[Aragorn]

В серии 1.020 качеству заделки швов и стыков должно придаваться особое внимание. Давно еще читал книжку про аварии, при этом одной из причин аварий зданий и сборного жб является плохое качество заделки швов и стыков. В серии 1.020 про морозостойкость ничего не указано. Какую морозостойкость указывать?

[maks-ufa]

Я тоже читал подобную книжку, может ту же что и вы, но там написано про аварии из-за неправильного применения или не примененения противоморозных добавок в растворах стыков или отсутствия прогрева, и происходящие аварии по весне! А морозостойкость это совсем другое.

[Aragorn]

С одной стороны - Вы правы. С другой стороны если швам и стыкам в самой серии уделяется особое внимание, а объект может строиться несколько лет, или обосновано по расчету продолжительности строительства, допустим 1.5 года, то до тех пор, пока здание буде принято пройдет может пройти 2 сезона "ноябрь-март". Кстати, кто знает, сколько циклов замораживания-оттаивания за один сезон? Я в интернете нашел значения от 10 до нескольких десятков. Таким образом, за 2 сезона, думаю, что марка раствора должна быть не менее F35. Но вот в нормах этого нигде не нашел.
Кстати, как пишут в интернете, многие противоморозные добавки повышают морозостойкость.

Сообщение от Aragorn объект может строиться несколько лет

тогда соответствующе прорабатывается пос и ппр.
а вообще можно сделать определенные выводы по морозостойкости материалов на основании таблиц в каменном снипе и старом снипе по жб(84го года)

[Aragorn]

Да... Есть СНиПы в которых и на кладку и на бетоны нормируется морозостойкость. Но применить я их не могу в силу специфики работы. Мне обязательно нужно ссылаться на действующий нормативный документ. В ГОСТ написано:

4.2.2 Основные свойства затвердевшего раствора: - прочность на сжатие; - морозостойкость; - средняя плотность.

Т.е. определять марку раствора надо, а вот по какому нормативу - не ясно.