Армянский способ вязания каркасов

EUDGEN · 29.01.2007, 15:53

Уважаемые коллеги!
Не имею полной информации по суцществу вопроса, но в нескольких словах:
1. Речь идет о вязании арматурных каркасов ригелей из одиночных стержней на приподнятых кондукторах над уровнем перекрытий, выше колонных выпусков.
2. Поясню проблему, как ее вижу: сразу скажу, что все соединения арматуры только внахлест. Нахлест рекомендуется выполнять в 1/3 для нижних стержней и 2/3 - для верхних. Т.е. если каркасы вязать на земле и потом укладывать в выставленную опалубку, при соблюдениии рекомендаций нахлестки, возникают проблемы с установкой каркасов перпендикулярных направлений и с хомутами.
3. Что придумали армяне (а может и не они): опалубка выставлена для перекрытий и ригелей; колонные выпуски торчат; каркасы ригелей вяжут по месту, но в приподнытом положении над выпусками колонн на особых подмастях. Вяжут все ригели в двух направлениях со всеми требованиями по нахлестке и шагу хомутов...Затем подмости последовательно убирают и каркасы нанизываются на колонные выпуски садятся в проектное положение в выставленную опалубку. (Некоторая аналогия, когды трубопроводы сваривают над поверхностью земли, а затем последовательно укладывают в траншеи...)
PS
Кому известен сей способ, поделитесь - многие проблемы будут решены....

wjea · 29.01.2007, 16:45

EUDGEN
Этому способу столько лет ( без национальной принадлежности), сколько, вязке арматуры балочных перекрытий из отдельных стержней. Даже, когда перешли на сварные, объёмные каркасы заводского изготовления, всё равно, чтобы завести второстепенные балки в главные, соответственно и увязать с выпусками, необходимо сборку производить над опалубкой, после чего, убирая подставки связанную систему балок опустить в опалубку. Если бы Вы занимались арматурными работами непосредственно, то, убедились бы в том , что иначе - в опалубке- невозможно связать.

EUDGEN · 29.01.2007, 17:07

wjea

Цитата:

Этому способу столько лет...

Не спорю, логика и рациональность метода очевидна... Но, увы, почти никто так не делает...каркасы вяжут на берегу - удобнее... Потом имеют проблемы в узлах... Либо не знают об этом методе, либо что-то сдерживает. Думаю в высотных зданиях сдерживающих факторов много...лифт-то не работает

29.01.2007, 15:53		#1
Армянский способ вязания каркасов EUDGEN конструктор Кишинев Регистрация: 18.03.2005 Сообщений: 1,641 Уважаемые коллеги! Не имею полной информации по суцществу вопроса, но в нескольких словах: 1. Речь идет о вязании арматурных каркасов ригелей из одиночных стержней на приподнятых кондукторах над уровнем перекрытий, выше колонных выпусков. 2. Поясню проблему, как ее вижу: сразу скажу, что все соединения арматуры только внахлест. Нахлест рекомендуется выполнять в 1/3 для нижних стержней и 2/3 - для верхних. Т.е. если каркасы вязать на земле и потом укладывать в выставленную опалубку, при соблюдениии рекомендаций нахлестки, возникают проблемы с установкой каркасов перпендикулярных направлений и с хомутами. 3. Что придумали армяне (а может и не они): опалубка выставлена для перекрытий и ригелей; колонные выпуски торчат; каркасы ригелей вяжут по месту, но в приподнытом положении над выпусками колонн на особых подмастях. Вяжут все ригели в двух направлениях со всеми требованиями по нахлестке и шагу хомутов...Затем подмости последовательно убирают и каркасы нанизываются на колонные выпуски садятся в проектное положение в выставленную опалубку. (Некоторая аналогия, когды трубопроводы сваривают над поверхностью земли, а затем последовательно укладывают в траншеи...) PS Кому известен сей способ, поделитесь - многие проблемы будут решены.... __________________ В поисках истины приходится напрягаться
Просмотров: 4114