[crosandr]

Добрый день!
Вопрос к специалистам по сварке и КМДшникам. Насколько реально выполнить сварной угловой шов с разными катетами с достаточно точным соблюдением этих самых катетов. Требуется для этого спецоборудование или все зависит от мастерства сварщика?
Интерес на предмет того, стоит ли такие швы закладывать в проекте и не будет ли такое решение сильно зависящим от завода МК?

[Yuzer]

Из моего опыта общения с КМДшниками - все зависит от возможностей завода.
Все вопросы по приварке - забота КМД.
Если Вы закладываете спецшов - значит это их проблема, как его выполнить.

[crosandr]

Сообщение от Yuzer Если Вы закладываете спецшов - значит это их проблема, как его выполнить.

Есть опасение, что заложенный в проекте разнокатетный шов будет заводом проигнорирован или встанет вопрос о пересогласовании на 1:1. При этом придется или менять сечения или мудрить с узлами. Понятно, что КМДшники должны соблюсти, сварщики должны выполнить, но в реальности как? Какой опыт имеется?

[Yuzer]

В реальности у меня КМДшники по каждой мелочи звонят. Но не все такие.
Если КМД не вполнят заложенное в проекте КМ без согласованяи, то это уже грозит проблемами.
Но это уже проблемы исключительно КМД.
Ваша документация заканчивается в разделе КМ, дальше начинается другая документация с другой ответственностью.

[plz]

абсолютно никаких проблем для нормального завода

[crosandr]

Сообщение от plz абсолютно никаких проблем для нормального завода

Может чуть не в тему, в районе Самары есть такие?

[str02]

Сообщение от Yuzer В реальности у меня КМДшники по каждой мелочи звонят. Но не все такие. Если КМД не вполнят заложенное в проекте КМ без согласованяи, то это уже грозит проблемами. Но это уже проблемы исключительно КМД. Ваша документация заканчивается в разделе КМ, дальше начинается другая документация с другой ответственностью.

ерунду говорите. Даже если не принимать во внимание что на ваш не равносторонний шов 3х5 заменят обычным 6-8 мм высотой. Ну обнаружите вы его на площадке, в разгар монтажа, вы монтаж остановите? отправите конструкцию на завод? кроме всего прочего конструкция еще и окрашена будет.

Что бы соблюдались швы в таких мелочах, нужно сразу строить приемку конструкций в несколько стадий.

Выполнили чертежи КМД-послали на согласование. в вашей конторе специальный человек сидит, получает большую зарплату, время идет, стройка оплачена, все стоит, он проверяет. Отсылает на завод с замечаниями, там исправляют. Так 3-4 раза. Потом завод изготавливает. на заводе сидит ваш человек который проверяет сперва сборку, потом сварку. Потом разрешает отправлять на площадку.

Именно так и строят ответственные мостовые конструкции и так в большей части работают с нашими заводами европейские застройщики.

Только это очень долго и очень дорого.

[crosandr]

Сообщение от str02 Выполнили чертежи КМД-послали на согласование. в вашей конторе специальный человек сидит, получает большую зарплату, время идет, стройка оплачена, все стоит, он проверяет. Отсылает на завод с замечаниями, там исправляют. Так 3-4 раза. Потом завод изготавливает. на заводе сидит ваш человек который проверяет сперва сборку, потом сварку. Потом разрешает отправлять на площадку.

Мечты, мечты... Будь такой контроль качества, сколько нервов было бы сэкономлено.

Сообщение от str02 Даже если не принимать во внимание что на ваш не равносторонний шов 3х5 заменят обычным 6-8 мм высотой. Ну обнаружите вы его на площадке, в разгар монтажа, вы монтаж остановите? отправите конструкцию на завод? кроме всего прочего конструкция еще и окрашена будет.

А вот это уже реальность. Было такое и не раз. Только не в швах дело, а самовольной замене сечений со всеми вытекающими

[plz]

crosandr, в районе Урала точно есть

[@$K&t[163RUS]]

Сообщение от crosandr Может чуть не в тему, в районе Самары есть такие?

Маяк, Электрощит и прочие... культура производства на уровне. Могут и "карманные" компании сделать, оборудование есть, главное хорошего бугра или мастера поставить.

[str02]

Сообщение от crosandr Мечты, мечты... Будь такой контроль качества, сколько нервов было бы сэкономлено.

это не мечты, а правильная организация работы. насколько я знаю в мостах и пролетных строениях именно так и происходит приемка. По крайней мере когда мы делали пару участков кольцевой дороги так и было, а сейчас с нами так работают Немцы и французы по своим объектам. Им выгоднее удлинить срок строительства и проектирования, чем потом получить проблемы при эксплуатации.

[Yuzer]

Сообщение от str02 Даже если не принимать во внимание что на ваш не равносторонний шов 3х5 заменят обычным 6-8 мм высотой.

Это заботы КМДшника каким макаром и что приварить.
Больше - не меньше.
Я, например, удивился, когда я указал минимальную величину шва 100мм, а КМДшники заложили 200.
Мне главное, чтоб моих 100 точно выполнили.
Мы в общих указаниях указываем перечень документов, в соответствии с которыми необходимо выполнять конструкции.

[crosandr]

Еще вопрос по теме. А как, собственно, такой шов рассчитывать? По наименьшему катету, по среднему или еще как?

[Novich]

Конечно по наименьшему. Где тонко - там и рвется.

[Brasero]

А что за ситуация, что нужен такой шов? Ну проварите дважды, со смещением... Крылья к самолету привариваете?
Если варить сразу - почти гарантия брака по меньшему катету.

[crosandr]

Сообщение от Brasero А что за ситуация, что нужен такой шов?

узлы по с. 1.460.3-23.98 например.

Сообщение от Brasero Ну проварите дважды, со смещением

ээээм...