[13Rossoneri]

Есть: Существующий новопостроенный склад с железобетонными стенами. Параллельно складу идет железная дорога. Ни склад, ни дорогу уже никуда не переместить. Отметка пола склада +4,300 (0,000). Отметка земли - +3,300 (в среднем). Нужен пандус для въезда тяжелых машин в склад груженных зерном, шротом. Так как железка близко к складу, а разница в отметках - существенная, пандус большой длины, и железка его пересекает примерно посередине.
Необходимо: Придумать самую простую конструкцию настила пандуса, которую могли бы укладывать два-три рабочих, если будет ехать машина, и снимать ее, когда поезд. Возможно есть даже какое-то похожее типовое решение? Буду рад любой помощи.
ЗЫ. я конечно могу "наколхозничать" какие-то балки "попроще", но хочется услышать/увидеть альтернативу.

[jtdesign]

Никакого заезда. Только рампа. И с нее в фуру заезжает погрузчик для разгрузки/загрузки.

А что, склад и жд никак не связаны, только рядом находятся? Ситуационный план/геплан не помешал бы. Авто к складу только через рельсы (поперек в 90 градусов) предусмотрены?

Предложенное решение может быть рассмотрено как кратковременное (на время какой-то катастрофы например) но не на будущие 100 лет.

[13Rossoneri]

Рампа ни как не получится. В склад автомобиль должен именно что заезжать.
Рядом с складом - ЖД выгрузка, это все один сплошной терминал по перегрузке зерна/шрота.
Да, въезд только поперек (под 90-то градусов) нет другой возможности.
Да, решение не лучшее, я бы даже сказал, что плохое, но...
------------
В целом, в основном пандус будет без перекрытия, то есть для проезда ЖД. Машина будет редко заезжать, лишь для очистки склада внутри, сброса на транспортер зерна который на полу лежать останется. Тоесть, это будет происходить пару раз в год, от силы.
Какие есть варианты, такие, чисто пофантазировать:
1. Настил из отдельных балок. Балки, штук 10-15, прямо носятся рабочими, по месту закрепляются болтами. Балки хрянятся где-то рядом, лежат себе, это, ИМХО - проблема.
2. Настил из "выдвижных балок". В самом пандусе сделать пазы, в них лежат балки. когда нужно - они как бы "выдвигаются". Проблема - вручную их вряд ли можно будет "потянуть". + пазы забиваются пылью-землей, что еще более осложняет процесс вытягивания.
3. Видели средневековые замки? Там такой мост через ров был всегда, который поднимали и опускали воины за два троса. Вот может что-то в таком духе... Проблема - сомневаюсь что хватит человеческой тяги. Заменить на гидравлику - хз как это сделать и к кому обращаться.
Предлагайте!

[ZamGT]

А если переезд выполнить в отметке жд пути, а внутри склада прорезь в полу со съемным настилом

[13Rossoneri]

То есть, как бы выдолбать в плите склада небольшой уклон, что бы пандус был внутри?
Ну, вариант конечно, спорить не буду, но вряд ли согласятся столько долбать, но мысль хорошая, есть в ней здравое зерно. Только ворота на входы уже куплены и установлены, стоят они много-много, и высоту подьема не изменить, а с "выдалбливанием" пандуса - увеличится высота ворот

[Pavel_V]

Сообщение от ZamGT А если переезд выполнить в отметке жд пути, а внутри склада прорезь в полу со съемным настилом

Вроде это единственное решение, за которое не стыдно потом взглянуть в глаза можно будет. Только зачем съемный настил?
Городить перекидные мостки - снесут их. А если поезда чужие, тогда еще и автоматику железнодорожную надо будет ставить.
А ломать - не строить. Раздолбят и сделают как надо. Ничего невыполнимого нет. Зато эксплуатировать можно будет нормально.

[ZamGT]

Сообщение от Pavel_V зачем съемный настил

Настил внутри склада перекинут для проезда через "яму-пандус". Через жд путь обычный переезд в отм. головок рельсов. Видимо плохо объяснил или терминами что то

----- добавлено через ~2 мин. -----

Сообщение от 13Rossoneri вряд ли согласятся столько долбать

Вы же просили "придумать конструкцию", а не.....