[shiko]

Уважаемые форумчане!
В своей телепередаче Анатолий Вассерман, говоря о перспективности традиционных и альтернативных источниках энергии, сказал, что эффективные ветроагрегаты при малых скоростях ветра требуются лопасти большого размера, но такие лопасти разрушаются при больших скоростях ветра, и на данном этапе материаловедения прочность лопастей увеличить не получится (сохраняя приемлемую цену).
Прошу прокомментировать следующие предложениях дилетанта, наверняка уже имевших место рпнее:
1. Повысится ли эффективность энергоустановки, если на обоих концах гондолы ветроагрегата, на одном валу установить 2 комплекта лопастей «среднего» размера.
2. Повысится ли эффективность энергоустановки, если на одном конце гондолы установить 2 комплекта лопастей, вращающихся соосно в разные стороны (аналог винтов вертолета К-50).
3. Повысится ли эффективность энергоустановки, если на гондоле установить 2 комплекта лопастей (большие и малые), вращающий момент от которых передается на единый вал, но один из комплектов блокируется (большие лопасти – при сильном ветре, меньшие лопасти – при слабом ветре).

[KSI]

Блокировать большие лопасти при сильном ветре бесполезно. У них большая парусность, все равно разрушатся. В таком случае лучше лучше поворотные или выдвижные.

[T-Yoke]

Сообщение от KSI Блокировать большие лопасти при сильном ветре бесполезно. У них большая парусность, все равно разрушатся. В таком случае лучше лучше поворотные или выдвижные.

Ну так конструктив надо переработать, и не будет ничего разрушаться. Вон какие экзотичные решения существуют.

Из все истории парусного кораблевождения известно, что при ураганном етре паруса надо убирать и как можно быстрее.
Значит надо и здесь идти по пути динамических устройств, убирающихся при приближении сильного ветра. И работающих при полной парусности при малом ветре