[Монорельс]

Вдоль пластины 1 толщиной d перемещается колесная каретка 3 с четырьмя колесиками 2
Радиуса r. Расстояние между осями колес – x и y. Определить минимальные радиусы кривизны R пластины 1 при которых каретка 3 еще сможет перемещаться вдоль пластины 1, т е ее еще не будет клинить. Насколько будет влиять на R степень прижатия колес 2 к пластине 1 и то из какого материала они сделаны (сталь, резина и тп) Реально ли это смоделировать на САПР и если кто может помочь ( за гонорар) пишите в личку. Спасибо!

[slava217]

В Вашем случае кривизна абсолютно недопустима, так как нет зазоров.

[ETCartman]

если речь идет о моделировании с реальным сжатием материала - то просто какой нибудь солидворкс моушн не поможет. нужна ls-dyna или корячиться в impact-fem
Если у вас радиус постоянный - можно просто установить колеса под него. если переменный - то вставить шарнир между. если это линейный движитель за счет трения - то такие уже изобретены (кпд низкий, зависимость от коэф. трения)

[Монорельс]

Сообщение от slava217 В Вашем случае кривизна абсолютно недопустима, так как нет зазоров.

Значит радиус R зависит от величины зазора между пластинами и колесами? А кто сказал что зазоров нет? Они всегда в реале есть.

Если зазоры будут, каретка просто не будет катиться (при вертикальном расположении пластины), а будет свободно падать. Поэтому колесики обязательно должны прижиматься к пластине (к примеру, пружинами). Чем меньше кривизна (радиус), тем больше расстояние между парами колесиков, расположенных по разные стороны от пластины.
Задача решается чисто геометрически в зависимости от принятых исходных данных: диаметров колесиков, расстояния между ними, толщины пластины, радиуса кривизны пластины...

[ETCartman]

да - геометрически вопрос с радиусом решается безо всякого моделирования. что то подобное есть вроде бы на roller coasters, хотя я конкретно ничего сказать не могу.
Вероятней всего (если вопрос связан с предыдущей вашей темой про японский линейный движитель) вам не стоит тратить время и деньги на эту систему которая за счет трения работает. хотя если у вас получится - будет интересно узнать ваш опыт в этой части.

[Монорельс]

Сообщение от VVapan4ik Чем меньше кривизна (радиус), тем больше расстояние между парами колесиков, расположенных по разные стороны от пластины.

Извините, поясните этот момент. Как по мне, чем меньше величина Y то тем меньший радиус каретка может пройти. При всех прочих равных. Или это не так?

Сообщение от Монорельс Извините, поясните этот момент.

Есть еще колесики, между которыми пластина. О них и речь.
И величина, естественно, Y тоже роль играет.

[Müller]

Каретку надо разделить на 2 части (как "Кировец")и сочленить посередиене. Пусть будет независимый привод. Вместо роликов можно применить надувные колёса от тележки для перевозки газовых баллонов. Наверное есть и меньшего диаметра.

[Малевич]

Сообщение от Монорельс чем меньше величина Y то тем меньший радиус каретка может пройти. При всех прочих равных. Или это не так?

Так. Но, помнится, радиус поворота был оговорен в несколько метров; тогда для представленных (взятых с потолка) размеров расстояние между роликами увеличивается на 0,15 мм от номинальных 120. Ещё учесть разнотолщинность проката и возможные погрешности формы направляющей. Т.е. для данного примера выходит ловля блох. Можно продумать регулировку осей типа эксцентрика или винтами.