Но Lada Granta изначально продавалась по более низкой цене. - Стояла политическая задача - дать народу бюджетный автомобиль. Но сейчас завод больше не может рассчитывать на получение государственного финансирования и вообще переходит в другие руки (планируется продажа контрольного пакета альянсу Renault - Nissan. - Ред.), так что предприятие устанавливает на модель рыночную цену. Завод также объявил, что растут цены на другие модели. Так, Lada Priora подорожает на 0,5 %, Lada Samara - на 0,7 %, Lada Kalina - на 2,1 % и Lada 4х4 - на 2,7 %. Это уже третье за год повышение цен. http://krsk.kp.ru/daily/25910/2864962/ |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Большинство людей ленивы по природе и абонемент часто покупается несознательно - как дань моде.... У знакомых есть? - Есть! У друзей есть - есть?- Есть! А я что рыжий чтоли? А потом он лежит месяцами до срока истечения. Скорее дело не в деньгах а во времени.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
Хинди руси, пхай-пхай!
В России начали делать индийские авто http://art.thelib.ru/auto/automobile...skie_avto.html |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Dinar^^, мои поздравления! Почем счастье?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Цитата:
Там только совсем недавно открыли первые 2 дорожки. причем, видно, что они не полностью отделены от другого транспорта . А так, ездят по обычным дорогам, вернее, по сравнению с нашими, очень узким дорогам. А водители гоняют по улицам довольно шустро. Но, главное, что после поездки, даже в дождь, будешь чистым |
|||
|
||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
комплектация норма+, почти все есть, кроме ненужных датчиков дождя и прочего борохла
брал с нуля. Цитата:
__________________
Ищу себя.. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
с 1 КВт звука и 3-мя литрами под капотом, они сами в стороны сворачивают))
Да и вообще мы больше сотки не летаем. А по трассе просто кайф. П.С. цена вопроса перекинуть руль - 70 рэ.
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
да не, все правильно подметили. Барахло - это датчик дождя, автовключение светофар, салон из кожи, нет противотуманок, подстветки крутой в салоне, зеркала не в цвет, но у миеня в цвет, т.к. машина черная =) А стеклоподъемники есть во всех автомобилях комплектации Норма.
__________________
Ищу себя.. |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
|
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
Цитата:
Имеешь ввиду передние стекла? Мне проблемы не нужны. Сам за тонировку, но спорить с законом - это то же самое, что пытаться открыть ногой закрытую дверь. Я повесил шторки, которые я бы вместо тонировки запретил бы и ввел закон на конфискацию автомобиля за это правонарушение. Со всем другим будет стоить под 440.
__________________
Ищу себя.. |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Это уже настоящий авто можно купить
|
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
лучше немного добавить и два взять
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
имею ввиду задние, вот на мой взгляд это еще более барахло, чем все остальное.
По мне - так наоборот нужно всю тонировку снимать и с машин гос.учреждений тоже. А поповоду ценового сегмента в 400 тыщ. - наши мне кажется рановато замахнулись, тот же шевролет даст фору. Последний раз редактировалось SkySpb, 06.07.2012 в 12:30. |
|||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
Daewoo Nexia в полной комплектации с двигателем 1.5 л в ноябре брал за 350 тыс руб в Воронеже. Этот вариант мне больше понравился, чем продукция АвтоВАЗа.
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). |
|||
|
||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
можно, если есть желание отдавать столько денег за металлическую раму
ну я еще пол года - годик и пересяду, если все получится. Цитата:
Цитата:
Цитата:
И еще пища для обсуждения вам - хочу ее посадить на 70 мм, да-да! )
__________________
Ищу себя.. Последний раз редактировалось Dinar^^, 06.07.2012 в 14:51. |
|||
|
||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
да, брал поездить до лучших времен. Я ее брал новой и соответственно, если буду продавать, то цена будеет соответствующей.
Цитата:
вот так вот примерно http://s2.images.drive2.ru/car.photo...0382-large.jpg Серега, у тебя у самого то какой клиренс?
__________________
Ищу себя.. |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
О том, что в небезызвестном вояже участвовали три желтых Калины, одна из которых постоянно ехала на трейлере.
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
кабы у наших машин был внешний вид
Очень сомнительное улучшение внешнего вида (остается еще огромный спойлер повесить, черные диски и желтые брызговики с надписью Sparco) - к тому же путем ограничения видимости для других водителей. Все бы ничего, как бы на тонированных машина люди бы хорошо и грамотно ездили, но мне почему-то такие не попадались, а по полной оттормаживаться, из-за того что этот человек не следит за дорогой, радости мало. Больше всего сохранности вещей - дает их отсутствие в салоне автомобиля. Тут же либо разглядят через переднее стекло, либо просто вскроют на авось, тонированная же, глядишь водитель чего и оставит. Остается завидовать вашим дорогам, их уборке зимой, особенно во дворах и высоте поребрикам. Я зимой себе переломал все брызговики (ибо у меня умные люди додумались их сделать пластиковыми) из-за колеи во дворе, и поцарапал (тут наоборот, слава богу пластиковые) низа заднего бампера - из-за того что один камень поребрика был выше других. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Если имеется ввиду полностью изменение клиренса - это одно. Если одного колеса - то какой смысл? И насколько вся эта система живуча будет на наших дорогах. В наших реалиях, когда выбирал машину, отказался от турбированного двигателя в пользу обычного (к тому же как потом оказалось и расход топлива турбированным двигателем оказался выше заявленных примерно в 1.5 раза)
Вообще субару это уже на два-три порядка выше ценовая категория. |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
В Роверах подобная система, управляемый дорожный просвет. Но реализовано, как не странно, через зад. Когда просвет большой (это ведь как бы джип внедорожник), у подвески остается очень маленький ход и по ямам особо не поедешь.
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
|
|||
|
||||
добрый человек Регистрация: 23.02.2004
Глушь
Сообщений: 971
|
Пневомоподвеска, если она реализована как на Мерсах, в виде резинового мешка, зимой обмерзнет, и твердые куски льда запросто порежут эти резинки.
А если там пневмоцилиндры - уплотнения замучаешься менять.
__________________
Правильно сформулированный вопрос содержит 90% ответа. |
|||
|
||||
инженер Регистрация: 29.01.2006
Каневская - Пуп Земли
Сообщений: 732
|
Цитата:
Опять несправедливость! В чем дело?
__________________
Per aspera ad astra. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Vova, Deimos меня опередил ... цены у вас на машины по сравнению с нами очень доступные, эхххх
http://www.pulkovo.subaru.ru/lineup/impreza/price/price |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
Цитата:
у отца был ситроен С5. Там данная система была реализована, когда на других машинах этого и в помине небыло.(могу ошибаться, но вроде ситроен в этой области лидер был в свое время). Так там клиренс менялся, но при досижении определенной скорости машина опускалась автоматически, чтобы подвеска работала в штатном режиме. Помиммо изменения дорожного просвета, была очень важная особенность - это сохранение дорожного просвета при нагружении автомобиля. Но ремонт подвески стоил довольно прилично))
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
PL, Vova, два вопроса. У вас ездят ( есть в продаже) Volkswagen Polo и ( можно смеятся ) Лада Приора. Короче, видели ли вы их на дорогах США? Или может в автосалонах есть?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
|||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
Вы хотите сказать, что приора уступает по внешнему виду, допустим киа спектре? логану??? или нексиии? или или???? Вы о чем вообще говорить?!сравниваете аккуратно отрисованный автомобиль с квадратным логаном? ОМГ. тогда у вас нет вкуса. Или вы сравниваете здесь мазду 6 с приорой? тогда у Вас.. ну да Бог с ним. Наверное вам давно уже за 40. Хотелось бы в это верить. иначе мне вас попросту не понять.
Цитата:
Цитата:
выше написанным постам посвящается: Цитата:
Цитата:
__________________
Ищу себя.. Последний раз редактировалось Dinar^^, 09.07.2012 в 20:47. |
||||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Dinar^^, я над Приорой не смеюсь. По прежнему рассматриваю её как вариант. Подкупает внешний вид и 98 лошадей, сам движок, но отталкивает низкое качество сборки и туева хуча непонятно каких комплектующих от хрен знает каких поставщиков. Сейчас я езжу на ВАЗ 2106 2000 года с пробегом 110000км. Лошадь, но конкретно выручает и с задачами возложенными на неё справляется. Трудно поверить, но когда в 97-ом вышла десятина я смотрел на неё и думал чтоб я "дорисовал". Выглядит сегодняшняя Приора как та которая мне виделась Сложное чувство, но всё же. Но вот тонировка и 70 мм - извини, братан, это перебор. Вот как раз тут становишься стадом. Тем более что у 90% людей тюнинг - это поставить тачку на литье, обклеить стекла пленкой, вкорячить прямоток и пластмассовые брызговики. А надо по другому.В целом чтоб кто б ни сказал - вазовская линейка - 2106, Нива, 2103, 2108 - это часть истории эпохи СССР, к которой я тоже особенно отношусь.
А по поводу смеяться - я думаю не поймут просто нашу Приорку американцы. И всё тут.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
Цитата:
Цитата:
Я никому не навязываю это, просто даю пищу для обсуждения Кому-то нравится приора, т.к. молод и довольствоваться приходиться тем, на что заработал, кто-то ездит на ВАЗ 2106, но имеет счастливую семью и 4-комнатную квартиру с евроремонтом, кто-то ездит в метро и смеется над нами. Ну тут выбор каждого, машина - прежде всего средство передвижения. А ценовую политику не мы устанавливаем, не мы виноваты в высокой гос пошлине на ввоз автомобилей в стране, но нам в этой стране жить и начинать надо с чего-то. И это чего-то твое "детище" и тебе не должно быть за него стыдно. И мне не стыдно за свою приору, я ее люблю, она меня выручает, мне в ней комфортно, все исправно и не поверите, даже кондиционер работает, и абс зимой на гололеде спас, и музыка все время радует - не дает скучать. И ВСЕГО за 370 тыщ за новый автомобиль. Единственный минус, который я сейчас вижу - это ее невысокая безопасность и именно поэтому собираюсь менять машину в скором времени, т.к. планирую пополнить семью. Менять не хочу, но придеться.
__________________
Ищу себя.. |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
И Калину многострадальную забраковал?
Пошто? [IMG]http://i058.***********/1207/0d/cc25bc439e67.jpg[/IMG] [IMG]http://s019.***********/i607/1207/18/1d267ca971ef.jpg[/IMG] [IMG]http://s019.***********/i622/1207/ca/183c894c3e50.jpg[/IMG] Последний раз редактировалось Nike, 09.07.2012 в 22:46. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Марка Опель в штатах не продается.
Цитата:
http://www.vw.com/en/models.html Ладу я не видел на дорогах и дилерские ее не продают. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Цитата:
Вот вообще понять не могу, чем этот вид подкупает, и плин с вашим осьминогом - цвет машины сливается - получается пятно с белыми дисками, где здесь прекрасное. Если уж начинаете заделывать машину - делайте это со вкусом, включая все детали, а не отдельные кусочки. А затонированая только с задними стеклами - вообще выглядит убого, как-будто из двух машин собрали одну. Там где демонстрируют калину - рядом такое чудо стоит. Я 9 лет отъездил на ВАЗ 2115, да машина ездит, но на мой взгляд она годится только для работы - например с маленьким ребенком, на дальние расстояния или хотя бы в жару - я бы не поехал. Свою машину покупал себе сам, копил несколько лет, потому что шел конкретно на эту категорию машин и не хотел связываться с кредитами - брал с расчетом на семью и что ездить буду долго. Сравнивать не корректно, конечно, но на мой взгляд - если сравнивать сколько стоят машины в США (просто представив, что нету пошли) получается что практически за одни и те же деньги нам наши производители предлагают машину которая хуже визуально, практически, по качеству и комфорту. Сравнивать мою теперешнюю машину с нашими не корректно - совсем другой уровень, но обратно на наш автопром я по доброй воле не пересяду, почему я должен их поддерживать, если откровенно забивают на своего потребителя. Фото взяты с сайтов, моя модель с соответствующим цветом, у самого руки не дошли фоткать, больше водить люблю. |
|||
|
||||
учусь на ГИПа Регистрация: 21.12.2006
С-Петербург
Сообщений: 1,715
|
я лично не столькатегоричен к нашему автопрому, все должно соответствовать цене, например Гранта стоит своих денег, Приору бы под сомнение поставил, чисто имхо. Также не стоит забывать, что интеграция РЕНО-Ниссан в ВАЗ, уже настолько велика,что начинают платформы свои передавать
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Ну как она может стоить своих денег, если субару стоит 600 тыс - 700 тыс (наши цены не беру). Было бы интересно посмотреть себестоимость производства машины. Ведь не будут же они в США продавать машину себе в убыток - а комплектующие в машине от механики до электроники, явно выше уровнем по качеству и цене, чем нашей. Ладно по дизайну и наворотам мы отстаем - но если бы наша машина была неубиваема - тогда бы не было нареканий к нашему автопрому. А так, когда за год минимум 1-2 раза достаточно серьезные поломки, требующие ремонта - конечно, можно брать машину на полгода или год и не парится - не ремонтировать, потом косметический под шаманить и продать, но этот вариант не рассматриваю. Опять же дешевые отечественные запчасти - миф, либо качество исполнения ужасное.
Единственно что правда, но не знаю относится ли к последним моделям, наши машину действительно за исключением некоторых случаев можно отремонтировать самому. И потом отношение - мне после каждого посещение сервис центра звонят на телефон и спрашивают ли доволен ли я оказанными услугами, если жалобы. Когда только купил - то же звонили спрашивали есть ли у меня претензии к дилеру. GM в этом плане молодцы. З.ы. Еще стоит вспомнить о безопасности, насколько наши машины могут принять удар на себя, спасая водителя и пассажиров. |
|||
|
||||
учусь на ГИПа Регистрация: 21.12.2006
С-Петербург
Сообщений: 1,715
|
SkySpb, да уж в первую очередь безопастность, детские кресла у меня появились еще в "десятке". Когда брал Felixa, специально взял комплектацию дороже потому что на 2 подушки больше и опция ESP, безопасность дороже денег(не передергивать имею в виду машины одного ценового диапозона)
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
motor-serg, ты абсолютно прав, у нас в стране не ценится человеческая жизнь, что сказывается в том числе и в автопроме, появление подушек безопасности у нас скорее необходимость хоть как-то конкурировать, чем желание сделать машину безопасней. Взять туже астру на форуме несколько человек отписывались об авариях - машина разлетается в разные стороны, но водителя спасает (людей выносило кувыркало, был въезд в стоящую машину по очистке дороги, по глупости человек обгонял справа - мотор в салон не зашел. Одна девушка так вообще под фуру встречную попала - она и пассажир выжили, хотя она получила все же тяжелые травмы но все обошлось, её пассажир вообще отделался только сломанным ребром) - сложно представить тоже с нашими машинами?
Последний раз редактировалось SkySpb, 10.07.2012 в 12:55. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Проектирование заборов уже в прошлом Регистрация: 29.10.2009
Рязань
Сообщений: 2,089
|
|
|||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
очень даже возможно. Воронеж уже несколько лет страдает. Воры делают ставку на то, что полиции довольно сложно их вычислять (довольно сложно им получить разрешение на прослушку и отслеживание номера телефона и что-то там ещё). А гос. номера воры никогда себе не забирают, а прячут их максимум в 100 м от авто. Нужно просто очень-очень-очень внимательно искать, при чём искать даже там, где думаешь, что их не может быть ни за что!!!
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
Мне только кажется, что такса никак не может превышать пошлину за постановку машины на учет, тем более в разы?
|
|||
|
||||
учусь на ГИПа Регистрация: 21.12.2006
С-Петербург
Сообщений: 1,715
|
Как было сказано в известном фильме "Интердевочка", хотели бы давно всех за 101 км выслали бы
Солид, а заморочки с полицией с получением справки об отказе в возбуждении, врем на поезду в МРЭО (заметь своим ходом) Последний раз редактировалось motor-serg, 10.07.2012 в 16:36. |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Если 260 тыс.руб., то нашей машине да. А если 400 тыс. руб, то нашей машине нет.
К "советским" машинам предубеждений нет, ездил вначале и на "Таврии". Тоже средство передвижения, в дороге ни разу не подвело. Ездил на ней в отпуск до 2,5 тык в один конец. Но настало время, когда можно позволить себе ездить с удовольствием (220 л.с.) и безопасно (9 подушек). Ну, и для баяна - машина не тонирована. |
|||
|
||||||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Все короче, устал я от вас) У меня папа ездить на оутлендере XL, когда гнали приорика, сказал хороший авто за свои деньги. С XL не сравнить, но показатель))) Всем успехов, ни жезла, ни гвоздя на дорогах! ) Преобрету белую матрешку, а может и не матрешку, а может не белую, отпишусь!)) Удачи!
__________________
Ищу себя.. Последний раз редактировалось Dinar^^, 10.07.2012 в 20:29. |
|||||||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
Потерял.
А принципы? А гарантии, что номер мошенники вернут? |
|||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
когда вы позвоните и скажете, что перевели деньги, вам скажут, где спрятаны ваши номера (100% не далее 100 м от места, где она была припаркована, вплоть до того, что в соседний сугроб прячут!!).
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
А если не скажут?
|
|||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
на сколько слышал, говорят всегда (вроде как они честные воры). Но повторюсь ещё раз:
Мой друг прописан в Москве, но работает на постоянной основе в Воронеже. На его авто естественно номера с московским регионом. Такие ушлые ребята скрутили его номера и оставили записку, позвонив по указанному номеру узнали, что просят за номера 2500 руб. Друг оказался принципиальным. Провозился с полицией 2 или 3 месяца, заплатил пошлину за потерю номеров (2200 руб, кажется), получил новые номера, дело его в полиции закрыли за отсутствием состава преступления, друг пошёл в прокуратуру, дело возобновили, вот только что дальше не знаю. А украденные номера он нашёл через месяц после получения восстановленных под рядом стоящим гаражом...
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). |
|||
|
||||
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,090
|
После снятия тонировки участились кражи из автомобилей
------------------------------------------------------------------------------ Правоохранители распространили предупреждение для водителей об участившихся случаях грабежей с битьем стекол автомобилей. С передних сидений крадут вещи, незаметно открывают задние двери. Чаще всего такие случаи происходят на стоянках гипермаркетов или прямо на дороге, если водитель едет один. При этом данный факт совпал с массовым снятием тонировки передних стекол автомобилей из-за новых штрафов. Предупреждение для водителей, как вести себя, чтобы не стать жертвой борсеточников, распространила пресс-служба МУРа. Первый совет от полиции — по возможности кладите сумку в машине так, чтобы не было видно снаружи. Второй — при выезде и во время движения блокируйте двери. В-третьих, если к вам кто-либо обращается с различными вопросами, разговаривайте через немного приоткрытое окно. Выходя из машины даже на секунду, всегда забирайте с собой личные вещи и деньги. Журналисты многих СМИ отмечают, что советы полиции появились как раз в то время, когда вступили в действие новые правила тонировки. И на этом фоне советы смотрятся, мягко говоря, странно. На всех постах ГАИ полным ходом идет массовая растонировка, а на аргументы водителей о кражах полиция разводит руками и ссылается на приказы. Не секрет, что многие тонировали свой автомобиль в основном для того, чтобы снаружи не было видно ценных вещей в салоне. Поэтому многие водители уже задаются вопросом, почему перед тем, как вводить запрет тонировки, полиция не наладила схему отлова автомобильных грабителей. Поэтому владельцы аквариумов тоскайте все свои вещи и документы в карманах
__________________
Ищу себя.. Последний раз редактировалось Dinar^^, 11.07.2012 в 07:52. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Цитата:
Тонировка, если это не связано со службой, дешевые понты. В Европе передняя тонировка вообще запрещена и люди как-то живут. Все документы на машину у меня умещаются в обложку для прав - так что не несите ахинею. Сейчас любители тонировки и не такое наговорят, окажется что все зло в мире творится от того, что запретили тонировку передних стекол. Вот именно, лучше вообще не переделывайте, а то все выглядит как шайтан арба. Но в конце концов, езди на чем хочешь, но так чтобы не мешать другим участниками движения - а ваша глухая тонировка полностью перекрывает обзор движущихся позади вас - так что хотя бы учитывайте это когда едете в потоке. Если мошенники не вернут - то в след раз уже никто и платить не будет. На самом деле здесь по сути наши органы покрывают воров. По сути достаточно упростить и удешевить получение новых номеров - и никто бы мошенникам не платил. У нас снимают сразу большое количество номеров за ночь - но тут для каких-то других целей, скорее всего, чтобы ездить с этими поддельными номерами во время совершения преступления. У нас в одном дворе на моей памяти два раза снимали массово номера. Пострадали мой друг и брат, когда пришли в местное отделение, там была очередь из водителей. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Ничего не понимаю. Ведь есть номер телефона. В любом фильме про ментов один звонок опера с просьбой пробить номерок через 5 мин дает ему все координаты владельца телефона. Врут?
Тонировка, конечно, удобная вещь. У меня задняя. Можно тонировать и передние боковые, но нельзя превышать разрешенный процент. Тонировка это как занавески в квартире, они ведь у всех есть. Кроме того, если машина стоит на солнцепеке тонировка понижает температуру в салоне. А если еще и крышу приоткрыть, становиться еще легче, когда садишься в автомобиль. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Цитата:
Было это правда лет 10-ть назад, но какие-то мутные личности южных республик остановили мое брата под предлогом, что видите ли он украл телефон у старушки (которая явно никогда ничего подобного в руках не держала) и пытались его усадить в машину, мол поехать разобраться. Брат успел позвонить отцу, да и повезло, что парень на улице остановился, потом уже мы с отцов подошли и т.д. ... так вот, когда мы позвонили в милицию - нам предложили их самим привезти в отделение, в довершении всего появился дядька уже славянской внешности с ксивой майора ФСБ, мол служба безопасности (или что-то там еще) заповедника рынка откуда были эти "товарищи" ... а вы говорите звонок опера... По поводу сравнения тонировки с занавесками - квартира стоит на месте, а машина движется. Тут все равно владельцев тонированных авто не переспоришь - тяжело без тонировки спиртное распивать и косяки в машине забивать Offtop: Кстати в пику темы, когда говорят про з/п наших милиционеров, а теперь по... - в Махачкале у моей жены, еще до нашего знакомства, вырвали сумку с телефоном и документами... несколько раз её приглашали в отделение на опознание - нет ли среди изъятых у воров её телефона. А зарпалты у них там вообще ни в какое сравнение, при том что сама работа опаснее. Все-таки в первую очередь от самого человека зависит. Хотя конечно у добросовестных сотрудников з/п должна быть достойной. Последний раз редактировалось SkySpb, 12.07.2012 в 10:41. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Цитата:
Кстати, кроме выпить и косяк скрытно употребить, есть такое житейское дело-пописать в трафике в бутылочку. Чем старше становишься, тем актуальнее. У нас даже продается что-то под это дело для дальней дороги, не помню только что. |
|||
|
||||
Архитектор Регистрация: 13.09.2008
Екатеринбург
Сообщений: 1,230
|
>>продается что-то под это дело для дальней дороги
у нас тоже такие есть http://www.avtokreslo-shop.ru/index.php?productID=1247
__________________
BIM for SIPs construction |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
У вас за дефекацию в придорожном лесу сажают что ли?
|
|||
|
||||
Регистрация: 29.09.2011
Сообщений: 249
|
Цитата:
PS Не страдаю тонировочно-обвесочным кретинизмом. |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
Так а я о чем? Как я понял из твоего поста, основное назначение тонировки в США -покурить дудку и отлить в бутылку. А вне машины этого сделать нельзя?
|
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Они не имеют тенденции ездить в левом ряду.
даже более высокие не заслоняют полностью обзор, а сооовсем высокие - обычно двигаются намного быстрее потока. Цитата:
Бороться нужно с причиной, а не со следствием - достаточно ограничить себя в употреблении жидкости за час до выезда, а не надуваться чая и т.п. - и будет вам счастье - опытным путем проверено. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
Цивики горят хорошо, пачками...
Там баг был одно время с прикуривалитем и КЗ на последних моделях. http://www.autopeople.ru/news/honda/...law/19899.html Хотя машина хороша. Опеля за бренд неоправданно много берут, к которому только последнее время качество подтягивать начали. Но у многих до сих пор стереотип.
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
Регистрация: 01.02.2010
Россия. Санкт-Петербург
Сообщений: 594
|
Цитата:
Если новые то - Сразу по цене: Опель от 600 тыс, а Цивик от 750 тыс. Опять же смотри что входит в комплектации. Двигатель у цивика только один, у опеля 4 разных. Полазь сравни цены за тех.обслуживание - с японцами могут быть проблемы по срокам и цене. У астры только хэчбэк, к тому что если хочешь седан. По поводу плохого качества опеля - идет этот шум - от любителей схватить машину только только запущенную в производство (в то время, как дяди Васи на конвейере, еще рука не привыкла гайку закручивать на оборот больше), соответственно хватают еще сырую машину. В идеале нужно брать машину через год после запуска её в производство. Год на астре отъездил, тьфу-тьфу-тьфу, нареканий нет (и зимой, и летом). По поводу цены - среди всех машин гольф класса у него цена не выше. Вот у кого цена завышена, так это у фольксвагена за гольф 6. Тот же форд, если брать одинаковой комплектации, тоже дороже выходит Последний раз редактировалось SkySpb, 13.07.2012 в 15:59. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
|
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
У китайского магната спросили:
- Как вым удаётся так качественно подделывать автомобили всемирно известных автогигантов? - Очень просто: крадём чертежи, посылаем шпионов со скрытыми камерами, которые снимают процесс производства автомобиля на заводе, и повторяем до мельчайших подробностей на нашем заводе. - А русские автомобили тоже подделываете? - Пытались. Не получилось. Наши китайские рабочие после второго стакана водки отключаются. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Есть такое явление Oriental flushing syndrome,или Asian flush syndrome, или Asian flush, или Asian glow
Если быть более точным 50% китаицев и азиатов из юго-восточнои азии страдают этим делом. неправильные гены. пить не могут, покрываются красными пятнами и пьянеют очень быстро. Но Вы правы, не все. |
|||
|
||||
Цитата:
вариант бронеавтомобиля ВПК-3927 «Волк-К» на "ТВМ-2012" Цитата:
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
Про него на спец форумах писали, про Тигра. 2 тыщи пробега пол машины под замену.
http://forum.4x4club.ru/index.php?sh...E8%E3%F0&st=20 http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=9189
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
Озаботился покупкой автомобиля дочке. Прочитал этот отзыв, как будто про меня списано (тоже на корейцах этой компании езжу).
Но я не об этом. Уже в который раз встречаю некую фирму (выделено в сообщении). "Машина жене выбиралась по принципу «2-ая в семье», сам уже второй год пользую Хендай НФ, о котором тут уже есть несколько отзывов, у отца был Акцент, а у тещи в настоящее время Хендай Матрикс. В этой связи продукцию компании Хендай рассматривали как одну из приори-тетных, так как технических проблем с вышеназванными автомобилями не возникало. Естественно I30 был не единственным кандидатом. Также рассматривались Опеля (Астра и Корса), Фольцваген Поло, Шкода Фабия, Киа (Сид и Соул), Рено Меган, Форд Фокус и Лансер 10". http://avtomarket.ru/users/%E3%E0%F3...pinions/20937/ |
|||
|
||||
Для военной техники не пробег без ремонта важен, а число спасенных жизней внутрисидящего экипажа.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
Marauder (ЮАР): 1. Marauder на самом деле представляет собой три автомобиля в одном: БТР, командный центр и даже машина скорой помощи. 2. С дополнительными баками может преодолеть до 500 км. 3. Marauder может спокойно перенести взрыв 14 кг тротила под его колесами и 7 кг под корпусом - что делает его одним из самых защищенных транспортных средств в мире. 4. Независимо от того, что забортные термометры показывают адскую жару или арктических холод, пассажирам Marauder ультрасовременая система климат-контроля обеспечивает оптимальные условия. 5. Marauder практически может плавать, точнее преодолевать броды глубиной до половины высоты автомобиля. 6. Его шины дополнены специальными вставками, которые позволяют авто проехать по крайней мере 50 км на шинах, прошитых пулями калибра 12,7 мм. 7. Marauder весит около 15 тонн, но может тянуть на себе в полной загрузке еще 3 тонны. 8. Автомобиль может быть оснащен глушилкой для самодельных взрывных устройств - что делает его врагом террористов по всему миру. 9. Специальные сидения дополнительно защищают пассажиров от последствий взрывов придорожных бомб и ракетного обстрела. 10. Marauder отнюдь не тихоход: максимальная скорость бронированного монстра составляет 120 км/час. |
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
Вот прочитал и сразу вспомнил, как мучился, чтобы понять, как резиновые ленточки сзади "Жигулей" снимают статическое электричество.
А кто из вас тюнингует? Типа даже цыганский тюнинг, а не только "колхозный"? Может у кого есть походный иконостас? Особенности национального тюнинга Как и зачем жители СССР и России улучшали свои автомобили. И как в Японии http://motor.ru/articles/2012/07/27/sssrtuning/ Или на Украине http://motor.ru/articles/2007/12/07/tuning/ Или на Кубе http://motor.ru/articles/2009/03/21/cuba/ Последний раз редактировалось Ворчун, 30.07.2012 в 16:39. |
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
У меня практичный тюнинг. Лошадей поить на привале
|
|||
|
||||
проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 20.02.2006
Москва
Сообщений: 5,022
|
Вот они, надёжные автомобили! И брутальные греческие таксисты))
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
В Венгрии таксер вез на мерине дизельном. Расход 6-7 литров, пробег 480тык был. Говорит на пробеге 150тык Б/У в Германии брал за 7 или 8000 евро. Не помню щас.
Масло только меняет и не жалуется. Да и дороги там конечно и топливо на уровне. Догонит грека
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
Вот какой импортный автомобиль такое издевательство вытерпит, а этот хоть и кряхтить, но везет!!!
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Красота) он же поло седан
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 15.02.2014 в 19:24. |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.10.2008
С-Пб
Сообщений: 3,685
|
Цитата:
Offtop: а я имею желание купить эту... полуседан... но не имею такой возможности. Зато имею возможность купить козу .. козла.. какой нибудь старенький "логан" или "ланос" тыщ этак за 150-180.. Никто из питерцев не продаеть случайно нечто ездящее и редко ломающееся в этом ценовом диапазоне?
__________________
...Не пытайся гнуть ты ложку, Не вяжи её узлом. Ложка - ложка понарошку, А по правде, - это лом! |
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
У нас тут Свифт мужичок предлагал, красный 99 года. Но это в Москве. А так сеструха жены каризму взяла за 150, 98-го. Тесть в нее сразу еще 50 вбухал. Ездит.
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
Про любимых (авто и приложений к нему - тех кого катают)
Мой бойфренд такой романтичный! У него слёзы покатились из глаз, когда он увидел, что я на капоте его "Бентли" нацарапала сердечко с пронзившей его стрелой! |
|||
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 18,601
|
Мой любимый автомобиль - Белаз-75145
В частности у Белаз-75145 колесная формула 4х2. Колесная формула почти всех горных карьерных самосвалов 4х2. При этом задние сдвоенные колёса считаются за одно.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
В России собираются создать автомобиль представительского класса для чиновников - их любимый автомобиль.
http://www.rg.ru/2012/09/04/bronevik.html |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Вот вчера по TV был документальный фильм про фирму Brabus. Это для тех, кому Mercedes CLS не достаточно хорош. Ну и мотор слабоват... Они из него делают Brabus CLS Rocket 800 - крутящий момент ограничен до 1.100 Нм, скорость 370 км/ч.
Самая круть - для китайцев - 9 драконов в золотом тиснении. http://a777aa77.ru/2011-brabus-cls-rocket-800.php |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 26.09.2012
Сообщений: 19
|
У меня Volkswagen Sharan 2007 года, отличная машинка, не подводила ни разу. Большая, вместительная, шустренькая. На легковую уже не хочется садится, а вот новенький внедорожник купить, как у владимир+, было бы не плохо))) есть к чему стремиться, ведь мечтать не вредно)))
|
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
800л.с., при этом все 800 - на задний привод, т.е. использовать на 100% эту мощность не получится, т.к. электроника будет ограничивать пробуксовку путём снижения крутящего момента. Аэродинамика - сами видите, та ещё. На скорости до 200км/ч ещё нормально, а вот дальше будет треш. На скорости 300 - наверное зеркала отлетят, и шум аэродинамический будет как у реактивного самолёта + лобовое сопротивление естественно невероятное. Скорость 370км/ч - что-то сомневаюсь что это правда. М.б. её они получили на стенде, когда машина только колёсами крутит барабаны, а сама не движется и никакого сопротивления не преодалевает... Суперкары (феррари/ламборджини) имеют двигатели слабее, но при этом разгон динамичнее и максималка того-же порядка. А если так - то зачем барбоса брать? |
|||
|
||||
Проектирование заборов уже в прошлом Регистрация: 29.10.2009
Рязань
Сообщений: 2,089
|
В среде отечественных проектировщиков не очень принято обсуждать, что лучше взять - феррари, ламборджини или брабус
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
Ну обсуждаем же мы самолёты-вертолёты. Ну почему б автомобилем не полюбоваться. Цитата:
Про строителей: Цитата:
|
|||
|
||||
27 сентября 2012 Члены совета директоров "АвтоВАЗа" утвердили планы на будущее.
Цитата:
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 01.10.2012 в 12:35. |
||||
|
||||
Renault владеет 25% акций АвтоВАЗа, а остальное в России, у Ростехнологии, так что блокирующий пакет акции это еще не значит что "автоВаз" французская компания
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Цитата:
С 2011г. альянс Renault-Nissan ведет переговоры с совладельцами АВТОВАЗа - ГК "Ростехнологии" и ИК "Тройка Диалог" - о выкупе мажоритарного пакета в российском автопроизводителе. Предполагается, что Renault увеличит свою долю в АВТОВАЗе до 35%, а Nissan получит 15%. Таким образом, альянс получит контрольный пакет - 50% плюс одна акция. ФАС отдает французам АВТОВАЗ Renault-Nissan покупает легенду российского автопрома и т.п. Так что все претензии по качеству автомобилей ВАЗ будем направлять хранцузам. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Возвращение к истокам
В далеких 70-х годах Политбюро решало вопрос о строительстве нового автозавода на верегах Волги. Было два предложения что взать за основу, Фиат или Рено. Техническая комиссия изучала что перспективнее и остановилась на Рено. Но Л.И. Брежнев в кулуарах политбюро решил отдать фантик Пальмиро Тольятти, тогдашнему генсеку итальянской компартии, а не французскому генсеку Морису Торезу. (перспектива социалистической революции в Италии была выше чем во Франции). И выводы техкомиссии похерили. Так что для происходящего это Возвращение к истокам. Offtop: И от прошлого останется только название города... |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
По-моему любимым может быть только тот автомобиль, который имеешь или имел ранее, не так ли?.. А тот, который увидел, или посидел часок - это просто хотелка. А каков он в деле, как ведёт себя в эксплуатации - откуда знаете?
|
|||
|
||||
Регистрация: 28.03.2012
Хабаровск
Сообщений: 17
|
Про поведение в эксплуатации знаю не по наслышке - автомобиль у отца. А эмоциональный всплеск под словом "хочу" означает, что хотелось бы иметь в личной собственности данную машинку, самой водить ее и выполнять ежегодные тех поддержки (свечки, масло и так далее)
|
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Не так. У человека может быть любымый автомобиль, даже если он "прав" не имеет. Хотя, ТС явно имелл ввиду автовладельцев
Это тоже влияет, но не главное. Полно авто, очень любимых хозяевами, которым, условно говоря, всё равно, какова его амортизация и частота поломок. Самой свечки-масло менять? |
|||
|
|||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Или же имелось в виду раз в год приехать в сервис-центр и два часа пить кофе, пока сервисмены меняют Цитата:
|
||||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Да ладно вам... У Субару все машины хороши. У меня их уже 3 побывало, одна Легаси и два Форестера, а у сына Импреза. Первый Форестер 1999, на вид небольшой, но в нем, внутри я привез 8-футовую стремянку-раскоряку. Теперешняя немного побольше. На одной машине увидел надпись: I am Subaru lover. Так вот, я тоже любитель субар. И следущей, если ничего не изменится, будет новая Импреза с движком 2.0 и трансмиссией CVT. (теперешная 2.5 литров). Она имеет все ведущие колеса и расход бензина, если не соврали, 26 миль на галон по городу и 36 на хайвее, а именно цена на бензин сейчас определяет размер машины.
|
|||
|
||||
Регистрация: 28.03.2012
Хабаровск
Сообщений: 17
|
ну не самой, конечно. Не женское это дело. А вот мужа попросить, так он будет только рад. У него была Легаси в том году 90 года что ли... умирающий агрегат, который вечно ломался, особенно тросик сцепления. Так он до этой машины даже масло в автосалоне менял)) а сейчас все мелкое техобслуживание делает сам - свечи, масло, топливный фильтр, переобувается на зиму/на лето, ну про пыльник я молчу... )))
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Цитата:
А если цена на горючее беспокоит - можно подумать о Джетте дизельной или конкретно Приус (гибрид), они сейчас уже не очень дорогие.
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) |
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Исходная: в трансмиссии С-190 (он же JAC Rein, он же Санта Фе) три дифференциала. Один (обычный) в коробке передач, другой (в виде вискомуфты с распределением от 50/50 до 40/60) в раздатке и третий (варианты - обычный или повышенного трения) в заднем приводе.
Как простым способом узнать, какой дифференциал установлен сзади? Ответы типа "позвонить дилеру", "почитать в Руководстве", "снять крышку и посмотреть" и т.д. не принимаются.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Новая метла от Хонды. Новый аккорд.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 15.02.2014 в 19:24. |
|||
|
||||
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 06.10.2012 в 15:26. |
||||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
так это участник гонок по ямам, болотам и лесам.
У нас работал коллега, на шеви-ниве. тоже участвовал. Расписана она была не хуже. Радовал историями и фотками геленвагенов, сидящих по крышу в болоте, и курящим на крыше хозяином, и прочего отмороза.
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
УРА!!! Нас готовят к осчастливливанию! Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Сергей Юрьевич, 08.10.2012 в 14:51. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
В Америке сумма штрафа за превышение зависит от того, насколько превышена скорость. Причем на небольшое превышение, миль 5, а то и 10 в час как правило закрывают глаза. Такая небольшая свобода позволяет чувствовать себя незначительным нарушителем, которого не наказывают
|
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
Топ-10 автомобилей, в которых можно встретить конец света, а среди них - ё-кроссовер.
Мы так ждали этот российский автомобиль, что будет несправедливо покинуть мир, так и не познакомившись с новым отечественным кроссовером - моим любимым (после мерса) автомобилем. http://autorambler.ru/journal/events...rce=news_block |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
Превышение на 20-40км/ч = штраф 300р (если ничего не извенилось. давно меня не штрафовали) Превышение на 40-60 км/ч сейчас штраф вроде 1000-1500р Так что каждый летает в меру своей платёжеспособности. Хотя всё это на мой взгляд туфта какая-то... Превышение свыше 60км/ч - в черте города (120км/ч) наверное только глубокой ночью возможно... Днём обычно всё стоит. За городом 90км/ч разрешённая +60 = 150км/ч - не каждая машинка физически может превысить. А уж вторая статья про превышения свыше 80км/ч от разрешённой - это уж про совсем лётчиков. На загородной дороге, пусть даже на ровной прямой и пустой лететь свыше 170км/ч - сам себя лишишь права на жизнь. Зато с другой стороны появляется кормушка для полицаев: будут стоять рядом со знаками дорожных работ (с ограничением 20км/ч) и рубить бабосы безжалостно. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
У нас кроме штрафов действует система штрафных очков. Набрав некоторую их сумму лишаешься прав, на время или навсегда. Так что толстый кошелек еще не гарантия скоростной езды.
Кстати, сегодня, 8 октября, годовщина первого применения дыхательной трубки для выявления спиртного. Это случилось в Англии, а вот в каком году-не запомнил |
|||
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
Цитата:
Может меньше гонять то будуть...
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
|
||||
инженер Регистрация: 29.01.2006
Каневская - Пуп Земли
Сообщений: 732
|
Не вижу повода... ни выпить
__________________
Per aspera ad astra. |
|||
|
||||
Шибко вредный, однако! Регистрация: 24.06.2012
В будущем - 36 кольцо МКАД
Сообщений: 751
|
Лимузин 001 и не только
http://www.rg.ru/2012/10/11/kozhin-site.html |
|||
|
||||
Был машиностроителем. Был рекламщиком. Теперь металлоконструкции Регистрация: 16.08.2010
Санкт-Петербург
Сообщений: 53
|
Цитата:
А "дифференциал в коробке передач" - подразумевается, что он работает на передний мост? |
|||
|
||||
Все-таки наши машины круче. В обычный советский Москвич влезли 31 девушка
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Цитата:
Да, на передний, просто он находится внутри коробки, откуда выходят валы-полуоси. На одной полуоси сразу на выходе стоит раздатка с вискомуфтой.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
кто знает меняется ли там трансмисионая жидкость в автоматическои коробке ? на интернете разные советы, типа каждые 50000 км. в официальном руководстве не написано что ее вобще надо менять , руководство рассчитано на 200000 км. другие советы-смотри цвет, если вишневыи прозрачный - нормально, если черный трогать нет смысла - сразу сломается после замены.
склоняюсь не трогать. |
|||
|
||||
КЖ КМ Регистрация: 04.09.2008
Питер
Сообщений: 116
|
В сервисной книжке смотреть надо. У меня на лансере в АКПП через каждые 90тыс. стоит замена масла.
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
|
|||
|
||||
КЖ КМ Регистрация: 04.09.2008
Питер
Сообщений: 116
|
PL, так ты определись, где смотрел-то: в официальном руководстве или в сервисной книжке. У меня в руководстве тоже ничего не сказано про замену - только доливай, а в сервисной книжке, где расписаны виды работ при определенном пробеге, указана замена масла.
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
в книжке где указан пробег и соответствующие регламентные работы ( по англииски maintenance schedule) ни на каком пробеге не указана замена трансмиссионнои жидкости, только проверка уровня.
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
Трансмиссионная жидкость
Жидкость, которая используется в автоматической коробке переключения передач (АКПП), предназначена для: передачи крутящего момента в гидротрансформаторе от двигателя к редуктору; обеспечения функционирования системы управления и контроля; работы планетарных передач; смазки и охлаждения трущихся деталей. Поэтому в АКПП используется специальное минеральное или синтетическое масло, в которое добавлено несколько особых веществ, изменяющих гидродинамические свойства масла такие, как вязкость, текучесть, смачиваемость, коэффициент скольжения. Это вещество называется смазочной гидравлической трансмиссионной жидкостью (Т.Ж.). Использование иных типов жидкостей снижает эксплутационные характеристики трансмиссии, и часто приводят к её поломке. Тип используемой жидкости, как правило, указан на масленом щупе АКПП или в паспорте автомобиля. В большинстве автомобилей с АКПП, используется жидкость на основе минерального масла типа "DEXRON", "DEXRON-2", "DEXRON-3". В последнее время появился новый тип трансмиссионной жидкости на основе синтетического масла – тип "Т" или тип "Т-2". Указанные трансмиссионные жидкости специально окрашены в различные цвета, "DEXRON" – в красный, а тип "Т" – в желтый. Смешивать их не рекомендуется. Частота замены трансмиссионной жидкости зависит от многих факторов, в частности, от возраста автомобиля, характера вождения, условий эксплуатации автомобиля (пробки на городских улицах, бездорожье, некорректная езда). Для большинства территорий России специалистами рекомендована замена трансмиссионной жидкости через каждые 20 – 40 тыс. километров пробега (либо через 1 год). Особо это касается старых, подержанных иномарок. Это связанно с тем, что поддержанные автомобили сильно изношены и работают в более жестких условиях, чем новые. Кроме того, при замене жидкости без демонтажа АКПП со штатного места в автомобиле часть ее все-равно остается в гидротрансформаторе, корпусе клапанов, насосе и других полостях трансмиссии, то есть в ручную можно сменить только половину используемого объема. В этом случае происходит только обновление жидкости, а не ее замена. Основным показателем того, что настал момент для замены трансмиссионной жидкости, является изменение ее цвета (потемнение или совсем черный). Это говорит, что физические свойства ТЖ, такие как вязкость, текучесть, изменились. Все это обусловлено тем, что микрочастицы металла с изношенных деталей попадают в среду ТЖ, снижая тем самым коэффициент трения и смачиваемости, что в свою очередь ведет к увеличению нагрузки в работе деталей АКПП, их перегреву, термическому отпуску, т.е. изменению внутренней структуры металла деталей, и, как следствие, к окончательному механическому разрушению трущихся деталей. Полная стопроцентная замена трансмиссионной жидкости должна производиться в специализированных автосервисах с применением аппаратуры по полной замене трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач. Такую замену можно произвести либо на фирменной установке по замене ТЖ (вся процедура займет всего 30-40 минут), либо путем демонтажа АКПП со штатного места в автомобиле с последующей полной разборкой АКПП, промывкой деталей в специальном растворе, сушкой деталей, заменой при необходимости сильно изношенных деталей. И в том, и в другом случае процедура является дорогостоящей, но необходимой. по теме, у меня по сервисной книжке в опель корса идет замена на ТО4, т.е. через 4 года
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Цитата:
Чем в России хуже? Ну моторное масло, ладно, там бензин влияет, а тут при чем Россия? Читаем свои "официальные" руководства. Бред |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
Цитата:
А с маслом я столкнулся. у меня на ТО4 масло было в коробке уже черное в смерть. так что замена масла в АКПП никогда это какое то голословное утверждение. В любом случае коробку стоить открыть, и посмотреть на состояние масла.
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
да, та Ваша статья очень, как это сказать, неоднозначная. если в коробке масло черное - заменять его категорически нельзя. поздно боржоми пить когда почки отвалились. при замене там все взмучивается, все осадки, что то еще происходит и коробке конец. ее не промоешь без снятия и полной разборки. а это по цене лучше сразу другую, восстановленную коробку ставить. а старую отдавать мастерскои для восстановления-они ее кому нибуь другому после ремонта поставят. на старой машине с большим пробегом зачастую замена трансмиссионой жидкости в автомат. коробке - это смерть коробке. там может передача не включиться уже сразу, своим ходом не уедешь. или пару дней ее жизни. а без замены, она и на черном масле (у нас маслом эту трансмиссионую жидкость не называют), она может значительно дольше проработать. заменять можно если жидкость только начала изменять цвет-стала желтой-светло коричневой вместо чистои розовои. черное масло в коробке признак того что в коробке что то не так, требуется не замена жидкости, а ее ремонт. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Кто знает - почему больше не производят мицубиси галант?
Ниже 2 новых пыжика, которые мне приглянулись. Оба с прицелом на российский рынок - 408 и 301
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 15.02.2014 в 19:24. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
Хочу быть БМВ )))
Вроде как Лансером заменили.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
а почему галанта нет? вот он есть, производится:
https://www.mitsubishicars.com/MMNA/...nt/12/build.do к тои цене которая написана дают скидку $3500, но все равно, его не берут. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
PL, добрый вечер! http://www.mitsubishi-motors.ru/ вот сайт российский где продают япончиков. в линейке модельной галанта нет. В России его нет, США есть)
Скорее Ярослав прав - цитата из википедии ""В связи с невысоким спросом на девятое поколение, Осаму Масуко (Президент Mitsubishi Motor) принял решение о снижении объёмов производства Галантов в пользу других моделей, таких как Lancer и Outlander[6]"" Жалко... красивая машина) а раньше ещё красивее была - 8 поколение
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 15.02.2014 в 19:24. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
ФАХВЕРК, доброе утро ( у меня утро)
да, галанты и у нас не берут. их бьют камри, аккорды и нисаны (алтима у нас). продажи галантов незначительны. не совсем понятно, чем они вас заинтересовали. они деиствительно проигрывают конкурентам из "большои японскои троики" |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
PL, доброго утра! ( У нас вечер ) Честно - исключительно внешность у авто приятная)
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
И коллега с бывшей работы тоже пыжик купил 308 - года по-моему не отъездил, а уже проблемы с автоматом начались и понеслась... Гарантийный ремонт, потом негарантийный ремонт, потом замена всей коробке. Сколько денег и времени на это ушло - думаю сам понимаешь. да это как бы разные классы... Ланцер с галантом рядом не валялся... А пропал он вот почему: восьмое поколение "галантов" (самое популярное) снято с производства ещё в 2003г (ограниченное количество для внутреннего рынка Япы делали ещё до 2006г). Всё что у нас продаётся и перепродаётся - всё старьё до 2003 года выпуска. Но тем не менее весьма не плохо ездит до сих пор. Сейчас производится девятое поколение "галантов" (сборка Тайвань). На вид весьма никчёмная машинка, содержание - тоже (нагуглите, если интересно посмотреть) Поэтому спроса на неё нет. Нигде. Вот и не возят их к нам. Худо-бедно манагеры научились оценивать спрос покупателей. Тьфу... пока писал - вы сами во всём разобрались)))) |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Сергей Юрьевич, про пыжей - есть сомнения. с точки зрения надежности - немцы и японцы получше будут. И эксплуатация экономичнее, НО! 408 сделан под российский рынок и французы реально понимают, что это привлекательный сектор. Дальше - малый класс - авео-поло-рио-солярис. У французов тут пробел и чтобы окончательно въехать на рынок и закрыть бреш в линейке выходят как бы независимо друг от друга 408 и 301 ( он пока только в Турции вышел, дальше европа и РФ). И это с прицелом также на наш рынок. Жду также шкоду рапид.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Архитектор-конструктор. Строительство и проектирование коттеджей и интерьеров. Регистрация: 28.04.2007
Москва-Черёмушки, Люберцы-Красная Горка, Воскресенск-"у парка", Белоозёрский-"между озером и рекой".
Сообщений: 516
|
В силу не очень больших заработков поменял тагазовский СанЁнг-Тагер(Корандо) на тагазовский же Санта-Фе-классик, дизель, постоянный полный привод.
Доволен "аки слон". Что и всем рекомендую: город, стройки, разбитые грузовиками колеи, дальние поездки по шоссе - всё подходит к работе архитектора. И всем устраивает. Мой работодатель основной продаёт свой Х5-й, который был "индпошивный" за 4,5 ляма куплен в 2008 или 2009 году. Почему? А устаёт спина. Он сидит сзади всё время, работает. А там...СПИНКА СИДЕНЬЯ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ по наклону. Как стена стоит и всё. А в моей бюджетной Санта-Фе спинки заднего сиденья регулируются от "почти лежачего" до вертикального положения и фиксируются в 4..5 положениях. Да к тому же...налог. С 112 л.с. дизельных он небольшой. А я за 7500 руб. я сделал чип-тюнинг "до 140 л.с.". (Налог тот же будет.) Машина теперь - летает. |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
|
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
Но инженер-то обычно сидит на месте, а не круги нарезает по стране... Для служебных поездок (авторский надзор и прочее) есть служебный транспорт и командировочные... Потому и вопрос такой. |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Можно было бы в свою очередь доказать преимущества тагазовского С-190 против тагазовской сантафе. Но есть один недостаток: ручка двери багажника частично перекрывается номерным знаком, и приходится на ручку давить только двумя пальцами
А так ...
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Седаны или хэтчбэки В или С класса. От бюджетных до дорогих - нексия-логан-солярис-рио-акцент-поло-рапид ( В класс), пыж408-фокус-лансер ( пипец... каска на него 90 стоит, угоняемый самурай) и прочие. См. скрины ниже. Ценовой диапозон 500-700, сжаться можно и до нексии. Мне кондей, ГУР надо и всё. 80 кобыл... хватит - арбузы-помидоры на точку возить, прокат от скалада, сварочный аппарат... в магаз и на рыбалку гонять.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... Последний раз редактировалось ФАХВЕРК, 15.02.2014 в 19:24. |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
ФАХВЕРК, из того, что у тебя в списке лично мне нравится киа Рио, шевроле круз (седан) и хёндай солярис. Остальные - маленькие. И салон, и багажник. Причём размер багажника я бы в некоторых моментах даже более приоритетным моментом считал. Если на второго решитесь, сам прикинь: в салоне задний диван занят (детское кресло для меньшего, "подушка" для старшего), на передних ты с женой. Коляску и прочее барахло, которое с собой берёте в поездку нужно разместить в багажнике. Хэтчбэки гольфкласса тут не катят - места от спинки кресел заднего ряда до двери багажника ну ппц как мало. Седан в этом случае за счёт длины немного выигрышнее.
|
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,791
|
Цитата:
Из минусов - при работающем климат-контроле расход вырастает в полтора раза (кондей недавно заправлял и диагностировал). |
|||
|
||||
инженер-технолог (ГИП) Регистрация: 11.09.2003
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,116
|
Цитата:
Знакомые купили говорят туповатая и расход большой, но мне хвататло и расход по трассе при 90 у меня около 5.5 был 92-го. меня устраивало. Может другие движки пошли под экологию заточенные. смотрел фьюжен, но он дороговат был и по сравнению с логаном маловат. солярис для задних пассадиров вообще маленький (крыша низкая) нексия у друга так вроде не жалуется. а так мне кажется машины более менее равны сейчас. выбирай по основным важным характеристикам.
__________________
Большая беда науки в том, что при восхитительной теории можно получить отвратительные результаты. |
|||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
Тойотовский FJ от Мерса
http://auto.mail.ru/article.html?id=39243
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Цитата:
То ли у нас лошадиные силы разные, то ли я что-то не понимаю. У меня дыркавка со 140 кобылками, так я её считаю чем-то средним между мопедом и бензопилой. На меньше вообще не понимаю как можно ездить. Недавно на монреальском форуме один написал - двухлитровым должен быть пакет молока, мотор минимум 3,5 литра
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) |
|||
|
||||
учусь на ГИПа Регистрация: 21.12.2006
С-Петербург
Сообщений: 1,715
|
a Felix не включили в сборник седанов -а зря
Если кому интересно будет выкладываю статистику расходов на машину за год,интересно услышать мнение Вёл записи при помощи телефона и вот этого приложения http://www.investtocar.ru Последний раз редактировалось motor-serg, 23.11.2012 в 22:12. |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
При этом почти вся Европа (за исключением никчёмных русских мажоров) ездит на микролитражках с двигателями 1.2-1.6л и мощностью 70-90 лошадей, и не лезет со своей "демократией" в нефтедобывающие страны. Японцы - тоже вполне довольны своими сверхэкономичными гибридами с мощностью менее 100л.с., а на экспорт в "зажравшиеся" страны гонят свои крузаки и лексусы с пятилитровыми монстровидными движками. Думаете немцы мощнее? - BMW 320/520 - это 184л.с. и разгон до сотни за 7-8секунд. Куда уж больше? Мерседесы? Е-класс 2.0-2.5л - это те же 180-200л.с. Выше - выпендрёж для тех, кому больше нечем выделиться стоя в пробке. Цитата:
На мой Ховер: За последний год ВСЕ расходы (ОСАГО/КАСКО, налоги, бензин, ТО, ремонт, мойки и прочее): 98000р Но езжу сейчас меньше - у меня 14000км/год, соответственно 7,0р/км)) Прошлый год: 79000р / 11000км / 7,2р/км Позапрошлый: 72000р / 24000км / 3р/км Первый год эксплуатации: ваще ппц)) суммы не сохранились, но на память помню примерно 120-130тыр/год (КАСКО дорогое за новую машину, резина зимняя, диски для неё и прочая требуха для новой игрушки ), пробег в первый год 12000км, соответственно около 10р/км |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
сумма за год - дорого. у тебя пробег больше, поэтому стоимость километра меньше. что не удивительно: чем больше ездишь, тем меньше стоимость страховок и налогов в общей доле расходов. При пробеге стремящемся к бесконечности расходы на машину стремятся к цене сожжёного ею бензина.
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Цитата:
Во-первых политические преамбулы вроде лазания с демократией - это от облучения телеящиком, шапочка изготовленная с фольги надёжно помогает. В Европе (во Франции например) все бедные передвигаются на тракторах, простите дизелях. Мало-мальски обеспеченные люди уже имеют что-то на бензине. Почему так? - потому что в Европе куча нахлебников которых надо содержать, потому горючее обложено налогами втрое чтобы работающие кормили неработающих. Кстати когда вы побываете в Европе, то увидите что и там полно больших машин (да, Лексусы они вовсе не пятилитровые) Кроме того в Европе как и в России додумались до налогов на обьём двигателя - поетому полно малообьёмных двигателей но с турбиной, что не есть гуд. В Америке и Канаде вовсе не все ездят на 5-литровых пикапах (хотя мужики на строительстве предпочитают именно такие) Все средние автомобили типа камри, аккорда, рав-4, срв - можно купить в рядном 4-х цилиндровом или V-6 вариантах. Поверьте, обьём двигателя не пропорционален расходу. Если вы много ездите по трасе малообьёмный двигатель будет жрать столько же сколько и двигтель в полтора раза больше, с меньшей мощностью будет реветь на высоких оборотах и т.д. Народ кто попроще и попрактичней предпочитает атмосферные двигатели тем что с турбиной - бензин дешевле, меньше ломаются, режим работы приятней. В общем самоые распостранённые классы двигателей - 2,4л со 160-170л.с. и около 3,5 сил на 250. Разница их расхода будет литр-полтора, но езда на 3,5 конечно приятнее да и ресурс двигателя может быть намного больше. Также имеются немнгого машин с двигателями 1,5л типа хонда фит (джазз) и короллы - сивики с 1,8л (те же машины можно купить уже с 2,4л по желанию) Маленькие Мазды и Форды - по-моему с 2л двигателями. Ну а 80лс может и можно ездить по просёлкам на дачу, но думаю что рулить пару сотен километров по хайвею или автобану это будет как-то некомфортно.
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) Последний раз редактировалось Baires, 24.11.2012 в 01:19. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
да я был бы без ума от запорожца с 19 л.с. (я уже присматривал, отговорили, говорят там ни одну гаику не открутишь, все прикепело, а диаметры крепежа относительно маленькие. а что такое 3.5 литра? так все камри, акорды, и иже с ними идут в 2х вариантах у нас, один 4х цилиндровый, другои 6. вот шестерка это и есть 3.5 литра - сеичас стандарт у хонды, тоёты и ниссана. (ну и у остальных там). как могут бмв и мерсы и любые "лакшери" им уступать? нет конечно, у мерса только с 3.5 все начинается: http://www.cars.com/mercedes-benz/e-class/2013/ у бмв, да, правда, есть 3.0 http://www.cars.com/bmw/535/2012/ они же минимум на 25 штук (в два раза) дороже чем такой же 270-сильный ниссан, чем то брать надо ? http://www.cars.com/nissan/altima/2013/ сейчас масло поменял в своем 3.5л, пыль с него сдул, тикает как часики, 170000 пробежал уже. все думаю, когда мне его менять? главный вопрос зачем? Последний раз редактировалось PL, 24.11.2012 в 01:24. |
|||
|
|||||
Nissan Patrol - непроходимых мест нет?
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
|||||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
Цитата:
Конечно же, двигатели есть на любой размер кошелька! Есть на те же самые модели двигатели и 5л с мощностью в районе 400л.с. Вот под целевую аудиторию "региональные" диллеры и выбирают наиболее предпочтительные комплектации. Поэтому ВЫ не знаете, что у камри, аккордов, меринов и прочего бывают двигатели меньше 3литров Но это так, не в обиду, а для развития кругозора. Цитата:
Так что выдумки это, ИМХО |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
Зашел на российский ниссан, там есть Тиана (подобная модель в штатах Алтима), а движки точно такие же 2.5 и 3.5 л. Зашел на россиискии саит тоёта, у них на камри 3 движка 2.0 2.5 3.5 причем движок 2.5 экономичней чем 2.0 !!! по данным Тоиоты. зашел на россиискую хонду, на аккорд деиствительно только 2 движка, 2.0 и 2.4 но россиискии движок аккорда 2.4 в 200 л.с. мощнее такого же американского аккорда 2.4 185 л.с. !!! сюрприз. нет дезу Вы нам даете. какои русскии не любит быстрои езды? и все в России есть. другое дело что выбрать, это уж от конкретного кошелька зависит. |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
PL, я не дезу вам даю. Я ж специально отсылал вас на РОДНЫЕ сайты производителей! А не на наши. У нас сейчас тяга к выпендрёжу гипертрофированная. Но модными шмотками уже никого не удивишь, цепями золотыми и мобильниками - тоже, малиновые пиджаки - устарело... Вот и понтуются в меру сил своих хотя бы тачками... И даже несмотря на адский транспортный налог и бензин (который скоро будет дороже вашего) всё равно пруд пруди желающих купить тачилу с самым мощным движком из возможных))) Пацанам просто не уютно стоять три часа в пробке на слабосильной коляске
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
вот как раз заходим на последнии и сравниваем движки 2.5 и 3.5. первый дает 182 л.с а второй 249 л.с., теперь экономичность-расход в городе 12.1/13.8 не сильно большая разница, а? расход на шоссе 8.0/8.2, смешанный 9.5/9.5. сюрприз-сюрприз. на таких саитах не ошибаются. поидем на американский саит для проверки: движок 2.5 те же 182 л.с. движок 3.5 чуток мощнее в американском варианте 270 л.с. экономичность в городе 27/22 миль на галлон, 38/31, (принимаем за Х) и пересчитываем в л/100км 100/(Х*1.61) *3.78= 8.7/10.7 и 6.2/ 7.6 смешанный цикл не указан. Что мы видим? во первых почему то движки поставляемые ниссаном в Россию значительно прожорливее американских. а во вторых что 6 цилиндровый движок в россииском варианте жрет столько же сколько его 4х цилиндровый собрат (смешанный стиль) езды в американском варианте 4х цилиндровый брат экономичней своего 6 ти цилиндрового собрата на 1.5 литра. Не знаю, как вам, я считаю удовольствие того стоит. буду брать новую машину возьму шестерку. ничего тут гипертрофированного вроде нет. Другое дело в России движки обкладываются налогом на обьем. не поиму в этом есть какой то логическии смысл? |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Цитата:
В Европе действительно много маленьких авто, только стоящих подороже наших больших. Полно мини, копеек от БМВ, в т.ч. Х1, купешек от Ауди, маленьких Поршиков. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Ну вспомнил, Сергей Юрьевич! Тогда напомню, что приписываемая мне фраза принадлежала российскому, или даже советскому журналисту, который описывал свои впечатления от поездки по Америке. Это были его домыслы. Он растерялся, заезжая на хайвей, замедлился, а когда сзади ему бибикнули пришлось нажать на гашетку. Тут ему моща и помогла избежать столкновения. Тогда бензин ничего не стоил, при таком раскладе, естественно, многие ездили на больших и мощных машинах. И в СССР ничего бензин не стоил, и если-бы было много Волг без дефицита то все бы их имели. Или даже ЗИМы.
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
PL, а какие у вас акциза на бензин?
У нас в настоящее время Цитата:
При чём расти акцизы будут стремительно: Цитата:
Ну как, всё правильно? В нефтедобывающей то стране... |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
качество бензина в Калифорнии соответствует самым высоком американским стандартам. есть штаты с более дешевым и менее качественным бензином. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Ребята, вот 301ый. Статейка. Интересная вещица http://www.drive.ru/drive-test/peuge...f350000f5.html
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Сергей Юрьевич, у них один шанс для того, чтобы этот авто стал хорошо продаваться на российском рынке - это сделать его максимально качественным за свои деньги. А конкурентов и так много - первые кто появились - это логан-солярис-рио-поло ( по массовости) Получиться или нет - время покажет. Если говорить о внешности - то хороша.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Недавно прошла новость, вице-премьер по оборонке (забыл фамилию) пересел с BMW на военный броневик (в гражданском исполнении), кажется на Тигр. Если на Тигр, то «Рысь» «Тигру» не товарищ
|
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Цитата:
23 января 2013 | 20:30 Россия приостановила контракт на закупку итальянских бронемашин Ивеко - об этом журналистам сообщил главком сухопутных войск России Владимир Чиркин. Оплачены полторы тысячи машин, больше закупать не планируется, - подчеркнул он. Главком добавил, что это изделие в целом неплохое, но по своим боевым качествам уступает российскому аналогу, машине "Тигр". Контракт о совместном производстве в Воронеже итальянских бронемашин был подписан больше года назад. Главком сообщил, что Россия может отказаться и от итальянских танков "Кентавр" – договоренность на их поставку была достигнута при прежнем министре обороны, - сказал Чиркин. http://www.echo.msk.ru/news/996574-echo.html |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Получается, как и раньше важные решения принимает один человек...
Я писал здесь как мы получили Жигули, хотя по всем показателям Рено было лучше Фиата. Но Л.И. сказал: Поможем рабочему классу Италии, который для нас ближе чем Франции... (типа у них социалистическая революция более вероятна) |
|||
|
||||
добрый человек Регистрация: 23.02.2004
Глушь
Сообщений: 971
|
Итальянские бронемашины замерзли на испытаниях
Сравнительные заезды бронированных тактических автомобилей
__________________
Правильно сформулированный вопрос содержит 90% ответа. |
|||
|
||||
Была такая машинка «Шевроле Вега», выпускала Дженерал Моторс в 1970-х годах.
Цитата:
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 25.01.2013 в 23:16. |
||||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Реклама Лада Нива в Швеции
Краткий перевод: - Так не водят Ладу! Ладу нужно водить так! - Теперь ты знаешь как водить Ладу? |
|||
|
||||
Сколько раз уже смотрел, и не могу себе отказать в удовольствии еще разок глянуть
Цитата:
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 31.01.2013 в 23:41. |
||||
|
||||
Цитата:
Ведь большая часть территории России именно снега, болота, тундра и малопроходимые таежные леса. Впрочем для пустынь есть КАМАЗЫ
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Вообщето "пыстыни" - это важный рынок продажи оружия. Там важна не только проходимость, но и работа двигателя при высокой температуре, способность фильтров противостоять пыли, работа подвески и т.д.
Последний раз редактировалось Müller, 01.02.2013 в 12:35. |
|||
|
||||
Проектировщик Регистрация: 01.08.2006
Челябинск
Сообщений: 2,150
|
Offtop: пустыня и китаец на 2 фото, германцы как всегда дальновидны в концепциях; и потребитель и рынок использования показаны...
Если по теме, возникла потребность в 6-7 местном а/м + нормальный багажник (типа минивены Опель Зафира, Тойота Версо, Ситроен Берлинго... и подобные не катят, т.к. либо 7 мест, либо нормальный багаж, мне надо всё вместе). Смотрел на Фольксваген Кадди Макси, можно сказать полюбил, но тут попался Нундай Старекс (Н-1), блин я в сметении. Старекс он реально минивен, но как на таком по городу кататься? Хотя он по размеру мало чем от Туарега отличается (немного больше ) и даже полегче ощутимо. Кто-что думает?
__________________
Понятно только то, что ничего не понятно. |
|||
|
||||
учусь на ГИПа Регистрация: 21.12.2006
С-Петербург
Сообщений: 1,715
|
Denbad, да тут вариантов прилично. Хёндай не совсем нравится так как в основном у него задний привод, кроме тех которые из -за бугра у них полный бывает. Насчет фольцвагена- не думаю что много места при 7 ми местном варианте, как у однокласников. Но по сравнению с ними отделка у него скромная да и опций поменьше. Мне последнее время нравятся вот эти машинки.Chrysler Town&Country и Renault Grand Espace
|
|||
|
||||
Проектировщик Регистрация: 01.08.2006
Челябинск
Сообщений: 2,150
|
Нормально у него с багажником, если еще решетку вертикальную вместо задней полки (докупается, предусмотрена). До опций мне по барабану, кондей и подушки, а остальное - бантики (к корейцев с опциями, к стати, у меня фантазаи не хватит ещё что-то придумать). Этот Гранд Ескеип сразу мимо ибо дагажник отсутствует и при ударе задним пассажирам опасно (да и задние места - табуретки со спинками какие-то).
__________________
Понятно только то, что ничего не понятно. |
|||
|
||||
Добавка, Хамер на снегу посмотрели? А теперь "Хамер" и УАЗ на болоте
видео
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
1. На Патриоте обута резина BF GoodRich А/Т или М/Т (не разглядел) - для грязи практически лучшая из лучших, а на хамвике - какая-то шоссейная ерунда (с асфальта на такой лучше вообще не съезжать). 2. За рулём патриота сидит опытный оффроудер (да и по машине видно, что завсегдатай грязных покатушек: силовой бампер стоит с лебёдкой встроенной, резина правильная, задний дифференциал не штатный а самоблокирующийся), а на хамвике - пижон городской, первый раз скорее всего вылез в грязи поваляться (поэтому ничего толком сделать не может, тупо давит тапку в пол и грязь себе на крышу закидывает). Скорее всего если бы водители поменялись машинами - хамер пролез бы через все болота, а патриота таскали бы на галстуке. Всё-таки в бездорожье не всё зависит от техники. Прокладка между рулём и сидением это минимум половина, а может быть и 3/4 успеха. |
|||
|
||||
Я тоже склонен думать, что не вся забугорная техника откровенное "дерьмо", нужны корректные сравнительные тесты
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Вот есть такое соревнование Truck Trial Meisterschaft ITTM, проходит оно в г. Klieken, что в Заксене-Анхалте. Его часто по TV показывают. Езда по очень пересечённой местности. Там принимают участие и ЗИЛы, и ГАЗы, и Уралы. Тесты - корректней не бывает. Вот таблички победителей.
http://blog.machineryzone.de/2012/09...ck-trial-2012/ |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Мой нынешний любимый авто Ford Mondeo IV в комплектации с турбодвигателем 2.5 л.
Теперь хочу полноприводную версию, в этом году обещают выпустить на европейский рынок. |
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,791
|
В Челябинске в среднем около 1-2 неделей в году чувствуется нехватка полного привода. В остальное время - лишние крутящиеся части, которые очень просят кушать бензина плюс понты. Я к такому не готов.
Да и больше 150 кобыл - нафик не нужны. Разве что на минивэн еще можно полтишок добавить. А дизелю и 150 за глаза. |
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,791
|
Встречаются. У нас во дворе из нескольких десятков - три штуки. Ну и по городу примерно также. Раньше гораздо больше было. Вроде как из Челябинска по пригородам разъехались в связи со значительным удешевлением на вторичном рынке.
|
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
если полный привод постоянный (т.е. не надо его включать кнопочкой/рукояткой) и есть межосевой диф, то полный привод весьма полезная вещь - можно зимнюю резину вообще не покупать зимой будешь ездить так же как и летом. правда надо учитывать, что тормозить всё-таки будет хуже, чем летом, независимо от привода. но тут опыт в помощь (не гонять, держать дистанцию, тормозить двигателем и т.д.) и всякие электронные прибамбасы (ABS, EBD, BAS, ESP и т.п.).
Я так на летней резине и на полном приводе две зимы отъездил нормально (без аварий и прочих проблем). Потом всё-таки купил комплект зимней резины, т.к. дороги стали чистить лучше, и на постоянном полном приводе уже не поездишь (у меня нет межосевого дифференциала, со всеми вытекающими), а втыкать-вытыкать через километр по нужде - задолбаешься. P.S. Как купил комплект зимней резины - полный привод в городе включать стал в 10 раз реже (только если на дороги полный ппц, или если надо запарковаться в какой-нибудь сугроб). |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
Эпизод первый. Дорога, по две полосы в каждую сторону. Со светофора первый уехал, впереди никого, еду в правом ряду набираю скорость (где-то уже 70-80км/ч). Вижу впереди справа с парковки машинка нос высовывает, и не обращая на меня внимания начинает выезжать в мою полосу. Расстояние позволяло - перестраиваюсь в левый ряд. Но не тут-то было! Чувак оказывается собирался выезжать с парковки сразу в ЛЕВЫЙ ряд! Т.е. он выписав плавную неспешную дугу оказался прямо передо мной! Долбанул по тормозам и по бибикалке, вывернулся обратно в правый ряд, ушёл от столкновения. Смотрю - за рулём сидит козлопас и радостно по мобиле трещит... Ничё не стал делать, дальше поехал. Эпизод второй. Та же дорога, +500метров. Правый ряд весь в аккуратных сугробах (подготовлены к погрузке на самосвалы), еду в левом 60-70км/ч. Навстречу достаточно плотный поток машин, и сквозь него из какой-то подворотни выскакивает нечто (даже марки не запомнил) и естественно оказывается в моём ряду Мне деваться некуда: тормозить не успеваю, на встречке - смерть, остаётся сугроб... В общем мне повезло, что снег был свежий и не сильно спресованный. Половину сугроба на себе увёз, половину вокруг разметал. Эпизод третий. Контрольный в голову. Проскочив сугроб и выдохнув вижу, в 20 шагах впереди пьяный кабан (кило 120-150) изящным пируэтом сваливается с тротуара на проезжую часть Скорость у меня уже 30-40км/ч, но оттормаживаться всё равно не успеваю, а слева от меня то чучело, от которого я в сугроб нырялпришлось на тротуар заскакивать с разбегу... Пока проверял штаны на наличие в них посторонних предметов - все прочие участники уехали/ушли по своим делам... Ппц как пожалел, что нет у меня видеорегистратора... В любом из трёх этих эпизодов если б я не увернулся - меня бы виноватым признали (если бы свидетелей не нашёл), т.к. 1. ударил в зад, а он скажет что ехал в этом ряду, а не выезжал из двора. 2. то же самое 3. спорно, но там через метров 50 впереди пешеходный переход... приплели бы... Дальше ехал 50км/ч и нервно озирался по сторонам... |
|||
|
||||
Сергей Юрьевич это знак свыше... пора покупать, три раза подряд, по моему более чем достаточно.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Цитата:
Однако враг не дремлет, пусть снимает, когда-никогда понадобится, не дай бог. Недорого же, 2-3 тыщи...
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
у меня КАСКО - так что в принципе пофиг на всякие внезапности. за 4 года три раза без вопросов ремонтировался по каске - первый раз джигит влетел мне в зад и смылся, второй - царапину на двери красил, третий - около дома кто-то мне бампер и противотуманку покоцал и уехал.
вот думаю срок очередного договора по КАСКО подойдёт к концу, тогда и рег куплю. какой-нить с датчиком движения, и чтоб писал и при выключенном зажигании. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
а как это работает в России ? у нас зачастую страховка не оплачивает первые $500 или $1000 ущерба. это если страховки решат что виновата другая сторона, тогда оплатит страховка виновника. а если у виновника нет страховки или он смотался, или частично твоя вина-мелочь из своего кармана придется платить. или химичить надо.
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Цитата:
PL Цитата:
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 07.03.2012
Сообщений: 242
|
Цитата:
А меньше японцев стало из-за поднятия пошлин (нерентабельно таскать в челябинск их стало). Последний раз редактировалось mix231, 05.02.2013 в 10:37. |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
согласен. но с другой стороны на столько капитально влететь чтобы сесть - это надо самому очень сильно накосячить. а я всё-таки правила соблюдаю.
Цитата:
Но у меня машина не угоняемая. На хитовые у угонщиков марки стоимость страховки бывает и 10 и 15% Друган мазду купил за 800тыс.р., а когда решил страховку КАСКО оформить - за голову схватился: самые дешёвые предложения у него с 90тыс.р/год Это получается в среднем в месяц отдавать 7,5тыс.р. только за страховку! То, о чём вы PL говорите, называется по-моему страховка с франшизой. у нас такое тоже есть (по желанию). страховка с франшизой стоит значительно дешевле, чем полная. но с другой стороны у нас подавляющее большинство ДТП - это мелкие столкновения, стоимость ущерба по которым до 1000 баксов никак не дотягивает. И получается нет смысла купить страховку за 500$ а потом |
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
а что за машина, если не секрет, при стоимости каско 22?
для PL, надо уточнить что у нас есть обязательное страхование ОСАГО, и если тебе разнесут машину в клочья, то выплатят не более 120 т.р.(вроде столько) максимум, остальное только через суд и то не факт. И есть КАСКО, которая в разы дороже и то не факт что потом выплатят. Я в питере долгое время страховался в уралсибе, был с ними прикол, страховал на второй год мазду 6, они выставили ценник в 120 т.р., хотя в предидущем году обращений не было и стоило 60, на мой резонный вопрос какого х..., они ответили что она очень угоняемая))) ну у них что я не страховал именно это становиться угоняемым) вобщем я сказал что если ставку не понизят уйду к другим, в итоге оставили стоимость каски прошлого года Последний раз редактировалось nevelll, 05.02.2013 в 11:10. |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
я в теме про выбор автомобиля писал - GreatWall Hover H2 у меня. 2009 года.
Если любопытно - тут можешь почитать, рассказывал любопытствующим что за зверь. Цитата:
Цитата:
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Цитата:
Из анекдота: -Ты правила знаешь? -Конечно знаю! -А они - нет!.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.10.2008
С-Пб
Сообщений: 3,685
|
Цитата:
__________________
...Не пытайся гнуть ты ложку, Не вяжи её узлом. Ложка - ложка понарошку, А по правде, - это лом! |
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
словил как-то трубку металическую на дороге, длиной см 10-15 и диаметром как сигарета, она пробила мне накладку на порог и сам порог насквозь))) наладка стоила 25т.р. - типа спорт, страховая хотела соглосовать мне обыкновенную намного дешевле, пришлось приехать в офис и поругаться с начальником, которому пришлось объяснить что они совсем разные, он позвонил дилеру и скрепя сердце соглосовал)))0
|
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
|
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
регистратор нужен не потому что ты правила не соблюдаешь. А что бы если вдруг дтп или другая неприятность, доказать что именно ты ехал на зеленый, что другая машина на перекрестке начала задом сдавать, что абрек сам прыгнул тебе на капот, что мотоциклиста тебе под колеса толкнуло от другой тачки, которая скрылась. Когда тебя тюкнула другая машина и сразу сбежала. было и такое у меня )).
А раз как то подрезало меня такси радикально. если бы моргнул в этот момент, и педаль в пол не выжал до срабатывания абс, то въехал бы ему в бок. машина была полная пасажиров. Тот сразу газанул и попетляв сбежал. я за ним гоняться не стал. я не гонщик по натуре. приехал домой, по записи глянул его номер и автопарк, и туда позвонил )) вот один из самых известных роликов. http://www.youtube.com/watch?v=fmk48LZ3PvA Цитата:
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.10.2008
С-Пб
Сообщений: 3,685
|
Ну, заднюю тоже чуток задели.. На передней заметно железо погнулось, на задней символически.
Вообще, много зависит, я так понял, от того, что гаец написал. Мне он написал 2 двери, крыло, порог... Оценщик штатный в страховой смотрел - уже стемнело, особо не приглядывался, наверное просто списал у гаишника..
__________________
...Не пытайся гнуть ты ложку, Не вяжи её узлом. Ложка - ложка понарошку, А по правде, - это лом! |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
что другая машина на перекрестке начала задом сдавать - аналогично, для КАСКО всё равно кто в данном случае виноват что абрек сам прыгнул тебе на капот - абреку я сам настучу трубой стальной по голове, чтоб больше мыслей идиотских не возникало, ущерб ему возместит ОСАГО, мне капот выправит страховая по КАСКО что мотоциклиста тебе под колеса толкнуло от другой тачки, которая скрылась - наверное да, актуально, т.к. можно и насмерть задавить... Когда тебя тюкнула другая машина и сразу сбежала - у меня тоже было (читай выше). КАСКО решает без вопросов. Цитата:
Т.е. в итоге имеем: Регистратор спасает нас от чего-то тогда, когда нет свидетелей и имеется погибший или серьёзно пострадавший в ДТП (т.е. появляется уголовная ответственность). В остальных случаях если есть КАСКО - мягко говоря по барабану... В серьёзные ДТП по собственной вине попадают идиоты (летуны/алкаши/ТП), а чтобы уйти от серьёзных ДТП по ИХ вине - есть опыт вождения более 10лет. Конечно, не от всякого можно увернуться. Но и спорные ситуации возникают обычно тогда, когда и ты сам тоже не досмотрел (на зелёный тронулся резко и не посмотрел на летящих "на жёлтый" например). А возить с собой ещё один девайс, ради которого мне могут стекло грохнуть школьники - ну его в пень. Вот каско закончится - тогда м.б. куплю. |
|||
|
|||||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
И если абрек тебе не настучит - Вы же не Чемпион Мира По Настукиванию Трубой по Голове? Можно. Вероятность намного выше, чем Вы думаешь. Цитата:
Цитата:
Короче, купите срочно регистратор и без базаров. Модель сообщить сюда Цитата:
Школьникам прибор за 2-3 тыщ. на кой? Веселее колесо проколоть...
__________________
Воскресе |
||||||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Ильнур, НЕ НАДО СГУЩАТЬ И ЖУТИ НАГОНЯТЬ не первый день за рулём
труба = приспособа, без которой колесо не поменять в дороге, если пробил опускаешься до банальностей. школьник "прибор" барыге у метро за 500р скинул - и пошёл ягу пить в подъезд с друзьями. а колёса уже давно не прокалывают - за это денег не получишь, только по голове. какие-то у вас доводы детские. вот нет бы сказать, что если ТЫ виноват в ДТП, то тебе потом и КАСКО и ОСАГО будет дороже - и я бы с вами согласился. а вы тут мямлите... например? -имеешь в виду которые вместо зеркала заднего вида ставятся? - с достойным качеством не видел ни одного. я если бы и ставил - то что-то маленькое, без экранов и всяких выпендрёжей. просто чтоб писал всё подряд до того момента когда случается вдруг если порекомендуете - буду благодарен (обращение ко всем) |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
зачем его на стекле то оставлять. небольшой крепеж под потолком незаметен для наркоманов. а регистратор при выходе снял, и в карман сунул.
Но агитировать за регистратор не буду конечно. это каждый сам решает, чего ему нужно, что нет
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Сергей Юрьевич, такой устроит? - http://nemezida.su/auto_video.htm
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
Цитата:
Сейчас у меня каркам Q4. Выглядит это вот так А будет как уже было показано выше стационарный. Их великое множество. Коробочка самого регистратора, устанавливается в бардачок. И к нему уже подключаются небольшие камеры. Стоить будет суммарно где-то 30-40 т.р. денег с работой. Правда по ссылке выше там человек заморочился конкретно. Меня вполне удовлетворит 2 камеры. спереди и сзади. А может и вообще 1. спереди. От регистратора требуется разрешение-чем больше тем лучше, и максимальная неубиваемость/ломаемость. Каркам Q4 Цитата:
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Надо. Кто, как не мы, тебя жить научит? Вот ты уже призадумался. Постепенно мы тебя окончательно уговорим
Цитата:
Так ведь издалека начинаем. Ты пока не совсем созрел для взрослого разговора о регистраторах Цитата:
Сергей Юрьевич, конечно обязательно порекомендуем. Вот уже за 30-40 тыщ предлагают. Я порекомендую (по человечески) на сегодняшнем этапе купить простую, за 3-4 тыщи. Покупаешь, вставляешь карту памяти, подключаешь к прикуривателю и присасываешь к стеклу за зеркалом. Все важные события происходят впереди движущейся машины - многокамерные системы - потом, когда созреете. Регистратор включается вместе с зажиганием, без тебя, снимает сам, выключается сам, через часа 3-4 начинает переписывать все сначала (замещая постепенно). Запись разбивается на фрагменты (например по 3 мин) с разрывом в 0,2 сек. Звуки тоже записываются. Если надо записать инспектора в окошке, просто рукой поворачиваете регистратор - поворот на 360. Если не хотите оставлять в машине - легко выдергиваете питающий провод, вытаскиваете из фиксатора и кладете в карман - вес не больше мобильника. И т.д. и т.п.
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 05.02.2013 в 19:11. |
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
А говоришь, что правила соблюдаешь!
После первого "инцидента" надо было бы сразу: А регистратор покупай, конечно, полезная игрушка. Вот даже я себе купил, хоть у меня и неубиваемые некрашеные бампера. Пока не пригодилась тьфу-тьфу. Но случаи бывали, когда бы еще чуть-чуть - и пригодилась бы. Кстати, а почему вы все пишете КАСКО ? Это же не аббревиатура.
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
|||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Ильнур, спасиб тебе дорогой, что б я без тебя делал))))
Повторюсь (для ясности): я не против навигаторов как класса приборов. Просто сейчас в нём не вижу нужды. А так - я уже давно присматриваюсь, и что к чему знаю. Цитата:
Цитата:
такой вариант категорически не устраивает. каждый раз заабирать с собой прибор - не хочу. Есть любители мешок барахла с собой носить - каждый день в машину с рюкзаком: навигатор, телевизор, антирадар и регистратор... Но я к таким не отношусь. Цитата:
А этот товарищ из ссылки Цитата:
на той дороге, о которой речь была - ограничение 80км/ч (прим.автора). прижилось так - везде страховщики пишут большими буквами, вот и мы повторяем. я вообще не один раз слышал, что КАСКО расшифровывается как Комплексное АвтоСтрахование... Но вот сейчас полез посмотреть откуда ноги растут - ты прав)) Каско совсем другие корни имеет |
||||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
в случае с ущербом на $2000 конечно обидно доплачивать $500. но у нас есть мастерские которые простят эти $500. у дилера ремонтироваться есть смысл только по гарантии. наши страховки по моему ремонт по ценам дилера вобще не оплачивают. Цитата:
|
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
В Москве каждый день происходят тысячи мелких ДТП с ущербом до 500$, и всего 20-30 серьёзных ДТП. Получается за мелочёвку будешь платить из своего кармана, как-будто и нет никакой страховки, а серьёзной аварии так и не случится. У меня, тьфу-тьфу, за 12 лет ни разу не было и на 300$ ремонта... |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
так что у вас КАСКО не поднимает цену страховки если вы виноваты в аварии или там проехали на красный или другое грубое нарушение ? |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
а за ДТП: для обязательного страхования (ОСАГО) имеет значение если ты был виновником ДТП. Тогда бонус-малус будет выше единицы, соответственно в следующем году подорожает страховка. На сколько - не знаю. Но не сильно. Я думаю порядка 100$. для добровольного страхования (КАСКО) имеет значение были ли обращения за страховой период или нет. Если были (не важно по чьей вине, по вашей, по чужой, или по причине падения дерева) - цена договора на следующий год либо увеличится, либо останется примерно такой же. Если обращений не было - уменьшится. Но разница опять-таки не очень значительная. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
тут у нас пока различия. у нас типа баллов, набрал баллы - страховка (независимо осаго или каско) взлетает в 2 и в 3 раза. может оказаться что только осаго будет стоить столько что лучше какое то время не ездить. такое например бывает у молодежи. количество же обращении за страховкой на цену не влияет. баллы сгорают со временем. если не особо злостный нарушитель, можно после нарушения поити в школу, меня за превышение скорости как то поимали-я пошел в школу, отсидел там весь выходной - 8 часов, т.е. отделался только штрафом и оплатой школы, а баллы мне не дали - значит не повысили страховку.
что касается разных страховых компании- в спорной ситуации обычно выигрывает тот у кого больше и богаче страховая компания. у нее лучше юристы-маленькая страховая предпочитает признать своего клиента виновным и выплатить ущерб, но не ввязываться в дорогостоящие юридические разборки-больше денег потеряет. поэтому быть клиентом маленькой страховой у нас еще и большии шанс получить незаработанные баллы и существенный подьем стоимости страховки. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
то PL
у нас после дтп приходиться менять страховую. иначе в следующем году стоимость каски поднимут ровно на стоимость урона так я и перешол с ингоса на ресо, когда в меня олень какой то на перекрестке вкатился.
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
PL, в этом плане мы только на пути к циыилизованному подходу.
У нас, кстати, только сейчас начали организовывать единую базу страховщиков. Ранее было обычной практикой когда "не аккуратные" водители (регулярно попадающие в дтп) каждый год переходили в новую страховую компанию, чтобы не платить больше из-за своих аварий. Т.е. каждый последующий страховщик не знает, какой у меня послужной список! А уж о нарушениях пдд страховщикам тем более неведомо. Хотя думаю через 3-5 лет и у нас это дело систематизируют и автоматизируют. вот str02 опередил на минуту буквально. только про разницу в стоимости ты загнул конечно... у меня разница в стоимости страховки была 3 тыщи при двух ремонтах за один год на общую сумму тыщ в 10-12. |
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
мелкие да. я по каске каждый год крашусь на 12-15 т.р.
а вот когда меня покрупному достали. насчитали мне в итоге 120 тыр. ремонта. и следующая каска в ингосе вышла мне уже в 120 вместо 30. я соответственно перешол в ресо. там сразу сказал, что дтп было, только оно их не интересовало. теперь страхуюсь в ресо в общем, снова за 30
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Оказывается, про метеорит надо было сюда, в автомобильную тему:
Цитата:
|
|||
|
||||
21 февраля закончился прием работ на конкурс «Автомобиль для президента»
Описание конкурса Обсуждение представленных на конкурс работ некоторые работы
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 23.02.2013 в 20:49. |
||||
|
||||
От Михнево до Ступино (Московская область) ок. 30 км. Я доехал за 300 рублей.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
|
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
Datsun NKD 2196 - бюджетник от Nissan на базе Лада Гранта
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Цитата:
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Нам, уфимским бюргерам, платят 300 р (в прошлом году вроде так было) на еду + гостиница по факту. В гостиницу может входить стоимость завтраков. В стоимость билетов входит еда и прочие опции. Класс билета должен соответствовать физиономии. Наши бюргеры, кроме самых умных, на такси не должны ездить.
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
По РФ - 700 рублей, перелет (эконом-класс), гостиница и такси за счет работодателя. Если не гудеть, то 700 рублей даже в Москве хватит.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Шаман Регистрация: 23.11.2011
Горький
Сообщений: 188
|
Ищу способ термоизоляции
Имеется: сайлентблок из полиуретана с максимальной рабочей температурой +120 градусов по Цельсию, выпускной коллектор с температурой, по разным данным, от +400...1300(?????? ) градусов (измерить пока не представляется возможным). Расстояние между ними 1,5 см. Гуманитарии на автофорумах придумали два варианта: 1. Обернуть выпускной коллектор асбестом (но при этом коллектор должен быстро сгнить) 2. Сделать термоотражающий экран из тонкого металла (как это работает?) Мои измышления: 1. Минвата а-ля теплоизоляция трубопроводов с одной стороны коллектора (быстро развалится от жары, влаги и соли) 2. Пеностекло (где бы ещё достать эту экзотику, да и хрупкое слишком) Товарищи, что посоветуете?
__________________
Ищу методику расчёта на прогрессирующее облысение |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Ну 400°С - это врядли. Проверить просто: прижать деревяшку, от 400° она должна загорется. Температура воспламенения дерева ~300°С. Измерить температуру не сложно. Сегодня самые простые и дешёвые цифровые ампер-вольтметры продаются с термоэлемнентом типа "К" - до 1000°С. Может у знакомых есть. Изоляция пористыми материалами проблематична - они впитывают влагу. А вот "экран" сделать не трудно. Надо взять 0,5 мм нержавейку, и закрепить её на трубе, но на расстоянии 0,5 см. Цуркуляции воздуха будет достаточно, а излучательную часть передачи теплоты она сэкранирует.
|
|||
|
||||
Шаман Регистрация: 23.11.2011
Горький
Сообщений: 188
|
Мультиметр с термометром у меня есть Сложность измерения температуры в том, что из-за плохой вентиляции в гараже я не доживу до того момента пока двигатель прогреется
Сам склоняюсь к варианту с экраном А почему именно нержавейка?
__________________
Ищу методику расчёта на прогрессирующее облысение |
|||
|
||||
Похоже победы Российских экипажей на гонке Дакар решили еще усилить за счет внедорожников.
Сдается мне что последняя разработка ЗИЛа скоро появится на трассе.
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 10.03.2013 в 12:01. |
||||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
Хы... Садиться в него каким макаром предполагается?
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Итак итоги конкурса (смотри пост №827 ) подведены
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
что то движок 250 слабоват. на хонды аккорды, тоета кемри и ниссан максимы стандартно идут движки 260-290 л.с. в штатах. а это автомобили среднего класса, для небогатых людей.
|
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
Страниц дцать назад в этой теме уже обсуждали гипертрофированное пристрастие американцев к двигателям большой мощности
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
|
|||
|
||||
Само интересное в этой истории, что набор фирм выпускающих машины для первых лиц государств мира довольно ограничен,
и российская фирма "Маруся моторс" там до сих пор не фигурировала, так что если это произойдет, то это будет событие с далеко идущими последствиями. Сейчас руководители государств ездят, либо на машинах производства собственных стран, либо... Президент России - Мерседес Benz S600 Guard Pullman Президент США - Кадиллак Президент Чехии - "Шкода" / Англия - Бентли Президент Франции - Рено Сафран битурбо / Руководитель Ботсваны - Бентли Арнаж
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I Последний раз редактировалось T-Yoke, 23.03.2013 в 12:04. |
||||
|
||||
Регистрация: 15.09.2009
Сообщений: 2,242
|
Пока не мой...
http://forum.4x4club.ru/index.php?ac...=post&id=88111
__________________
* Отступление от ГОСТа преследуется по закону. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
http://www.drive.ru/nissan/models/2013/almera/ Отзывы, мнения форумчан (и не только) о новой Альмере есть? Может озвучит кто-нибудь?
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
Цитата:
На трассе правда обгонять очень уж натужно, зато приучает выбирать для обгона спокойные длинные пустые участки.
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.10.2008
С-Пб
Сообщений: 3,685
|
По ощщущениям, - аки моя калина перед тем, как сцепление померло.. Не, её можно было и 140 разогнать, но с каждым днем для разгона требовались все более длинные участки.. А светофоров понатыкано в городе... Когда стало впадлу на красный останавливаться, понял, что пора на сервис..
__________________
...Не пытайся гнуть ты ложку, Не вяжи её узлом. Ложка - ложка понарошку, А по правде, - это лом! |
|||
|
||||
Moderator
LISP, C# (ACAD 200[9,12,13,14]) Регистрация: 25.08.2003
С.-Петербург
Сообщений: 39,772
|
Offtop: Есть ненормативная лексика.
__________________
Моя библиотека lisp-функций --- Обращение ко мне - на "ты". Все, что сказано - личное мнение. |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
|
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,791
|
У меня и десятка была и 99 ая. Ничего страшного. Если руки не кривые можно ездить. В качестве первого автомобиля самое оно. Уже не один человек хвалит калину - три года без особых проблем ходит.
Хаять - не мешки ворочать. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
Сходил вчера на тест-драйв Альмеры. Внешне машина приятно смотрится. Скажем так - мне больше понравилась вживую. Размеры впечетляют - в багажнике склеп, задний диван реально диван. Клиренс 160 мм. Подвеска дубовая но не пробиваемая - пролетели пару раз через трамвайные пути. Ездил на максимальной комплектации Текна - 565.000 рублей. Всё необходимое для комфортной поездки есть. Замечания по поводу того, что это снаружи теана а внутри логан - справедливы. Про динамику говорить не приходится - 102 лошади и 4 ступ. АКПП. В целом из плюсов для себя выделил цену за такой размер, подвеску, вместимость. КАСКО не дешевая - на жену со стажем 5, и моим 10 - в районе 50000, ОСАГО - 4300. В кредит приблизительно - 200000 первый взнос, и по 10 тысяч в течении 3-х лет. Менеджер сказал ( мог соврать) есть очереди на них. Такие впечатления.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Регистрация: 26.03.2012
С-Пб
Сообщений: 340
|
ээээ, а что у альмеры от тианы)))) я под столом.
брал машину в прокат, альмеру,так как, щас безлошадный. накатал что-то в раоне 1400 км. что могу сказать, своих денег наверное стоит, на трассе конечно с обгонами, думать надо, дорогу плохо держит. комфорта мало, но повторюсь за эти деньги можно брать. просто ездил, на других машинах, классом повыше. кстати , расход алмеры меня очень удивил, причем с положительной стороны. 1,6, механика
__________________
мосты |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
внешне на теану похоже. решетка радиатора особенно) там правда щели с палец толщиной - мошкара набиваться будет в радиатор
речь про ниссан альмеру классик скорее всего. тут с этим порядок - под наши говнодороги затачивали. Про машины классом выше, к сожалению, я не могу говорить - не ездил, не знаю, но представляю. А за деньги что за альмеру просят что ещё взять? Аналогичного размера и новое в С классе? Вроде нечего.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
у меня на моей когда она новая была ценник КАСКО был 40тыр с небольшим (это 4 года назад было). ОСАГО - те же четыре тыщи вроде А с мощностью - 100л.с. с автоматом 4ступ. туговато. Я бы то же самое взял но с механикой - бодрее было бы, и больше контроля над мощностью. Но это при том, что я с "палкой" себя чувствую совершенно свободно, и никакого дискомфорта она мне не доставляет. Это я к тому, что у некоторых прямо-таки аллергия на механику - т.е. решение не для всех. |
|||
|
||||
Проектирование заборов уже в прошлом Регистрация: 29.10.2009
Рязань
Сообщений: 2,089
|
Цитата:
Если он и жену вписал в КАСКО, то выбор трансмиссий видимо невелик |
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.10.2008
С-Пб
Сообщений: 3,685
|
Цитата:
А я не стал каску брать.. Хотя автоваз, он знаете, какой угоняемый! по данным росстата.. Первое время вставлял "антиугонную" палку, потом забил.. пикнул кнопкой на брелке, и пошел.. как-то раз хреново пикнул, простояла целый день открытая на стоянке у супермаркета, - ничо, даже навигатор из бардачка не уперли..
__________________
...Не пытайся гнуть ты ложку, Не вяжи её узлом. Ложка - ложка понарошку, А по правде, - это лом! |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Инженер Регистрация: 02.10.2008
С-Пб
Сообщений: 3,685
|
Ну, а что такого? нормально себе он там живет вместе с темными очками, перчатками и еще не помню какой-то там хренью.. Не, он размером же нифига не плазменная панель!
__________________
...Не пытайся гнуть ты ложку, Не вяжи её узлом. Ложка - ложка понарошку, А по правде, - это лом! |
|||
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 5,985
|
|
|||
|
||||
Проектирование заборов уже в прошлом Регистрация: 29.10.2009
Рязань
Сообщений: 2,089
|
|
|||
|
||||
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I |
||||
|
||||
инженер Регистрация: 29.01.2006
Каневская - Пуп Земли
Сообщений: 732
|
Бардачок для хранения зеркала заднего вида? - оригинально!
__________________
Per aspera ad astra. Последний раз редактировалось Deimos, 27.05.2013 в 10:10. Причина: посмотрел, как слово "бардачОк" пишется :( |
|||
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,825
|
Чего пристали к человеку. У меня тоже там зеркало лежит. Когда купил машину, полгода ездил и матерился, т.к. в зеркало заднего вида на лобовом стекле ничего не видно было (темно), думал, нафига такую тонировку заднего стекла сделали... Потом оказалось что внештатное зеркало которое крепиться к штатному - с затемнением, снял его, и, о чудо - прозрел. Так и лежит 2 года в бардачке.
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. |
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Видел репортаж как во-избежание штрафа за неоплаченную парковку в местах где установлены счетчики прикрывают одну или две цифры в номере, или даже держат багажник открытым, чтобы загородить номер.
А что, тот инспектор что следит за оплатой, не может открыть номер? |
|||
|
||||
Мотаю нервы себе и другим Регистрация: 02.06.2013
В Сибири
Сообщений: 403
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
а я был в Воронеже недавно, паркуются во дворах на тротуарах, на детских площадках (одно колесо на дороге, второе на пешеходной дорожке которая вся получается заблокирована, и так вдоль всех подьездов) никто не штрафует, не гоняет. никто номера не заклеевает.
да и остановки транспорта иногда сделаны прямо на пешеходном переходе. ну и ничего, я через 3 дня привык. а вот за руль как то не по себе садит'ся было, едешь в правом ряду, тебя по обочине справа обгоняют, а на кольце так двое справа обходят. эти знаки, "уступи дорогу" (которых у нас почти нет) - там машины стоят ждут разрыва в потоке на основной дороге, потом врываются в поток, подрезая друг друга и транспорт на основной дороге, причем в несколько рядов выстраиваются перед этим знаком (а полоса одна) и пошли. тренировка некоторая нужна после америки перестроится на такой стиль вождения. |
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
>PL
Мы тут прошлый год в Петрозаводске были по делам фирмы. Через Петербург ехали. Нас встретили, и поехали по Питеру. Рядом немец и поляк. Немец наш, бандит на автобане. 220 и мобила в руках - это нормально. Вот в Питере и спрашиваю:"А поехал бы сейчас здесь? - Не-е-ет!!! Я что, не нормалный?!" Я тоже подумал, что не поехал бы. |
|||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
PL, неужели у нас в Воронеже так водят? Может Вы просто в пятницу вечером ездили? Сам я за рулём уже 8 лет. Считаю, в сравнении с МКАДом в Воронеже спокойное движение на дорогах.
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
я в москве не ездил на машине, я там на аэроэкспрессе и на метро. не с чем сравнивать. а в Воронеже, да. я говорю про выезд с лизюкова на московский проспект и про кольцо московский-хользунова. обгоняли на дороге к ашану справа, слева не считаясь с разметкой, нет была не пятница, а 10 дней был. я так понял это норма к которой просто надо адаптироваться.
|
|||
|
||||
инженер-проектировщик Регистрация: 17.10.2007
Тула
Сообщений: 4,261
|
PL, ну что вы хотите? Быдло оно такое быдло. Правила дорожного движения пофиг, если купил тачку круче ТАЗа, как его тут называют. Если ты вторую неделю за рулем, но у тебя в руках Лансер, в смысле Логан - ты король мира, парень!
__________________
Дураки учатся на своих ошибках, умные на чужих, а мудрые смотрят на них и неспеша пьют пиво. |
|||
|
||||
Мотаю нервы себе и другим Регистрация: 02.06.2013
В Сибири
Сообщений: 403
|
Водители разговаривают со своими авто гораздо нежнее и мягче, чем с женами или мужьями
http://www.rg.ru/2013/08/29/lastochka.html |
|||
|
||||
расчёты Регистрация: 04.07.2009
Воронеж
Сообщений: 908
|
Спорная, но интересная статья и комментарии к ней.
__________________
"Сделай первый шаг - и ты поймёшь, что не всё так страшно." (Сенека, древнеримский философ). |
|||
|
|||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
Так это в Америке Про "хорс пауэр"-фетиш американцев писали в теме уже не раз
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
Цитата:
Про 3 г. в Европе. Так меняют машины фирмы, и то, только среднее и высшее звено, а простые "работяги" ходят до "weiter nicht mehr geht", т.е. "до не могу". Особенно жёлтенькие (почта, такси) и оранжевенькие (комунальщики). Простой люд ездит лет по 7-8, а ещё по-проще "лишь бы было на чём ездить". |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
наверно ты про рядный 4х цилиндровый двигатель говоришь. свечи сверху. там я сам за 0.5 часа поменяю. ты узнай сколько стоит на 6 цилиндровом "V" образном, когда к задним свечам не подлезть. там работы часа на 3.5 . разбирать-собирать. от машины зависит.
|
|||
|
||||
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101
|
В #85 посмотрел твой движок. Это только страшно так выглядит. Крышечки спокойно снимаются, свечи меняются. Конечно может спец. инструмент понадобиться, на подъёмник заехать там. 40 мин. от силы. Капот возможно дальше вверх откинуть надо.
Раз заехал к родственнику в Werkstadt (мастерская). Увидел как они зубчатый ремень на ауди А6 меняли. Как раз V6 мотор. Так они весь передок, с радиатором, с климой, все шланги и т.д. сняли. Спрашиваяю - а не через чур ли? - Нет, так и положено. - А по времени? - 1 день (8 часов х 65 евро/ч = 520 х 19% НДС = 618 + материал 300 (ремень, натяжной ролик, антифриз, климу заполнить) = 900-1000 евро). |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
4 я минута здесь http://www.youtube.com/watch?v=SQJ7selujlg Последний раз редактировалось PL, 07.09.2013 в 14:25. |
|||
|
||||
Архитектор-конструктор. Строительство и проектирование коттеджей и интерьеров. Регистрация: 28.04.2007
Москва-Черёмушки, Люберцы-Красная Горка, Воскресенск-"у парка", Белоозёрский-"между озером и рекой".
Сообщений: 516
|
Вот этот самый диван:
см. вложенный файл Диван/jpg http://forum.dwg.ru/attachment.php?a...6&d=1378884623 Заметьте - "ширшина" между боковинок около 2-х метров! Загружен полностью в/на Санта-Фе-классик. (2000...2006) За вместимость машинку эту и люблю. А ещё за экономичность дизеля, проходимость постоянного полного привода и якобы "неугоняемость". (Типа - кому она нужна?) (Никто же на знает, что это машина 2011 года, "тагаз" ) Последний раз редактировалось Villy-Churak, 11.09.2013 в 11:35. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
1. Иду сегодня на работу... Собираюсь пересечь боковую бессветофорную улицу, а там приближается машина. Знаю для нее знак Стоп стоит, но на всякой случай приостанавливаюсь. Он тоже остановился, пропуская меня. Поехал и за моей спиной высунулся из окна, говорит: Have a nice day
Спасибо, отвечаю, и вам того-же. Настроение улучшилось (накануне мало спал, встечал гостью из Гатчины) 2. Чем привязан диван к багажнику? И не самодельный-ли багажник? |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
|
|||
|
||||
Project Engineer Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392
|
Если боян, то не бейте кирзовыми сапогами.
Цитата:
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
я таки купил сегодня ниссан максима 2013:
https://www.google.com/search?q=niss...&bih=653&dpr=1 мотор - 290 л.с. 3.5 литра 6 цилиндров. Коробка - автомат CVT с возможностью имитации 6 скоростей в ручном режиме салон не кожа, но вполне приличный. диски 18 дюймов. привод передний. выбрал модель без ксеноновых фар, без противотуманок, без заднего антикрыла, без пульта открывания гаража, без навигатора из соображении жадности. это долнительно штук 8. цвет темно серый металик. люк есть, нахрена не знаю, но отказаться невозможно - на всех моделях. встало мне так: рекомендованая заводом цена $34000, дилер дал дискаунт на $10000 за счет того что на рынок выходит модель 2014 (ничем фактически не отличается, редизайн намечен на модель 2015) и надо избавляться от новых машин модели 2013. заплатил первый взнос $5000, процент по кредиту 2.69% (дискаунты были выгодней чем процент 0% и потеря части дискаунтов). без налогов $24000, с налогами и поборами $27200, с процентом $28750. минус $5000 которые заплатил, получается около $400 ежемесячно на 60 месяцев. пахнет как и должна пахнуть новая машина. Заводить надо с кнопки. Сегодня пригнал, поставил в гараж. доволен. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
PL, полноприводная версия есть? типо нашей Теаны
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,084
|
Цитата:
__________________
Воскресе |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Спасибо! нет, полноприводной нет. полноприводная есть на собрата более высокого класса - инфинити G37, Q37, та или заднеприводная, или полный привод. у меня привод передний. Ильнур, как зачем, на педаль надавишь - маешь ускорение. да, цена машины у нас $24000, остальное налоги и регистрация. плюс я еще не указал - $1500 придется заплатить за обслуживание кредита (но я раньше выплачу). а 400 в месяц получается со всеми делами, учитывая что я дал $5000 при покупке. у нас приличный налог на продажу - 9%. в России есть подобный налог ? И вот страховка, как только выехал с дилерской - машина потеряла в цене пару тысяч (она уже не новая), плюс налоги и регистрация - еще $3000 тю-тю. страховка в случае аварии в тотал выплатит на $5000 меньше чем заплатил. В России так же? |
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Цитата:
А где их делают - в Северной Америке или привозные? Страховка это такое дело, что лучше пусть до них не доходит, а если дошло самое главное это жизнь и здоровье, а деньги это наживное. Цитата:
Плюс современные моторы такие, что по трассе те же 7,0-7,5 литров бензина берут что и тот же жигуль. В городе правда поболее кушают, ну за удовольствие надо платить, что поделаешь, да и в Америке цена бензина пока ещё более-менее разумная, это вам не Европы.
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) |
|||
|
||||
Project Engineer Регистрация: 05.01.2005
Лос Анджелес
Сообщений: 1,392
|
Добавлю свои пять копеек. Я такой "Ниссан" недавно в прокат брал и остался им весьма доволен. Управкение удобное, тормозит мягко, как "Лексус". Разгоняется быстро, но усилие на педаль газа требует, как "Хонда CR-V".
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Цитата:
Чем американские 80 миль могут быть интереснее безлимитного автобана - с автострады в Аризоне или Айове можна любоваться живописнейшими видами вокруг, на автобане едешь втупившись в дорогу или спидометр, по сторонам всё равно ничего интересного. А если погонять - если пункт назначения дальше дневного перегона (около 1000 км), тогда ехать на машине нет смысла, к месту прибытия на самолёте и потом уже тачку на прокат, гораздо интереснее чем дни туда-сюда терять. Один раз съездил от Монреаля до Key West, Florida (2900 km) после этого решил что такие поездки не для меня. В июне в Испании брал машину на прокат на 7 или 8 дней для поездки в Пиренеи, так она мне вооще почти бесплатно обошлась - 135 долларов (даже не евро). К тому же брал и сдавал в разных городах. Хорошо путешествовать когда в Европе кризис! - цены очень привлекательные что на машины, что на отели
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) Последний раз редактировалось Baires, 02.10.2013 в 01:14. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
у нас на Максимах только 6 цилиндровые моторы, 4 цилиндра на Алтиме (можно тоже 6) Их производство к сожелению перевели из японии в штаты, их делают на : Nissan North America's Smyrna and Canton facilities Соответственно качество несколько упало, и звезд по надежности теперь меньше. например на моей новой не работал подьем передних стекол одним нажатием, заехал сегодня на дилерскую, они перепрограмировали за 20 секунд, надо было нажать на кнопки в определенной последовательности. |
|||
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,055
|
PL, местная Versa ( в РФ Tiida) где производится? Не в курсе? Наша - мексиканка
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Багажник на крыше. Если вдоль крыши имеются две продольные "лыжи" то для них отдельно продаются поперечины, которые легко снимаются и устанавливаются за пару минут. Такие поперечины лучше чем постоянные, навсегда укрепленные на крыше для крепления груза. Например, листового материала (у нас стандарт 4х8 футов). Недавно перевез на крыше 6 дверей с коробками и еще две внутри нашины. Правда, поперечины легко воруются, но они не подойдут к другим машинам. Профиль "лыж", похоже, у всех разный
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
если VIN номер ниссана начинается с J, он сделан в японии, если с 1 - сделан в штатах, если с 3 - в Мексике. вроде она еще делается в китае и на тайване, но возможно под другои маркой. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Цитата:
Интересный репортаж, который, оказывается, уже не первый и ожидается его продолжение. |
|||
|
||||
добрый человек Регистрация: 23.02.2004
Глушь
Сообщений: 971
|
Многое зависит от назначения машины.
Меня вот нисколько не впечатлили 290 л/с, поскольку волнует совсем другое. Вот вчера, например, я умудрился с дорожным просветом 220 мм, полным приводом, на грязевой зубастой резине, понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала сесть на брюхо (ездил к тестю за яблоками и попутно за грибами). Хорошо, недалеко в поле, на горизонте, мужик на Т-150К пахал. Задумываюсь о приобретении реечного домкрата, но нужен будет еще лифт-мейт, чтобы поднимать машину за колесо, силового бампера у меня нет...
__________________
Правильно сформулированный вопрос содержит 90% ответа. |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Или при такой резине они не нужны? Меня не раз они выручали при поездках на рыбалку/за грибами. На передне приводный автомобиль с просветом всего 160см. без понижающей передачи, без блокировки и т.п. Пролезал там где джипы(паркетники, но со всякими блокировками и понижайками) застревали. И с брюха слезал (правда не полностью садился, а только передок). После таких проездов колейная дорога выглядела как детский трек пластиковый - ровненько ))) |
|||
|
||||
Снова в деле Регистрация: 22.10.2010
Челябинск
Сообщений: 7,791
|
Без цепей проблема другая - под ведущими колесами получаются две неглубокие ледяные ямки и усе. Тут можно толкать. А если в машине один? Крокодилом или лебедкой вытаскивать зацепившись за дерево. Или цепи. ИМХО цепи тут проще всего. А даже если подкладывать ветки цепи за них гораздо лучше цепляются, чем голая резина.
|
|||
|
||||
Проектирование гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,628
|
ну да. это из серии:
"Внедорожник отличается от обычных автомобилей тем, что застрянет там, куда остальные просто не залезут". ну а чё: первую передачу включил + пониженную на раздатке (если есть), на холостых оборотах акуратно сцепление отпустил, чтоб колёса в ямках крутились, вышел из машины и развлекайся (хочешь толкай, хочешь под крутящиеся колёса суй ветки или резиновые коврики из машины). Главное чтоб выпрыгнув из ямки машина от вас не уехала! А то был такой прецедент у друга: машину из ямы вытолкал, а догнать не смог. Из следующей канавы доставал уже трактором. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Я абсолютно согласен. но у нас такое бездорожье найти надо. даже если в лес едешь, это обычно парк где есть асфальтированая парковка, а потом уже тропинки пошли. и снега у меня нет. Вот дочка, та ездит в горы на лыжах кататься, она купила джип патриот со всеми ведущими. и движок там маломощный, 172 л.с. трактор такой маленький. мне такая никчему.
|
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Цитата:
Ты уже поездил немного - у меня только один вопрос по комплектации, как тебе автомат CVT? После классической коробки есть ли неудобства или наоборот лучше? Сейчас производители начинают их ставить повсюду, я подозреваю экономические причины: ИМХО CVT дешевле и проще в изготовлении и обслуживании хорошего гидромеханического двухдискового автомата. Мне кажется что раньше Ниссан на машины класом пониже ставил CVT, а на максима-инфинити обычные автоматы. Есть ли ещё такая опция или они уже окончательно поменяли свой концепт коробок?
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Пока любимый автомобиль моего сына. Покатался год, теперь будет продавать, заменяя его на другой теперь более "любимый", Понтиак. Он виден на заднем плане. Джип имеет сменную кабину, вторая летняя, у которой к тому-же можно снять крышу. Сын ездит на нем в колледж, но не подумайте что туда невозможно добраться на обычной машине. Какие-никакие, но дороги туда есть. Просто хочется потратить побольше бензина
|
|||
|
||||
http://surfingbird.ru/surf/bwVN0a5a6 - это правда, или очередной рекламный трюк?
|
||||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
про права не знаю, а покупка и продажа в финке тоже самое представляет.
Правда там есть техосмотр Техосмотр в финляндии очень жестокий. Для примера скажу что родственник с трудом продал форд фокус 7-8-летний, с техосмотром, за 1,3 тыс. евро
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Как правило, низкие цены связаны либо с большим налогом на старые авто, либо с дорогим техосмотром, опять же для старых авто. У меня знакомый в Голландии, когда приехал на СТО на обслуживание, типа "техосмотра", ему выкатили такую цену на разные ремонты, что он решил купить машину бу, но новее
|
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
Цитата:
Я просто не совсем понял почему авто с уже имеющимся техосмотром стоит 1300евро? Без техосмотра они наверно за бесплатно отдают что ли? ----- добавлено через ~1 мин. ----- У нас такой авто стоит 5-10т.евро...хоть с ТО хоть без. |
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Почти. В моем рассказе был куплен 10 летний Ниссан Максима в отличном состоянии с максимальной комплектацией за 2500 евро с техосомтром
Техосмотр в Нидерландах. APK (algemene periodieke keuring) Техосмотр в Нидерландах называется APK (algemene periodieke keuring) и проходит каждый год (за исключением новых машин в первые 3 года жизни). Езда без техосмотра означает большой штраф, а наличие на всех больших дорогах камер, распознающих номера, штраф этот практически гарантирует. Техосмотр можно пройти в любом гараже, который аккредитован в RDW (нидерландской инстанции, заведующей автотранспортом) – т.е. по факту практически в любом гараже. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
В NY таки есть. Например, ламочка в фаре не работает, ты еще об этом не знаешь, а они углядели. И тормоза, если уже скребут, техосмотр не пройти. Но такого слова - техосмотр - нет. Есть тест на выхлоп, остальное, которое не влияет на безопасность, походя.
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
кто у вас проводит техосмотр ? |
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
Помню на ТО я от мастера узнал что на моей машине есть (они у меня не горели) лампы подсветки заднего номера. Я про них просто забыл, т.к. они обе не светили. Но мастер в первые секунды осмотра мне указал на них.
|
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Нет. Документом является только стикер на ветровое стекло что выхлоп в норме. Погасшие лампочки предложат заменить за доп. деньги, а если откажешься, мол сам куплю, то не знаю, будут-ли тестировать выхлоп сейчас или скажут прийти потом. Если-же остановят с неработающей фарой то как и у вас, сначала дадут штраф, а потом, если в срок починишь, штраф снимут
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
есть станции на которых измеряется выхлоп, они могут предложить вам что то там заменить, как и любая мастерская, это не обязательный техосмотр, вы можете послать их. Обязательным для обновления регистрации машины на следующий год является только тест на выхлоп. а наклейки за выхлоп у нас нет на лобовом стекле. зачем? станция сама посылает данные в гос. департамент. вы туда посылаете деньги. они почтой присылают бумажку о регистрации на следующий год и наклейку о регистрации (не о выхлопе) который у нас прилепляют к номеру. он цветной. полицейский сзади под'ехав по цвету наклейки видит продлена ли у вас регистрация. Техосмотр, ты забыл что такое. например проверка стояночного тормоза, держит или нет, проверка люфта рулевого управления и т.д. Последний раз редактировалось PL, 25.12.2013 в 18:15. |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
У нас не проходят даже теста на выхлоп если машина старше 1975 года, электрическая или гибрид, дизельная до 1997 года, мотоцикл или ты живешь в тех 6-ти графствах (раёнах) Калифорнии которые не требуют такого теста. Если машина до 6 лет, проходить тест не трэба, но надо заплатить дополнительные $20 за "освобождение" Последний раз редактировалось PL, 25.12.2013 в 18:47. |
|||
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Да не проверяется у нас ничего из перечисленного, я же сказал. И в Украине, получается, тоже нет. Offtop: Интересно, и гостов на оформление чертежей в Украине тоже уже нет?
Россия отстает от мирового развития-здесь есть и то и другое |
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
Цитата:
http://www.dmv.ny.gov/broch/c-50.htm |
|||
|
||||
Регистрация: 05.05.2005
94597
Сообщений: 900
|
Как в Мичигане без понятия, но в Канаде техостмотра нет, вообще не существует.
Полицейский может подойти к особо ужасной машине по которой визуально можно сказать что она уже рассыпается и сказать владельцу что это транспортное средство в дальнейшем эксплуатировать нельзя.
__________________
Free advice is worth what you pay for it. (Often) |
|||
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 22,989
|
Цитата:
Мировое развитие в виде отказа от контроля за безопасностью дорожного движения - не комильфо... |
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
|
|||
|
||||
Проектирую Регистрация: 10.01.2005
Сообщений: 3,735
|
Цитата:
В Украине, после отмены ТО собирались купить (или уже купили) кучу передвижных постов контроля состояния авто. И собирались ввести (или ввели, не следил) жесткие наказания, если авария связана с неисправностью авто |
|||
|
||||
Регистрация: 12.10.2011
Сообщений: 2,531
|
размечтался, своих драндулетов хватает.
А что там в Греции, говорят налоги на авто сумасшедшие, народ бунтует..?
__________________
Не пытайтесь исправить прошлое. Лучше приложите все усилия, чтобы не испортить будущее. |
|||
|
||||
Регистрация: 12.10.2011
Сообщений: 2,531
|
ой ли? спрячьте миллиметровку коллега, тут не в количестве дело, а в готовности расстаться с энной суммой денег
__________________
Не пытайтесь исправить прошлое. Лучше приложите все усилия, чтобы не испортить будущее. |
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
Помтится кто то рассказывал что по пути на море их остановили инспектора, что то был разговор про ТО что то ко му то не понравилось, договорились...и еще несколько раз по пути договорились... короче вернулись в этот же день домой злые и без денег...
|
|||
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 06.10.2004
питер
Сообщений: 2,722
|
Цитата:
__________________
куплю справку |
|||
|
||||
Регистрация: 12.10.2011
Сообщений: 2,531
|
поверьте такое может случиться с каждым. Друзья рассказывали, что их автобус по пути домой останавливали 3 раза, и каждый раз по 1000 грн сдирали, так что водилы остались без заработка
__________________
Не пытайтесь исправить прошлое. Лучше приложите все усилия, чтобы не испортить будущее. |
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
Я вот что то не пойму у них там гаражи или дяди Васи есть? Неужели Форд фокус подремонтировать стоит столько что его проще выкинуть? Если конечно полностью убитый то понятно, но 7-8 лет это не приговор. Такой авто можно обновить даже самостоятельно и не дорого и ездить еще лет 5.
|
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
|
|||
|
||||
КЖ, КМ, АР, АС Регистрация: 13.10.2009
ТУЛА
Сообщений: 1,093
|
|
|||
|
||||
Регистрация: 23.11.2006
California
Сообщений: 4,750
|
не знаю, не нужны вроде пока
что то деребежит на правой стороне, фигнюшка какаято, не могу определить. машине 3 месяца, поеду завтра к дилеру. вряд ли найдут. сборку перенесли в мексику из японии, вот он результат. Последний раз редактировалось PL, 27.12.2013 в 22:21. |
|||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
мой интерфейс | Jоhnny | AutoCAD | 112 | 28.01.2013 18:58 |
автомобиль конструктора | Askerovich | Разное | 214 | 25.03.2007 01:27 |
ЮМОР 2006 =) | Perezz!! | Разное | 1122 | 04.01.2007 00:46 |
прогоните мой файли на своем скаде и скажите, есть ли какие | Инженерюга | SCAD | 18 | 27.03.2006 14:27 |