[Wer666]

Здравствуйте,дорогие коллеги) на Вас одна надежда!!!Подскажите как запроектировать узел крепления кранового пути мостового крана к стальной подкрановой балке, если крановый путь представлен двутавром 30М...нигде не могу найти..по серии есть крепление рельсов и квадрата, а как быть с двутавром?ООООчень надо нормативную литературу...Технолог говорит:" все кругом делают, а Вы не знаете?" Спасибо

[alex_bay]

Двутавры М вообще-то для подвесных путей!
Да и мостовые краны по моему по рельсам раньше ездили.
Я что-то интересное пропустил?

[Wer666]

Дк, в том-то и дело, что для подвесных, а вот характеристиках крана, которые дал технолог: крановый путь 30М??? я вот думаю, может подкрановая балка вообще не нужна??

[Португалец]

Попросите у технолога паспорт на кран и сами посмотрите, мне кажется что-то не то...

[crosandr]

что-то технолог ваш мутит

[Wer666]

Делают в барнауле. Барнаульские опорные кран балки...на сайте все так...может я что не понимаю, подскажите?

[crosandr]

Сообщение от Wer666 Барнаульские опорные кран балки...на сайте все так..

крайне информативно

[Ильнур]

Это современные менагеры взялись за технику:http://www.tali.ru/catalog/krani/kran-balka_oporn.html
Попутано там все - и текст, и рисунки, и все остальное. Вот такие мрачные реалии...

[Wer666]

www.tali.barnaul.ru
Ильнур, Вы ж АС! скажите как Вы думаете балка подкрановая нужна?

[Ильнур]

Сообщение от Wer666 www.tali.barnaul.ru

То же самое.
Правда, в опросном листе все правильно:

6. Тип подкранового пути ГОСТ; ширина головки

[alex_bay]

Передвигаются по направляющим путям, выполненным в виде рельса или квадрата и установленным на бетонных или металлических опорах.

вот и пойми, что они имели в виду?
30М - это все таки наверное подкрановая балка, а вот рельс какой - не написали..

[Ильнур]

Сообщение от alex_bay вот и пойми, что они имели в виду? 30М - это все таки наверное подкрановая балка, а вот рельс какой - не написали..

На сайте 30М автоматом перешло из подвесного. Речь идет о производителе, т.е. производитель подгоняет к профилю пути колеса крана.
Подвесных - к двутавру типа М.
Опорных - к рельсу или квадрату.
Путь - это то, по чему катятся колеса.

[Клименко Ярослав]

Продолжая Ильнура: ...а подкрановая балка вообще производителя крана не волнует, он же не знает, какой у нас ее пролет.
Может подвесной-таки кран? Или технолог совсем лох.

[str02]

подкрановая балка не может быть из двутавра типа "М", у нее полочки узенькие

[boris_r]

Сообщение от Wer666 опорные кран балки

Профиль 30М это главная балка крана. Опорным он называется потому ,что главная балка опирается на концевые.Концевые ,в свою очередь, перемещаются вдоль подкрановых. Последние Вам и нужно спроектировать. Кстати, тельфер на таком кране подвешен.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от boris_r Профиль 30М это главная балка крана. Опорным он называется потому ,что главная балка опирается на концевые.Концевые ,в свою очередь, перемещаются вдоль подкрановых. Последние Вам и нужно спроектировать. Кстати, тельфер на таком кране подвешен.

Да ну, не. В контексте того сайта это не так. Правильнее называть будет "пролетная балка", там так ее и называют. Обычно бывают с перфорированной стенкой эти балки. Ну прикиньте грубо заявленный там 45М для г/п 10т, пролетом 16,5м - не пройдет.

[boris_r]

Сообщение от Клименко Ярослав Да ну, не. В контексте того сайта это не так. Правильнее называть будет "пролетная балка", там так ее и называют. Обычно бывают с перфорированной стенкой эти балки. Ну прикиньте грубо заявленный там 45М для г/п 10т, пролетом 16,5м - не пройдет.

С терминологией не все в порядке.То ,что в этом каталоге названо пролетной балкой, чаще называют главной. Она может быть перфорированной, но может быть любой, даже коробчатой. Может быть в этой конструкции используют двутавры М. О том что использован профиль с большой боковой гибкостью говорит и наличие горизонтальных подкосов.
Эта фраза в каталоге совсем непонятна :
Подкрановый путь по ГОСТ 19425
для кранов г/п 1,0 и 2,0 т - двутавр №24М, 30М, 36М
для кранов г/п 3,2 и 5,0 т - двутавр №30М, 36М, 45М
для кранов г/п 10 т - двутавр №45М Группа режима работы по ГОСТ 25546 - 3К

Что такое подкрановый путь? Обычно это подкрановые балки , но их не делают из двутавров М .
Думаю , что мы вернулись к началу разговора. Думаю ,что используя какую-то общую с монорельсами терминологию, подкрановым путем назван путь подвесного трльфера.
То ,что 45М заявлена для 10-ти тонника, тоже непонятно , но ,может быть,она как-то усилена?

[Dima888]

А вообще-то интересный, содержательный диспут…как-то все на кофейной гуще.

Сообщение от Клименко Ярослав Да ну, не. В контексте того сайта это не так. Правильнее называть будет "пролетная балка", там так ее и называют. Обычно бывают с перфорированной стенкой эти балки. Ну прикиньте грубо заявленный там 45М для г/п 10т, пролетом 16,5м - не пройдет.

Добавлю чуть-чуть для Q=10,0т (хотя откуда вы взяли такую г/п):
1. Пролетная балка (пролет крана) может и из трубы с усилением в виде швеллера.
2. Может быть и не перфорированный монорельс, но тогда с шпренгельной системой

Сообщение от boris_r …Она может быть перфорированной, но может быть любой, даже коробчатой.

??? Интересно, и где вы такое видели.

Сообщение от str02 подкрановая балка не может быть из двутавра типа "М", у нее полочки узенькие

Бывают (сверху квадрат, пускай, 50х50, можно рельс) – на г/п 1,0-2,0т, небольшой пролет крана:

[Клименко Ярослав]

В продолжение содержательного диспута

Сообщение от Dima888 Добавлю чуть-чуть для Q=10,0т (хотя откуда вы взяли такую г/п):

-Это твоё? -Ммоё! -Откуда? -Отттуда!

Подкрановый путь по ГОСТ 19425 для кранов г/п 1,0 и 2,0 т - двутавр №24М, 30М, 36М для кранов г/п 3,2 и 5,0 т - двутавр №30М, 36М, 45М для кранов г/п 10 т - двутавр №45М Группа режима работы по ГОСТ 25546 - 3К

[Dima888]

Если из старой доброй советской комедии, то улыбнулся.

Если серьезно – не понял???
А почему не:

для кранов г/п 1,0 и 2,0 т - двутавр №24М, 30М, 36М

ну или на худой конец

для кранов г/п 3,2 и 5,0 т - двутавр №30М, 36М, 45М

Если посмотреть внимательно на предыдущие посты (18 шт.) о г/п ни слова…
Даже у Wer666 и то молчок, поэтому и кофейная гуща.