[Максим_де_Трай]

Много показывают сейчас струнный траспорт в виртуальном виде... О том как замечательно помчатся поезда по струнам натянутым... Но инженерно ведь это никак не подтверждено - линии прогнутся по цепной линии - либо надо будет груз небывалый подвешивать на опорах, либо материал есть с E=~10^14Па. Но где же тут дешевизна и доступность? Искал информацию на сайте Юницкого - но обоснования не увидел. Гонит наверное или очки втирает - хотя он и академик

[Om81]

А разве кроме Юницкого никто в мире не занимается струнным транспортом?) Вроде, теме больше сотни лет.. примерно как и монорельсу. Надо поискать источники, но могут быть не на русском языке..

[Rost]

Когда Лебедь жив был, он спонсировал разработки в этом направлении, он хотел чтоб в красноярском (или где он там жил?) крае были такие дороги, т.к. по гористой местности железную дорогу хлопотно строить.

Были изготовленны модели в масштабе примерно 1:5, подвесные вагончики, и всё енто дело прекрасно работало. Почти строить начали ..... только вот не успели.
Один мой знакомый принимал участие в конструировании ентих чудо-дорог.

[Максим_де_Трай]

одно дело маленькие вагончики. другое дело вагоны для масштабных перевозок на высоких скоростях. как там будет учтена центробежная сила. не будут ли струны расходится в пролетах из-за этой силы тем более на скорости~200км/ч? Да и вообще как можно струну закруглить? Это рельс закруглить можно, но не нить натянутую

[Om81]

Значит будет ломаная и будет ограничение скорости на этих участках.. троллейбусные провода видели?))

[Максим_де_Трай]

троллейбусные провода не несущие))) а токоподводящие

[Om81]

один фиг.. если скорость превысить - дуги слетят. Углы зафиксированы и сглажены небольшими радиусами поворота. Надо просто стараться не делать лишних поворотов.. он ведь на то и струнный, что прокладывать можно почти везде и напрямую